> 写在文前黎拷宠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年捅领多,英国品牌的表现令人忧心忡忡璃具侠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌勘,它们目前都散落在世界各处龟,有的受到追捧有的则走向终点电画惠。即使获得成功的英国品牌词浦册,它们仍为自己贴上的“德国标签”劳筒迹、“印度标签”的身份感到忧虑胳粗,毕竟履疚姐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造喜碳灭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革仿寸拢、原木的袅袅余香论,这种气味只属于宾利驾厘、劳斯莱斯们沁攻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严啊适,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头别检驾。    从业这么多年额咎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钩量结,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虚铃,囊中羞涩遥不可及自然很重要世力,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦显粪。我认为一辆好车姆舶,应该让驾驶者舒服滇翟踩、安静道、惬意的完成从A点到B点的旅程娥丹酱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快旅灌,却实现不了我小小的梦排贤猜。我一直认为藉,真正的贵族农,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蹬蔬枫,即便妥协仍然能坚守初心翱。此话适合改变自己的GT Speed份猫,你知道吗徐腐?世上最难的事情就是超越自己怕屑,GT Speed做到了 醒爱蹋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义栏济写,当你启动它时瞎踏琴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蜕哦孰。   >> 外观泄悍熔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瑞情,作为宾利目前最为畅销的车型惧驮焙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”苦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级凤。但是刻活抖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配乖娇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鞭班管。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动玫杏。当然唬犀,大部分“土豪”车主也不在乎欢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成窝解。    外观提升不是GT Speed的精髓笔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品炔禾堑,动力窖草、刚性涎戌聘、减重上的工作任重道远滇咸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg坑肆憾,仅有2.3吨素冉弄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屋。不要小看这350kg叫计,几乎是一台V8发动机的重量草救甘。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件讽磷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂娄、多连杆后悬挂和防倾杆等晚菱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刀虎颁,分别是Burnt Orange(橘)吞背、Sequin Blue(蓝)炊守、Excreme Sliver(银)涛。为了凸显GT Speed的特殊榔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)访遍示。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选烹瞧。宾利工作人员表示桓抬旱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故虫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加店,尤其是在中国等兴新市场更是突出拾倾腻,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩楞。    你知道胖子多么努力吗散?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鼓杰兴,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形科唐。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绥糖淖。那些把高性能作为卖点的品牌挫,现在宾利也有资格和你们一较高下刮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸档,与GT W12车型尺寸几乎保持一致箍成,其尺寸为(mm)垛:长4806习芥孟、宽2227笑凶柯、高1394赦,轴距为2746mm吓。我知道邪揪法,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距但,为了让你做到心中有数舍敖,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来夸。与竞争对手相比仙吠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先簿凰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钞努,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匆,哪怕国内的环境日趋恶劣咖汹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值官竣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成睬豁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭良,整个过程大约需要22秒哎蹋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间藐炽,从而避免占用后备厢大部分的空间健。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骸浦豁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚叹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感稳井疤,没有法拉利暴躁得,缺点恐怕是不高调烽临替。不信你点击上方视频听听视频里声音汀脱朝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结粪美: 作为欧陆GT的性能旗舰念牟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角貌贡,不仔细研究根本发现不了它的区别诉胚。虽然外观变化之处并不算多烘共伦,但是对于轻量化仟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性透。" "   7月21日沥屠辱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)巨多态。其中丰田致炫战胜福特嘉年华乓、北汽E150缉,成为第一期家用空间王冠军节猴搞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威快奸。它们会有怎样的空间表现确陷秀,不如一起来见证雾苏吹。 本期内容开始前苹伞敌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧末: 好了翔狼哺,正式开始第二期内容蕊悍。不过简单说几句阿,为了没看过第一期的网友们纹送老:    你可能会发现玛,随着岁月流逝趴形、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭韶迁触,也当起了小爸爸莫铃但。恰此时范,他们对车的选择可能也有了新的取向绩操,空间大社獭举、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素疼洛毯。    基于此炽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题散。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陈,让大家对车辆的实用性有个较全面凤敦陋、正确的认识式。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测醒埔、模拟一家三口郊游的情景实测较、细节空间的展示酸别显、实体娃娃的数据测量四个环节进行辩补。   话不多说配鹿褐,有请今天的选手褐路赏,登辰托狻! 第一环节前:堆放整理箱酸苍,能放多少放多少    由于很多厂商酒娃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升哪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时穆,也会帮你量化一下车到底能装多少升己,所以上图我们也给出了每个箱子的升数剂粳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号函窜,并加以不同颜色区分撬掇,目的是给你呈现最直观的感受荤春枪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据缅滦萍,仅供大家感受一下权。今天我们拿箱子说话泵,看看它们这种数据到底能装多少箱子晤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下潘呜绊:由于时间关系箩朴,我们这次只借到了骊威的低配版奥瑰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒借,但高配版的骊威有这一功能静淳。 首先出场的是骊威潭阑:    状态一补衰:单纯的后备厢空间 状态二菠韶:放倒后排座椅后的空间 状态三捅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评唇轰: 骊威一如我们所想的那样卞,空间的确是其一大卖点齐朽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侣公笑,小伙伴们都惊叹了!骊威卯冠殊,实力不凡荤。   其次出场的是致炫淋诚:    状态一修幂情:单纯的后备厢空间 状态二潦榔粱:放倒后排座椅后的空间 状态三弥狄然:除了驾驶位的所有空间   编辑点评步: 就如文章开头介绍致炫时所说皇,空间乌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挝。通过这一环节放整理箱的测试纲矩梅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得廖誊猩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积攀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一痴府:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卯晌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三颁陡碍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结漂: 通过摆箱子的实战哆脆,以及上面表格数据的对比芯拟漂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利晒喇。而致炫与骊威差距也并不是太大汞柿船,可见其空间不可小瞧诡。接下来又有哪些好玩儿环节匣每戒?而两车又会有怎样的表现呢混播?请继续往下看苗眠。" "   今年5月董界换,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶霉?9挡无用炒扇?自由光深度试驾报告》)箩世涂。当时吻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惮淋。    6月懦坎梧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孤。不过3.2L版的离地间隙唉渡、接近角抹、离去角裴反、通过角等数据都比2.4L版强悍不少溃忿酪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别薯?    几天前扦,我和赵璞巢纺菠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市溯胚,这车还行不行健标?    我们的第一站孪烹,魔都上海塘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消税。在经历了噩梦般的改签沉、等待潍陇捍、登机反、继续等待之后泼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿摊:“游遍世界各地爆如妊,开尽天下好车帘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鼓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蹿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的翔词羞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多帅鸥。在此我可以不吹牛X的告诉大家充算,我在纽北环实际驾驶过瓣醛弓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陕伦谷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI暑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瓢箔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮梳冈,在国内也非常抢手牧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升降,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障诗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变凸茬贾,基本保留了GTI所有特征酶蒙毛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升睬习断,在舒适配置上也更加的平民化忌。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整马匪价,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赁,例如两边的侧裙以及尾翼等破荒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的础碗。但低调的外观也有自己独有的设计元素到,例如车头处GTI特有的红色的拉线伪浪甩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峭琳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中曹短贪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性炉骑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm相。另外且乐人,新车的LED尾灯造型也很有特色礁。海外版GTI提供了红色帝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择灵屋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现祭斥,但国产后或许可以与国内的消费见面常。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蔑簿,我把它们大概分成两类崩:靠谱的和不靠谱的祷拓。不靠谱的原因很多托,有些续航里程太短懒嵌冬,上车就开始为电量担心;有些性能太差醋钝喉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比室横,几十万买个两门小车恨洁滥,真当我们都是土豪吗固关肺?   不靠谱的理由千千万叼,靠谱的标准则大致相同澄赶。续航里程不能太短门,加速不能太慢瞥,最好还有些实用性晒警,价钱不贵就更好了玖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了翰常罗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车厢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平路铰陡,拿汽油车举例的话蒲雹,90%以上都算得上靠谱绰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扯没,能达到及格水平的车型却不算多漏促奠。我们的这辆测试车是2012款的斡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型型。还好时隔两年需某驼,e6的动力系统并没有发生大变化唐,只是外形和配置有小小的调整匣系妈。   续航里程降坍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧瓢呢色,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群麓坍能。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刹,这其实只是理论值辩烤健,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱杆吐,实际用车时很难达到氏涕突。夏天空调可、冬天暖风卜胚婪、高速快了熬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鲜。   这种电动车只是日常通勤还可以败丘,但稍微有些想法吻票,想去见个朋友姥还恰、买个菜朗疮,心里就得犯嘀咕令居。这种心中总有事悬着的感觉很难受恢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吾。   由于时间原因钩,我们只能简单测试一下e6的续航能力赋烤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酥,其中高速路况三分之二抱,城市路况三分之一炬托。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来保似,我们的行程其实就是三段颓搽扳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)守,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辛迁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)话漆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)盎,显示续航里程320公里淬。完成第一段高速路程时(43公里)加吻,电池余量82%(耗电17%)祷街,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)期居,电池余量63%(耗电19%)斜返坑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)施栋砷,电池余量45%(耗电18%)胺,续航里程134公里(减少61公里)氰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点停担:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右噬,比如第一段高速行驶垃抡庭,续航里程减了59公里钦迸锰,而实际行驶了43公里非脚,二者大概是0.7倍的关系借础荣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话篡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近控,拥堵路况似乎还更费电一些午襄拼。" "  近两年腔鬼滑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绿,很多大厂都推出了自己的纯电动车妊扯洛,先不说比亚迪这些纯自主品牌口,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勺黎。今天遂探,我们就提到了之诺这个品牌皇霜洼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌糖卧,主打高端拐,并且未来也是只进行纯电动车的研发陵膊龟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拍凑钙。今天弹县,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蚊笑票,下面我们就对这款车型做一次体验德。   之诺1E只租不卖奥购,租赁价格为踏:日租金为400元/天聊鞭艾,长租(3年期)为7400元/月很,现在消费者就可以对这款车进行租赁勿。   租赁价格包含觅汉皋:车辆上牌购、充电盒安装(7.5小时充满)俏、保险澎顿授、每6个月一次定期检查保养点拴、车辆维修溅讹粹,7天24小时道路救援肖、拖车以及备用车辆等殊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造清疾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拒攻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子吓戎谐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计侗,虽然亮点不是很多陛獭毋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离另赡帝,树立之诺自身品牌的辨识度磋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稀柿跋,辨识度极高古狮浆。 既然是同平台打造叫,那么轴距和宝马X1也是相同的典疲。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎菩溯勿,尺寸为225/50 R17嫂路,这款轮胎最主要是为了节能考虑观。   本文导航   分享到弦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉炮勤,它是南京依维柯生产的车型贪,隶属于跃进品牌旗下痴偶,是一款定位中高端的轻卡产品讨典。该车是在2013年1月首次发布的疾蛋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)霓沃鸽,为用户提供了更多的备选车型俗提。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现碌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疚扭歇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域睦美,宝马向来不走寻常路吕,旗下的SUV并非越野硬汉霉侈破,而是更加注重公路操控性冉暑,所以在外形上也有着自己的独到见解斧。Coupe原本只是轿跑车的特征刚椒某,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上德。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后解脖鼓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上我开。在这种背景之下咕残,X4应运而生扯胜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验刺,宝马对于X4的设计便更加得心应手灸。从车身尺寸来看贾身,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化韩迷丧。然而实际感受上弹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力唾强。它们的关系就如同X6和X5匪熟,一个张扬蝎、一个低调问拾阂。要想私鹜倚妫酷火拇?X4很在行售。   这辆X4的外观加入了大量M套件涸,进一步凸显了它的运动风格犁。夸张的前后包围降低了视觉重心渺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角溯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢砂?所以防擦该,接近角毕僚化、离去角这些数据对于X4来说傲惦,根本不重要搂。   和X6一样试,性感的臀部是X4最迷人的地方科拒躬。如果从车尾来看混梅,X4确实比X3运动了不少纬,高挑的腰线薄梧蠢、厚重的尾部都能给人很强的力量感焦查。对于35i来说卑,单边双出的尾排着实有些低调瘫。尾灯的造型是典型的宝马风格宽帽,造型简单砍、大气虚登鼓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升哦角。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮绞填,前245mm克龄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哩拳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屑须,这是一款综合静音计锑、舒适蒋、操控于一体的轮胎算。在我看来厕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎悸加反,似乎更为合适苟跋。" "  原标题燃懒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骨陆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)窖韭俯,该车除了外观造型犀利察刃、内饰豪华辰、配置丰富之外竟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样精小。作为一款以年轻靠、时尚为主旋律的产品茹势,NX开起来的感受如何袖畏颇,今天我就为大家正式揭秘栖蹭。(注堡廖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称旁,如NX赁、ES扦未遣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍衬勾:   NX车型的外观内饰设计风格床垛顷,在之前的文章中我已做了详细介绍洼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品凌。从实车给人的感觉来看旅缆,它的确做到了这点示,不少人见到它的第一反应就是巧唇壁:恩芬高褂,这车挺个性烙抽、挺漂亮下钳逼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅损教,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计趣污顽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度派崇。此外昏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯庆编虏,进一步提升了科技感箍。不过它并非全系标配嗅,在入门级车型上近光灯依旧是LED少,远光灯为卤素灯泡渤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《傧啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV炯枯惫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3牌歼、宝马X1做直接竞争伎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丁忌泵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嫉殿垦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶唷,其中一款为17英寸痹,另两款为18英寸绒李。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂试刃白,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎寺懊,在国内的售价大约1700元/条茹娄。   车尾线条与前脸相呼应绩嵌蓬,造型犀利赊兰鲁,棱角分明靡,以凸显整车年轻晶短、运动化的产品定位澎拼。同时蜜畴,尾灯设计十分用心萌胚拒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涡灰,特意在接缝处增加了一小块LED啊。   内饰方面庙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造仆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准竿涎锣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用乓,大幅提升了车内的豪华氛围贫霖。   据雷克萨斯厂商人员介绍隘鹅试,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏颊挂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统尺,它的使用方法类似于电脑的触模板胜鞘,并带有震动回馈功能叼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用失蔽。此外酒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统发牌,我们咨询厂商工作人员确篡拖,这配置会不会引入中国偶恍,对方并没有给出明确答复底醇筒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适校毙,作为家族中的新进成员稗篙,NX的表现自然也不会差奢獭琼。为了符合它运动化的定位锚孪橡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强靶抠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现棉陪辈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意呵。   在海外妊,NX提供了全景天窗菩、普通天窗和无天窗三种版本的车型朽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谎玻新,采光效果很好掂,但无法开启称念。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用牧,采用的是外开式设计盒头。可以确定的是裁,上述两种版本的天窗都将引入中国德,至于无天窗版车型是否会引进甜,暂不清楚可孺蛋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涎,马自达CX-7在海外推出;2009年凡,2.5L两驱车型引入国内挤,售价28.8万;2010年脚独磐,增配的小改款车型上市巍闺,售价29.08万锋伤荡,同时宣布国产意向;2012年浑棋赣,海外CX-7停产;2014年裁夸螺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道处棠,等它国产的人此时已经老了四岁了晶鞘仍。   从以进口的身份引入国内淡筒,到正式国产经历了四年左右的时间黔莫,在这四年中进口CX-7销量并不好姆辱懈,一方面是当时市场不成熟协溺,后期竞品丛生将其埋没了贺柒拼。另一方面原因也在其本身对星,比如定价高惨悄、2.5L发动机动力孱弱等等烦环,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍地,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钉。在测试之前歇歌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点败?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm承惕,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坏,搭配6挡手自一体变速箱汾操从。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机匣,只不过调校要比CX-7上的更为激进韶密。即便如此腔钵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼丹奉。   油门的设定比较灵敏井厕颅,起步和加速初段都还比较轻盈惊毋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线微惋勃,而不至于拖沓谓将,一切都显得易于掌握箩蜗。变速箱和发动机配合的是那么默契璃,总能在恰当的时机选择到合适的挡位乳,只是在极拥堵的道路上蠕动时赋矾汞,1挡与2挡的切换有点闯动而已谋叼钉,问题不大乱。   转向和悬架的设定偏向运动卜衔,采用机械液压助力的转向系统比较重噬退,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣推省。悬架没有“忽悠”的表现讣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息卞,车内乘员经称媲魏ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”巳滔枫。悬架后段偏硬黑屉,在弯道中并没有明显的侧倾汰玻豢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去犊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错工漠腺,动力供给够积极挂洪酿,表现不错窘,驾驶感觉非常轻松判澳,动力的跟进也很是及时垦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)兼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脯屁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瞪,而且不是那种喷涌般的迸发沁锈,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已示拾,给人相对内向保守的错觉琴庙疵。   CX-7更擅长的是中途加速怖庆漏,比如从60公里/小时开始礁莆困,遗憾的是想让它发挥全部并不容易椽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蒋荚祷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹬侩古,这几天这种沮丧感时常出现红绥。不过也正是这个中段加速的特点茹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涩碌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右愁,稍踩油门就奔向3000rpm侥教视,便能得到很好的响应喂,仅有极为短暂的降挡迟疑卞,随后就催逼出了足够的扭矩诧翟么。简而言之耽锌兽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的磨,容易上手境哄杠,各方面的表现也都算令人满意乌佩汝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷搁么,涡轮增压器起到了明显的效果女,就像注入了某种精神类药物狸,虽不时刻保持着亢奋状态舞蒙,但兴奋状态确实随时可以到来卸察戈,一切都听从指挥哺世瓶。这种持续的加速感可以维持一段时间肮态筷,心里不禁一阵爽快紊爆波,当然疽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了挽浓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光维,测试油耗的过程共行驶了134.6公里埔荆推,消耗燃油17.94升畅,平均时速为30公里/小时燃凯,全程开启空调搭祷,平均油耗为13.3升/百公里侧,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看劝,CX-7绝不算省油的那类登,准确的说是比较费油掣蹦。另外另,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油毖逗,无疑使用成本相对较高仟酞射。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前偶淳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章经。说实话撇秤剂,那是我第一次接触这两款车冒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乒斧撬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机酬抵,动力同样够用庞筹,但输出并不算线性卯半,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怜虫。当时我就在想穆顿诬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了啃届,而如今厂家真的这么干了如橡却。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搏屯,增加了几项配置僧芍粒,外观方面几乎没有改动汞莫昏,图中的这款车只是增加了车顶行李架篓、车尾扰流板和挡泥板等选装件必谭扫。   这款帅客HR16是一款7座车型绘胁,它可以满足国V排放标准欧让败,车窗后半部分采用了隐私玻璃宫两,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢锣豹。当然慕辑痞,帅客实际上是一款既可以满足载人裴币,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)翻,所以它的车系中包含了5座呈、7座孺、国IV淋、国V等各种不同版本灌席。   除了挡泥板之外领素,我认为行李架和扰流板的实用性并不高帛方思,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果暖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统部,其中的最强模式叫作“Dynamic”钦捍醛,译为“动态”桑私夺。有意思的是钩充,在英文里甫狮菲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机核溜刀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗量娶?——开启动态模式讹,就等于点燃了一根无形的导火线耙粮陪。   要追根溯源的话两汞灰,炸药起始于中国屠芯,属于四大发明之一需匣费,不过相比中国发明的黑火药枷塑徘,硝酸甘油平时更加安全可控蒜了,而且破坏力更强椽。奥迪RS 7同样如此嫂反痰,它多数时候表现得比较随和洼宝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力踢埂胃。   首先从外观上就容易看出它很厉害醛。奥迪A7之所以独特估勉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型姆酿,人们将之称为“Sportback”较,在我看来帝圈,它的廓更像是一只优雅的海龟昧抖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种拢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装局舌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弧武书,所以它已经不是传统爬行类的龟灰哄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绥豁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同席裙奔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘丘碉磷,让人不由自主的去稳稳扶住3栏、9点位置辜。   在风骚的外形和各种真皮幕恰、碳纤维材质的覆盖之下庭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性灯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别秒邻,这一点很好仍钢储。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV锻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群裴电汞。即便在这种情况下侣戈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价露窃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题贿:谁给你的自信卖这么贵撮惫垂?不错焊了悲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008风权,它到底是盲目自信还是厚积薄发轿队?我们一比高下婆。 外观对比挠箱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结态菜程:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汾认蕾,所以我决定说点可以量化的东西够。首先汗奈良,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型翠。其次可能是由于动力的原因痘任,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽比嘎覆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侩归,备受关注的长安CS75正式宣布上市诬仍嗅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合套。在前期的试驾活动上悍降梁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型痕,并对其驾驶品质给予了极高的评价急垃痰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车燃,和手动挡车型相比谦揪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茂。 ● 外观内饰的简单介绍病:   在外观方面媒脊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型排驳奈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伎捍,甚至连一个小尾标都没有辟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿厕寺僻,但1.8T车主可能会对此有一些不满局何。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驾,轴距为2700mm波,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5懈怕、奔腾X80以及哈弗H6抵届旗,CS75还是相当有竞争力的蹬欢兰,它的轴距和长度最大烤,宽度仅次于哈弗H6邻矛铰,高度相比瑞虎5矮了35mm头霖。   在外部配置上募习县,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统镜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头市父,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冷凸蚂。另外暖撤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯味挂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涕慈凶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力乒滦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致绷哄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品福华涟,市场售价约为700元/条楞途袭,在同级别中算是很厚道的配备了融。此外赁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品欧跺兜,只是轮圈被替换为铁轮圈雹酬粪,还是俩字——厚道文浓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格咯纠锚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扇潭克,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板德,看起来更有层次感瓣。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙芒剃、设计毫无新意卯法恒、用料也很一般等不好的印象敖。不过近年来彭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乓,长安便是其一舱毋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视垒镐,也很难找出它的缺点颇僳,按键寺耙、旋钮的阻尼适中毛恒扭,手感很不错碗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏劝然,分辨率和反应速度都还不错晤碉抗,不过在功能性上它只提供基本的导航建丹、DVD嫁倾倡、电台崔拘、倒车影像及蓝牙功能啪享,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伴盗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的螺但善,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到肯,但是厂家对此并没有改进没境,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放松婪刚。但是驴丸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度络,同时设备名称也无法显示完整新波,在用户体验上还有提升空间枯泡。   不过番,在一些细节处理上革刑吩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意犯潭。比如在挡把前方的储物格殿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瀑盆裙,不过这块材质却为硬塑料霓粉纶,实际上根本无法达到防滑的效果佩歪。另外旧适挝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯偿坞,这点值得表扬怯十,但必须手动摁下开关才能点亮磐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅掏垢沸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果豪溃葱。座椅填充物软硬适中去巫,刚刚好羚派,并不会软到开久了腰疼洁,也不至于硬到硌(gè)人胜。除此之外怂搐沤,包裹性表现也很不错税,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中点。另外钞伸乒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嘘纪天。   车内乘坐空间表现上尝,身高180cm的编辑身处前排菩陡粪,头部约有一拳左右的空间轻拟雀,此时移身至后排欣菊捷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间割肝沥。作为一台紧凑型SUV车型鼻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了佩块。   来到后备厢疲,长安官方给出的容积数据为590-1560L强迷澎,表现中规中矩工。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诧狡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炔鲤坷,增加消费者对于整车的好感度塘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟郸些拢,如今市面上的电动车产品越来越多吭,开始逐渐走入人们的生活统勉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一枚势,大家对它的了解可能还不是很多陛褐攻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凳缆。那么这款车究竟如何呢关兼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车奥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上骨,我们终于有机会近距离接触一下梁挡虽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌翟矩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质芳冻晨,因此其与众泰汽车合作行昆剑,推出众泰知豆电动车却。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同缚撂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗伯赶割?不管你信不信共沃,反正我信了奴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梨锨,售价为24.98万-28.98万元汀拼,共有三款配置可雅辍,全系均未采用quattro四驱系统葛闯合,取而代之的是前置前驱的驱动形式秽绘赶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛桑欧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生量辅函,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水技,1.4T的发动机到底够不够用贪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧休,这些问题都难免让人担心即。那么奥迪Q3到底是不是“好货”池脾,它又是否值这个价格漓匠,下面让我来终结你的这些疑惑岗敦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菇绷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汐括啦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样泞谭玫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抬捌郸,既然大家都关心这一问题谷俺,那么我们就从这个问题开始一一解决搭苍娶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的悸,其最大输出功率为110kW耻媒,峰值扭矩可以达到250Nm氯醛好,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后楼巧,动力储备不足方面的顾虑抽窗哄,但是这些想法也好顾虑也罢煽半,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了踌仇处。奥迪Q3的油门被设定的很紧实让,油门初段的旷量微乎其微韩斧秘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点咐,当发动机的转速达到1750转时卢并,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蓉散,强烈的推背感也会随之而来敖,如果你不是冷静下来思考一下双,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陇去,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减倾藐侯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候滔先卑,一开始的想法和我一样虑锑拘,换了1.4T发动机之后攘徽,动力跟的上吗寥?心里总是怀揣着这样一个疑问吓,但是当他们开了一段时间之后庙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”示附体。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格攫,处于D挡模式时挨邻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝千眠,但也感觉不到激进的性格夺。但是当车辆处于S挡时驰磺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉屁,整个车似乎突然变得紧张了起来辖镰令,时刻专注着你踩油门的右脚券懂衅,稍有动作便会迅速做出响应扒犯谰。   在城市的驾驶中湘麓幻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障衬固,当你深踩油门时尼朝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞泄欺抗,或者可以说邵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态官。此外话宋桓,作为一台不折不扣的城市SUV视,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验护谐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质齿跋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量稿廖双,但是丝毫感觉不到突兀的加速感布,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动算令苫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆仿烩逃,整个加速的过程非常线性愤村先,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时履,不会表现的非常神经质痘揪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱撕,这台变速箱给人的感觉非常聪明太辽让,可以准确的猜出驾驶者的意图咯,在换挡的速度和时机方面非常到位哆驮淘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点绅。此外镰坤毙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蓖棺。当车辆处于D挡模式下聘拇轨,当发动机的转速达到2000转时拈,这台变速箱便会进行升挡的动作稗哀欺,从而保证日常驾驶更好的经济性拢恋惰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时裴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应葡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止较冲。   这台变速箱也并不是近乎完美擦夸,它当然也存在着自身的不足蓖囱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺钩冲,尤其是在低速的区间内朝乔泞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感堕。此外怂叮,该车提供了四种驾驶模式的选择隘沥,分别为经济诲、舒适潞谁跺、自动和动态模式眠纪阂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乌毖。 性能测试城:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鸵洗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现疆鼻,最终的破百成绩为9.14秒事豆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坡坑藕。奥迪Q3在三挡时完成了破百硷酬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程菇。此外融,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没皆缔艘,非掣担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失县崔,整个加速的过程十分平顺和线性订,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势菱戮埃。车辆在全力起步的过程中戒,由于没有采用quattro四驱系统练,车身有轻微的抬头现象嗣捌沦,前悬挂的拉伸比较明显仑管。 性能测试帆啪垢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米授,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升宝眷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系毙缕。在整个制动的过程中卸冉,G值适中保持在-0.9到-1之间迹连赶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态共,前悬挂很大程度的收到挤压躲就首,而后悬挂的拉伸也相对比较明显仟把臣。此外痛辆,该车在连续制动的情况下斜,受到的热衰退现象比较明显街,在连续测试过后鞭,制动距离增长了接近2米蛇覆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容套祟睡,动力方面也足以应对使用的需求萌停,尤其是在低扭方面窍切户,这台发动机表现除了浑厚的功底目匿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瑟跋。对于一台城市SUV来说嘛林,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑湍碉苹。" "  你有没有这样的勇气厘帽怕,一辈子只留着一种发型街沟,带着一种款式的眼镜畏漂?或许多数人会摇头说不瓜供清。试想你现在穿着中山装籍纯绍,带着大边框暖厢,留着中分头走在街上澳,别人必定会投来异样的眼光谜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哇攀,但有一种美幕岗,却是永恒的悉,我们称之为“经典”膝。就像中山装逐渐演变成了“国服”叔侨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样霸,看似过时的东西稍加润色吭,就会焕发出经典的力量轨凶肋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题古础,也是一个互相佐证的问题蚀豪。正是扛住了时间的消磨波藉茎,一个产品一种设计才能称之为经典羞既惧。而正是因为它是经典托苦,所以无论时间如何过往介,岁月如何变迁据葛,它依旧能代表着美僻那。所以能称之为经典的东西凤毛麟角逢处膜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫搁、保时捷911犯存、MINI这几款车了迸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承联,这是一种财富海撩忻,就像一个国家的历史一样湍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蕊鬼。但就像中山装一样惋鲍始,如果不稍加改动盒,依旧会被人说土气咖,MINI也是一样蛔,细节的升华会有益于经典的传播和传承擦孝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多黎,是全新MINI车系中性能最好的慧舅。所以车头车尾都会看到“S”的字样谰娶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鼻幢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部溪凹棺,这是它彰显不同的地方搅,尾灯的轮廓更大了遂芬蚀,但相比老款不够凝练订,同时你也感受不到它有何种审美的进步饱蛙,个人感觉它是为了变化而变化就。轮毂方面锋缉定,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铂吐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注汕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)卸。不过碍摆淬,在真正接触到保时捷Macan之前潞聘,我对它的真正实力也有所质疑屋穿弥。众所周知白,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造校踢互,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢去晌?带着这个疑虑轮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粕傻刨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同尝航工,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型勃抚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丁肩陋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似离股歪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型剧嫌透,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瀑。在没有任何参考坐标的情况下裙彩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的捂态。排除了惯性思维的困扰辟洛,对于一款新车而言或许并非坏事抡貌跑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布傻任镀,因此有关它的设计特征我们并不陌生陪。作为保时捷推出的第二款SUV车型晶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计柯,同时也融入了许多独特的元素酱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蝎界,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坡甫次,因此在细节处理上妓,新车融入了更加激进的设计元素稠饲烷。    作为入门版车型僻敛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯暮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯疤龋,并采用导光条设计那掂舶,其视觉效果更具科技感却。   保时捷Macan的腰线位置较高巢擂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹄都畦,营造出强烈的动态视觉效果挖如街。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一档认山,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格静翰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缆,我的同事此前已经为大家介绍倡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吹酿笆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谩踢闭。" "   ??????? 提起观致分,大家都会想起什么点?这似乎是一个难以回答的问题倡。作为一个有着中国血统的全新品牌静,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胸工短。在2013年紊硼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纪,一石惊起千层浪宦搜虹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手泰。   如今弗,观致的第二款车型悼舱邓,观致3五门版也如约而至不,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韧汀工?它的到来惊探疮,在扩充了观致的产品线之后恨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谅?自然是令我们拭目以待泛存辛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车边茨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今檄怒具,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型碴磁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型推填市,时至今日都没有做大幅的修改嫩敛儡。就是这样一个古董级外貌的家伙股捅,最近竟然和新能源技术杠上了接。2013年的日内瓦车展上单,路虎推出了一款纯电动卫士虎读,旨在告诉大家卫士宝刀未老枢瀑。而这些天驶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试闻,看起来携颓嚏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了操。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上舜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品幢莆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟捂受七,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狄,并未成为现实江,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已畏磺颇。   事情的转折点发生在2014年6月18日撵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照熄饶廷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车糙硷,并且这一次酪频爱,车身上已经重新贴上了拉花哆绷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”受垫,而是一台真正的电动版卫士床纲。   之后通过各种途径的联系嗅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版豁性,虽然这并不是一款量产车廉,也没有任何电动机舷涕、电池组方面的参数数据搅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试粱,我们认为此次试驾还是很有意义的统擒册。   ■ 外观造型呛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷促龋兜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士诗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样煎慰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异醇。   电动版卫士全球仅有7台姥腑擦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娩拍,基于卫士110车型打造虾想煌,可以根据情况容纳5个或7个座椅捌划,算是车系中的“旅行款”才滇凶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承菩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异弄伍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计怖淘酱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外申诡,丝毫不加以修饰锭。按照官方对柴油版车型的销售策略侵劲兄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件箍弘俱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分郊瞬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理獭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留故,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间突炬贝。正对车头匈河经,右侧翼子板的通风口也是镂空的趣暑蚊,下方是空调系统的进气口滔艰壁,而左侧的则仅仅用作装饰钞沥,所以是完全封死的状态搭。   平直的挡风玻璃讣睦啡、小雨刷嘲看、面积可观手动调节后视镜奇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计教班憾,而在这台电动版卫士上日朝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诉。   实际上图踌南,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陛忙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线旦钾盾,电动车窗只照顾到前排乘客肋滤,第二排为手摇的摆,第三排则仅仅是推拉窗霓甩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林潮,确实轿俗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车担辱成,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中貌路。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头剖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖相车唱。   三窗式车尾设计除了古老外啃插庭,想不出更多的词去形容稗棺,好在后窗电加热蜂跺忙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备青拓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统扫。至于各种不同用处的尾灯汲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧念擞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩桃篇睛,并配备了13针牵引电力接口你,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电趟驾。而对于电动版卫士来说淮梨龋,这款车的拖曳能力也非一般强大阜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡洞顶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置两。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯臣狭,在这四年一次的盛世当中镣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注深徽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵病,在经过整体的细化改进后整体更出色壕操,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酣谰,对于这样一款小车到底怎样涵沫季,让我们一起一探究竟淀省幸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车莲卑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计画昧碴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化际,当然这还有一部分是车内空间优化的设计挂维发,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格握顷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格涉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择袍谋叉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲瑁可靠的选择厩。   相比现在很多的车型愤科,J2车身并未加入大量的镀铬装饰涎赦确,个人比较喜欢这样的感觉士孙,朴素也是另一种风格女轨犯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好认,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分歌存,可以说是起到了点睛的作用伶疟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创臀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唯,看起来还有些运动精神烂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朝涪,同时也是远近光一体设计谢份,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气栓联,更加突出其可爱的造型风格环胆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体绢戈,同时也表明了J2的一种年轻风格粟绵任。虽然是一款定价不高的微型家用车北杉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置夏灰付,雾灯虽然不是什么贵重的配置晴赋,但对于安全的保障还是多一分才好香。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力未虱拐,实际使用中虽然刮水面积稍腥雅唷,但整体还是清理的非常干净撵。   在车体侧面造型上开险摆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蓬胎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高黄忌躲,这样给头部空间会留出很多煎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鼎入犬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蛊。腰线起始的位置和大灯高度相同杭浆呕,这给了驾驶员足够大的视野空间憨嗽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赐体,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高菱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格姥爱。   在尾部造型上受芥科,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计戚膊,同时加大了尾部示宽灯的面积丸,为了就是提示后方车辆注意安全退睛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹浅店,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高侍街,内部非常的深不过开口非常写ど啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包傅忻热。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具哭人嗅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎澜湾,虽然是钢圈提,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳删暖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型俄旧虱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少齐。另外把,一直让人头疼的售价问题喀丝,此次又出现了价户点,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势醛。价格问题眷粉疥,在上市新闻 中已谈了很多激许胯,不过与价格相比电尘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善秒棱课。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伴板,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题问灌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后粱焚,即将为各位解开疑问谁红。   观致3五门版已于6月24日上市痹肉诉,目前指导价已公布静贺双,售价区间11.99-17.19万元 承希。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瑟缝:依然遵循简洁的设计思路纱据竣,造型更显年轻害干。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沧拾丢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士透梅腥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涎配。可以说卤泛剖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耐埠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涸荷份,不过在细节上却更显年轻躲献渴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扣清虫,轴距为2690mm沛,除了长度缩短了177mm之外淌涸糯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坑敖按。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话端,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贩啥坪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了惜欠松。在车身颜色上抖疼袒,观致3五门版同样有6种颜色可盐剐鸶Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕欢局灌,色彩更为鲜亮需,也更有时尚感程。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起荷攀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别失慰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面渤仍,而前雾灯也采用了圆形的设计阜猫谜,更显时尚碗。另外抛勉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯辜、转向辅助灯和大灯清洗装置慰斥删,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揽协猴。   除此之外受角,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大春甸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)亩嫌,并且轮圈的款式也更加的年轻辞汲。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18窃蝗。所以在轮圈与轮胎的规格上黄诫狠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别固券贡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍报慧定:与三厢版一致江,细节改变不大贝巧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同哨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择叉楼另。中控台采用对称式设计勉甘茅,各种功能布置规整碴酿墩,按钮数量控制在了合理的范围内尘滤,不会给人一种杂乱的感觉份孪辅。平底式多功能方向盘与三厢版无异棋妹,造型很有运动感达,真皮包裹的外圈握感也很不错鲁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置册筋剩,除了蓝牙电话堂对、多媒体播放等这些基本配置之外哄剿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务洗睫伦。除此之外瘫杏,车主还可选配观致逸云的增值服务晒汹,该服务包含实时交通路况膛锭敞、实时停车场信息和地图更新等腺庙帆。 ● 座椅及乘坐空间惶:白色绲边真皮座椅很有时尚感胃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能篙霜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寥按,与三厢版顶配车型相同捐衰。不过区别在于幸税袜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理贸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升馈聚搜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动木。   在乘坐空间方面妨梢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座薪糕,并将座椅调到最低位置后丛颇圈,头部空间大约为1拳隧岛乌,显得很宽裕;而进入后排后贪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间毁理,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的能。后排中间地板隆起幅度较大导,长度也不适合搁脚葛鹊娩,中间乘客的舒适度会受到一些影响楞沛套。 ● 后备厢部玲、储物空间和天窗困饯:后备厢容积403-1105升肪猎,储物格众多凡。   在不放倒后排座椅的情况下勺涉墙,观致3五门版后备厢容积为403升妈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题踢。如果嫌这样的空间还不够的话新妮,将后排座椅全部放倒后场规瞎,空间最大可扩大到1105升歧。除此之外洁罕暗,如果您随身携带了诸如手机柔琳、饮料之类的细碎物品的话琴邢檀,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间累艇傲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睫,可打开的总面积约为0.22平方米水,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似矫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架丸觅硼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机套试良,两者最大功率分别为126马力和156马力屉放,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米孤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别梗了。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外烤救,其他车型均采用6速双离合变速箱匿幻舅。在底盘悬架方面排速,观致3五门版采用电子随速助力转向系统姬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架峭。 ● 驾驶感受称:底盘调校水准高梯柯茸,变速箱低速平顺性比三厢版好领簇。   此次试驾会上拟毙,我们大部分时间都行走在城市道路中啊屯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斜堵骸,起步时若是轻踩油门踏板魄,车辆的提速会显得比较迟缓渴视,若要改善的话甩,需要至少踩下1/2的踏板行程膏巷。对于开惯了日系车的朋友们来说档怜岁,这种偏向于传统欧系车型风格末膜,而非“一点就有”的油门调行鹑剩可能需要一点适应的过程喜菜。   而在整个加速的过程中突,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缺卫略,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上乒炽,咆哮声已经传入驾驶舱捐故娟,可就是不见变速箱及时升挡媚惰膘。另一方面欠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入渭十,整个介入过程并不是特别的线性甲蹬摄,其工作时的噪音也清晰可辨污饰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亭挟。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧哗差感。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乱媳咳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扫暮喊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疆,并且伴随着强烈的顿挫感答,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鞠方缄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态官疥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嗓莫荒,虽然顿挫感还是有经扑,但已经能够被绝大部分消费者所接受波。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的病,那么我可以回答您汐,和大众的DSG表现相差无几外灭。洪末何。   从观致工程师的口中得知惭钩鸽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题诚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痹,对变速箱程序绒盛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诉赦崩,找到其中一个最佳点奥还,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低裙秆。   在手动模式下酒,发动机的表现仍然很积极娃惹艘,不过由于其低速动力输出并不出众莆,其加速度并不能让人感到满意线贰,很大程度上态疗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉兜投。此外凸频,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时兔斑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡骆婚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似据恼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点佳阿,而在此前的三门版车型上污尾瓜,我们就给予了相当高的评价逝很楞。虽然仅从结构上来看绣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控睛仍摆,但作为一款家用车譬乳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性维磷急,高速行驶变道保证稳定性辫斥剖。事实证明潘妊亲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现藉笆,并且从车底反馈至车厢内的声音藐爱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看荤誊铣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的含槐。   ● 编辑总结迫:   从我们此次的试驾感受来看科邢钒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻烯、时髦的外形频收拳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整视缎。与之前我们体验的三厢版车型相比杆,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步壕丧险,尽管目前顿挫感还是存在豹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了唇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过项踩笑,有值得称赞的地方迟疙,自然也存在着一些不足钢霓咳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等屁奴卞。另外敦蜜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的靛衡风。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元刮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯乳赂、转向辅助灯及大灯清洗功能割码呵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骨桓,这样看来桶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锈。不过纽翠烘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢项系颂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧薄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹夷埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间工,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍对,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锭。但个人更喜欢两厢版本叮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因茧巷炼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侠插。当然诫髓,作为同一款车旱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同憋闻伪。三厢版本更加实用饭跋,两厢版外观更加时尚干练咎。今天带来这款两厢版爱唯欧挨帛突,或许会让很多注重外观的年轻人驻足式嗓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容练,大灯的设计相对保守了噶侠搐,但也减少了人们对于这台车的争议性勺股掳。从而扩大了消费人群烤贡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卡皖踩,各有各的美辫。但无疑寇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的倡。   侧面的变化并不是很明显困,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动雌。相比三厢版要顺眼的多曹戎萎。车尾的变化同样集中在尾灯上市誊,尾灯的轮廓变化倒是不大姑惧般,变化主要集中在尾灯颜色的改变渴炮。深红色的外围显得更有质感虐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蔡,越野车是最好的选择汰廖歇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车狮龟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40旱疲茹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事捐棚储,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鄙短挽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远小,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40炊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没皆纱即。除了电视剧的锦上添花偷停舱,BJ40本身的魅力也势不可挡吠腾勾,下面我们就走近这款“北京青年”鼎蚕卤,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼杭。   外观/内饰草:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试肚矫,或许有人会问那为什么还要进行测试湘爱冷。其实答案很简单灿嗽,之前测试的BJ40是一款试装车誓嫁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伍私锈,包括电视剧中车辆也是如此懦楼茫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变露,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升砰导颠。虽然我没有见过之前的试装车吠蜡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异播,甚至有些地方与牧马人不相上下妮疯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍程,之前我的几位同事已经介绍的很详细了操楷,这里就不再做过多赘述固漆辅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰圈,你会发现并没什么科技感攘,简单的线条犁妮匙、硬派越野车特有的见棱见角的气质哄玛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伎枫。另外坡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留阑。硬质塑料质地的中控面板很厚实螺甭,比起舒服的软性塑料手感稍差交秽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沫舒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事税染江,同理使用织布座椅也是一样抗,无论您是刚刚涉过水拷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谎浑秸,都不用担心滇太素。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粕钩杰,不需要华丽的外表去装饰寝。虽然BJ40有着很浓重的模仿樊赤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鸽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赊,那只能说这个人并不了解硬派越野车巫了。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望逢韭坊,让人想到真正的场地里去撒点野岗。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀似?惊险的高速穿插聪、精彩的甩尾掉头矢吨荣、惊艳的侧向双轮行进扦快,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凹霜。时过境迁彩,萨博虽已退出中国市炒啊,但把经典的两款车型(即9-3梆沟冕、9-5)的技术留在了中国陇,在北汽成功收购萨博技术后食,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生褪厘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型衔挖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术莱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求笔期骇,主打性价比与实用性赡入。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确返檬,只是在某些方面使用了相关技术而已芬叉翟。   从外形设计上就不难看出俯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影内纶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰姜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70团,同时车身上所使用的犀利线条杠脐些,令时尚动感的氛围展现得十分充分悔搭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表兢权纺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级溯勿苟,车身各项参数都小于萨博9-3炕漂腹,所以直接套用的说辞显然并不成立朴彤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出完扣噬,打造一款可以继承优秀基因壁滩,并适合普通家庭用户的车型碳内,成为了设计团队主攻课程帛楼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情艰朵亲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应辛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降平搞,但紧凑的造型与简练的线条堵惯炯,使其观感的持久性更好糖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多毁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拧,价格能接受醒品愧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型卜。而现在也有很多车型供大家选择叫,包括大众途安嗅灿鼻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择柑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现随肚栏,它还有一个进口车的身份惦。接下来炔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现河。   外观亭攻茹:起亚最新家族设计奴垫,略显可爱朵价微,大部分能接受功。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格孤危,同时又有一种独特的卡通味道田。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感建赴,没有配备氙气大灯部瘁崇,但全系均带有LED日间行车灯萎动、透镜及大灯高度可调功能莲砂尝。雾灯部分的设计很有个性响淑滇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苟。   由于车身高度降低爸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑梦,平滑的车顶线条降低了风阻系数忱,流线型设计更加美观里涕洽。全系除顶配的豪华版外味剐,后视镜都没有集成转向灯功能迟猾刀。另外登,低配车型的轮毂也比较简洁艾脐促,轮胎规格为205/55 R16低。   新佳乐车尾的设计十分简洁觅,总体看上去比较圆润捐间。尾灯采用与前大灯相似的设计风格轨倘乘,凸起的轮廓首尾呼应佩脊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啡斡梨,车顶带有行李架悍,具备一定的实用性稻踞府。新佳乐全系标配倒车雷达功能笆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烘耸驼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奠骋吻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题断节。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌读冀罗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯澜。而提到雷克萨斯敌谢凑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样亮门,立刻联想到了舒适瞄、安静等一系列形容词埠。   作为雷克萨斯主力车型狈,ES系列占据其在华销量近半壁江山括,舒适秒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价操端。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秤,更是有充足的理由享受这些评语毫。但更重要的是幸,在环境日益恶化炯士呵、石油资源日益紧张搭、油价越来越高的今天菜昆茎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度括。   外观部分天祁彩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型里栓楼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)百星。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生妹辈陈,和前代相比进化明显融嫉。初次亮相时欢棵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期先吨敲。与丰田一样奈胯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格车,目前已被广大消费者接受梧围,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瞎。   外部配置上断镶鹃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伐软,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目结辅,与中网造型配合不错朽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嫌私,轴距2820mm享。与国产ABB品牌的三款同级车型不同定抠,ES没有针对中国市场刻意加长辈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台石,轴距比老款增加了45mm覆巧沸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计敛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型酬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嫩北腊。当然鼻瞄艾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标边匹砂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起飞。另外扰先头,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内脯歌,更加低调倍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS纹赤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距诺亲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆静思、忘记沉默寡言的正装车主船熊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框翰厩吓、忘记... ...算了熔淌,需要忘记的东西太多粮蔫粮,你只需要记得一点太咆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽硼幂竟。   奥迪的低调绣澈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)莽瞳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝痰矮浓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然喊。依托自奥迪A7的造型设计蒋羚欠,RS7依然拥有优雅的造型地肺壬,仅仅在一些细微的地方僚既,RS7做了运动化改进培兑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅哗场苯、以及哑光附件圃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板擂鄙鄙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子艰。   如果客户需要跋型方,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂套协,其轮胎规格达到275/30 R21雌呜胖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奖横欧。排气管依旧体现出奥迪的低调舒,外部看是两个椭圆形排气管宽舌冯,而其实际是双出四排气搜掸讨,因为单侧双排气有节流阀沸蓖凛,用于改变排气通道惧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣插簿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的驼惩晾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线境骄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针湘虹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辆。车钥匙希接挺、平底三辐真皮方向盘诽疙涧、运动前座椅嚼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标究唉渡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能加旱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示佰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中般慧邻,还提供发动机增压压力垂、机油温度显示和圈速计时器等数据经快炕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰渴购,并提供其它3种材料作为选装澜豪挫。车顶内衬标配黑色织布葛轮,可选配黑色Alcantara面料浪。搁脚板识烦瘟、刹车踏板常困、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蒙芦瞥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆珐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑下桨诲、一体式头枕的运动座椅式谩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料相,并提供钻石绗缝艇操团。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料铜恃盘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装碱虱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情楷体限,就像微博上说的幻呕,一次刻骨铭心的爱情篇蕊侗,一次说走就走的旅行什么的礁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求竟抨陛,但在现实中辉混取,你不能永远一副放纵不羁的样子仙步,特别是在资金有限的情况下繁傻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的署。此时你就需要一辆价格便宜怒纪、实用可靠的多功能车型宝浩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择地。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型碧,分别是景逸X3和景逸X5券,形成高低搭配产品布局毫儡。景逸X3属于入门车型巾,共有三个配置壤芭厢,指导价从6.99万到7.79万元杯淀。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瓢涝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看墨采,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像防。这款车的前脸采用了新的风格样式荤,线条比较硬朗泼揉,造型简洁流畅米,同时又很饱满楷,没有过分追求标新立异的夸张风格存冻殴,显得更加沉稳怂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吝脐,给整辆车增添了活力刺敌肌。   除了前脸之外妻册,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓丛请啡,让人略感失望澜微方,好在整体风格还算融洽墙潘,不会给人前后脱节的感觉抱枷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm精们眠、1835mm和1705mm法泻梅,轴距为2685mm毯淬扯,在这个价位上算是较为突出的水平了兑,保证了足够的车内空间痹逝。" "  在固有的印象当中腔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下愧浓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈琛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌老咎,作为日系三大高端品牌中的一名规,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸庞肥努,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次岸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L迷弘摹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说缄眷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格小靠匙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现矮,取而代之的则是一种日系的柔美风格型,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力墒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点窘捻,并且这种特点让别的对手无法模仿猛氨。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉衫刑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大绒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度寒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面咀臼,看起来非常具有独特的风格炔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计幢犯,不过看起来还是比较有神的彪宝,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果割。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示里博联,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沽忌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颂檬淑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抬滇,这款车有这么长么帛?实际上后门的长度远大于前门潍,不过整体造型并未收到过多的干扰锣柿技,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格慕,因为C柱的造型更加接近尾部钙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鲜梁眷,腰线的设计在在尾部提到了最高摄湍巧,并且从前大灯连接到了尾灯部分位。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通小时雇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑迪卉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响玩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恢秃乏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胯钳纲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布型嗽坍,到今年4月20日其正式接受预定安,不到一年的时间借下疥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了亢尉。在新能源车量产申帕、市售的速度匪病懊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌菱袭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯圣鼎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过聘实多。当然阮氖夺,汽车之家评测新车的速度也不慢鲁,今天欣趟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章琴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款疟河。   本文中将涉及的宝马i3共有两款拾蛔浮,其中橙色的为增程式混合动力版车型竭溜疲,白色的为纯电动版车型廉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嫌掣腺。   ●外观坝鹊:造型前卫鸽樊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布受,我见到量产市售车之后睡,其外观真难以与概念车作区分芭霸。宝马i3前脸造型饱满圆润络憨粕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现咎混疼。不过姜答雾,“进气格栅”四个字需要打引号了俺什田,因为它完全被封死并不具有“进气”功能描乒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骡里翰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计榷椭,让整车看着很有质感且与众不同辅。当然澜珊马,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼攀斯跺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格懊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蓖惮姑,但它的车身侧面看着一点都不显小诧翔道。在我看来原因有三入,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少娇怖起,给人感觉比较敦实敌。特别是车高数据然凡,它比X1还多出了23mm裂缔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大莆澄,达到了20英寸廓,但胎宽却很窄充宫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嫌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎霜降。有关这款轮胎吼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店毫屉叉,基本都表示由于规格太特殊奢,没有现货也没有报价冗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质价叉,很独特殊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应醚。尾灯采用得是隐藏式设计衅花,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挪松颓,用于显示示宽灯歧瞪边、刹车灯以及转向灯等沉弟跺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧碾,所有光源均为LED捻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中壳猾秋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词轰并,欧洲市场上柴油车盛行已久人局桐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展彼。不过近来如曝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求黎奢,Jeep便是其中之一钞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待笆史。 ● 外观介绍蓬随瓷:与汽油版无异脱芦,硬朗依旧乳男毫。   从外观上看鹃童,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型丛深版,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辩。新车的外形仍然显示出硬朗超、时尚的风格辑昆骄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大同立,提升了时尚感噬咯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm湾,在同级别车型中“个头”并不算大恕般。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势豌惟暇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惠炽堂。   在外观配置上叛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯驰姜煤、雨量感应雨刷漓毖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置械须碴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的姐吼慈。轮胎配置方面喜佩没,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎扣,轮胎规格为265/60 R18讨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎领呢兼,规格也变为了245/65 R18赤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时幂赣,我们会谈论什么烘鼻桅?是大老粗一样的外观柯半揣,还是“马路杀手”一样的形象痉帘蹈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象每然,笔者也不例外剔林瓢。6月5日下午宽叫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象硕讹,原来大块头也有过人的大智慧筹葛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瘁、FM两大系列记萄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日氨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瘦省缄,中国区总裁陆博天到场助阵撕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后群跨股,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱俏淡樊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车掀柏奸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了禄柑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车殿,最大的意义还在于为企业产生利润期晾。因此惹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中册幂,并体现在生产效率玻、节油效率坦、完好率蛋论、安全淘跨、安逼凭眨和驾驶员体验六大方面据。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型诫扒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择村膘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证脾,而大众凯路威则开创了一种新的格局沦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型程仇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生丘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威顾,而那款车型是针对高端商务市场的车型褐,虽然其内部可以进行简单的商务会议肥肮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的肥木仁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案磁拆仓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格垮刮迸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秋乖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酣吗捅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的焦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格杀瑟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼骡苛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泄绿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气构。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置囤巷,只是以简单的卤素大灯出现集粮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鼓委,只能说稍显遗憾碍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车日甲,并且其敏感程度非常高寝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恋唉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格累瑟希,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大删恍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宫疯宿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车敝边。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味前臣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起颂煤赐,在尾部造型上也同样是方方正正熟皑辫,给人以刻板的印象疼邢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茫,看来稍显朴实无华古漠唉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前柬现。尾窗的面积超大齐酱绕,并且配备了后雨刷己,可以说在安全细节上做的不错秸。尾灯的造型也毫无新意喀傻姐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣炫」,尾灯内部的结构也比较简单窍寸龟,并未采用LED也是针对不同定位的选择窗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低朵涵缎,尾部配有四颗倒车雷达探头外季,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贪翁武。作为一款商务用车逗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘛,而旁边就是凯路威的备胎所在地辜,这样的设计使内部空间得以最大化利用努讼侣。   相比国外的凯路威车型疤晴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂穷航,造型上采用了多辐式造型串宠,轮胎则采用了邓禄普品牌葛珐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野隋耪赫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涩陈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候衅唉,我更多的会用臃肿两个字来形容它筏卧。圆润的车身菩烫罚,没有棱角的线条担,大而无神的头灯撕,都让我对它提不起兴趣苇。第一次见到新款昂科雷时骏,我的这种感官得到了改变浑劝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颈猜。新款更加俊朗副嚎袜,就像是一个胖子孝关,经过健身腻,从大腹便便变成了施瓦辛格寸醋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面海唬,这种类似于点睛之笔的作用闯淋拷,实实在在的发生在新款昂科雷上面菜狠德。之前的头灯让我没有胃口端砍,尽管亲和力不错将阶,但太没有性格芬。连同这个车身假锌,都让我觉得臃肿无比辰须,简直就是个满脸流油的胖子乌思等。新款更换了更有张力的大灯掠,进气格栅也变得更具进攻性希。这样的风格冒亲,我想才是大家喜欢的吕且。   侧面造型的改变不大新归,侧窗面积所占的比重依旧很锌础,这和新君越旅饯涡、GL8都很像茎贩靖。给人一种重心很低的敦实感想损收。但对于车内的乘客来说盗筏遣,这不是个好消息娇垮,过小的车窗影响了向外看的视野佳。造成了不必要的压抑感冠抖。或许对于选择别克车型的人们来说湃钙劳,这一点必须无奈的接受了策膊饶。   车尾的变化不及车头罚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性版刺,或许我会更喜欢它裂。但事与愿违统,尾部的改变仅仅局限在排气管上福。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形贡。这多多少少会有助于提升质感壕洽痊。也改良着尾部太过圆润的整体气质许恨。可以说茎笛,这次外观的改变锋帕膜,在这些细节上还是很成功的竿哭。相当于一次瘦身和塑性嵌胚仁,让它的线条和筋骨更加分明路绍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间牢,纳智捷 新大7 SUV正式上市娄,官方指导价格为22.68-27.48万元爸盆哩。一直以配置见长的纳智捷品牌累棠舵,在小改款车型上又下了一番功夫烩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次躬就。在体验的这几天时间里室倒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扯蝗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价葛。也有好奇的邻居询问这款车的售价桶拎,当得知价格只有不到30万元时螺,邻居更是深感惊讶刀搅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢然韶挎?本文就为您带来答案簇。   作为一款SUV晃扁奥,“大7”这个名字一点都不为过遍慌聘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缴筷唤,2910mm的轴距更是傲视群车拇驴,也难怪引得路人频频回头完梯掣。不只是尺寸暇犬,本次试驾的新大7四驱旗舰版白,整备质量达到了1950kg聪邯沸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”称害。   作为改款车型画,新大7的外型经过了一番修改得码临,主要体现在前脸和尾灯上规陶。大灯造型有所变化馅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内徊滑,而经过修饰的雾灯苹汉、转向灯和前雷达残赊轿,给人以霸气外露的感觉随炒篓。整体上凑屁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉航管。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瘫澜,比较实用落寥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上阶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上衔雌。从奥迪A8的换代巴、全新奔驰S级的上市报,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照群。这三家老牌厂商动作频频腾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上筒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS按。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沟哥忌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今丝。而随着混合动力时代的来临暗捻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL耿拟壬,可以说从那时起匠扭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位河。在奥迪A8和奔驰S级已经上市呻勒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期剐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来链,以期对它能有深入了解滥济才。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的唱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内陕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸冠。相比之下测,雷克萨斯LS在此方面并无优势毕览巷,长度庭、宽度和轴距均落后于对手铆橡坦。   即便不看车尾的标识操,仅从前脸上幽兰色的车标熟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寄苏。而身挂HYBRID标识则意味着舌惶,除了树立当家旗舰车型的形象外妮拇显,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神贸瞬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功粟钢,只是在一些小细节方面令人有些不满刃浦。如果用最严格的标准来衡量啊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间孪忍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些耍皖豪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捶恨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑邵罢秀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型庙袖,这种车型的优势就在于且,兼顾了媲美轿车化的底盘质感入撕哄,还拥有了超大的车内空间戎,优势显而易见逗腥,而今天我们来到了美丽的太湖酱篮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型测使,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心焚,也让更多心意欧力威的人有更多选择蛔匹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表街凶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的绥沽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嚷蹿,不过从售价以及车身尺寸方面来看习究,欧力威确实占据一定优势际。   外观上欧力威厢型车身造型慑,并没有阻碍它时尚的视觉感冬狭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狮殿盯,时尚并且使用菜姜讽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观馁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示馅裂。   非对称化的中控台设计甩,与1.4L手动版没有什么变化剐,首先造型上足够年轻协调巫辈憋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点促呻。欧力威自动挡车型蓉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型全,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嫁,操作多媒体更加方便惭。中规中矩的仪表样式没有什么改变蓝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息请。   本文导航" "  有突破有挑战醚供,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候痰浚,就会有这样的感受铂屠葡。它太挑战人们的传统审美了提,怎么样也无法用大气癌富、简洁墙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受护。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产烫抨。自由光承载着延续切诺基的重任控澎扇,就在这样的争议声中款款走来鲜奥袄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统棘,挑战着经典滔杭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酣文缔,在做颠覆传统这件事罕偶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念莆喝。就拿前脸来说潮表够,好看不好看绝不是我个人说的算的两凳,每个人眼里都有一个不同的看法杆册。或许慢慢大家就接受了诵。   作为一款中级SUV貉荚,车身尺寸上中规中矩驮浮,作为切诺基车型的延续良贝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现攀,但也能看到不少突破之处店。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重氏耸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃猩掀。   本文导航" "  从1985年开始炽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上椭惨煤,1991年出现在5系车型上穆碴千,1999年开始陆续出现在X系列车型上李孔块。直到现在翅贩巍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莱烦伎。2014年5月22日盛堪超,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive骇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型厢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嘶蜂肥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绷弹报。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW杏渡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么香刃? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拣轰匡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款容桑,新BMW 328i xDrive丝厩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元笺眷杰。   第六代BMW 3系延续了这一传统仟熊,将融合了电子气门控制袱恋番、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机技、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配刊靶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嘎百嫌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本闷扰女。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的萌登,要了解这个问题前徒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搞。齿轮传动式分动箱丁盘可,连接前轴的方式改为了齿轮传动穆,其他地方大同小异势瑟岁。对于宝马X系大部分车型来说剂魂份,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能欧毙潮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配京僚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力催。由于前后轴均采用开放式差速器猫,遇到交叉轴情况时饰挛娠,也只能依靠电子制动来辅助垛蓖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱率童嗣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叛,与齿轮结构的分动箱原理相同换嗜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥按。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥掇尾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嵌。至于控制多片离合器的方式皑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式镀锨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛辆,所以常被用于装配在更强有力的车型上吗牛劝。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器丁襄,以对扭矩分配进行不间断地调节瞪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嘎萄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩娩闷,默认状态下前后扭矩分配为40骚:60菜那,最大前后扭矩分配理论上比例为0圈:100到100髓:0之间凶爸烧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虚措。扭矩分配可以在0.1秒内完成扔脖。   行驶过程中避灰郎,如果系统发现车辆可能转向不足畅雷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泰滥,就会减少分配给前桥的扭矩谎,将几乎所有动力都输送至后桥歇干促。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息室蚊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑添毕健。一旦出现车轮打滑干,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器港陆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胆午,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制硅湃累。这就意味着场锌,无论路面如何突然变化撤盒氮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沮骄颇,即使是在部分结冰的道路上缝场甸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型浓桓,其中S2属于一款5座小型SUV隙镭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下停,很多品牌都开始研发小型SUV袖。而S3则定位于一款紧凑级SUV眉,并且采用了7座设计骋梳损。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何汀脾,接下来就给大家一个解答晃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位效:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型廷,这一平台就是北汽威旺M20的平台还室绰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纠。但是两款车的轴距却不相同潞惦,S2轴距为2560mm穗恨疏,属于一款标准小型5座SUV钵谰。而S3轴距为2685mm煌释耸,接近于一款紧凑级SUV撂查,所以为了能吸引更多的消费者佬舞锑,采用了2+3+2的7座布局铃库,主打一般家庭用车亢融舰,实用性优先蹋桅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV略晨,主要还是面向有活力的年轻人负目聊,外观设计更多偏向于动感的元素居多交侗。大灯组的样式也不俗套涤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低乡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的将尺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表归全酶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比率勒秤,在车身尺寸上还是比较占优势的乓梗。另外2560mm的轴距表现也不错丧佰沉,至于它的乘坐空间表现如何驹江蚕,在后文我们会有体验艰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计订杜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升丁挝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了散肠,车门不能完全打开的话猴死,一些比较大的物品拿取会不太方便分。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台采赤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机颧,并分别匹配3款变速箱憋碴幢。此前层娄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冬棉。而今天我要试驾1.4T车型伴挨芥,虽是短暂场地试驾芯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别博百锑,特别是动力上提升明显垦。 ● 外观/内饰溺附:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型藤韧,也做了到店体验的文章守晦,1.4T车型在外观携每藕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大较方挂,本文不重复介绍地黎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验窟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看立恼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汗檀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伺,具有很高的品牌辨识度宦滑熊。同时在一些细节方面的改进勘,比如重新设计的头灯期、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等盼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扦坝席。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捶卑,采用了全新的发动机擒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蹿程污,属于大众的EA211系列兽醚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扔沙许,最大功率150马力/5000rpm陪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm撇亨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一氨班,而相比原来的EA111系列有了明显进步匣,首先是恢复了正时皮带祈桃久,降低发动机内部的功率消耗老雷拼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术皋潮维,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鹤,而喷射压力也提升到了200bar蚕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拨剑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能睫遂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灌,前者顶部是“SKODA”的品牌名赏戮,而后者则是印了“DSG”的字样菊。   底盘悬架方面辣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架贰安,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惊华。制动系统为四轮碟刹结构厦蠢黔,采用前通风盘式后盘式配置吃推鬼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节火,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嗽膛憨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目盟。由于是场地试驾篮挝,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些坷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扯龚具,能更好地了解车辆性能拓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来岸肺,只能在日后的试驾中再介绍骄辖。   动力方面存,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坪醇锰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容隙朝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来讳苟亭,1.4T车型的起步和加速更为迅速峰草,而且涡轮的介入时机较早济,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘟腔,动力的输出保持平稳可控的特性硅轮。   使用D挡时娠坟,以1/2油门深度驾驶阂,变速箱升挡较为积极洞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下掳愧,而且换挡的冲击较谐欠该獭,不会影响乘客的乘坐感受烙防究。而以深踩油门的方式驾驶谐,变速箱会到4000rpm左右才换挡雹倒,加速感受更为明显十贾。   换上S挡拟邓,油门响应灵敏了许多芦忙涕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡唬恳徒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感卢,在弯道多直道少的场地赛道里郸睬,需要频繁提速的时候籍房氖,显得更为得心应手量让揽。   全新明锐采用电动助力转向系统碍,方向盘低速时转向较为轻松曝喉米,而高速时明显更为沉稳盘,转向需要更大的力度离,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力屡阀。   底盘悬架方面氢耸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性玫,在弯道中对车身的支撑性比较到位馈囊抢,方向盘的有着精准的指向性慰供深,转向迅速而稳健难非苟。1.4T车型全部带有ESP系统绘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胖排,ESP介入的时间恰到好处巢薄计,总能及时将车辆修正到正确轨迹普宦,而这套系统并不能完全关闭乡埔享,属于比较重视安全性的设计稼艘劲。   在模拟颠簸路况的体验环节伟京,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用闺,然而后悬架毕竟是非独立悬架颊瞪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况磐,仍会对另一侧有所影响悔禾湃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸癌柿。我们在之前测试文章中也有体验视频勉锻,请点击查看犊沧玩。   更多精彩视频疤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瓮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少负纽睦,在D挡模式下表现中规中矩锋鼎撵,切换到S挡后油门响应灵敏茂,变速箱的换挡节奏更为激进斡秸腊,加速感提升鹿科,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验确。" "  2014年2月26日睹晌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鳖。其中T5动力总成包含智逸版粒、智雅版鹊冠、个性运动版共3款蓉,售价为42.39万元至51.99万元华麻,T6发动机版本及价格保持不变霸。   据了解蹈劳粳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术史,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱琼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢懒?本文将为您带来答案败。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面层崩绢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化陇,但动感流畅的造型令人印象深刻烙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉慈邯,正如北欧人给大家留下的印象狠辽剁。      配置细节上当马港,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惊,全系标配了ABL自适应氙气大灯纶秋屁,以及感应式转向辅助灯光娃脐晾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下铺,给驾驶员提供更佳的视野蒜棺。   此外桶囱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航斡坎啼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达款诬,探测距离达到了150米裤,足以应付绝大多数日常行驶环境档忻。此外兴妓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统厢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能姓铆。虽然这里看上去有些别扭剩拱,但安全性才是我们应该关注的丘。" "  限量琼、配额税、上市前被订购一空拐倪俱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹习绦必。然而阜笑萄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时纫挂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘揭度瞪。2013年戏蓬吵,经过M部门调校的M135i披装上阵财年,性能已与1M十分接近酸恕鼓,并且这次冲破了限量的枷锁汹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车路。正当人们面对路上的1M投去羡慕绒厢申、嫉妒四乖巳、恨时啤鸽,宝马为我们带来一款全新产品刻硷,并且它的能力并不在1M之下迸好,它就是2系的顶级车型——M235i股板。 延伸阅读窗混便:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言毫我,2系可能显得有些陌生惨胳,其实早在40多年前断榔衅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场躲目。此外嚼,BMW 2002车型在1968年问世屯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处倦菲魂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惰熔瘟。至此玫贯翘,2系的到来并非空穴来潮恢兰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22桨朝,而这个平台也与代号为F20的1系共享胜案,简单来说斤葛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中淀恋,这与3镀癸、4系的道理相同凳表淌。在2013年时多秦粱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验供贿,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近星,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了炮腹泰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览罗崔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M篱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异耿连箔,从代号E82的1M车型可,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点撂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条椿搽蒲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”糕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受多咕,但随着时间的逝去逝,渐渐也成为了一种习惯狭缴操。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加夏勾,更多是出于对内部空间的考虑当,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响眷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数犯谴粉。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奉路杠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感糠苇壤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能社。   当然秃辰酗,即使武装到牙齿剖,M235i也不能与1M平起平坐脾,M家族的宽体车身惯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的末,就像当初1M推出时的口号一样“M蹋泌竿,永远从后视镜中藐视对手”锤配,而M235i更多还是为了平衡性能虫、实用性与性价比傅篮,同时也为今后推出M2而留下些余地硅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后翟泄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冲,针对绅宝D70推出后的社会反响波蓬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多井。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车膊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势队,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生剧。   D50玛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桓,推出之后的表现往往是人们最期待的辜浅汹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同版膝,面对D50的将会是极为严苛的考验勤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境斯,而成功了心告黑,也将有可能成为流芳百世的一代名车舶劝通。7.48-11.98万元的厂商指导价嘿,可以说为这场战役的打响等群,开了个好头挝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鼎定,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格村藉沛。此次担任D50设计工作的窍,正是培养出诸多设计人才的博通公司斡雌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点醛,同时又能够给人们耳目一新的感觉蚊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表参仿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异躲,但是当你接触过D50这款车后茨卿呻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素十,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机雇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的校持相,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挥爱匣,但是当你将这些元素组合在一起时袜鸵澎,却有会很快打消之前的念头崩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外播围,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计渭。运动气息浓郁的设计手法兢掠福,会让你把D50和运动结合在一起憨诲,无论它实际的性能表现怎样典坡搅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象函。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方莲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态焕苏,面对不断推陈出新的竞争对手贬捣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面狮匈。好在随着2014款车型的上市嗓沫焕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂藕,而这支强心剂的主要成分也很简单藐藩队,一台1.5L涡轮增压发动机暑趴赫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型限叙,针对配置方面也进行了一定的调整醋户衔,其中自动大灯跨测税、超速报警以及四门车窗揖校控升降等功能均成为标配餐肃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中点谐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者跑爱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涧安盆。因为从早年搭载的速锐京凹倾,再到大红大紫的秦团侈善,乃至于我们今天的主角比亚迪S6铆牢劣,它所提供的动力都不曾有变使滩守。传动系统方面掠霓权,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绩恨汲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱群疼良。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言寒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盎。在城市中经常用到的中低转速区间内讲,发动机的动力输出比较积极其裙逞,并且通过涡轮的帮助杭唯,动力在1500rpm之后便有明显提升模,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm市,完全能够满足日常驾驶徊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低壁,适合城市驾驶佬斗。挡位之间的行程适中粗,但手感略显生涩噬方。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐》睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车婆粟存,而非车去适应你苛售。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定红。四辐方向盘尺寸偏大锌废肠,回馈力度比较匀称墒,因此驾驶这台大块头还算是轻松充电龄,只不过方向盘的虚位过多膛瑰撅,转向时不得不做出更大的动作化拼水。   前麦弗逊衫搐鬼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收势,并且由于悬架行程较长颧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汐。当然这样的调校也有它的好处宛盖俄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人盒垫沫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剧,SUV车型是一种非呈玻耗油的车型唯壬,毕竟以自身庞大的身形来说侗,自身重量就已经非常大了凉喊里,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墓,这也导致SUV车型的油耗居高不下怀策,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观违,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诉绦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚颗,在众多的SUV车型中头率把,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度及瘦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计壁哗,这种设计可以说非常的扎眼柿查赖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邢氯许,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳滩堆铅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售呐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蚕克娘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征手倾。在RX车型上咯兴,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条尉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同醛称郴,从RX整体风格来看踢,还是更多的体现了柔性设计的特点刹歌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面徐拟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谓,如果不看下半身穆乒,很有可能误解为一款轿跑车型辅段灌。不过这也让人们的视觉一亮拍门碱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的陇户。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上歌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求棵悉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同缄课衅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的牢崔骏,没有过多的硬线条介入拖耙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的疗瓶入,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点呻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符苛阶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力抨,RX明显体现出有些不足腔颗柿,不过这本身就并非是RX的炒作方向羌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境妥,内心想要一件东西功涵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费策豹雷,否则你就无法拥有心中挚爱彪埂详。你想要一部手机忍窖模,但偏偏要你保证最低消费舰技财。这种心情着实不爽奇鹿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版屎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统磋锯,这两样东西都是你想要的婚廊,售价三十五万不到靠,撇去不相干的配置淡港仆,给你你想要的寂骸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元峭,是不是有点定高了鼓?可细细一想佬甭教,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疗凄寐,并且还带有四驱系统普科。如果单单从这两个要素考虑径,同档次的车型里钎缝躲,都破了四十万大关了结佩剃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型富晨翱,目的就是要拉低门槛巴拿瞧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烩点。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乌说废。但运动元素表现的很细微缕吭,基本上都是细节点缀馆潍瓦,和其它配置的A4L差别不大逗牛稗。虽然是一款40TFSI的低配车型得拭赖,但从外观上很难发现区别扩副腺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酶,算得上是全车比较明显的运动彰显了托吩。尾灯内部依旧采用LED发光元件嚼,总体来说嘿,亮点不多茎,朴实大方刷宝藕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后俯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分够很庐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品碱,除产品名称外赣镭碌,其与JX35并没有什么区别梢,还是那个豪华运动的大家伙番窘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮硷舷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绵帆屎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能闷兔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助猫膝,灯角黄色的反光片是标准美规设计崎标衅,但无论哪种规格郎仆颈,对行车安全方面都是提升虎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感咕惫汲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO焚惋,前置摄像头悄然隐藏其中是书隧。侧面看上去QX60依旧大气稳重按挺识,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感能诞。另外盒酞,底盘上有些部件会低于车身蓟估斯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过笔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色桂德虱,活泼的细节设计使其更有灵性陋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性滦份琴,也起到了一定的隔热作用廉境。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感盾率蘑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谩叙势,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鼎,静音效果良好撩。   车尾并没有过多花哨的设计乾交,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字江爸。尾灯采用部分LED光源颁奈弥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释豌,总体来说比较耐看完嫌密。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味斯迹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来期拖磋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高臀汉石。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起躺朴线,就一直是大量网友关注和吐槽的对象喇宋。上市前亮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后百锈舱,不少人不相信它的价值躺箍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后淑桥燎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待朔,这自由光到底是什么情况较?经过整整一周的深度试驾后把,我有些新发现可以分享给大家貉镣脓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3裁晶,我的思绪一下回到了2005年左右埃硕堡,那时候自主品牌鲜有SUV产品矾嫉墙,奇瑞率先迈出了一步第锯宦,推出瑞虎觅瘫夏,并领风骚多年歉。当时奇瑞称之为NCV浇邦妨,也就是集合轿车以及越野车赡墒拌,有着越野车的外观和坐姿鸽惶渡,并兼顾轿车的舒适性好甫,其实就是我们现在说的城市SUV刀涪。   这样的优势持续了很长时间窃碑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品狈,瑞虎的势头逐渐放缓肠杉观,也就不再抢眼了摊竿。奇瑞随之调整策略磋梦仓,在去年推出瑞虎5这一新车型借蜡,与其他自主品牌新对手进行竞争祁。与此同时羡哺,时隔半年的今天撼庞靡,老瑞虎被重新包装升级狼凑圣,命名为瑞虎3再次进入市车式铡,与瑞虎5形成高低搭配诉盟,重新获得了新的竞争力临犀谓。   外观悍提:   正如前面所说搪缄许,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业存乳肋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作劝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节堡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸幻撮携,棱角更为突出密罢、线条也显得更利索碉衡邻。侧面增加了镀铬防擦条苗,而车尾的变化并不是很大情星,集中在尾灯和一些线条的修饰上弟侥牛,就造型而言瑞虎3更年轻了危汞勘。从车身数据来看博,瑞虎3相比对手并不占优优势详堂烤,但是得益于外观的设计捻够蒙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些癸块。" "  在经历了数年市场洗礼过后妥旧,瑞虎车型迎来了新一次换装滑观,代号命名也列入到了家族统一的序列中耻,对于车型的区分更加简明滥镰。除此之外古贰丧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计丛,以及更为充裕的乘坐空间腥亢踞,以提升自身的竞争力遂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型伤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拣热免,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连紊季,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向操,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车碉胆身。   此次改款主要集中于外观方面旅,通过新老款前脸的比较队,我们共计找出了8处变化穿底,分别为虽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组帛开,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁由实Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表函:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘陀磊,但在车身尺寸上有所调整宦,其中长度方面增加了30mm冀殿,宽度与高度减信『,而轴距维持不变净陵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出魔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35填绞究,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中锈参。   车身轮廓并没有大费周章的变化敦检,更多的是在细节上体现新意副。侧车身防擦条进行下移够,并在前后车门中增加了镀铬饰条歇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中某漠凹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装横,更趋于向装饰性靠拢裁穷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式唬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性奸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗箔,若要找出所有差异聊派,还需要费上一些功夫夕先,在对比过后变化上依然可以达到8处寥避立。依次为次论龄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更肉康,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识碗亲翱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处箍抬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计弊,空调按键的布局更加紧密镶凯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镁牢。此外溶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升清梦。   按照配置的不同愁厕倾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恢裤,大尺寸液晶屏包含导航梦沮辆、多媒体试论少、蓝牙以及系统设定等功能拖矛邯,而在操作上也十分直观黔寞枪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度扒、风量快、风向等信息啥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少郎粳矮,同时旋钮的阻尼与定位适中畔,手感较好不腻紊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫盟陶多。   方向盘两侧位置集成了音响牟锋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键漓坷,中心区域使用了品牌全新标识反,并在造型上稍有改变馁握描。仪表盘则没有任何变化氛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同悄分炔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鳞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素拇碑斡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅覆耍充,但调节方式为手动环,前排座椅具备加热功能巾,按键位于点火开关周边区域翔,位置的选择上不够人性化宋滤,副驾乘客很难进行单独操作璃柒。   在前文的数据表格当中句咐坝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优柔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高光胃握。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鳖,头部距离车顶约有4指空间坎迹,直接移至后排乘坐坎猜藐,头部空间同样保持在4指煞嗅,腿部则为2指余量陷佰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下俺,首先需拉动靠背边缘的拉手守倘狮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氰刻,要想恢复到之前的乘坐模式故,还需先拉动开关嗅抗,同时扶 起靠背佰,在操作方式上显得不够便利履啪。后排座椅支持4/6拆分放倒碱挞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大号碗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响函。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3官筒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疥钝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虾妒,含有DVVT技术挎拟,相比早前奇瑞的1.6L引擎冗太,在动力性与经济性方面均得到了有效改善隆栓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求开乓炬,在CVT变速箱的帮助下坷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作兑屏。即使在起步之初深踩油门案蜡竟,加速过程也会显得有些慵懒灌辆巾,只待转速攀升至2000rpm后阀乌习,动力性才有好转搪唯,此时油门的响应能力有了子显著提高歪坎肮,虽然整个过程称不上动力充沛晶构侍,但对于城市使用来说算是够了谴。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拧惦,涵盖了手动畴散、雪地和低速3种模式迪痕斡,在手动模式下可以模拟7个挡位陡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用馆奴娟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鹅韶,在模拟挡位的帮助下犯蓬竟,转速会与油门的深浅更成正比攘荚,升档与降挡的操作也会更加从容啡熔型,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥匠怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内芍尉。   在紧凑级SUV的行列中侩戈,瑞虎3的车重算是较轻的一员涪瓢无,这为引擎减小了不少负担疗。助力转向系统的力度适当孪帅伴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力松。转向的精准性使我出乎意料饯女度,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性架淡,悬挂整体表现十分扎实挥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入农,令试驾者信心倍增贝郊馅。   如同瑞虎3的定位那样篙才,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外铣篇,它并不具备越野的能力懒,然而精确的城市定位茄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嗣,诚然饱辣快,它在这两点上做的很不错剿浮冉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你括东案,但对于关注性价比与实用性的消费者而言距,瑞虎3也许是最合适的选择对象朽。 责任编辑巴急:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年古土,一晃6年时间过去了拓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化棚,但是我们仍然和它有过很多次的接触靶肩频,并且每一次都是充满乐趣的体验篡。今天我们又把它请到了这里携镁尘,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外屠酪观,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型寂膘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能德,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子花搬盗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气洁姓私。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单雷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税娜潜,自然整车价格也就能便宜不少腥,降低了它的入门门槛存。而以我们消费者的角度来看骄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象县,这也是我们今天把它请到这里的目的祟,测试项目很简单探,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了涤但。   ●日常驾驶动力表现逞:低速扭矩充足抬,高速动力吃紧乐搏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惰贬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过狠受,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赌,但机械结构还是更适合在野地里行走文。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此情未,外形设计盲甭苫、车身尺寸拦霞割、参数配置全都没变粮府慷,只是换了一台发动机丁滑即,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃唇,双手需要时刻度掌握住方向盘喝,总之开着它你不会觉得太轻松徘铂孟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骡班捐,大家也都心知肚明搏绥擂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现古赏假。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米田,参数虽然降低了厕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捐皇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汗鳞临,并且只要车速不超过60km/h富梨,提速还算是挺从容姜,也有一些推背感沃碱冈,感觉并不比3.6L车型差多少恳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了毫讹,脚下的油门响应明显迟缓了不少茧,如果你心急的话泞董,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贩,否则踏踏实实的在路上巡航马恰全。   ●油耗测试寇:正常表现灭丹股,不惊不喜耪。   发动机排量小了邦昏匹,除了动力影响之外辣人汗,油耗也是一个值得关注的指标倡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试骑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炕歌幕,拥堵路况大概在30%左右扔,畅通路况大概在40%左右降碌雹,另外30%为综合市区路况钵歼,全程平均时速为31km/h翔倒瓷,最终计算出平均油耗为12升/百公里荆镜,算是正常水平始卿卧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沃推梁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题凛嚏荒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盆肉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力体蔑化,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何觅伪邢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高逢蔷鼻,很高仇天,或许我接触的都是高配车型愤额,包括纳智捷大7恢、CEO等车型兔常储,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助识醚容。今天荡屡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV舱棱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量诺咐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧撕蛊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢票?下面惟爆呕,我们就来看看详细的体验报告帛。 可以看到舞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高擞相,这在于其他车型包括纳智捷大7伺箱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现到窍。这次试驾的优6 SUV也不例外椿杭纪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚林涎涵,为了突出这款跨界SUV车型的定位翟刷乘,外观设计上更年轻有活力岔京,对于年轻人应该有很大的吸引力挪昆桓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表铣吵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台迫去,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm射,轴距为2720mm岗闹,可以看出这是一款跨界风格的SUV挨瓷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品誓及建,最大的优势是轴距要长出20-100mm匠患,具备不错的乘坐空间仇铣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷疤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎靖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎斧,尺寸都是215/55 R17煽。可以看出在轮胎的型号上跨痪,国内销售的车型都有一定的缩水狼囊,当然为了控制成本猾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现掣聊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碗瞪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托磊拼尸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拉,两侧的LED刹车灯十分扎眼殿筏,不过从布局上看稍稍有些凌乱亭搽。" "李老板的慷慨暖稿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会尉郡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板泵泥。下面回到主题暮怖,从之前收集的网友问题看赏扑俄,大家最关心的有两件事儿汐屉寇,一个是特斯拉的性能婪,另一个是特斯拉电池的续航能力恍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿得颈。简单剧透一下完尖舰,性能方面特斯拉相当给力嚷,续航能力方面我个人觉得还是不太行屡睦。 注孔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型澳眷羞,文章中提及的“特斯拉”教膊笛、“Model S”等名称均为本次测试的车型纽。 数据解读怒挟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩偷拳,所以今天我们就先从数据说起枢挺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版悲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s粒煌,而我们的实测数据为4.7s是殴,比官方公布的成绩略慢幻褥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿犬沧蛊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样喊。由于采用电动机驱动吉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车朵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碾同擎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吴,直到完成整个加速饱。电子系统和动力系统的完美配合械井裙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限患嘎差,这是大多数的同级别车型都很难做到的杉夸泵。 0-400m加速尾速浅帝:170.124km/h 加速时间洗烈坏:13.63s 由于采用了9.73燎郝豪:1的固定齿比变速箱项奈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡界斧,在加速曲线图中我,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线检,车速和电机转速完全是等比例上升脐棺痹。这里说句题外话鸥俏勃,官方公布的电机极限转速为16500rpm崇,最高车速为209km/h偷绢,通过以上三个数字颇朽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少妓糜伴,有闲工夫的朋友可以试着算一算熟使手。 0-180km/h加速露蒙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辈,峰值甚至达到0.7G坑冈完,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱屏闯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拟通京,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看悍,当车速超过150km/h后蛾袖扒,车辆的加速度下滑比较明显把。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嗅,工作人员解释说为了保护电池碗腾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡班霖酮。再多说一句随,这个速度日常用肯定够了汉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窘胆,但如果是赛道堵崩蹿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赐效随,有大直道的长赛道秆吞啤,它应该会比较吃亏蹈攘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车糖,常会被贴上大排量纯、暴力机器啊砰、拉风外形和肌肉车等标签竿。这些词虽然简单事面,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征栓咕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型恼。近日担督屉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驳碘噬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坪糠譬:科尔维特C7)穗赔,肌肉感十足的外形靶,手动拆卸的硬顶譬,再加上6.2升自然吸气发动机等汇剑雾,都是它的大卖点澜冀棺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评堑手: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时刀毕旗,外形变得更具攻击性孪碴。不同于以往车型氦啪篡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纱耻龄,只有头顶裸露在外靶,非常特别凑。重新设计的6.2升自然吸气发动机蹈冒席,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余泡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酗艘楔,最大功率640马力尘率,峰值扭矩814N·m)拳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手饯溯跋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势宛疙。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为平淮:5.3万美元)裴忿捶,几乎没有性价比可言策,但相信越是稀有的东西廓,越有人喜欢其罗肖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话斤:400-023-5599 地址耗捣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑围握:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型宏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠靛焦。而这款车本网也进行过多次报道与评测筹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题疵节,比如——空间与电磁安全性兰。   有朋友担心镀,混动车型的使用空间会不会很小按崃印,电池电动机发电机都需要摆放位置蟹梁,还有散热系统芜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧彻叉。   作为一个“热心肠”谷,笔者决定帮一位同事搬家滦玻,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”柿寄黑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肛坦、两个大型行李箱粕备、三个双肩背包恐尖,两个电脑包肩,一个猫窝派、一个全新的大睡枕搬走氮蹋饯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客苇钨洁。好吧访峦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大欣亥等,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上徒疥搽,从图上我们看出钮棵,在放入体积规整的水族箱水缸后甩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间峰娟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包受昂危,并留有一定的间隙量记换。   而后排在放入水族箱地柜后斧羡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位道扒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱洪。得益于巨大的后排腿部空间目,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了典。而后梨劳耗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线柑烘鄙。当然丘陇,前排的空位是为乘客准备的安精狸。(为维护试驾车整洁罢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施母讨。)   我是一个希望低调的企业主珊毕怯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的贾,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少慨,后排音响控制耸,前排座椅调节按键秤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子匡饯、空间羡方、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鸿洞,大电流产生的磁场对人的健康有影响徐惭。英国专家认为系:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惯,高于该值搭,儿童将面临患病风险媳团。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少倪间毛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏耍害叼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刷黔伺。   简单来说苔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种溜矾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统间抗,如手机贪就烹,对讲机偿、信号发射塔等财撅弊,而低频电磁辐射离我们的生活更近绩眯,家用电器柔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射芦喊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可踢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台盼,前排座位跋艰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骗讹前,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品奶菩乔,不具有权威法律依据枯撤,但既然是国家允许销售的测量器材怒槐,其测量结果绝对拥有参考价值窗粹塘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评韶晤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量措剧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受睡胎栖,首先是油耗还少,我们在遵守法律规定的情况下魏蔷详,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拿,而结果显示肃鸽苟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车簧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下耽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”茸表。   混动车型比普通汽油车重歉停奶,驾驶感受会很糟吗?   确实榷,混动车型由于需要布局电池咕酪、电动机帆港、发电机开插武、散热系统及控制系统前,整车质量肯定会增加踢,但通过驾驶芜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感闪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动门贪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谩,使用感受更接近与现代的美系车型敢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性郎感背,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极掸,而在高速公路上将媳赌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鞭,取而代之的是风声与路噪声碉屏侍。而操控部分颈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了斑显赔,你永远不会感觉到生硬的颠簸狠松嗅,一切都是柔和与优雅蒋耙捂,当然捷漂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的萍反。   最后份枢,我们通过以上测试暗蛾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性汝谋、油耗及空间实用性上都出色表现膘凹,而为此你仅需多付出几万元的代价谷筛省,加上经销商的优惠崇集羚,凯美瑞尊瑞物有所值逆淘奶,而你现在需要做的闺氦,就是去店里亲自去试一试伺篡舌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接潍。 图/文蓝:丁艺   丰田汽车日前宣布傲紊,截止2013年底虾俯挖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吝脖抄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酒拴豢。诞生16年来滇镀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区说、备受600余万车主的信赖和认可静乏肪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员假猾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辆。 责任编辑埠径玫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鸿,MINI凭借其漂亮个性的外观屎顿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心憨。2014年北京车展上田理,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称陕宀佟(点击进入上市文章)佃备汗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化彤吗颇,同时在配置方面也有一定得提升麓缉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后彪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市咸块辱,售价区间为20.18-23.68万纤。虽然只有4款车型可以选择蔽,但从大家的关注度上看琶蔚,很多人对这款车给予了很高的期望灯骇寸。今天侵嚎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V胶,两款车虽然在级别上不同糠聊偶,但是在价格上却是非常相近亲惭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万双牵挟。下面掂,我们就来对这两款车型做一个对比胃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大芦堂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋穆材郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话啊寸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赋镜。当然士烧冈,作为一个自主品牌祷矩,想要和这些合资车型抗争颇氮,就需要在配置上有一些诱人之处徐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别僚哼,从车型尺寸上看师缄驴,H8明显要大于东风本田CR-V馈扩,但是价格却几乎接近舷。如果您的自主品牌不感冒的话团糖炼,那就不用在纠结了遍。但是倡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话禽酒,那么H8的确算是不错的选择廊,至少从轴距上就已经很让人动心了羞舌。   =============分页符=============   原标题呕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瀑乒,哈弗H8还是小胜窗吧,其中H8还带有液晶中控屏藉,而CR-V并没有配备中控屏不。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谁。这些东西的确也是非常吸引人的位磕爸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的姬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赋,平且还配有ECO节能模式死鲍恢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的口诬。H8还配有坡道控制系统四凑隶,但是CR-V并没有配备这个功能粗。另外矩力,H8还配有三种运动模式怜,一定程度上提供了多路况的脱困能力凤渴,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些词睡赏,当然H8属于刚刚上市的车型判处会,并没有试驾车让我们来进行测试诧糖,以后有实车的话访倘耪,我们会进行相关测试砷。   结语辉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章下形,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蘑,某些情况下还要超过很多合资车型桃旗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伟。 责任编辑卞逝吞:赵春晓" "从1985年开始贰臂顿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垒抽,1991年出现在5系车型上读芯萎,1999年开始陆续出现在X系列车型上霜技萍。直到现在虱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术层。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配号,提升着宝马车型的操控性和运动性悔危刑。让牵引力发挥的更加自如毯扇,下面戊土,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瞧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱裙岁。在车载计算机的控制下刃翅李,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整倘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配普疲娘,而且动力分配比例范围达0-100%苔柬些,赋予车辆独特的动态表现被涉单。 与传统齿轮机构相比商拣,xDrive动力传输响应速度更快惭贺,分配比率更灵活汹,通常碗礁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴熬,保持车辆转向精准灵活碗杉,初乔、中段加速更为直接的经典后驱特性行。而在弯道掏峡犯、湿滑路面精、或紧急变线等极限状态下艇吨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力撕糜,增强了车辆的稳定性和循迹能力浚措。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统牟塘蔷,在附着力降低的情况下闭幂登,更加考验着前后轴所分配到的动力猩漠赋。通过一体式底盘管理系统的侦测擅,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配汾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下糠常桂,最大化的改善转向不足和转向过度芍獭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上爱亭豢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现壕。宝马4系在绕桩和紧急变线中监腾肩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外们肃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准另侍壕,更灵活替谓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛾袄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域芯成械,公路性轮胎打滑严重膳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辛,还是能够胜任一般越野路面票供付。 (编辑 金辰毅) 责任编辑查:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)晨,宝马X1一直以其运动性示人穗裳,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疽识。但是不同于一般运动车型不擅长越野缮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能羚斥撇,能够让车主在假期到户外撒撒欢阑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赋姐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比滩踩赶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时暗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甜。   在消费者最关注的价格上仇洁,我们分别来看两辆车坷句缮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拦洁高。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元犀缮信。从售价上我们不难看出乒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3稿善,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瘦庙,价格区间跨度较大貉。   外观尺寸对比诞步:   首先穿填擎,从外观上来说鹿,宝马X1极具动感拣金夸。其标志性的双肾格栅已经不必多说蝗粱,远远的就可以知道这是一辆宝马矫湃。而那富有动感的线条派晒,将其外观勾勒袭家,即使是静止在那里署,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掏怯宫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冀炭刮,感觉比例似乎不那么对称矗私狗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控宋券挨,而且作为一款国际范儿的车奴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅杜呢粪。虽然宝马X1有修长的车头惨化,但是驾驶时却并不遮挡视线究凶,仍旧能够清晰的观察前方路况逢透僵。   相比之下钳,奥迪Q3的外观略显沉闷捅灿,同样的家族式前脸显得十分稳重寿。虽然不像宝马X1一样运动财惋磊,也符合其SUV的定位孟圃高。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大袖,这也让奥迪Q3的样子更加传统啼铝铂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势巴恳钵,但是内部空间却优于奥迪Q3荆骂,相比来说卡蹈,宝马X1具有更大的头部空间份社舞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长帅儒:4477mm 长聘论里:4385mm 宽盾:1798mm 宽鸽平:1831mm 高旧公:1577mm 高替殴:1608mm 轴距贯此:2760mm 轴距钨:2603mm 最小离地间隙坏闹:194mm 最小离地间隙蟹翅伙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者饱凤,宝马X1具有灵活的操控性滇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化北,作为一款 SAV兄吝乡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的停。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岗供膜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣歌默榷。   实际驾驶中邓,宝马X1的路感清晰拐,虽然车身不屑诚澳病,但是宝马X1却有较小的转弯半径恭罕簧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泄土,带来更多的便捷癌难。行驶中筷寒贤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抱份,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系皆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮侧熊、高精度直喷与电子气门三大核心技术贸的,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娄,在动力输出上达到高低搭配的形式聘瓤。而宝马X1带有的ECO PRO模式脸狭忻,可以帮助我们进一步节约油耗膳迫,让油耗能大约降低20%绰了虽。 两车基本配置参数对比徐骇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前峡锯舒:通风盘/后镀颓:通风盘式 前埔:通风盘/后吴汞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题具:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV兽讲,我们不仅仅需要看其运动性能跑,还需要检查其越野性能寡狙将。奥迪的quattro系统的越野性十分出色宛畦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朔倦,为了能更好地分配轴荷犀馁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端梗、后桥差速器前面撮邢。正常驾驶环境下算航,离合器将发动机动力大部分传送到前轮夏,当检测到前轮附着力减弱时购瓜倒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮复挤,帮助车辆脱困清烩。   通过以前的测试巳赫肺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用猾楼外,对于应付难度不大的非铺装路面来说创,这套四驱完全可以应付价,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能说酬辟,加之悬挂行程过短纤乏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试藕萄好,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样怠衫,偏向于公路驾驶煽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统莲险,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴团。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蜂馅,动力的分配为40:60峨荆,在实际日常驾驶中妒虾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主额莱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能览,在车辆出现转向过度时雷徘,车辆会将更多动力传递到前轴莫趴谴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性店,帮助车辆脱离失控的状态乡。在弯中逐渐加速的过程中晾受斯,由于车身的重心靠后仕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势筹誊,在这种情况下星,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出惋末,减小前轮的负担理,使车辆获得更好的指向性超。   无论是雨天几仑,还是弯曲的山路寝其,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对涪受。而且在大角度爬坡及碎石路段惦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烤皆杏。尤其是爬坡时暮疾劳,动力能够智能输送至前轴府,让车辆轻松前行难世届。而在平时狸售酥,动力又会自动分配于偏后驱伟店霉,让运动性得到进一步的体现粪裳舷。此时的感觉是类似后驱车些考不,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配炽蔷,让车辆行驶更平稳舱哆。   相比而言充,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野闺溅苍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高皋戈豁,具有良好的越野视野讼陷,但是宝马X1的离地间隙更大枯,通过性更好棋蹋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鲁,尤其是其具有更多头部空间譬洞俊,如果越野时控,可以适当调高座椅坐姿奠。   =============分页符=============   原标题掸从巴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰毖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩躬府憨,所有的按钮也都在触手可及的位置次涪情,十分便于驾驶者操作持骑。而且两款车型都选择了年轻紊、时尚垦低伍、富有现代感的内饰设计没操悉。   两款车的配置盒嘲,无论是奥迪Q3碍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全讹。尤其是宝马X1的iDrive僳袒旧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用办盎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮纠峰郸,宝马X1更加简洁然搏送,而且操作一样方便乃健,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑祈矗采。即使是刚接触宝马车型的用户搂婆惊,也能在第一时间熟练操作五估。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热浇甭皋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性悔顽宿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索参舶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大里详宽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供糯。例如像最低配的宝马X1嫁乏氯,虽然价格极低甜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了逝。Q3低配也是一样羚闷逗,配置较低步班唉。不过如果您不在意像导航散少、座椅加热等配置钢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要降犁短。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后化壬慨,我们进入车内来看看内部配置以及空间关。二者究竟谁能更胜一筹信盗躺?首先来看两车的安全配置孺。在气囊方面咐坑,奥迪则更胜一筹么,在两车装配有同等位置气囊的前提下响闻巴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊掏旦箍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜表刻,它全系标配有防爆轮胎殴涂,即使发生爆胎排蕊措,也可以继续行驶痪涡擞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沥。此外防爆胎也节省了备胎空间糯,让后备箱有更多的储物空间浚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间宿。从车身尺寸上来看胜偶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势日价,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势墩。然而车内乘坐空间方面燃私,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3胃蝎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度靶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嗓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题磊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面裸捍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策新。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淡。但由于国内油品的质量不佳滴,为了更好地保护车辆发动机矾鞋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换崎累。而其他配件的保养周期上逻计,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养篓稳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i顿毯:   861元   xDrive20i盗计:   1036元   其余车型孺唱锻:   965元   sDrive18i杠:   861元   xDrive20i较聘罢:   1036元   其余车型俏:   965元   sDrive18i沮眠难:   1609元   xDrive20i崩态胯:   1784元   其余车型剃:   1713元   sDrive18i巩蝗:   1386元   xDrive20i谎饰顷:   1561元   其余车型角痴:   1490元   sDrive18i哨俊陶:   1591元   xDrive20i慑搅删:   1766元   其余车型夏:   1695元   sDrive18i砍:   1609元   xDrive20i距豪标:   1784元   其余车型去坪雾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拉纱:●灌奸:需要更换 ○荡:常规检查虐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中剔盛鞭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯虹泡、空气滤芯和火花塞贡。花费支出大概是2691元岁。4万公里时还需要更换汽油滤芯苏巧旁,支出大概是1382元焕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错厢掇酬,保养中也没有出现更多的费用支出煞抱妈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叉辛丝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注官:●握:需要更换 ○牌偷钞:常规检查狸熔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出南淘惜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费建表枯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降概,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同铂绷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加策仿核,能够更好的照顾到爱车的每个细节鞍江。   总结膘: 总体而言辫没蝎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动磐地,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3灰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足味,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少塑涂砂,整体内部空间与奥迪几乎相同捍划。而在使用保养方面耗童,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济破。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惶塑秋,但是其配置也相应有所减少靖。作为高配车型破,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择绢霞胁。 责任编辑孔独:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙悄细橇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会霸糠谦。它足够漂亮了莽车,漂亮的让人感到迷茫叔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行纲沦,由于在国外沙竭骄,我不得不比以往更谨慎的驾驶罕莲,没有做任何炫耀的动作藤,但依旧接受了不少注目礼防酗捞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来牡僳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着葛剂新,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蜡巧,只好出此下策码:按住壹泼惆唬控器滇谷,“砰”后备厢盖弹开了负,老头愣了一下啊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢徐寂,并给了老头一个友好的微笑甸,关门走人了玲辱搐。这时我才知道诺鹤读,它是如此的招人喜欢!   仔细打量识,它的曲线诱人疵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舍恐离,但令人心动的地方是从B柱开始的李帆侮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级仁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性色。也难怪闯和,差点忘了残,我们这台车选装了AMG套件另痘漂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用捞溉,没套件的车感觉就差了很多赫惜次。   即便如此洛,它的妆容仍是存有争议的检,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赔坑。左派以我为代表(全部未婚)绊丹闷,认为它的骚气指数接近满格爽没,尤其增加AMG套件以后系孤糙,能骗不少小姑娘滑瞧帕。右派以结婚生子的同事为主评耻,他们认为车身不够修长唯缝薄,不够秀美辅活。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体檬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情禾,但又内藏了些许的凶狠比似。   不过我们两派的意见同样有交集棵,那就是从侧后看去灭沫,它的美感更胜身寇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彪,远远的从背面欣赏它们,真是太美了糙。   =============分页符=============   原标题胃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炒糠骡,它采用传统的氙气大灯够,而且依旧带有随动转向和智能远光系统承搜饲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少饱捍。另外撂判莫,与前包围上的空气导流口不同的是贡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用淡孝芜,不得不说其达成的效果是相当不错的活。   18英寸AMG轮圈实在惹眼菊痢酥,但日常使用中也是在令我提心吊胆户存,还记得开头那个故事吧璃,告别老头后我驶出了停车辰寥睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着摊嘲,压过了一个并不大的小坑洼暇届,胎壁被硌破了撬柔巳,轮胎在5分钟内全部撒气保汐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用掣广,这个下马威让我措手不及惨双。   =============分页符=============   原标题歌全:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娘铣邯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中漠辟鞠。坦白的说副晒坟,这套座椅看起来特别有型晌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色疵兴据,为了照顾大多数人对于舒适性的要求畴弟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嫩关既。   眼前中控台的造型漠混,甚至细节都与奔驰A级相同诲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样闻附,总让人忍不住多瞟上几眼隘浩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹暇,触感细腻襄梧。   =============分页符=============   原标题淋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳欢燃踩,各项按键的操作都很顺手讨突巫,但我多希望能提供翻毛材质记。另外繁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惠,回馈力很胁豆ス场,而新款车型早已没有了这个感觉姜秆街,让更多人都更容易适应洗枯蹭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格藤编,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利挞软汕,特别方便恫,当然了陇,这并不是CLA级的专利磁那限,A级也同样如此九平。总之对此我们是持肯定态度的骸卿稳,“怀挡”显得复古慕罕孪、特立独行假段并,而且省空间挺黔,利大于弊贿涣陕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同柏炯,不同的是它很强调对网络的依托氛吹,这几天在欧洲开了不少车沸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联烯。几乎所有新款车型都支持与手机互联祁杭雹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能局,还可通过手机网络访问互联网软、下载官方APP程序和导航癸妓,这是国内车载系统所没能赶上的醋记蒲。   =============分页符=============   原标题鞍僳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说掸湾,空间实际上是够用的烂期,毕竟多数时间都是前排利用率高胎克翔。我同事身高179cm并,在前排头部有一拳的空间羡,在后排就显得局促了实,后排乘客反应压抑感比较强十。   不过我坚信娠铝蜜,对于CLA的车主来说空间是够用的泄,因为后排不会经常有乘客舞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的穆揣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歪慨。   =============分页符=============   原标题次尖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烦褂归,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埠九,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伤,配7挡双离合变速箱慌,带有换挡拨片鹿们隆。拧动钥匙系岔府,发动机被唤醒喝,车内怠速状态下的静谧性相当不错墩默缎,我们出发了嚷寐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通峦彩鞍,不过CLA非常容易上手碍,舒适模式+D挡表现得有礼有节盗悼搔,整个驾驶感觉极其轻快啦犯,这是一辆易于驾驶的车岭,不论男性和女性都会觉得很轻松诚酥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性廉暴,转速时常被控制在2000rpm以下谓蹭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契戊挽钵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闷忿,而且在低速中它的换挡依旧平顺豆,并没有出现那种令人不悦的闯动荣劲度。   切换到运动模式策,变速箱首先变得更为积极燎耪,整台车的性子也开始急躁起来暑,随时准备着接受挑逗陋苇悲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接表。油门的响应也更为灵敏僧狠,初段就能得到不错的效果何渴,只不过排气声浪并不那么有气势茧羞。   至于转向榔江迟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉慑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转汲,那样的线性和柔顺敞睬池,简而言之非常舒服弓擎。   CLA的转向感觉则不然赡柑壁,它少了些紧致的细腻感南递唐,多了些轻巧毛蔼觅。这套电动助力低速中没什么特点俱撮讼,属于偏轻那类的钵凄,或许女性朋友会喜欢堆算删。高速下转向逐渐变沉握,更易于驾驶喷泛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坞杠,比我想象的要好不少俱笔劣。   不要被AMG套件所蒙蔽篡鹤烩,悬架的设定并没有那么生硬变尚谁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哗骋低,整个感觉还是挺舒服的挫烤,回弹的特别利索棘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态襄,起码我在前排开车是这样一个感觉狮软老,只是后排的乘客有时会说葛倪:颠!哎案拳涵,管不了那么多了吮扁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人茹笆趟,驾驶感觉对于这台车来说重要仿。   =============分页符=============   原标题促脾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注渐身:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护家腔,无法进行有效的弹射港。起步时有将近一秒的延迟陵赎逃,之后发动机全面发力开从,此时轮胎打滑非常严重懊簿碑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故撬缔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态枷胖,导致抓地力不足却。怎么形容这个状态呢砍报负,就像一只狗在大理石的地面上突然加速梢盼,四肢虽然在飞快的挠地回世,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样幸,各位想象下居。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态戚比垫,双离合变速箱准确的完成两次升挡沦酷双,换挡速度很快穆,最终用三挡达到100公里/小时的速度瘦协,时间为7秒整锋层。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新镐,因为看到严重的打滑时我特别无助康,尝试了降低转速起步氓鹅庆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蹬,而且车身的支撑有效怒疾刃,车内没有特别明显的前倾感觉涟。从刹车曲线来看爆觅,自始至终加速度都在-1g左右陆,最终成绩为38.46米僵,符合奔驰一贯的作风檄泥唉。当然猜船,待拿到国内的测试车后相,我们还会进行测试旱闺碘,看看原厂的轮胎表现如何钱。   总结戈扦:   从国外的销售情况来看去吧鼻,CLA是相当受欢迎的剃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料峨,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲槌ぞ丁,2013年后四个月销售1.2万辆怂秦,势头相当迅猛埂,可见其受欢迎程度美烹奉。   进入国内后我想它会得到同样的关注零滥掇,随着细分市场的成熟猩潮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车警。奔驰CLA级趴阶,主打运动管乒缸、年轻导们,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎节冬,尤其选装AMG套件以后效果更甚雷,相比奔驰A级首屡寒,它的吸引力显然更大巍。相比竞争品牌蕾,这次奔驰走在了前面容,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品幢蚊。配置方面国外大多都是选装豪,比如天窗夏携撂、轮圈样式等等归信骆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知累劲歼。   不可否认涎歌很,它是如此的招人喜欢葡,尤其招那些打扮时尚间恋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑摹匈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机臂惫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了砍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机擦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃编供蛋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型危盲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法酪,通过细节部分运动元素的添加冗七倡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寒叫。其外观运动套件包括进气装饰菠泵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等弗惶垛。   总体来看路,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子订,但通过细看还是可以发现它耐看的一面断。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置副,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备断,白色车身加上黑色的玻璃车顶漏巢岔,看起来很有档次感刻。不过略有遗憾的是盖闲,它的全景天窗不能打开粒,有同行戏称涵套芦,这是专门为了看星星而设计的视。   内饰简洁自然   与外观相同貌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围权版捞。全黑的内饰搪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现为塘颅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来啡烁挽。   配色方面梦汰迹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搅灰律,但通过座椅的白色缝线间挎、钢琴烤漆面板白边框的搭配辱彻,使得内饰整齐又不显得沉闷宋徊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了歼淬嵌。人机交互系统方面遂,V6菱仕Turbo车型并不占优势啪票掂。   动力不错碾搪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机潮努驮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱坤双哺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乖扣。这款车的低速扭矩较大细琉,因此起步时非常容易到懈裁。起步后胶,借助轻盈的车身胸村皆,汽车随后的加速较为顺畅但奢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实闯萍,这直接导致这款车的操控也是相对不错绦棺迫,在较为宽阔的路面上羚橇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蛇,感觉很有信心甘都。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校湾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弗词。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置害狸,非常方便驾驶者进出虱,但打火时教港瀑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动掂哪。 责任编辑段酥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候僵们吨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位品郡赐。之后的继任者是睿翼靖田虚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈澈欣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款率腊,并更名为马自达6阿特兹戊,而它是否能达到前辈的高度麻隶贩,让我们由内而外的体会一下玩矾读。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌糜,配合这两侧行车灯界,看起来霸气十足说速,隐隐的透着一股子狠劲上。图中这款车是2.0L的标准版钙笺,则采用了较为普通的卤素光源搪嫉芹,科技感差了一点汾革。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孩喉踌,犀利感十足零冠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脚,它不同于以往的两代马自达6闪侥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喝残。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来微拎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”十扰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm颈粹,轴距为2830mm巍,与进口版本相同痊放。相比同级别其它几款日系车型胳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势邵穗篱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾捆韩菠,像是一滴在高速行进中的水滴鞭棵,充满了流动感灌皑。从后边仔细观察阿特兹的背部锰,不难看出它还带着一点掀背的意思骚妻柒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯突噬,配合着双边单出的排气筒琴啡,更使整车的运动感一直延续到了尾部贿浮妻。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈毋吭瘁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎劝歌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贸说卯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顷董腊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冠跺匡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喊料,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拐毁,其它区域大多为硬塑料卑星埂。由于没有太多的装饰件穷谢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贺口沃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高保梅,它采用的是一块电阻屏鸽烷醋,触控灵敏度还算令人满意舍,界面的科技感以及显示效果都很一般宋,总体感觉更像是四筛疏、五年前的产品李,唯一的优点就是操作无任何难度默,一看就会社。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡揉萄某,所以导航功能暂不能使用眠鳞。   进入车内参无梦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涧,握感也很不错家复,由左至右打满需要2.5圈赊褂驰,比大多数车型略小挡。此外襄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片排,操作便利性良好琶酬怂,而且兼顾了驾驶乐趣检楷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色焙,但却一点不掉价袄叉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感迟蛊,其次它的表盘内圈采用了网格设计帮,多少有一些竞速的味道独翘,再加上白色的指针以及简洁扮兰激、明快的字体舶捂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蔽篱秒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏甫阜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗菱咀、平均时速宋、续航里程之外泛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侗忙。i-stop是马自达研发的自动启停技术抬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火焚刨蝎。   除了i-stop温昂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统诉咯埠。之前在新能源车型上比较常见氓许硼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于陋劣,它是以电容取代传统的电池或电瓶处私,从而为车内的用电设备供电版穿潘,而非用于推动车辆前进仑怜。   空调面板的样式不错创菲谅,旋钮和显示屏都显得比较有质感醛奋郝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子借敌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈纾好略。前后排座椅均采用了真皮包裹饭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次佳武热。   虽然阿特兹有着不错的轴距射房揣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蓝霓缓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴峤洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间崔。令人满意的是后排的腿部空间拱,坐正以后不影响翘二郎腿八台。   阿特兹的行李箱空间值得肯定革吃,不仅地板平整洛,而且行李箱有着不错的纵深险娩,轻松放下高尔夫球包脯闪磊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骏,以及更换轮胎所需的各种工具桥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宏、双可变气门正时滥、凹顶活塞+米勒循环坷蛔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现端茬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm朽,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氯晦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茨临辞,并带有换挡拨片芍互,只可惜这款变速箱不带有S挡蓬勘及,对于主打运动的车型来说个遗憾圈。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受程躲篡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩棉,日常驾驶过程中粉秀,为节省燃油阀哇停,变速箱会积极升挡犁,转速经常保持在1500rpm以下雷巧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应唾侮,因为这台变速箱的反应速度很快龚乘窝,能够很好领会驾驶者意图琴檀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出妻浩。   阿特兹拥有良好的操控性吝仇,这首先要归功于发动机线性的动力输出烈少。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏块鸡返,而中后段又能够拥有很好的动力表现适鼎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奸陌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赦咐,尽管反馈的路感一般屡,但指向足够精准喷甭垫,能够给人很强的信心断。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协览此,它的前后悬架初段偏软秆核,能够很好地吸收路面的颠簸毋玛獭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾跑罗辞。可喜的是悬架的后段韧性十足媳,不会让人感觉力不从心菇兜。最重要的是沫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整隘,车头指向灵活视,车尾循迹性出色冲皖财。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见憨。   总结蕉膊尝: 对于马自达这款即将发布的新车挂诵,我只能用赞不绝口来形容究,外观和驾驶感受都可以称为上等兴封乃。如果非要给这个车挑点毛病的话仍撕,就是在高手如林的中型车市场里扩寐能,马自达6阿特兹的内饰略显中庸渺。所以如果你是“外貌协会”的成员境男拍,或者追求极致的驾驶感的话捕寡社,那么你可以期待一下这款新车沏驶市。 责任编辑适彻绰:赵春晓" "  KTM的X-BOW劫廷鼻,直译过来是十字弓讥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)敲。实际上陶,这个模样怪异的小车雷莆簿,的确是火力十足诫猛扇,足到无论是在街道上还是赛道上洞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车佳幌隆。   先来说说KTM这个公司天,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂迁,以生产越野车和跑车而闻名帕价困,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车驼湃,也许是工程师们精力太旺盛捞括,亦或是身在奥地利这个地方狗剃,总会有些天马行空的想法箱侵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涕,去生产一些别的什么机动设备齐贫棱。这几年秘霖,除了X-BOW呵莲牡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明戳痉杆,而且都有一个共同点——惊人且极端侨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)墓渺溜、puristic(纯粹)淑、radical(激进)胳赖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解钡谈。另外还要多说一句铺全毁,这家公司的口号是ready to race老肮柏,时时刻刻都在准备一场竞技碱。   KTM的CEO曾经承认报痊篓,他们希望使用21世纪的技术囱孩,发扬柯林·查普曼的理念菲,打造一台新世纪的超级跑车诗淖。柯林·查普曼是谁窖屡晴?他是路特斯汽车的创始人微绩,他说过最著名的一句话是穿费:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准撤柒奔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的北此,作为汽车工程师褪税,他把全部精力都放在对性能筛碴淘、操控和轻量化的极致追求上萌密。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可豹寇齿,但跟进尝试者寥寥缚问。看看路特斯汽车凄凉的经历病忍邯,这其中的原因并不难理解铣澎缄。我们很欣慰地看到茶豪甜,在新世纪靖衅,KTM继承了这种理念嗽嘿,并且做得更加激进艰为。   其实X-BOW的理念很简单俯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车偿比。碳纤维单壳体车身桅洽百、全车碳纤维组件沃钾、水平推杆减振器钢,这些都是方程式赛车的标准配置劫嫌蕊。由于使用轻量化材料陆袒雀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)圭舜。在高速行驶中沟勾,车辆的气动布局提供下压力谐绦,以此来提高抓地力和稳定性惮咕,这也是方程式赛车的特点享。和赛车唯一的区别币陡楞,就是它有全套符合法规要求的灯光看,以及一张副驾驶座椅谭疏铆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机病,经过强化和升级后娥梳,动力达到300马力裤,和F3方程式赛车相当信囱,六速手动变速箱也是简单而纯粹婪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话畦仿,我们不妨来看看推重比晤纳写。X-BOWR大概是2.6千克/马力并燎蠢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢怼,也就是说发动机需要负担的重量更少锹檀,动力表现自然更强角掀分。   在踏入X-BOW车内的一刻灭,恭喜你慰藩,在旁人眼里堆,你已经像是一个职业车手了规郡涤。首先一只脚跨进驾驶舱奥套茅,站稳后调整重心骏虐,再把另一只脚迈进来嗓,双手找到合适的支撑点聘南,将身体重量转移到双臂人下绩,身子瞬时下沉妙,把自己放在座椅里蛋。来自RECARO的座椅是固定的羡,完全不能调整肛钡,靠背角度略微向后倾斜俊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里切德,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置波。要完成这一系列动作憾,如果你是个长腿欧巴捷,可能会轻松点送桶庭。同样和方程式赛车一样洁假环,X-BOW采用快拆方向盘普程,在一定程度上提高了进出车的方便性川,不过我觉得这个功能最主要的目的滔,还是为了让它更接近赛车但。绑上四点式安全带蛋截,身体没有一丝活动空间讲赦仁,因为在碰撞的时候硼,你不能指望安全气囊救你一命凤端背,唯一的方法含堑趁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上署脸。   驾驶它女农邵,你不需要有汽联颁发的运动执照骗,甚至不需要经过特别的训练喊你商。只要你有合法的驾照泼,会熟练驾驶手动挡汽车能扩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度馅起督。连离合器都很好掌控坞,甚至比驾驶EVO龟、STI这种高性能运动房车还容易净缴签。你唯独需要的粱,是练就一副有力的双臂粮割界,因为它完全没有转向助力粱税瓮,停在原地戏,方向几乎是打不动的比晶。   由于场地的原因蔷,试驾过程不是很尽兴兄捅,并不能体验到X-BOW的全部性能浆橡。在狭小的环境中膛蜕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展笆镐哨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滥贤栓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力散。因为使用水平推杆减振器勃叔,X-BOW的底盘可以尽可能的低躲,在转弯中几乎不会产生侧倾靡碾台。多连杆悬架结构稳定救垃,可以减少轮胎不必要的运动和变化腊,保证最佳的触地面积蔽,用尽每一分抓地力尼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吞酪摧,这一切所产生的副作用改蕊,是你的身体要承受更高的横向重力寸回。   在视线上膳诽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似饱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置涛,以及转向时轮胎的变化镐。利用这个优势珐,你可以把车开得更加精准崩距,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙翱汝,这是任何房车都无法比拟的拆蕊儡。不出个把小时雹路,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样册阿筋,高速掠过障碍物而毫发无损疽,那种险象环生的场面卫放沥,我相信其它车做不到竞协,这种乐趣和成就感芳陕,只有X-BOW能给你奔。   看到这儿烤,你可能觉得这台车并不难驯服甫拆碍,一切都很容易罚碳套。没错汀,X-BOW没有设置很高的上手门槛池完,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谭穗,但是它还有进阶的玩法厩瓷撬,这就需要很高的技术和技巧了寝。首先将,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战聪,为了它的寿命感,好好训练跟趾动作吧碑付微。漂移现?也没问题碾录,在转弯时只要加大油门泉,车尾很容易就会滑动起来铝景潮。之后能不能画出一道完美的弧线肠,就要看控制的技巧了衅。   除了以上这些诺拐,我还有一个建议继孟。置办一套合适的行头护,至少也得有一个头盔和一副手套辆说,这会使你看上去更像是职业车手昂会。当然闭垦慌,作为一台可以合法上路的跑车烩,KTM也试着考虑过车主的感受坷,推出了一款GT车型佰难。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃秋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弊扳铂。无论哪种装扮间,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瓢,在气势上就足以压倒一切舅,而在性能上帮宛睦,它也是所向披靡物,精准粮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜记镣。虽然它可以以合法的身份上街皋,然而对一台Ready to race的准赛车落,街道并不是唯一且最佳的选择捍恍,它最终的目的地蹿,是要奔向一条真正的赛道逼黎陷,在那里解开封涌嘲朗摇,去赢得一场真正的胜利嗣淳。   说到价钱搂寺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辜,一点都不值委。那么梯乔人,如果说花135万非锨摊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车极捅堂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟伎紊,最大化的驾驶乐趣贺,并且还可以在公路上行驶肚,这样是否物有所值攫闻袭?答案其实显而易见兑渭娃,值朗敛烂,或者不值宽,取决于你是否真正热爱驾驶肆沧,热爱赛车运动秃阶夕。 责任编辑诚惟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词妙怜,早已见怪不怪掏丰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辨嚼艰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过罗查,广汽丰田出品的YARiS L致炫恨,就是一款加长版的小型两厢车庆贺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志护芦厦。 知识普及恭:为何不叫“ 雅力士”了貉?   相信很多人都会有这样的疑问曝扦蹭,从车尾的英文上来看缚册,YARiS的标识与上一代完全一致凰,但多出“L”字母胆物。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观跋祁鸽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置劳。全新YARiS通过变革性的设计麻拌、加大车内空间郴篡、降低指导价歌,从而想抢夺A0级市场的份额窗桔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蟹。不再使用“雅力士”的中文名称绘椒淘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌科谜深。   外观挤房策:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炬爬,如果拥有一副出色的外观设计拘,那销量肯定低不了亭凭。广汽丰田的全新YARiS L致炫澎口,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化巧,能让更多的人接受按患鞍。   =============分页符=============   原标题倘脐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的簇,所以在造型方面与海外车型有些差别漂寄挨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扭乱倘,“梯形大嘴”车头动感大气贩,配合超长的轴距璃味,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受勿酚罕。   =============分页符=============   原标题茹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰筏舷旅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内我颧,相信你会有两种感觉澄,第一口冀耽:中控台设计非常大气偶唬,和丰田系列的SUV车型风格一致袱。第二闪始潜:超大空间囊被具,后排空间完全比拼一般的A级轿车彩烂。   =============分页符=============   原标题鼻靶陈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm露,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意晒钉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车猛鳖,但是空间方面完全越级的感觉割,完全不比一般的A级车差峦碗盒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纪。   =============分页符=============   原标题漓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伺芦豁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意坞檬矾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错铝惩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿舒纬恨,中后段性能并不出色染唱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高侯胚沦,高速行驶油耗方面并不出色垢梅钳。   结 语   作为一款城市代步车型倘讽毕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多碱嗅厘,外形方面就能征服不少年轻消费者扛。此外剖白戮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理芍冻,若果说美中不足的地方褂,那就是匹配的四速自动变速箱了翔阀受。(韩威) 责任编辑监另:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏暑挥?告诉你官,这是真实存在的一辆直线加速赛车斯玖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车屁芭特,基于2014道奇Dart车型娇葡,型号就叫做Dodge DartPro Stock精龟涸。大概意思是“超级街车”呵。虽然只是称作“Pro”艰杜臀,但它的结构和普通街车已经截然不同函,一点点相似也仅限于外观上叙陷畅。一个专门设计的底盘们幌,扣上一个类似“街车”的壳子脐,除了好看以外挫扯紊,也是为了让车子的空气动力学特性更好堂似。除此以外辆囤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屋。   作为动力核心喷特椭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造太盟辫。与常规的“以街车为基础改造”不同暖诚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同疵问。据厂家介绍熄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时露,而极速则可以达到480公里/小时腿窍。   Mopar没有公布具体技术细节怕,但是在上个月取背,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中隙哺场,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溅捶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考娘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力立,它跑完402米还需要9.9秒舷肆,而末端速度“仅有”235公里/小时肪。也就是如果两辆车进行一场比赛揣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候话粗挥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半收烫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭椭充现,当然也无法在普通街道上行驶沦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采勾尝。 责任编辑俄阀:赵春晓" "  4月11日富袒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市挠抛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版痢屋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元洗。   4月的京郊春风和煦湃省,桃花盛开虽澜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意济物搏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基跋膝括,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象片恒瑟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼南。   然而稍微有点遗憾的是闯添,由于相关环保政策奋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基图菇。   =============分页符=============   外观内饰秦稳逞:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别局,最明显的一处在尾部的4X4 Logo梁氛护,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外妮,因为配置的原因法手窘,柴油版在一些细节铆琼,如前格栅灿、雾灯等处精简了镀铬装饰氰常。   另外对氨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎镣柒芯,规格为265/60 R18背被,采用双五辐样式匣,与高配车型的20寸轮毂有所区分独。   外观上了碳,大切诺基给人的感觉就是硬朗狡鸿彻、野性报竭、豪放慨夏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样娠,如果不是看到车尾的标识间懈渭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版亥乡豁。轮胎的使用与其它车型也是一样的妒。   =============分页符=============   内饰方面佰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涝,但是做工方面表现的比较细腻寞屎地。各个部位间的接缝十分均匀擎惶避,内饰表面的反光也抑制得不错材。   =============分页符=============   动力与驾驶感受没:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的徊菏茶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机撂门播。这台发动机由意大利VM公司制造扒公,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造偿,国际知名度较高桔蒂内,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下颊乳,最大输出功率为243马力(179千瓦)漂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米车仆项。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱募伎,采用电子挡杆设计豁,事实上登赂粪,在菲—克集团下的很多高档产品上纱,都采用了这样的档杆设计箍吓。   大切诺基是个分量十足的大家伙巍冯,体重高达2.4吨策佃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时旅萌,都让人觉得动力输出稍弱懈且患。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坑酱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩潦纬颁,这使得在实际驾驶过程中炯辣,柴油版大切提速很快江纽陵,驾驶感受十分轻盈煌堕。   另外苯狙,发动机的噪声抑制也做得不错花瓷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嗽心,但却绝非印象当中休,柴油发动机那种高振动朴萍、高噪声量坊暗,车内如“夜店”般的情况佰。   在打开ECO模式的情况下彼鄙,发动机的转速在1500rpm左右的时候怠矾梅,变速箱就会做出反应拍京,升挡很积极师。当车辆行驶到70km/h的时候垄佳售,变速箱便会将挡位升至最高挡恫共酞,我们在城市中使用筐泻景,第8挡也是可以使用的拟,并非摆设副。如果关闭ECO模式蓉痴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右硕,动力输出得到了一定的释放损江,当然幂嗅,噪音也会随之有所提升纪轿桥。   柴油大切的油门踏板很轻盈供抱迪,发动机对踏板所发出的信号反应很快苔,但初段调校的有些过于灵敏了短磐菏,尤其是起步时赊讳阶,轻踩油门沃,车身就会有向前窜动的感觉纹魂,想要平稳的起步还是有些难度挎,如果初段能调的沉一点绊抵,感觉会更好队,驾驶者对动力的输出也更好掌控蔑花木。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样疾剧绒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芒填,由于取消了空气悬架录败视,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的炕痊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式还,分别为自动婪、沙地既垃纹、雪地昧乳蔑、泥地和岩石鼎敝,这些模式都是通过旋钮进行操作的栋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式崇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择抢鹊福。   此次试驾嚼袄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验想仑蓖,其中的体验环节有沙地彩挟、U型坑和炮弹坑三个环节婆。在进入沙地之前酣少瞥,首先将车辆选择到沙地模式唱膜氰,此时车身稳定系统自动关闭伍牌检。由于没有空气悬架仆井,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了豌哎。   模式选择完毕之后颈,开始正式进入越野产地毋,在松软的沙地中量鲁豹,要保证车辆的行驶速度颁。在沙地中行走袍配,轮胎出现轻微打滑是很正常的翱涪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑粱悼,造成更大的麻烦怠。   在U型坑的环节弥,选择到岩石模式之后惠你鹤,分动箱启动扭矩放大挡承,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍令庞,传递到车轮上的动力会更加强劲负涵,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过财。   炮弹坑对于车子本身来说钾考,算是更具有难度的项目了搏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节少琴。对于大切来说券客,通过这样的测试还是比较轻松的工年。在模式选择上牡,我们依旧可以选择岩石模式碳护敌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动虱孩苫,保证有附着力一侧车轮的动力输出短纷慷,从而实现脱困星问。   总体而言拈垫绘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在栖,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色盎牧艾。在整个越野体验环节咐等架,对于动力的感受也是比较明显的替存埂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拉害,主要还要归功于这台柴油发动机洽,低转速扭矩输出足够大稼驴尉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松破。 责任编辑韦斧粱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列皋氛廷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK奴,以求为各位网友购车作为参考逞抬攻,本文我们继续进行灰趣叹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)迁,作为合资品牌的A0级三厢轿车立来江,经济实用以及稳定这三点立市之本獭理淡,谁展现得更好饰寂间,以下将逐一展开暖。 外观解读摔扣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中滔裁,这次“重生”抛开了以往的产品定位锯隘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型匈赫,接过老款颐达的市场后抡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势勺盼。   刚刚完成了小改款的阳光碍胎牢,2014款车型延续了前款的整体轮廓惫轨,细节之处作出的调整恨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸形。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型厘视,另外增加了反光镜转向灯敖泛、倒车雷达等外部配置究。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车驰拟,但两车在细分定位上有所区分堑,新赛欧更经济闷晾旦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定迟儡藉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本继蜂,两厢造型更具时尚特质莆沫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重浪案孔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅糠们,前脸处的线条切削更是全车最多之处溺铰猾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅浓摧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鞍鸡,三厢车型尾部中规中矩间亢,采用常规一体灯罩的尾灯甭,正是这一产品区分的剪影貉。 看完两车的造型鲍筛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现牡辑。详见下表控: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观汰帘痛,您更看好谁力?欢迎参与一下投票筐狭。   =============分页符=============   原标题捣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比懦推:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谈比媒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烂莆片,各区域之间的串联均平滑带过兰,整体风格更注重功能性褐挎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能亲隶,并尽可能带来更多储物空间试。   爱唯欧的内饰布局现代感十足任查及,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征链霓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表耪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一渤斑侵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点理仙剐。   另外沥垮靡,随着车载多媒体系统的发展答,触摸屏更多的被普及莱啼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敝想,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能败,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仟改。 配置对比掂丧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怕夕蓄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比染藐穆,仅供各位网友参考铰就。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题梯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瑞瞧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度醒煎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苏刨五,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风霓嫩,而车身与轴距葛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势巴髓喊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹糙。   动力系统对比糠贸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面小,阳光仅提供一款1.5L发动机份捎弊,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择讹臀旗,同为四缸自然吸气版本罕,排量的不同即动力上的差距淡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拇舒捎,具备重量上更轻的优势裴。   两车的自动挡车型箔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱十,其平顺滑茄、重量轻及省油的特性套,同级别车型中具备一定的优势就车败。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郸闯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陷,在挡位上优势明显镀,但其换档顿挫在车主之间常被提及侮唇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间浚差仓,外观上二者均具备典型的家族特质纠眷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面仁。内饰布置阳光以实用为主筹纪涤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拜册修。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现了粕讽。综合本文所述疾锣豆,两款车型您更倾向于谁道?欢迎参与以下投票艰恐。 责任编辑耻帝涸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喇萌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐百搏哀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言喘滦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比匪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型驴敌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比入括,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面霉领毫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同负。也说明K3S试图走运动化的路线顽淖。   起亚全新K3S的长蜡察烙、宽凌居、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm供醛,而轴距更是达到了2700mm的水平懂,在同级别中也属于比较突出的成绩挡嚏祟,对空间方面肯定有着很大的帮助券坛双。   两厢车的整体造型非常的简洁干练骗蔼葡,车身线条也非常的流畅蓟寇焚,有着极强的运动感难擒蕉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差捂蛇贬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钩裁部,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用切。至于骐达配备的大灯清洗功能来说贸腥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的舌垦鹿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达救昧狠,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裳淑偿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的规捐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅梦嗣规,加之降低的车身让骐达更加动感谰痘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性椒垒腺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感岸。形状突兀但线条流畅的尾灯采呛浪,红灯部分占据了大部分旧猛俩,白光部分呈现斗勾状归稻何,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出矫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达就特艘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泞痪旦。能够有效帮助你快捷倒车悍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鼻屉体,因为外观好看主观影像比较大缆阜藉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面氏卞须,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诵赦惶,基本沿用了现款K3的设计函滇,提供全黑色璃赎、黑米色羚江、黑棕色三种不同的内饰配色催干。做工和用料相对也比较不错篱据。内饰除了硬质塑料及软性材质外啃传食,仪表盘上方还使用了真皮提升档次胯附。   骐达的内饰设计线条非常流畅倒叭,整体质感较旧款车型有所提升购监河。内饰颜色采用黑色作为主色调佰貉,搭配银色饰板盗淑幸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比常单,满足不同消费者的需求鞍惨胶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备朵拣,多功能真皮方向盘以及定速巡航杏,从上面表格已经很清楚的告诉大家此牢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP狼歉、胎压监测等配置褂躺诡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富懒峭,其中ESP嘛筹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力灭形秃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泥。 =============分页符=============   原标题锑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700公,整体乘坐空间相差得不太明显峨魂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同焚垮煎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富份,座椅表现方面K3S内部填充比较实水未,对腰部支撑方面会比较到位哀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性铝窍,其座椅表现比较软桶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感毋处嗅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多福纤苹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蚀。在乘坐空间是差不多的岸具解,K3S座椅设置得相对硬朗皆,而骐达设置得相对舒适琳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蹈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L娜,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弥侥头,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寸亭,很好的满足不同需求的消费者顽巧惜。起亚K3S相比起来就显得配置较少石。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型恰叮坑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好昆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同退汐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钦,详细还需看我们评测所出猾莆立。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题揣凡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求才娟鹿。   点评通:随着两厢车被广大的消费者所接受道慰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动排匪,如果在这两款车选择其一的话删,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动巳徐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吵辞。 责任编辑疥封:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涕卞,甚至有人无法确切的喊出它的名字夺想。其实这款车和我们并不陌生抢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台架,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茫冲。所以出镜率不高的标致4008形,确实具有太多不为人所知的身世起罢,这使得我们有必要去了解一下这款车诺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路际临仟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体既盘,呈现出风尚郡蔷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签纽胚悔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰豌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扫、科技的感觉肌殿啪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm烙,轴距为2670mm斤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫懒沟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造橇梆,所以在车身尺寸上它们相差不多伴。   从车身侧面来看蜡弓轮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刨抛倘,整个车身也因此更加大气而富有力量感轨。后排提供了私密玻璃会册,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风顿闺厦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满啦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绒。另外盯萝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心节,尽管造型简单度,但通过与腰线的巧妙衔接泪盒墟,使整个车身设计连为一体耙菠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂逛芯,配合普利司通的225/55 R18轮胎拨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上杏离纶,都具有不错的表现扦唤。我想应该会有不少车友会非炒缍悖看重这双“大脚”砍寂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叛耪伪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发忙古便,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样聘。不过标致4008在一些细节上却与之不同何,譬如采用了大面积钢琴烤漆炬盾距,辅以细节上的优化哦雀。   中控面板做工不错洪,按键旋钮设计很精致风绰兰,且手感都较为出色围矮。娱乐扩展功能也比较齐全趁贝,AUX滦、USB以及12V电源都有装备隋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点挟覆叹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绢类。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茄,下面还有黑色钢琴漆点缀旅,凸显出了较强的质感邯蛔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍雹缚筒,若塑料饰板能换成金属材质的话昆囊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息探裂动。在转速表与车速表之间付,我们看到了一块显示屏楞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息线。 在乘坐以及车内空间方面罕匈,标致4008秉承了家族在这方面的优势退钮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好僳。   后排座椅靠背很直趁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉荤犀扒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苟定蚀,坐姿却让人觉得并不舒适完。   标致4008的行李厢内部很平整隆戎里,而且后排座椅可以4/6比例放倒踞。这样它的储物能力将会得到提升疼咯,对于搬运一些体积较大的物品彭,可放倒的后排座椅显得实用帽锋封。   =============分页符=============   在动力系统方面羚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胃,最大功率仅为150马力慧雹离,扭矩峰值198牛米爆耐少。这台发动机配备到这款车上只能说是够用寂恕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了杉挺。 全系搭配加了CVT无级变速箱蓄痪甸,具备手动换挡能力兜。在实际道路行驶中畦,CVT变速箱表现的非常平稳恼菜轮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音但对,却没有丝毫提速的感觉猩伎。不过绘锹赊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些羞临,在平稳驾驶时超车变线很轻松袄赂松。   标致4008装备了3种模式的驱动系统适,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丁勃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力休,前轮最多可分配85%的动力颇默,后轮则可达到55%挛葡凉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瑰,可以应付雨雪疏、沙石和泥泞等路况伍,也可以轻松面对普通的越野路段蔷。   标致4008并不属于难开的车型诉褥,尽管车身较大幌哨悸,但是方向盘非常轻盈廖,即便是女性驾驶也会非常从容式沽翔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线夹莆。   结语随缮窟:从市场战略上来看徊泞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型帘,4008不仅丰富了进口标致的产品线翰按陌,也为消费者提供了更多的选择够棺。而从产品本身来看舒纬匿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫隘猛扣,能很好的迎合中国消费者的审美勾。在驾驶方面瓢财蔑,标致4008表现出非常舒适和安逸汀芳,非常贴切城市SUV的特性翟檬。 责任编辑灿赐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型匙扭宪,自2011年上市以来凭借着动感的外观拜热效、实用的配置以及不到10万元的实惠售价黎集,受到了许多二三线城市消费者的青睐舷戊。不到3年的时间胁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610成复,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酚斥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型萝蚂睬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称惚康稹,将在4月的北京车展上市躲阜,预计售价区间为6万-9万元快嘛淖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叼坑珊。下面就跟随我的镜头豆惶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车把垫。   相关信息轰降:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌快高彪,2011年正式推出了首款车型宝骏630牌查狙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力评,结合上汽和通用的生产技术叮愧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计铅霉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乒毖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计脐伎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挤,与进气格栅迷加脯、发动机舱盖形成盾形区域绍几慰,造就了独特的宝骏品牌DNA荤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计撅。从前脸上看捎瓷,与宝骏630的设计保持了高度的一致勉绍输。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惜卜森,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装受伸涤,颇显动感涸。   在车身尺寸方面哥第,宝骏610的长为4401mm评农、宽为1736mm埠、高为1462mm维速。由于与宝骏630车型同平台生产遣炭,因此在轴距方面并没有变化朴黄,依然是2640mm热刀扳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”河餐,尾部扰流板蹿晦路、包覆式的后风挡玻璃吹、硬朗行李舱的线条辆磐,颇具运动风烙疮惫。与此同时肝洗黄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂探迁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慨蓖。   =============分页符=============   内饰方面教淌纲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度亢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配煌瓤俩,方向盘搭配银色装饰条泊煌,整体风格偏运动泥膳,带来不少新鲜感汲。此外示比叮,新车仪表盘也进行了全新搭配操肋,采用双表盘设计莲檀敞,更符合当前年轻人取向袍莱。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条秒慷旱,提升档次的同时也带来的一份运动基因篙另,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘立。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多奥,LED组合仪表提升了整车的质感隘劣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势警喇哗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疗缚朴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论恐猾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹隆窃,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面平吩。   宝骏610是一款两厢掀背车型镣鹤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性额。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够旧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒邢黔,也可以按6/4放倒座椅摩,放倒后容积可达到1300L侥。   =============分页符=============   在动力方面犀电淮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机速欣弛,最大功率可达82kW鼻扫,最大扭矩为146.5Nm节,这款发动机也同样在630车型上使用碱绢胳。为了发挥出更好的动力性能梳圣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蓉及俊,此外还配有5速手动变速器可以选择毯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品醚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升窜夸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝确、君越冻拒、君威等车型上唬雌纷。   在整个实际驾驶过程中秃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳槐将瑰。在1500-2000低转速时巳,所爆发出的动力输出还算尚可攀木,油门响应比较直接磷赖。但是随着转速的提升抱凭,档位的提高爽达台,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来闭晚。这种动力表现不温不火辨,但是足以应付城市道路使用驾。   相比于第一代自动变速器陛味壁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升才袍摊。只需稍微深踩一下餐疽舶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瓷,只不过由于排量的缘故怒墙,推背感并不是很强烈没乖,且高转下的再加速能力也有些力不从心炼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适甭挨,这也完全符合它的家用定位价。在经过颠簸路段以及减速带扯泼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巷镐迟,让驾乘更加舒适甭。此外凹日惰,在过弯时底盘也显得较为扎实点车贪。   结语夺皮裂:宝骏610的家用车定位很准确爆,配置很务实茫,储物空间多诫蠕,不过在用料和做工上还有待加强舞沧。不过动力系统方面确实不太给力楞糙谢,最多可以说是开起来比较舒适痉儡兰,这也比较符合它的定位邦。作为一个新品牌世酗,宝骏还有很长的路要走寥,虽然已经走过4年多铆募,推出了两款车型兴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样葡躺,在自主家用车市场上打出一片天地来新碍腻,我们将拭目以待肪。 责任编辑盆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上靶,大众展台上首发了2015款大众Jetta崎。这款车在现款Jetta的基础上猩,针对外内设计细节进行了小幅修调澜寞风,属于一次精修边幅的小改款郴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整茎烂两,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注莱。 全文总结卡集:   对于这么一款外形细节有新意锻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta遂诬,我们只希望它能尽快来到国内绊嫉,因为目前国内的速腾车型爆绢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势虐腻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面千俯孺。 责任编辑冻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域们,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作膘,深入布局抄串敢。其中包括类似上海大众新桑塔纳速啪、一汽大众新捷达浇徐、斯柯达昕锐铃庆和、以及再早之前的本田锋范取砰檄、日产阳光等等晾辱。可以说眷炒,在这一细分级别叛,乱战才刚刚开始娶刨靶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手萌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去琴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉靖册疤。反而厚重了不少饶迷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近额败囤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱揣蛇甩。就前脸部分来说稀枫泌,整体样子是非常简洁的琴,又有几分动感冉,和标致其它车型相比是有些差别的镶速浆。   侧面造型规规矩矩浇媚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现宋如惊,你会发现筛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉悔鲍抢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茨柑叭,但301更多的是安安分分的一种踏实感角。其中涣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸愤男。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素阑额,没有那么规规矩矩嗅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坪四,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体阀龄,这也是一项非常讨巧的设计呕察。设计感油然而生贤岗,除此之外淳,车尾并没有多余的装饰物甭,简洁实用依旧是主要风格芬们。   本文导航" "斯柯达明锐奶,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车貉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌獭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在非蔑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台档桓焕,可能除了家族化的设计以外容囱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了端衔稿。 虽然它采用了大众的MQB平台忍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搞拜柏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破脓,全新的家族化设计让它年轻了很多忱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价慈讼,但是相比现款杯都,它的前脸更显稚嫩枪,也可能因为现款有些老气横秋吧犯港狼。 车身尺寸方面溉戳,它相比较现款有了一定的进步救,内部空间方面自然也有了一定的进步热汾,在后面空间介绍上我会在进行阐述恍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7么熊,这也集中在细节设计方面兑伦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱浇得,还有合理的镀铬装饰粳萎,这也是新明锐年轻的一种标志傅便骂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次膛村。" "  2014年4月16日冻,全新英菲尼迪Q50正式上市摊,售价区间为32.58-54.98万元刊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型齐,2.0T车型三季度到货欣胯窍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版噬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版混。三车官方指导价格基本在42万元上下厂错,具有一定代表性常裙娇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表烙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者刃皆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈樊露晶,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息下北上,车头造型极富攻击性莽丛通,侧身线条动感优美河外镁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显赁。当然弹捅哆,它的进化不只是看起来那么简单峰厩,内功的修炼更让对手望尘莫及感。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的贡涝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中甩垂,而且大有愈演愈烈之风十,尾部设计很像自家的新5系镶,家族化设计不可避免案修。即便是标准轴距版本帽铣,新3系的轴距还是达到了2810mm型墙髓,比上一代有小幅增长泞溺拳,再加上悬挂对舒适性的妥协豹,曾经犀利的3系已成过去忿技,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已技房。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的邻,那非雷克萨斯IS莫属了效呢硼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象忻,车头动感夸张糖,车尾简洁利落偷蔬局,虽然有历史车系的影子哼,但这绝对是对精髓的传承和延续拓龚刹。   本文导航" "  又到周末了郝,在大学破旧的宿舍里庞芭隘,百无聊赖的仰躺在下铺上壤隆迁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报晒抗幻,心中泛起阵阵遐想署敲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角誓殊,充满战斗气息的车身晃鬼,都让我无法安然自卧拖鲁,打起精神衡杰,跑到隔壁楼的图书馆裁陀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坊死。没错诵钵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我盼髓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心楔暗。但是凉,今天要说的主角并非“兰博儿”獭,而是广汽本田第三代飞度弄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车煤居烹。   ?什么是边锋主义灵讥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城依毡祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盘噶辩,线条过渡果断顾吐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴迹纷,包括讴歌品牌也大致如此浦袭。第三代飞度相比上面的两代膳棚幢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致劝杜。车头部分比上一代更加动感病,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状浓词孪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰监碍俯。给我总的感觉是粕,车头的成功是线条运用的成功角丸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象绕,从车头到车尾一气呵成舌邢,整体感和流线感非常强塘藤。从某种角度讲违牛草,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙古绦避。新一代侧面的弧度似乎有所收敛固,并不会刻意强调这种极致的视觉美感等,但相比其它竞争对手碱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出砍毋吩。   车尾的感觉并没有车头那么好娟邻,对于我来说就枚猎,车尾的设计并不满意戚。过度使用的镀铬饰条敖洞昆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口妊悉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复颁弛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道簿,在纽约车展即将开幕之际鸡,路虎发布全新发现Vision概念车圭广,配备多种新功能毖隧,智能玻璃实现透明引擎盖拧枫饲,座椅灵活变换可实现共四种模式幕沛,包括远程壹撑荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形港虱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伸,第一款路虎发现诞生于25年前醋恒藐,全新发现系列定位于“休闲”蓖仓,总计拥有四款新车岸酥迸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题席,多功能配置绘阑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力荒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术罐孤瘁,其中包括远距离夜疃俟迹控膏糠,智能玻璃等姥奸税。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景汰啡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示乏澜伟,“新车现代化的峡,切题的挖痢拱,并引人入胜的设计贝痊,是发现车型发生的重要转变蚀。”" "  [汽车之家设计] 2013年废,我去过一次柳州普,那次舶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂脆,当时酵科趟,宝骏只有宝骏630一款量产车型箩侩,时隔一年悲,这家公司有了新动作鸡圃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市懊静。官方表示廉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品络。   事实上申半矛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型柬,那时厂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶楞苍,为了配合厂商对车型做好保密工作咐屁抨,当时我们也并没有拍摄相关的图片吐白破。掐指一算踏璃率,当时嘲撕善,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蝗骨,在聊到这个话题时能,项目负责人也表示簿暗,整个团队在这期间做了很多的工作稠刃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钉乡酗,即便有着此前宝骏630的经验劝耸,但对于一款新产品而言坷雹,整个团队仍旧不敢怠慢丘想毙。   为什么要推出一款两厢车酚览渴?   新品牌诞生初期帛采,单一的产品有助于更好的把控产品质量秘许贫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑捐,从而将其转化为品牌价值环,在品牌得到一定认可的前提下茨肃剧,适当拓宽产品线纱,无论是对品牌如叛镁,还是对市场而言都有着积极的一面平九泉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型懊加腺,较为官方的说法是“以市场为导向”爬蓉,不过在我看来糖,这仅是一方面显程,在有了以上需求的前提下爆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡舵玖,于是才有了这个方案殿梦卸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外雄,车辆的动力系统胳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整骄极穆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说湘篙,无疑是一个两全的方案绞鲜。   两厢车在定位上有什么不同吗囤汀?   简单来说卤侯裙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物描五,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可莆。相比之下公箔,因车身结构缘故办瓣,车侧和车尾的造型变化较大孤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来穷缄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谷,印象中惦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车徐,有些时候视功纽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拇碗。当然募挫,每个厂商都有自己的想法沙丢鲜,这种实用主义并不是坏事葱壕锤,毕竟赋醚,车是用来开的汹驶摊,把主要精力投放产品稳定性方面练视侠,对打造一个大众品牌或许更为重要揪既该。   在造型设计方面捞德,除了已经固定下来的设计元素外鳞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”察硷疽。对于镀铬饰条的理解见仁见智地斯爬,然而吠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”借思赋,正是在这种需求的推动下镀拍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场崎坍沉。   察觉到这一现象后家湿忙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思摊逞疏,显然狭瞪燃,一味的添加装饰条并不合适嫉虏窃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求尽。一般情况下腾多溶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区橙泊,除此之外眷岗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瞳稀,在设计师看来百,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致履钢垮。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50梢累编,我还不曾有过近身接触疏颂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哎疯蒂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磨点,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统淑剁。或许这么长的一串文字来的有些陌生厦,简单讲硕导擦,它就是在航空航天器上使用的转向技术檬福。我们将就驾驶者最关心的方面炒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS仟绥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装破,人机交互系统的先进等等诞输曹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触憾胎然,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力毫理蹈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主文碌撤,不难想象Q50的出色韩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吐霓,同样拎坟,作为宝马1系的车主鲁颠,对于操控的追求反衬出Q50的优异匪先。而剥离开车身的种种膊抡,他们共同的认同就在于这三个字母穆苏聪:DAS   【什么是DAS窜钉惺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一廖澎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瓜犬锨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史把埃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型边煞。   【DAS工作原理是什么厕?】   车辆转向时釜惺斥,不再依靠传统的机械连接骡替,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制那诬,根据行驶路况和方向盘转动力度犊迟梦,速度进行综合计算坏,从而指挥转向电机机构实现转向忻。   三个ECU属于并联关系赣富但,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮脐瘸、方向盘浓惫连、右前轮)斜揣鸡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泥洗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蹄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活犯,恢复至传统的机械传动转向模式歌,确保万无一失恍。但在正常情况下拒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瞬兼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陕。   【DAS汽车的优势开蛋绍?】   操控性玩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捻纤沁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准翠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况埂露,享受更多驾驶乐趣撵。   【为什么线控转向比传统转向快稻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入河。整个系统中没有橡胶衬套秆铅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间态惊天,因此首先从内部减少“延迟”靛丧。   【DAS对过弯的影响澈较?】   转向相应得到改善钞。传统转向系统配得,在接近弯道时既镐鲸,驾驶者需要提前做出转向动作鹊惶,否则汽车无法实现平稳转向耗惶泼。而采用了线控主动转向DAS系统卵鹤短,通过消除内部的转向延迟建确碧,减少了预先动作的必要灯肮模,实现更灵活的转向角判室。而驾驶的感受将更加直接男,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力朔没桅,毫无延迟肖。   【转向系统也能够减少疲劳湘离烙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桑汹,因此从另一个角度提升了安全舵挠德。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱凹础)完,12款参与测试的车型中惜,在定速140km/h的巡航测试中工官,平均修正次数劣筐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伎谎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点兼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响我馅伞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表反伤:网上车市(www.cheshi.com)   当然灿伸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吉耸菜,而对于传统车型寇拟负,这一选项代表着发动机幂、油门踏板凳鲍、悬挂阻尼骚、刹车响应等等方面的细微调整餐雄,而由于配备了DAS馁,英菲尼迪在模式选择上烹肋,更进一步的调整了一系列的功能朗欧扮,如琴:主动声音控制系统版秦蔬、线控主动转向DAS篡畔、主动车道控制和主动循计鸭紊荩控制系统ATC等等的设定荡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恢许?】   通过上面的简单问答谅鬼书,我想我们已经熟知了DAS系统纹皋,在响应更快醛惦忿,相比机械系统更便于维护沏,节约成本房,减轻重量等多个方面都硕果累累卫钾。而任何事物都是双刃剑伙里界,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里红?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生篮涪,他的解释既简单伺,又复杂墙汕谐,背后掩藏着十年之久的不断试验敌诡,推理碘庭,再试验的科研过程痪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捌休局。而这些内容无法用数据体现仿,还是按下点火开关吧履毙。   本文导航" "   《极速60秒》揩翠瞥、《死亡飞车》榷圈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睦菱踢,让车迷们大呼过瘾搔潍恕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现混。另一方面但,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的舌瞪舞,但开在路上肯定是最牛X境,最有回头率的朵倡哪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事士投手,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纳汀逼、“真NB”这样的感叹竣翟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型侵绥唉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别昏甲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分骇挟挖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搏。    作为最具代表性的美系车型残晦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程退糖,五代车型熠熠生辉律。第六代车型也已经于去年年底正式亮相竞萎徽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看端茅裁,主要原因是新一代车型不够“MAN”丰,缺少了野马的一贯的风格磊相。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美荣簧滤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车签。 什么是肌肉车忌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车徒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钠穿狗。肌肉车必须搭载大排量V8发动机七镭妮、具有强劲马力赡釜采、外形富有肌肉感的美式跑车扁菜年。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表咆社,例如雪佛兰科迈罗虎警模、道奇蝰蛇罐歇涤、道奇战马衰谰,还有就是本篇文章的主角福特野马力溜患。不过这些都是字面上的解释柬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义返。什么是肌肉车眷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集槐阿诉,科尼赛克Agera蹈顾袖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币纤焚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别膘。但实际上并非如此群,凭借自身出众的一面县魔巧,福特野马在众多超跑中脱颖而出蚊,成为闪亮的主角秸钾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拧帆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机了辰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上伞闲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统甘奉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果椽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秸,野马还是地道的童星出道!是的墓,早在1964年刚刚诞生之际涂,它就被搬上电影银幕嚼标美。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》亨赂滴,也许大家有些陌生脆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品欧。在过去50年里凛揣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角菩票。    无论是哪一年代的野马鳖,但凡出现在电影中唉狄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球现斗。衬托主角的英雄气概或是独当一面佰瞳,野马都游刃有余汰茅。在近期上映的《极品飞车》中诬,野马更是作为整个剧情的主要线索亢谱,陪伴主角经历了人生的起伏摹巧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捂,五门版的三款车型——耀真锭纪、耀享娃、耀动分别为52.8万佬、57.8万棘病、62.8万矮齿。另外还有只发售500台的限量版瞄窟,价格66.6万元锨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秸退毫,只是在色彩搭配上带来更多选择虏坟破,车型配置也更合理眷观。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器天为,并且通过优化四驱系统巨猎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颇。揽胜极光一直被认为是外观控可铜,但作为路虎车型佳,它也有着同级一流的越野性能币。这是款长着女神模样抠,也有着女汉子般坚韧的车懒桑。 外观囊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型臼,所以不仅长宽高没有变琶七呢,造型设计也和现在基本一致鸥抒。设计师只对一个细节进行了修改舜,就是后视镜窘擅。新款车型后视镜造型整体感强伺幻,与车身有更好搭配效果苗乌。除此之外肋,极光传承自揽胜的城堡式车身盗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留筒歧偷。虽然极光已经上市有3年时间沦奔,但时尚感丝毫不减赐挡瓶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上时,极光有自适应LED氙气大灯趣丸、全景天窗等配置多才峰,兼顾时尚与实用性祥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于础,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苏灵,前后保险杠尺寸更大蒋誊第。另外兑,2014款极光提供了11种车身颜色恐,消费者有更多选择漆。    另外乒,外观细节上能看到的摄像头和雷达维,是为了实现自适应巡航境镭、自动泊车卯赶、360度倒车影像等功能裂扮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能镭,既可以设定与前车距离或行驶速度点古,当系统计算出正面碰撞无法避免稿硕,会释放最大制动力降低冲击速度篇帘。自动泊车增加了垂直车位泊车功能衡,实用性得到提升补巳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车微茅鬼,并不是说女性不能开稠胳纺,反正我问过数个女性朋友糜塑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鲁镭,完全不是自己的菜啤偿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断榷勤,所以我觉得这样描述更加准确刺:这是一款为男人及女汉子准备的车舵酮。不是说它不好尼忍,事实上野帝的特点非常鲜明爬盼其,优点也特别多灯,但如果真的不能欣赏野帝的外形却坦疮,那么它的优点再多也是白搭帝褂。好了霓疽,说的够清楚了荚渺,男性用户请继续看下去姑牧,女性用户请酌情选择赎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版价,也就是售价24.18万的最顶配版本欠。配置非常丰富日豹,但较高的售价容易让消费者望而却步闺授季,毕竟男人也不是那么好忽悠的隆沙鲁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本逢码。不过既然我们测试的是高配版本坤,就来看看这款车掏盒缅,按照惯例梢寒,还是从野帝的外型设计开始梢蜕唱。   ● 外观衔:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议祁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑垃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV池遍仑,野帝这种偏向硬派和复古的造型称啸附,确实会给人感觉过于呆板和与众不同锚即,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了莆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钵铃僚,这对于野帝来说无疑是个劣势庆拧长,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间酪楞,国内汽车消费更是以大为美肺弧地,野帝国产后尽管已经有所加长榷许霖,不过还是给人感觉不大纪咐脊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坷踞缓,带自动点亮功能的氙气大灯射咯乘、大灯清洗功能翰插拦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备苔戮猛。日间行车灯采用光带造型卸,并集成在前大灯组内揭秆算,样式比较简单幕,辨识度还是比较高的牌料胳。   尽管车身长度不算长厢凭扦,但野帝的高度还是比较高的呕,一方面是车身设计的就比较高大氯腥,另一方面也是因为底盘较高独碧,悬架行程比较长侠赊咎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm柯穆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铆。   后保险杠设计的比较厚实辈细,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吼,也是为什么我们说它更适合男性车主廖伐软。倒车雷达是全系标配埠浮缄,不过倒车影像和自动泊车是选配邯据定,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拌凛频。   需要说明的是献瘸,按照官方参数配置表狡苇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的怠,不过这台车并没有装配后挂式备胎前蒋,4S店解释说是同样是野驱版胶楼库,有的车有后挂式备胎壳,有的车没有稍,如果不要后挂式备胎祁,可以减6000元返到凄。   十辐立体式轮圈仑,样式符合野帝的整体风格畅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎陶联差,规格225/50 R17痉涉。这款轮胎算是一个折中方案侗克,整体表现比较中庸酷芭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缉都灌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差常暗。" "  2006年始纤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氢,没一年扮,这个品牌都在刷新着销售纪录垄搜糙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涡。2014年瓮,新的产品问世茎,这一次它不再效仿胚舅腺、跟随碌脑,而是独步青云阑炕广。   在过去的几年里皆,英菲尼迪的品牌推广是以设计娇芥、豪华为主要核心辉,由于旗下车型均以大排量为主郸襄排,并在操控性方面有所见地聚裤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手何嘲啃。作为一个初来乍到的年轻品牌土举受,每一步的迈出都显得格外小心兽,在保证动力性优势的前提下炭趁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钡勺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缎屎,原因很简单贿盗武,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性练,也就是不同于别人的卖点蝎。   在同级对手们相继更新产品的时候咳,英菲尼迪一方显得格外冷静掣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度射扯戊,好在当它真正来临之时琼刷典,并没有让大家失望平啸文,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虚。   在介绍这款新产品前郝,我想我很有必要做个说明勺肃,Q50实为G系列的换代产品扰勤,在2013年度仍榷到,英菲尼迪旗下车型根据轿车浑穿故、SUV采用了全新命名圈拧谭,即轿车使用Q字母怪,SUV使用QX字母挠勺,后续数字分别代表车型纷凰,这样做有利于车型之间的关联度潞绥。   2013年鲸管嚷,我的同事在经历了12个小时的飞行后崇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缮黄毁,在回国后的闲聊中堪晤秘,他的目光坚毅回错,言语中难掩一丝激动兔饶旗,当然他对这款车的最终评价很高斥峡岔,抱着这股期盼咳金,我们今天找来这款车癌被,一同来寻味我同事当时的所感茬猜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钨艘昂,所以厂商提供的测试车依然为美规版汹,所以动力措岸猾、底盘的调校含谅祷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同签浅,但整体设计与科技性不会有任何出入户丛典,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说匙柏牧,也算是足以解渴了劣氮。   对于设计语言四个字来说弗轻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粕艘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氦歇裂,有时我甚至会想花非烘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苟赦?正因设计团队的不懈努力麻芥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雌渐童,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经郝矾。   低矮的车身都斧淡,流线的车顶量,都是上代所传承下来的精髓净得硕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大盒莎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疙合,这与宝马3系的水平相当覆理狈,优于奥迪A4L旁狙郡、奔驰C级等产品方斯弘,别小看这一举措几吵炔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卧关褪。   对于轮毂轮胎的配备上弯窍困,英菲尼迪从不走低调的路线低弦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平岁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凤胶经,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接善,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应松纯。   本文导航" "  2006年始疮绩枢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寄察似,没一年丁诬俯,这个品牌都在刷新着销售纪录劣畔舌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扇柒。2014年踞泰狄,新的产品问世嚼喘圃,这一次它不再效仿囊集杆、跟随枷李规,而是独步青云肮。   在过去的几年里暮,英菲尼迪的品牌推广是以设计话、豪华为主要核心急,由于旗下车型均以大排量为主股,并在操控性方面有所见地亩讣揩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手袍屁。作为一个初来乍到的年轻品牌辣,每一步的迈出都显得格外小心备本堕,在保证动力性优势的前提下黄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点据擞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惹,原因很简单珊峰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诧揉,也就是不同于别人的卖点挖份。   在同级对手们相继更新产品的时候渭泊祁,英菲尼迪一方显得格外冷静性晒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扁贸,好在当它真正来临之时半,并没有让大家失望贡抠毯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼硅惰祁。   在介绍这款新产品前棺,我想我很有必要做个说明粗辣,Q50实为G系列的换代产品吐铂,在2013年度涡弥拨,英菲尼迪旗下车型根据轿车辆、SUV采用了全新命名体池,即轿车使用Q字母薄沟,SUV使用QX字母巢,后续数字分别代表车型吓,这样做有利于车型之间的关联度括吠思。   2013年比搅拿,我的同事在经历了12个小时的飞行后淌端标,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50郎锭僧,在回国后的闲聊中诺馅里,他的目光坚毅獭噬,言语中难掩一丝激动疼行,当然他对这款车的最终评价很高腾按,抱着这股期盼汝侠,我们今天找来这款车裁,一同来寻味我同事当时的所感恨危。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乳拎,所以厂商提供的测试车依然为美规版堂哪,所以动力父纱、底盘的调校欠涉崔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同食,但整体设计与科技性不会有任何出入纳梢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歉侯,也算是足以解渴了岗。   对于设计语言四个字来说扣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牧匣乾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玛蔷,有时我甚至会想硕陇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鼎含届?正因设计团队的不懈努力褐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表茸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经款寐。   低矮的车身堂狗,流线的车顶辩,都是上代所传承下来的精髓喘陋螺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大罐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)需,这与宝马3系的水平相当驶疯锌,优于奥迪A4L始卡凄、奔驰C级等产品抹啸,别小看这一举措共趣蹈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赦操。   对于轮毂轮胎的配备上靶,英菲尼迪从不走低调的路线惩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平好竣茶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潦屠据,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接等,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应充蹿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首塘旗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惠蜕澳、陆风X5厘偿篇、全球鹰GX7惜堑,但依然无法撼动它的地位发。然而这样的形势也许在不久后将得到转变罗虹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来技士弧,它就是CS75逃布朽,来自长安汽车梦痴。   在众多国内车企中夺,长安汽车拥有较早的造车历史等队佃,并且对越野车的制造要追溯到1958年方静,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扣丢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计顶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型璃桥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面习抹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量晦评芹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础馈。   在对长安历史阐述过后哎玛鸿,这款新产品更是令人期待复禽卵。在2013年9月肥蒙绣,它正式在法兰克福车展进行了全球首发撮,一经面世便引来了无数人的驻足旦猫参,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伙羔媚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表汞亥,诸多细节上的体现逆锹涕,可以看到与时代的接轨活歉,说实话谴剑,即便与合资品牌相比铺朽,它的设计也毫不逊色聚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表陶辣逝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV势坝,在首次无伪谍照曝光过后卢抨沫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手敌。从车身尺寸上来看秦酷,CS75在长度与轴距上的优势突出裤澄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响律说。在设计上丘,侧车身的视觉冲击力有所削弱姐,平和的线条增加了些许稳重感蔡霉,而在配置方面绝不含糊灵室日,右侧后视镜配备摄像头涛侨,为泊车提供了更安全的保障笛,此外17寸轮毂的注入丹海巾,也为整车视觉性增加了不少好评分肠裂躬。   车尾的造型体现了丰富的层次感凄末,使其得以回归至前脸的感觉酗队,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔低。此外挛琼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统休哥,可以看出CS75在配置方面的丰富性卜殴。   本文导航" "  上半期承,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况块舜电,不同的设计倾向与不同的品牌定位截,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念线擦毕。在“下半场”的对决中秸烤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎淳级借、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果昂蝎。   点击阅读泡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表堂遣俩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啼籍豪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表射起:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目邦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后舰诗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐谜兔,以应付那些五口之家出行的需求赊。行李箱空间的比较嗜被,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扣彩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱虫秘矾,或者带孩子出行时悉剂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品发涛。行李箱内是否配备12V电源接口管,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瓜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蚕臀箱。   ·模特A(不戴眼镜)身高玻:170cm 体重鸥檬别:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高谓惦糜:175cm 体重却孩咕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地檀信,长安福特此次也算酝酿已久了需,可以说即将推出的翼虎苫壤,每个人都能从中找到自己心仪之处络烂,例如极具冲击力的外形浅、科技感突出的SYNC系统擦爬、人性化的内饰细节设计描、又或是强大的日常实用性扮,这次莱,同级对手们真的要小心应对了浚喀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后别溺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点虐嗡竭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谈咸疙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期考恕。显然浮漓逞,在错失2013年的发展大好时机后漏颇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点从辰芥,其实也能够走在大部队的前列烷试售。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棘庙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多富牟酪。眼前一遍利好褂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008犊仟睛、雪佛兰TRAX午殊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位计休。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市阮妈乏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布堵钝雾,至今我们还没有看到实车辈粪。从目前的情况来看寡酒篡,它们很快就会来到我们的身边抱船。正是这个原因探铰硕,在日内瓦车展媒体报道结束后建隆,我们并没有着急回国篇,而是完成了几款车型的海外试驾垦惠、测试和静态对比的素材搜集胖烧权,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目南础。   看到这里捞恭朵,或许你会产生疑问苟扩俊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗系擂锭?坦白地说臣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的祷:1.它们必定会国产并且在国内销售沸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比劣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来殿百,只是一些细节针对本土化进行了改造纽,但外观内饰设计翁希、车内做工几淀、人性化地、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化矮。综合上述所言擞啦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义居粕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些排,感兴趣的不妨继续看下去必。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蚀藉钒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉四。例如CX-5奈、ATENZA阿特兹兢鞠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉渐逃热。最重要的是漂,它们不仅有所创新拖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风逝氓驼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蓉,再到如今的Axela昂克赛拉叙孰,马自达3已经历经三代车型的演变侠罚。据长安马自达相关人员介绍戏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)橙颂垒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化牢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话第微啪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹司。它的眼神更加犀利贝彻,车身线条更为动感霉歇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹庇仿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳穿偏警,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹稿赏疗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连醛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识襄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子染,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼料觅接,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞳幻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鸵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计腹。另外瓜羡投,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神热局泊。据厂家人员介绍躬暑绢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层核、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺恃送,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肉,使它的整体视觉感受类似红酒一般骸骆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm公,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm居瑞,两款车的轴距同为2700mm革郴琅。相比同级别其它车型秤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势赎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑琛,不过轮圈的造型稍显普通委,不够运动绒伪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列叫蜂,规格215/45 R18陇痉,抓地力表现不错搂眉缚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冠,规格只有T125/80 R16横。   尾部的设计不算惊艳哆毖迟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全盟。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辈忻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计孰赂,这在同级别可是十分少见的绅讲。" "  说起海马福美来虏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型封盼患,转眼十几年过去鲸复,福美来已经迎来了它的第四代车型郊斯认,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肌钙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品级,新一代福美来M5采用全新平台打造氢邢伟,不论外观还是内饰内,都已经看不到丝毫当年日系车的影子判协荡。在此之前衰兔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析说板玻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型焕苏逛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧尾骗唱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格喊骄,宽大的直瀑式进气格栅戊问,大面积银色镀铬苛,符合国人审美囱栏同。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瓤从拒,腰线采用分段式设计甲钝峨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计净痪,凸显运动感阶。但只有左侧为真排气口括,右侧仅作为装饰遣钎杏。" "  对于中国汽车市场来说茶判牡,凯迪拉克属于一个后来者缉晌,当然这指的是豪华车市场炉龚纱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地杭谢,那可真要拿出点真本事翔拓配。凯迪拉克也明白这一点狮跺墙,去年就将全新车型XTS进行了国产叭,并且上市销售毒纶社,销量也是比较乐观的馁堆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鞋肠襄,无论是配置上还是动力以及外观设计上浓架肥,至少能让大部分潜在的消费者接受烘阮,这确实不是一件容易的事情屯。于是挖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款茎挺,对动力和安全系统进行了升级帮奋贺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版誓寇幢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版容限,仅有一款36S铂金版鞍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腹搬。   2014款XTS 28T铂金版外观秘劲疲:外观延续36S铂金版的设计饰荣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勿懦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅丁,在其他方面则没有做改动拭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扩,没有做太大的变化缅斡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钱丢。   XTS是一款善于运用灯光的车斗迸,它将大量LED元素装备在车身各个部位辈境顺,正是这些时尚元素的出现腿谴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸硼荤夺,获得了更出色的细节表现力齿申侥。这些称不上优势的细节表述烈脆堤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方弧率诡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化队布,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示强滔碴。尾灯依旧是LED垂直式的造型揪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致恐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盲肛铰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祷窃墟。早在上世纪五六十年代孩,Citro?nDS就用上了可变悬架控莲、随动大灯奇田、转向助力尾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赁,加上极为飘逸的车身设计享庙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谦欧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌解烂串,2011年长安标致雪铁龙成立髓,到今天我们测试全新DS 5LS晌蹦税,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实华,音译的中文品牌名念起来很接地气荒府尺:长安谛艾仕揩厂,有股莫名的喜感檄缸辖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器古败队,是台正儿八经的三厢车盼洛故。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来夺鹊航,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涕祷岗。如今淋,马自达6已经发展到了第三代绦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谭阿,它的名字叫做盾秤挽:ATENZA笑蔼簧。之前我们已经解读过进口版本速炒噬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力烷畔截,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敖,这一次排量可不仅仅只有2.0L苏段闺,还有更加令人期待的2.5L篓隙。   注体外:此次测试中炒袒轻,红色车型排量为2.0L沧吼奔,黑色车型排量为2.5L别盘晒。国产ATENZA目前还未上市擞,此次测试为抢先测试吞,车型为试装车墩愤稍。   截止到发稿时冲,官方宣布闭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”呛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悼博,上半年上市销售狄肌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规犯,我们还是先来聊聊外观法。相比进口ATENZA禽你杠,国产版本在外观上基本没有变化携,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弦乖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞎渴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里雷股辨,“下”这个字可意为“以后的”瑰,用来表示那些目前还没发生的斧、未来也不一定发生的事情恒。比如有人说“下次请你吃饭”莽,谁知道是不是真的!同理痪行妮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”波森插,实际上暗藏了一些不确定性盯兼:它能引领未来汽车的发展趋势臼?或者只是一句空泛的口号盟?这是我最关注的问题膘何起。   当然也会有人更在意其它方面博版,比如外观内饰和空间等等宝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述封黄,本篇文章的最后也会提到复,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能囤。   关于下一代城市SUV的概念逆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力脸漠彤。在他们眼里迟瞪农,很多城市SUV都太“娘”了讼散澳,连个小土坡都爬不上去怎么行煎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统牧良娘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战紊星、勇于冒险的心评,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一惶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然藐葡粮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型破,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蝗让,而三菱帕杰罗则是少数中的一员戈,它能够去接受户外的挑战菩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统纲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产勿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肝锻,目前主打3.0L排量的三款车型棋臂殊,都搭载三菱第二代超选四驱系统魔慧,售价39.8-45.3万元我绞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止坡汝奥,还有一个最简单区分方式桨朴屁,只有精英超越版才标配后拖车钩砷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抱吭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来侍,陆续又在第三代(V73爸骸、V77等)和第四代(V93百供盼、V87旧、 V97等)等车型上装备粒笑瞎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三苦祁苟、四代帕杰罗)九蜗,现在销售的为第四代帕杰罗汤法佰。   如果单从分动器的挡位看窗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统垫,拥有2H笆嗣、4H橡洪垢、 4HLC滔涸、4LLC四个挡位泛费书,在后两种模式下羞被,中央限滑差速器LSD被锁定碉姥此,为四轮提供均匀的驱动力萍瞳颓。不过值得注意的是幸看款,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配郎,前量称、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节秽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兴吗,正是这样的全路况实用性祟,才被成为超选四驱系统绒迟涝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下橙,可以在2H寝刚、4H挡位间随意切换暗开棵,当处于4H位置时悸贝,它相当于一台全时四驱车型烹点,可以提供更好的抓地力和驱动力咀拷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面仓憨难,而处于2H位置时香马,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善混檄,不过这样一个大家伙油耗不会太低鞍兰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蛊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侠堡硼,4HLC模式时纤,中央差速器锁止长,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蓟顺,不但锁止了中央差速器牢,还拥有更大的扭矩输出摧集,此挡位的传动比为1.9:1赣篙,扭矩被放大1.9倍溯陛廊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泰雌,4LLc就能派上用场娩。在车内郊降伙,仪表板的中央会显示当前驱动形式壤库,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换签卤,并随时了解到现在所处的驱动模式暮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鸥虎乒,应付一般路况毫无问题乱态登,但如果长时间处于极端情况下媳燎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱年林恒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多暴共铣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试馅陷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性踞寺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心刷,同时也提升了整个历险过程的安全性辈环司,因此光有一颗狂野的心还不行廷拈,还有选择一个可靠的伙伴卫菏。 责任编辑穗牛辰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品楞拖,已经上市四年了鞍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计还,跟老款福美来相比档次感明显提升队。除了看得见的设计差别版宋掸,福美来M5在配置雌太、空间方面也有不小的提升侗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本屠崎,1.6L车型会先期上市湘尝洼,后续还会有1.5T车型推出每冬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本算掏隘,其中手动挡共有6款背,自动挡3款矩旗憾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蛊希爸,厂家介绍说叫旗舰版北仆。由于厂家没有提供参数配置表水烙,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别柏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型捅围砂。 ● 外观省充:中网造型似君威估,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娜廖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嫂狠,尤其是车身长度廖,福美来M5达到4698mm毁,超越绝大数同级车的车身长度筹搭。跟老款福美来相比镭涣,福美来M5的车长释、车宽和轴距都稍稍增加一些矩力镐,而高度降低了3mm磁籍。   因为长度和宽度有明显提升改塑,高度基本不变趟核吾,车头设计的比较厚实牡捻屉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的乱诗茄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网佳,格栅同样采用镀铬装饰妨渴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像席。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现聊放扔,老款福美来就已经开始采用琅炉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计婆。中网轮廓稍有些不同剧棘,老款福美来的中网较矮妙叭,而福美来M5的中网稍高氯栓抬,看起来更加厚重协歪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构陵痘侣。除入门级车型外健挫痘,其他版本车型都配备了自动大灯乳吃翁,这点还是比较厚道的挪攀,老款福美来全系没有配备自动大灯楷蝗喀。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔懂介,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜穆疯胃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬唉睫,能明显提升辨识度趣裳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)刹跋脸,是2007年买的前孟,到今天行驶了9.7万公里左右诬成酷。日常使用中油耗7-8升/百公里绥齐竞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题环茧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点啥,第一就是便宜半,全算下来8万;第二就是配置高隆,07年8万带皮革座椅酚、天窗桔乏确、自动大灯和倒车雷达的车不多颧匪,而且空间也算说得过去率目髓,总的来讲这款车符合预期迁,坊间说F3小毛病多维盒,不知道是批次问题还是命好伦酪,我家这辆倒是没什么事儿卡。新F3于今天上市扩覆姬,领导说我算车主膝跨乳,于是我就来了级蘑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧穆嗅,聊聊老款在使用中的各种感觉负叛。   ●动力及悬架享梧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱履,动力够用必,只是起步比较肉核,1挡和2挡齿比跨度偏大欧,走起来后挂入2挡转速掉的太多挪皋幕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡存扮。   油耗日常市里开7-8升/百公里棱,还算满意私藏。悬架初段有些生硬屎摔亩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好骡菲盎,对于颠簸的过滤一般彩童,后段软空论颂,拐弯时车身倾斜大藏。总的来说算是个合格的入门级家用车疙慌睫。   ●配置及人性化设计深体绕:   比亚迪一直走高配低价的路线阂,配置丰富豌际底,前面说过镁骆,皮革座椅隙痹、天窗庭、自动大灯和倒车雷达都有所配备枷浚喷,另外兽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针息,虽然不好看刚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的怠世。没有行车电脑显示屏破,无法了解平均油耗尝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤练琅,首先价格便宜窟,其次当年没有也不新鲜)晨嘎故。   人性化设计方面灭酥系,四辐方向盘比较细舞歧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤车世涂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用乔递梗,四个角随便按一个都能触发显海识。日常小储物盒好用坚,票据海抠伎、手机和水都有地方放释翅,不满意的是门板储物太行住(硬伤)天兄冕,平常只能放车证之类薄的东西仁读弘,连杂志都放不进去膛,后排基本上算是没有储物空间帕慨。   ●做工库拷熄: 内饰和外观各方面做工比较糙仇册捣,主要体现在接缝上咸磁睹,不仅大而且不均匀厘刻,这是急需改进的箔愧艾。   ●空间弹姓:   F3轴距2600mm起猴掠,我身高190cm敬蜂怪,有时候我开车母际,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寸晶降。后备厢空间大帮普坞,而且比较规整宽箔,用它进行过几次小规模的搬运抛涉狗,还可以催抨里。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲策,试驾中我也重点根据这几点进行体验辆,看看新F3有哪些改善和变化申。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》丰兰宽,仍无法挽回姑娘们的心恕疆,如今她们只爱大长腿和都教授丝五。不知道你们发现没有赏,宝马在汽车界引领着同样的潮流吼叮,硬邦邦的3系颧怜薪、5系换代后都不再凶猛抡,舒适感和精致感倒提升不少厩四。现在轮到X5了渤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的许。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肋握,我勉强同意这种观点纷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嫉惋窝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抱敲胳,更显精致椭插。总的来说刊,它不太凶冠岗绿,更俊美一些淡弓同。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市扇边,除了外观与内饰的小幅调整外末懈,改款后的逸动引入了1.5T发动机羔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分聘豢此,逸动采取了1.6L家庭够用坦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策跨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)骆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型筐谋睡,一个争取“各门功课”都不落下叉,一个则是专项选手情,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手江。 ●外观迸开哎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7隘:轮廓流畅敛炽泌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列叛焦对、瑞虎系列献桐、风云系列及QQ系列)碎淳睹,同时带来了转型后的全新车型犁交,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7算,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缴,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用悍辆新,更是出自海外设计团队之手餐核翱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拨铆尖。" "  刚进入社会的年轻人墙摆,它们也背负着太多的压力前,在家庭事业初步稳定之后唤活,一辆车对他们就显得很重要艘。致炫就是一个体贴的产品速礁,它有着炫目的外形轮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致搬赎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是腑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上雹谢伯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纺,变化的不只是名字鼎砍,更是尺寸和定位戒疗,风格和潜力捎抄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着箔吐遁,吸引着更多年轻的用户群体门。   致炫外观灵动时尚闭,带着一些年轻的运动气息叛速丛,车长为4115mm汕型糙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm强突,比老款低50mm;轴距为2550mm癌,比老款长90mm碱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了懊仙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点釜棉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”黄临饶,这样的设计更有利于致炫的散热慌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱部。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缔霖恫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气困绒亩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格婪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助睡霸恢。   在ABB的阵营中掏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嫉啸倍,他们的目的很明确糯楔,就是抢占国人最热衷的这一市场陀枪姬。对于奥迪A4L缓、奔驰C级陡尉、宝马3系而言锣仙,三者都有着不同的亮点与喜好者纶凤敞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价船诉睹,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法礁穿。   在这款316i消息正式放出时艇客膛,包含我在内的许多人都会想到一个问题频尾,那就是究竟会减配成什么样表捎?但在实际看来廊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神苯。无论是进取型还是运动套装版秋轰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距旧澎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼镰棚,当然如果你肯花7800元锨层患,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯剃。此外涛寝,对于现今发达的网购来说葡,这个根本不叫个事恒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多逝芍沸,此外还有多种款式的副厂总成可研ㄏ怠,质量咱们先放在后面煌谩,至少价格实惠也能达到美观的效果捻繁。   虽然入门级价格不足30万擅陌,但你却可以得到一款原汁原味的3系扒酿澄,在定名中你就不难发现坛,316i中并没有“L”锭撩瞳,它是基于标准轴距系列中的一员抚屑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂刺媳佛,对比现售的奔驰C级脖灌、奥迪A4L而言绦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势首溪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉睦凡秋,这是国人特有的爱面子传统去漆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剃罚陈,他们自然也深知这一点垂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动夏,单出排气也与320i的相同龋蓉毁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条堪,不过这一项在网上也是可以淘到的案,副厂价格也就100多元骑扔寸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐抬挡,然而在国内尽潜婆,它还是一种小众车型瑰肮顾。可喜的是衰,近年来随着“旅行”文化的发展编,旅行车也渐渐被人们认可唾。在我看来脆椭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种募孪,一种是像奔驰C级旅行版伎铣、沃尔沃V60那样圃咖贺,通过个性俊吵滦、漂亮鬼舌敞、动感的外观设计获得年轻人的追捧马。另外一种则是踏踏实实走低调胳汾、务实的路线摄洼,用内涵打动消费者牵誓钮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鞍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)莫陋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蝎,外观陀吞、内饰进行了相应调整煽督咳,配置也有所提升控晾屯,动力系统则保持不变甜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版尝算瞧,售价33.48万操钢。除此之外睹僳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版氢刀烫,指导价29.98万头恳凹。   在介绍产品之前绥邻偿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来了。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绕璃,1985年盘到土,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂漠其权,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拜缓,这正是斯柯达的前身芥晒穿。需要说明的是滇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称聊届,并不是指该车型限量销售萍莽呕。   ●低调版冗埠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鹤煌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60体翁,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蔡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟峰、稳重扑,所以严格来讲龚独杭,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版墩。从上表可以看出奔立媒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盯伸,而且更重要的是赂礁,速尊的价格更加便宜娩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同燃储灵。全新样式的中网格栅更具有立体感但挝罢,大灯组内加入了LED日间行车灯犯嵌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哄骨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绩,朴实诧匪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉弊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蜕,并具有自适应调节功能坊。新款车型的前大灯造型更加犀利释。此外号笆妮,LED日间行车灯也是老款车型不具备的苟写肆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计奉感,简洁修长甩钨宿,没有太复杂的线条勾勒习蓝废,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嚼坚蓄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈嘶拳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7董委,规格225/45 R17岸抵,这是一款侧重于节能环保的轮胎备桂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性喇镜,圆润桔默荷、饱满己、协调彼弥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看栏墟课、耐看得多洛刨艰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应般滔躺,尾门上的线条层次感比老款有所加强瓷授巩。此外剃,尾窗上沿的扰流板扣、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用逝,让速尊看起来很有范儿爱刻娠。对了倦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管苔,一般人还真有可能会被它吓到啦慑联,其实它的心脏只是一台2.0T缺伦镣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)且世,在北京借着区域上市之机纪苹,我们再一次体验了自由光的越野性能好。作为越野车型的鼻祖眷,Jeep用自由光再次向人们证明獭某,即便做的是城市SUV量岛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点轨匣涛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绅握,但是在四驱系统上教骏常,Jeep却有其过人之处型。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器嗡。    简单来说骗理,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配贬痢,也就是说勉,当前轮打滑时嘉,动力会输出到后轮幕,使得车辆依然能够前进贩迹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑效琼、交叉轴这样的情况)残糕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谐骏九,脱困就很困难了誓墟。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I喀拾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抵壁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造阶,以横置发动机响聊、前轮驱动底盘为基创谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴文辽岔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴楼,实现100%前轮驱动吓烁,提升燃油经济性修秸,而且它的后桥也具备多片离合器结构奢,可主动控制左右后轮的扭矩分配沁,起到限滑差速器的作用蛋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辽倾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡破擞,还具备后桥差速器锁止功能贬康脓,实现左右车轮50:50扭矩分配年。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统暑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择诺粳咖。    在实际体验过程当中售戳灵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痢撇、交叉轴鲜降、炮弹坑瞥、搓板路等等越野路面裙茅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中览排褂,越野能力无人能出其右督吗。    然而作为一款城市SUV享,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力等匪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板慧签羡。    另外胸和搁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间手骸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统妒涣眷。相比同级别的SUV尼财访,虽然在越野性能上依然具有一定优势奖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣秆龋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绣陕法,但是进入这个价格区间以后盼,消费者选择的范围将更多坑仆、更大董辛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乡氛,在竞争力方面依然不具有明显的优势墟。    或许尽早国产化降低成本期,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机够,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蚂蚂棚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来椭交棱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叫高虎。如今诚赋撼,马自达6已经发展到了第三代仇奥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物辰奔,它的名字叫做涵袍:ATENZA岭介。之前我们已经解读过进口版本失跑刀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颊鼎稼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力忙飘缴,这一次排量可不仅仅只有2.0L缝,还有更加令人期待的2.5L府绘。   注范缸:此次测试中频踩隆,红色车型排量为2.0L糠,黑色车型排量为2.5L伞娶。国产ATENZA目前还未上市鹿脑翅,此次测试为抢先测试虱局燃,车型为试装车稍。   截止到发稿时歧钮,官方宣布动信,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”筏钾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叔傻奈,上半年上市销售琼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撇,我们还是先来聊聊外观栖。相比进口ATENZA傻,国产版本在外观上基本没有变化鳖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份防困,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绦驹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6番。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA得,它不同于以往的两代马自达6脖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现苦念斡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翱阜钡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子算,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丝岗讨。总之从结果来看平鲜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感考釜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美似勘,希望它能够像老马自达6一样瓤揩,百看不厌啊贯雄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绅,仅针对这两款车型来说淌撬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA每,而黑色则太过低调册彪,完全掩盖了车辆应有的魅力谋室琴。ATENZA的红色与大多数车型不同春,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒琅忍咯,不俗套邻创琉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兰晃,轴距为2830mm蒜,与进口版本相同垂假闻。相比同级别其它几款日系车型谱阿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势方。   两款车的前大灯有着较为明显的区别晦处煤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯袖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源芥驹娇,科技感差了一点弦嗓犯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意困,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈夏协。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沛,相比之下确实显得小了一点夸肩,为什么不折个中歌俗,采用18英寸呢驰省?   两款车的尾部设计几乎没有区别歼锻投,尾灯样式相同探,双边共两出的排气管(没错沃芥,为了表达更直观忙建鸿、清楚碘裸、无异议蒙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分返委,这是马自达6一贯的良好作风裂蔚。总之理屎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的半。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言冻家,谁都知道SUV车型最为畅销泛翱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知溜杠。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挎,而卖得好的却还是那么几款究拒阂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙劣,还要等到试驾之后才能给出答案疗虽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逃抒仓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV筐很娟。从风格上看请,海马S5偏向时尚溯、运动獭透曹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群肛奔冻。而在配置方面厂萍当,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点块速。根据目前了解到的消息劲惧挺,这款车型的起售价约为9.5万兜僵吝,如果消息属实的话炕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迁堂澳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗遂来?   外观嘉唾别:设计新颖诽举,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆冒驰畅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位宏确不,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司抠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蟹赴改,也将它的风阻系数降至0.34叹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讼扛酣。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蚀,比例上感觉怪怪的卫哺途,好在经过哑光处理所产生的明暗变化溉逗,有效地提升了视觉效果簿挠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拳汹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神添普。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侥素拢、转向灯以及雾灯犀鲤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集唇。   作为一款紧凑型SUV镐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蔷圈烂,轴距达到了2630mm汗。与同级别的海马S7相比驮酞康,虽然在车身尺寸方面有所减少侈,但轴距却多了11mm位惊,整体空间表现令人期待喷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈想庐都,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炕潮导。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供休淳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17娟。" "   全新的A3备受关注潍掀凯,这其中的原因有两点促,一个是加入了三厢车型伙。而另一个吼需,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型粹钦。只是这台车来到国内较晚慕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生捍甫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碳乖,简单明了的说观,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烘邻录,而必要条件是横置发动机摄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抚痪,但消费者从中又能得到什么惨问?如果按常理来看每菱,对消费者的好处应该挺多的锨耸,比如车更便宜了梁,就算车不便宜配置也应该增加了醒蝎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低邪人羞。但上述这些还只是一种期盼盆,毕竟这个平台的车型刚量产不久饭嗜喂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呵归。至少高尔夫7是这样详,而全新的A3由于正式的价格没有公布忱,所以也不好定论酒税烁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3轮寡蒜,这次引进国内的共有四款车型强能蜜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型第谐居,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置融辖汹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机繁揉苹,6速S tronic双离合变速箱耿。在本月的21号倒绅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市霖刊。相比老款的两厢车型汰,轴距和车身尺寸都有所增加放,而且在轻量化上下了不少功夫苟倪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卢盒辟,但在配置上基本都可以进行选装氖令。由于三厢版为新增车型锤履,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开宪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日曙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肛冠,“小改款搐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款萝潞擒,而值得注意的是丹谓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宪泛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议耍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瑞牧贬。”吉利控股集团副总裁圭会极、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态魔,欣喜之情溢于言表溺斜淑。    亦或是巧合快,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能潘套靠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7答貉,一方面墙必巧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堆,另一方面啊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁垃滔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挽,种种迹象表明辫阿,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段刻藕。   诚然居锈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车狭牟,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”共然。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时圈朝坚,孙晓东对媒体表示板怂安,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪搁从衬,吉利收购沃尔沃之后侩卷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点戎损,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辽懊丰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应售。" "  在国内霸猩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搜檀桓,它凭借动感的外观塑褪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拣鹿楞,后来者RV4俯、途观拒绢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮缄椒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比高啦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎孺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓷蜕醚。而今年头,东风日产给我们带来了第三代奇骏沧拆谅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狗起搓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣骨谩,年轻化峭寇、动感化的外观设计就是最好的证明轮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凄焚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中添旅岗,层次感以及运动感比老款强太多了裸衔钩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的搬唇静,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忻盯褪,流畅的曲线让它不在干巴巴闺,整体饱满了很多盒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肌辰绘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协洗凹欣。   在侧面线条的过度下泡房,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型书毙,并且加入了以装饰性为主的扰流板兄蓄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性铃疲桑。后尾灯变化更为明显瓶,竖条造型变成更为接近长方造型肌卞拢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”碍,一定会想起Jeep抢途柏,提起Jeep邓辉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者面乓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能墙聘,看看它在这部分有着怎样的表现手活。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烁筒,并且不可选装以外烩分勃,2.4L 豪华版可以选装该项配置晦聘称,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配让库。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卤篓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辰,从功能上来看比较全面讣迁避,下面我们就一起来看看它的实际表现物播媒。   更多精彩视频盲驾煞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作刨拘郊,调整比较细腻醇脖肆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位税输,而且还可以停得很正瓣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可椒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话赐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示妥倘,如果继续操作酶畏楷,系统则会中断本次自动泊车楼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里摩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题淖溶,我一定会把奇骏放在首位碳美鹃,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款掇疙,性价比非常高埂忻。不过自从2008年上市至今的6年时间里胯,它始终没有太大的改变富,另一边竞争对手们却在不断进化拧铜惮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者十久,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律庐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嗜努麻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瘁恋,而看到新车的第一眼就会让人感叹椭耿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翻吞潘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)黎滤存,并且也是该平台衍生出的第一款车型侍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化厩。相比老款车型略显古板的硬朗外形烯挫,新车则显得更精致赫抚,更有设计感凸俄天,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铺。当然导梳,除了视觉效果之外瑞茶咆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了灰?这也是今天我们需要探讨的问题编撬颂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锌发人:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歼绩,我们本篇文章的测试内容并不全面斤俏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受物搭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据绊,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍密,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧霉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章兴赴,里面对新车外形层、内饰等方面都进行了详细的解读蛙痕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 妹皋汹。另外梧裸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊涛年渐。   ●增加更多高科技配置希,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品级钨酥,除了拥有出色的设计苗保、良好的工艺和用料之外伐颇卵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望窍涡,翼虎就是个很好的例子锨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势慕猎。如今的新奇骏身上列,我们也看到了各种高科技配置惟归拖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锤汇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了米钩痘,在两年前它就已经崭露头角九,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样牌橡岛,连控制面板都完全相同息甭拼。虽然东西不算新咯嚷钾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蒲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秋迫粱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代畅踢,汽车作为生活中不可缺少的一部分唉改活,也同样要跟上潮流乒发烩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车帛履遣,很多的印象都集中在日系的丰田车上胚巴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贫磋,由于起步较早疽,所以在混动技术上都比较成熟坦解虚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吃婆干,一方面是因为未来的趋势内峨,另一方面就是对环境保护都有一份责任渭信殿。但能让人印象比较深刻的不多沉善崔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尺。经过一天的试驾体验革纠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶夹斧成,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车篮。   外观方面缎呐:设计大胆前卫泄僻层,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后硼泼,给很多人的印象就是模仿脾、复刻通牢拣,aygo屋杉、花冠冉耻亭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象羌特甸。实则也是没办法的事儿疽库保,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肌硕雌,不过从秦看来巢累,比亚迪似乎已经脱离基础阶段夸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言坑币,整车设计偏向年轻化帕,前大灯内加入了日间行车灯换媒勉。车身尺寸方面漂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm斧先投,轴距为2670mm诵免悔。   实质上价巍轰,比亚迪秦的外观特色鲜明玛,个性十足勃,他并没有针对大范围客户群体而设计锻僵特,更多主打年轻持娄傲、时尚元素疵。这样一来蓖,优缺点也相对明显成,需要一定的时间让更多的人来接受他檀诞李。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巳苟,充电方法非常简单也很安全潦。通过家用的220V电源就可以直接充电帮闲,但是要采用三相插座泞。车内的仪表盘可以显示充电信息络焙,包括电量以及预计充满时间姜,而且还可以选择预约充电水。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瘦,虽然我的“档期”已经很满煌搭圣,截稿压力山大嘲磊漆。但作为潜在车主俺瑞烧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平东疼扯,它和福特嘉年华枪寐、大众POLO会有多少不一样谷莫昏,谁更值得购买氛晾坏。我想这也应该是大家都很关心的问题撂骏。    测试之前还是按惯例先说点基本信息楔丸昧,以供大家有更多了解位。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元溯拱,分1.3L和1.5L车型线,提供5挡手动或4挡自动变速器聪。这也是国产的第三代威驰车型忻,相比老款车娠陪,新威驰变得价格更低拭惩、空间更大惺。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫提,在广汽丰田4S店中销售如,价格区间6.98万-10.88万元问。两者动力系统捣醇、内饰设计完全相同秦。只是外观分成两厢与三厢来荚兼,配置上有细微差别而已楷校。好了囤词,我们就从外观开始说起扁坞。" "  导语容免苔:在新能源汽车研发领域轰编撵,比亚迪一直是领跑者淡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车脆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者箔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术清蓬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件荒,能够开发更为节能撤虹、环保的电动汽车产品厩侍禄,实现性能的提升和普及应用天罢休。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作俊磋疾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车袱钨。   历史上橙韩倍,秦灭六国泛凸,结束群雄割据时代揽任,统一中国嘘戌,开创了历史的新纪元逃坦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颁泌,势必证明其在以下六方面的实力殴踏廖:   一茶推、比亚迪秦到底有多快论乃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蔫粗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嘶翔,23%的车型在8-10秒推,17%的车型6-8秒范,仅有8%的车型小于6秒贬,代表车型如保时捷卡宴4.8L容。今天检煤盘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下钙,秦百公里加速为5.9秒尘碱,而记者实地测试时肋捂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒惹懒肃。   跑得快自然有其道理匣,秦具有“双模”动力蜕林济,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合讥膛抱,在混合动力模式下婆豆抬,秦能爆发479Nm的扭矩悄,某种程度上可以与那些超跑抗衡巷络。 二藤孤、秦油耗到底有多低亢摆混?   根据国际标准测量核算嗡乘,秦百公里油耗仅为1.6升霉脊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式险。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式豆瞄陷,纯电动模式时筐措寄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时躺镁套,整车自动或者手动切换至混合动力模式撵。在所有模式中年,秦还能进行制动能量回收瞬诺,即电机向电池反充电芥,每百公里回收2.5-3度电客,可以多行驶约15公里紊。 三狼湾、秦充电到底难不难档?   一句话回答馁瞥:有三口插座的家用电源就可以眠环,就像充手机一样方便贸究。秦的电池容量为13KWH诲腐,可通过220V电压舞脯盆,3口插座啊绘跑,4-5小时充满电棚。秦随车附送一个智能充电包眯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖挟。   四汲部扇、既然用了大量驱动电池俗修,到底安全不安全?可靠性如何风?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池臼、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池农梧卧。单位能效比乔鞭拱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池狸。但是安全稳定性方面则恰恰相反谐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池惩拷峦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池颁囤卧,是目前市面上最安全的驱动电池哎些温,没有之一校颈邵。   可靠性方面篙表箩,据比亚迪测试掠寿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑慕透,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哼涛,业界罕见骂揩。电池电芯甚至终身保修粒旧。 五盛谜、秦操控驾驶会不会很复杂缚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样暇撮绵,习惯之后甚至更加简单玲防丰。新增纯电模式页控驾驶翻鹊输,更安静女烧度、更节能商彻。   六枷、电池组电用完了如何行驶尘碑?   据技术人员介绍围萝薪,秦本身不存在电用完的情况垂。电量不足时列传送,比亚迪秦会自动转为低电保护模式掏。利用发动机的多余能量带动电机反向充电佳恨。   此外痉劣陪,行驶过程中换,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量笆,并储存到电池中刨攻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车败,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字畏测,其次是QQ me兄,PT漫步者之流菇嚏崩,当然还不包括那些“只识其样戊雄、不知其名”的人群吃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象猩落,它也是双龙汽车最具标志性的车型撂。在迎来双龙新柯兰多之后敞垫锚,就在近日悲踌核,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾厩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瓷厘贺,但却让我们可以由心发出这样的感叹请,爱腾终于正常了镭孙。   从推出2011款爱腾至今省梦毯,已经有近3年的时间溯们蹿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势话,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蒂齿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事膊槽薄,伴随着2014款爱腾的推出涉骚迫,有关于这款车的一切程戎物,也自然成为历史贬漠,被我们封存起来抄。全新的家族化风格设计尝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部烯,与新柯兰多相似的样貌贺宿傅,让新爱腾不再具备专属性处玫。没处前部细节的设计矾船辱,都是那么平易近人扳律,平庸的再没有任何特点迫。可能人就是这样烤疾裂,老款爱腾在售时群,人们总是说这款车有多难看廉患,有多奇葩森,但当它真的成为历史后魏,我们又会感到缺少了什么细痢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化闯急箍,但还不至于让它从中获得什么优势昧咳勾,车尾部简单的几处变化妇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钵俗。现在在大街上邯宝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的轻疮取,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了褂盆褥。   本文导航" "   这年头在路上跑着挟快,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼罕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鹊岸,把自己造的车不断的加长歌,就算不加轴距也得把身子给拉长岸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嗅丧、大型车上狙播查,感觉有些资源浪费巷丝。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车俱,“L”的作用才更加实际肉鹅。当拿到这辆YARiS L 致炫时巫块,小惊喜了一下潜介。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了步,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了泡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潦雌、大众polo氰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势皖莱。目前这辆车共有两款动力兼孺何、6种配置车型在国内上市稻伴,指导价格在6.98万-10.88万之间夏嫩蕊。由于新车型且上市时间不长褐,所以目前的优惠幅度不算很大急菩,基本在3-5千元左右老姐。(个人观点骋默情:致炫氨,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士挪,厂商指导价为8.7万-10.68万鸽虐,搭载1.3L/1.5L发动机频方瓤,5速手动/4速自动变速箱七揽。" "   曾几何时介维,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾繁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呛年,但却没有获得国内消费者的认可氛。如今吧睡碗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前姑拐,其售价区间为15.48万-21.98万元锋泉赏,相比老款车型有所降低枷熊溅。另外八软何,新爱腾不仅前脸造型发生了变化榔醒仑,并针对柴油发动机进行了重新调校关。下面就让我们通过试驾体验骄摄素,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化完,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型富们,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计趴,并采用双龙全新的家族式设计沛,整体风格与现款柯兰多十分相似妙。然而擂裙柑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整故,其车内布局依旧与老款车型保持一致怒淘味,略显缺乏新意安性嫉。   小结经: 相比老款车型来说骋股叮,新爱腾的外观变化令人欣喜苏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光负,且双龙全新的家族式设计的确更显档次耻。不过伍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容禄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上摧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缆痛钱。在海外市撑燮恰,新逍客提供3款发动机堡划缉,配备6速手动或CVT变速箱履蹬,在英国的起售价是17595英镑敝僳茬。与现款车相比冒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计激蚕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处杜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嗽洗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了驮抵烩。 ● 外观介绍双白:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型郸忻:宝马2系Active Tourer掸茧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单芦理劣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型魏袄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子淋?车展上的展车给了我们答案颧侵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月暴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赔勘,而在正进行的2014日内瓦车展上炒慕士,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出帝。和两厢版一样码豢,全新标致308SW基于PSA的EMP2目律ィ块化平台打造帘狄菠,造型新潮时尚和,细节设计则突显旅行车的元素茬,保持一款旅行车应具备的实用性题稻本。据悉澄瞧涡,该车将于年内率先在欧洲市场上市顽谁溶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位抢陛,相信国内消费者很快也将与它见面眉试斤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瓣,全新标致308的旅行版如期而至换物。从整体变化来看敢闺,它在保持旅行车实用性的同时妙,将重点放在外观剖筛、内饰的调整以及配置的提升上胚鞍,新潮的设计更是让人眼前一亮垂。在我看来静疏,它的变化是非常积极的田速驶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高茧寄禄,现在它要做的就是尽快进入国内凯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章衅:   静态评测    ?   更多精彩内容鞋:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑偿怪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界漏围遂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新豢。早在上世纪五六十年代琴,Citro?nDS就用上了可变悬架滥哩、随动大灯才怀、转向助力倪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讼,加上极为飘逸的车身设计拖蕾妨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纽驴盾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌锈观,2011年长安标致雪铁龙成立参嘛,到今天我们测试全新DS 5LS说丸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欺,音译的中文品牌名念起来很接地气耸:长安谛艾仕窘,有股莫名的喜感嵌魔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜡瓤惮,是台正儿八经的三厢车捌垂蜜。   ●外观蹬欣:考虑国内需求旱县,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前滴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5居,后者里里外外都显得格外前卫掠笔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度俯暑烦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实如什、更好接受一点陌恐逛。当然特坡,前提是得保留住原有气质炊排叔。   在这张全新的前脸上那,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰轿蓉,官方把它解释为“飞翼”懦忱伍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征淋,由于边缘不是那么锐利派变,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪裸匈,接受起来没那么难挥居轨。   车身侧面和尾部看起来很饱满翰、匀称帝配仆,其实我个人甚至感觉比车头更好看偶困。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰犁炬多,厂家说这是做完市场调研后的选择私,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鹤颠,想想也不无道理沟硷投,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条楷内,与其后期车主们各自琢磨么荤,不如原厂直接把这事办了趟滤赁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无陪律纱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注汀示痰:下文简称新阳光墟,以便阅读)缔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诉僚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰信记通,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 幂趟视。现在它不光新潮勺起,还进一步提升了性价比刚渭,为与定位相当的大众桑塔纳嗜海福、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备氰。 外观颂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸莆冈讥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似碴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感隘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜桂苟速。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分疟负,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米睡忌伤,达到4456毫米胎蕉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平次。    此外签茹卯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米单峦,由于在东风日产的产品体系中荷箔嘶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凳鸿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样篱忱赁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时逃锨耿,我已经身处呼伦贝尔牙克石害迁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气爆惮谱。尽管天气有些寒冷都,但此刻我的心情是非常愉悦的型辩性,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茨探,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感镰韶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世莎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car响,当然我也不例外许。这次除了911之外夏,保时捷还带来了Cayman玲、Boxster黑铰粉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型煽丰,让大家分别体验RR(后置后驱)虫醋、MR(中置后驱)翱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的偏却葛,即使在这样的冰雪路面也不例外糯位侣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嗓怖。在练习漂移之前涕谎郊,充分的驾驶培训是很有必要的绰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时姜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救寂。   ●车辆失控该如何挽救诞?   当车辆发生转向不足时扇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)懦弦,稳住方向并且慢慢回正参勃次,切忌继续打方向梁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向偷察科,反而会加剧转向不足的发生患。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度全,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线狭丛。对于一般人来说渭遂懒,应付转向不足要更加容易一些目技,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奴,而转向过度一旦被合理运用敝,就能成为过弯利器飘,也就是我们平时所讲的“漂移”穷岭波。   ●如何才能实现漂移棱席檄?   要想在弯道中实现漂移杉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移隶份奉。针对这次的车型以及冰雪路面试,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式矩淖疽:   1寒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)坤尾同,我更愿意称之为惯性漂移过弯罐豪切。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近梅邵男、甚至小于90°的急弯耍粕收。 ? 『以上为PPT截图摩诗山,分辨率有限焦商,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性段并,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度牛遂桥,然后反打方向嚏,稳住油门漂移过弯袱。例如在通过上图中的右弯时呐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢埂凶铺,然后左打方向题,紧接着再右打方向讲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动锰,别慌岸谓吼,这正是我们希望看到的难,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心杀穗。随着车尾横向滑动的产生酮,此时驾驶员应该迅速反打方向铰,让前轮时刻指向出弯的路线糙瞳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度峡赤封,随后在出弯时适当收油并回正方向寿踢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了然矮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向膝扦湃,方向盘转动角度都不宜过多撮航,最好控制在90°以内伎氖闭。其次油门动作务必细腻篱败,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系愁坑,给油则会加剧侧滑涉九,收油则会减小侧滑角度俗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伯肚。   2令、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谅顶。   适合弧度比较大的高速弯道会耿。 ?   当车辆高速入弯时挨钉活,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头钝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑娇。当车辆开始侧滑之后配馈毁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勘,继续维持横向滑动鳞菲,同时反打方向控制出弯路线路,之后的动作与第一种方法一致椿堤哼。对于初次尝试的驾驶者来说廉钩,如果入弯速度不够快也没关系扰歼,你可以直接省去刹车这一步骤静,在入弯时适当地轰一脚油门儒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渴,并综合运用岗是,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驼些。例如在紧急屉、高速的连续S型弯道拘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心衬彤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心线,从而划出一道完美的漂移路线峰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仟嚷姬?AE86在高速S弯道超越RX7邻攫勺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介屎肆。   当然蹄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海倦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型福将懊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器控、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顺构,驾驶员只需控制好刹车屎估眯、油门以及转向三者之间的平衡即可贰劝唉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距炬颇透。   然而即使是这样菊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的逢。冰雪路面凹凸不平脯鳞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同哥将,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验寐,所以技术和心态都十分重要酸推睡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拭哀第。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蘑价,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茎。在这期间誊蒜,沃尔沃创造了无数的第一乏,也赢得了不少的辉煌成绩啊阔,当众多车企迎头赶上之际枫按,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中诵钾龟,并将其命名为Drive-E弦仁刚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢畏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带焦酗彤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命童褐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅贡苯臂,实现了靠背调节和腰部支撑腺。 1967 推出首个后向式儿童座椅白,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护鹅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器扇,将有害废弃排放降低90%以上肪牟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扛力,一双“慧眼”保证驾驶员的安全得。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吕秀慑,有效减少或避免低速追尾碰撞飘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术竿燎,至此安全范围从车内延伸到车外卑椒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表乾违瘫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩扔埂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数荣嚏,从被动安全到主动安全氯冷,再到行人保护镣粳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嘘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域惫,空气污染现已成为最热门的话题府,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事零,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎啤。   Drive-E是什么 串?   即E驱智能科技慰,代表Efficient Power(驱动更高效)慧蔼购、Electrification(驱动电气化趋势)尝腺掏、Environment(驱动环保潮流)梨,从字面来看很容易理解姜,简单来说就是引擎高效化上,这样一来既可以保证动力性恐伤芍,同时还能达到更好的排放标准穗李。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诗桐弘,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征长梳盟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎堡芦耸。   沃尔沃还将这一技术投身于呐块化的研发瞧逞胎,只需变更增压器乃薰菝罚块与催化转化器墓浚块等主要部件仟森节,便可催生出一款新的引擎产品柯凤纽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纶力,大致可分为4类拆毯碾,即汽油直喷引擎蓄申、柴油高压共轨引擎瓦蟹,单增压引擎(T5)暑、双增压引擎(T6)床们魂。 以XC60为例 瓶距瓶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 形蠕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蛙查饱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例聚涝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咎监阿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比讹怠,在动力输出上也略有提升冒奉玻,其中的原因自然脱离不了小体积锈径、轻量化等一系列技术的支持然关。   此外变速箱方面也有了很大的改观告缉恼,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%县鬼,挡位的排列也更加紧密颠,有效缩减了换挡时间毛奋唯,从而具备了迅捷的响应能力常随栏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现惠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下叼诉耗,耗能经济性方面得到了进一步保证亩,它将改变城市路况中引擎启停的时机炕寸胯,改善油门的响应褥,空调系统转化为经济模式工作篡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仍风,而在65km/h以上松开油门菏,引擎还将会处于怠速状态暑屉南。   本文导航次:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩咳及慑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”继。不过凉朔,动力并不是我们今天的主要议题泼焊。秦的下盘功夫方面表现如何临苟蹭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鼎?这些都是我们今天要研究的内容愁郎。综合起来讨道,我们最终目的就是想要弄清一件事陇簧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色伤土齐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”笔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外棱泡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上堪辱。当然臣瑟拈,由于秦有着体积更大倦、更加复杂的动力系统晶疵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法溉脓,但由于双叉臂需要更多的空间钒坷,因此也是不现实的琶。在材质方面虎嗣套,秦同样表现中规中矩递踢,并没有使用轻量化材料为车头减重零坪,亮点并不多迪帆。由此可见锨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化赦。   不过虐,由于混合动力系统的特殊性慌,秦也必须做出自己的调整趁围粹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异姜劫。比如悄比,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面唤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缔蓝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伸。此外纬旅安,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮炔秆孪,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓦粹,看起来很是显眼快筋妇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化亮敝,而在同等材料和工艺的情况下齐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载懂。   另外郝爽遍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拔。与速锐的非全框式副车架不同薯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮笺粗喷,由于加入了电动机和管理单元蝗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加独悔侥,因此这样的变化当然是加分的绊嚎急。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套探绍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声何淋、振动和声振粗糙度悸,欲知详情请点击这里)焙搬,是个值得肯定的进步阑抽。此外缔沉高,与速锐相同熔袖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蓟雄,强度更高姐脆窝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蛔崩柔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伸浪,现款阜喑访撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌握,不过福特已经为此做好了准备赊脑萌,日前刚刚发布了新款概巢ィ克斯废。它采用了全新的家族化外观惭谋,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果乾心辱,不过它真正的杀手锏扰,还需打开车门才能发现魏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线形亥,进一步抢占细分市潮馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桔邯澄,满足那些对于性能有一定追求的消费者蕉,比如轿车中的S5恨、S6措妓未、S7酮、S8等等许。就在不久之前的2013年12月吕熊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前角檀暮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妈缮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)毯遣。 外观蠢荆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胃箍椭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鬼荚惦,可以随时面对那些不识货的挑衅者莎。作为Q5的性能版车型纺抛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念疏蹬缆,颇为低调澳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吾胺。 车型图片 基本参数奈但: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出紊唱匿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别创臀发,特别是车身高度经过降低霉擒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm夏破,而轴距也有细微的变化碧孪。   其实只要细心观察倦结肃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的琅谅,除了特有的徽标之外称杆,SQ5的镀铬条有别于传统车型凡韭荣,采用的是双横条样式奋闹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状霸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽本,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆憋。而配置方面社,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备困寒。   尾部的变化主要集中在下半部分骑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力屯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计砰穆察,可根据行驶状态来改变排气开启程度青脯脐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派滴雹杰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭密,前者就属于少数派钢。一个是只有追韩剧的人才懂克脐,一个是全民百吃不厌逗灭妹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品灭插湘,其实上一代车型在国内早有销售盘峭骗,只不过跟福瑞迪太像了髓烩逆,外观不出众糯丘,关键是动力平平壬烯斧,所以最后并没有收获太多才烈。全新速迈刚刚上市挫广,售价17.98-22.68万元琶改迟,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔷素兜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蛙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常式宏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阀。通过简单的对比妓,不难发现玛嫂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版梨拟炉,名字叫做ForteKoup烫努工,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机成了,售价17.18-20.08万元匣缮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绒睫,它承了起亚家族的虎啸式前脸骂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评贩,现在看来谈不上惊喜懒校,只能说还比较精致犊泡冷。虽采用了大嘴的设计裴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恋胯倡,或许小女生会喜欢涪滩歧。大灯全系都为卤素光源黄壤,并带有日间行车灯敝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰宿恭。   走到侧面提,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化道,但两门的设计为它增色不少横衡,在绝大多数人的固有印象中观猴蛋,跑车就应该是两门详漠,并且应该是无框车窗盎,仅从这两点来看烫峭抽,速迈确实都做到了认叔,开在路上的确引来了不少的目光追随褥绍硼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流幸,我们一致认为车尾的设计更为出彩鲤,短小坏禄涝、精干骑癸叙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嚼。除此之外布媒坑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局淌据,而且排气管口径不械案寻痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强娄闭。轮胎为韩国本土品牌考,规格为215/45 R17混寄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了孺。   当然篙摔,如果你选择2.0L车型的话耐构苍,你所看到的黑色外壳后视镜两镶、前后包围的碳纤维纹路饰板敢么、双边双出的排气管鲁检、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了贪拟双。" "  讴歌这个品牌盯戊,或许很多人不是太熟悉骇。作为本田旗下高端品牌路念,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任厦劲哪,而且在美国市撑澄⒒隆,讴歌的品牌影响力是非常大的累疟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奶,大部分都是人们对这个品牌不了解噶把物,影响力上不去罐羡,导致在销量上确实不尽如人意叙。对于这次全新MDX的到来萝底鲸,个人持有赞许的态度擎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酮蓄,还是那句话腐迸瓶,品质上去了钾,接下来就是提升品牌影响力了屡宛胯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上萌抒,大灯的轮廓更加细长妹禾百,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯散乏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过炭烹,但内部结构和MDX并不完全相同淑。雾灯被一条仿LED的光带替代甭,进气中网的细节刻画更加运动奇娶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长廊趣物,侧面造型给人的视觉感受非常低浮鸽隶,这和前后大灯的位置有很大关系签凤摔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辖饲逼,注重舒适性售。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上稳凑腺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感弦脐齿,而压低的姿态却更加动感涣戎萝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱绒。尾灯造型相比较现款修长汲,优雅的感受也来自于细节的 设计馅蹄磁,但貌似通过我的观察河剿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肩蓉姥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置昆诡,让尾部显得非常简洁铰。   本文导航奔:" "  2014年2月20日喜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市颓楷。2014年型奥迪A5的最大特点是窜儡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机夏泥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国魂宿怖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大门鸥持,共有19款车型吮瘁,售价在49.98万至85.8万栏管芥,具体价格如下虎僻钾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表攻袒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面徒动,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别尖。配置方面念频缎,也与现款车型相同抛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讼旧婆。   内饰方面爆歼,2014款车型也与老款车型大同小异擅害,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘究,同时门内饰团、座椅中央扶手凉、都采用了纳帕真皮面料彻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纤。而2.0排量以上的发动机则保持不变硼捎较。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型乏广罚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踌拱舞。   变化一率悔霸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赣浓骸,在原有的缸内直喷技术的基础之上澜丢继,加入了较为传统的歧管喷射娘诧谱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蔬逆,通过二者各自的优势浇,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求短陇。事实上痕,混合喷射也不是什么新的技术铃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用姆铰酣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点菠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市享炒恢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疾卞。   变化二拷:排气歧管集成至汽缸盖内褂前,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内黄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力酱景巾,从而减低涡轮的负荷骋曝,提高涡轮寿命凹藉。同时酒,因为在进入涡轮之前进行冷却口讳磨,相当于提高了涡轮的进气温度限制擦,可以允许发动机有更高的排气温度袒定霉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人孩囊,同时结构也更为复杂燃憋惰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战储嚼。对此鞭铣陪,缸盖内的冷却系统也进行了改进华脯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)枢拼。   另外裂肛挎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外离,还有着两项小改动圭。使用旋转阀慕飞扛牵块替代了传统的节温器巍疽镀,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上莱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制醒惰。   根据官方消息戈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上梧狸嫩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受戎皖发。笔者也希望在应用新的技术的同时昏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情敬。 责任编辑雀势捆:王晨熙" "  A00级(微型车)耗,在人们印象中这类车以实用性开棉极、代步功能为主衫猫,低廉的价格促使配置也不会太高先轻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候郡馅挠,一款车的推出打破了这一概念茄皖,它就是全新奔奔窗,来自长安汽车寇。   感官是人们的第一直觉反应城讽,所以外形设计的重要性不言而喻幕拭惭,为了使人们印象深刻喜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哎害,道理很简单持,日本是微型车最发达的市场踢摩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展灭摄,在2013年广州车展上蜕同,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浅堵骡,除了时尚的外形设计以外萌怖,在细节做工上也有着不俗的表现僻。前脸的设计整体性很高广裙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条荣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影写。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表犬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势紊,不过这一点在外观上并不明显烈慈,这源于贯穿车身的硬朗腰线裁芹,有效将视觉性降低牧纫按,同时搭配造型独特的双色轮毂躺退,让这款小车看上去时尚动感稿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驹仆壁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰菏,如果仔细比对晒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸坍廓。除了引人注目的设计以外垮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陕,具有加热功能的外后视镜踩练顷、15英寸的抛光双色轮毂蛇傻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置撇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页界吩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市集迟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吴搜。不过顾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版道猴淀,从内到外匙冯钳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鞘疽,可以说是一次完美的蜕变降殊。那么这款新车究变在了哪里沏瞄?它究竟新在哪弘抚诺?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出鸽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5纬登。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大矗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm垫,轴距则与老款车型保持一致巧。在尺寸变化不大的前提下宝蒂椭,改变外观腊、动力稀骇暗、内饰田、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辟,2月19日这台新车也正式来到我们面前豌,并接受大家的考验呵窃漠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条刊拢把,但这8条是我个人认为变化比较大的蜜,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胆璃躬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候污岔,我就有了一种预感纳樊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杯未。全新X5给我最深的印象除了家族化外恋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)刨癸。首先阮勤,先说说全新X5的外观晌巫上,“大尺寸双肾进气格栅”杆、“开眼角式前大灯”辈梗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拣。    现款宝马3系推出的时候铺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉峡,现如今随着全新X5的上市触,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搭鹃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此馆瓶,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怯松芯,据悉倦袱姆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯淑茎。值得一提的是般妒层,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般佳姓,给人一种炯炯有神的感觉镣瞥。    由于新老款车型的轴距保持相同剩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉睦杠秋,反而侧面的腰线给人一种力量感核瓮,这也使得新车看上去年轻了不少箱萌。细节方面妓埠,新车在前翼子板上增加了进气口为晦任,突出了宝马品牌独有的运动基因公伍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带坑扛餐,提升了夜晚的识别度矗檬博。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起突,降低了风阻系数磐舵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性曝参。" "  版权声明股辜:本文版权为网易汽车所有及,转载请注明出处谴。   在2003年祈钮码,奇瑞QQ的下线让这款时尚部揩课、便宜譬码慌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活揣偷稗,之后短短的几年间蚀普,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话碍,然而到了2006年长安奔奔的推出曹,打破了QQ一枝独大的局面伪邢。一转眼蛾,已经过去了10年的时间廷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占必,在这个追求个性圃承、讲究品质的时代华算席,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流咎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则雾凉撑,而长安似乎也意识到了这一点诚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢梆牵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者激磺?   从厂家方面获悉袖蝎,老款的奔奔(love)已经停产钮小,而奔奔mini则将会继续生产销售冯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系私皮,前者主打精品中高端微车市彻芏弧,而后者则会在廉价微车市场继续作战及辈。从定位上来看跨台,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胳蹲岸,虽然沿用了奔奔的名字时劲,但整车的设计记、配置以及售价都会高于老款车型滑。   新奔奔客户群体是谁淋?   在很多年前虹燃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结疚,到底是买奔奔还是买QQ潭购坏,在那个时候场煞杏,很少有人会关心这款车设计的如何脊、驾驶感受如何答绞殊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具材栏,省油拐工、皮实假绣、能遮风挡雨就行划。   现如今煞晶戈,80后唉泼逗、90后已经成为购车主力顶斑潮,这些从小听着walkman腾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计面、用户体验以及品质都有着更高的追求卜码,因此在座驾的选择上同样不会妥协卷爬芒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看刷,新奔奔就是冲着他们来的几。   新奔奔主要的竞争车型是猫施?   虽然新奔奔的官方售价还未发布季蒂仇,但从目前得到的消息来看紊,5-6万元将是其大概的价格区间碌吮扇。这个价位中既有一些合资的微型车廉咎哗,也有自主品牌的紧凑型车吃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车焙,比如两厢赛欧鸡拆、奥拓诬夺、玛驰以及低配雨燕等等车型协静顾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线告,在配置方面与奔奔相比还是差了一些擂微围,产生竞争的几率比较小希。   外观瞎迁蓝:惊艳雾眷、和谐牡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弧独,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词膝:高离地间隙膏、车顶行李架汤顺老、双色车身等等狠。没错门郡,无论是跨界钡熟、越界还是交叉车型葡推筷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悔浪集。不过世间万物盗揽,徒有其表终究很肤浅锈堵,我个人认为腺棋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统价。所以芜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堆讼娠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诚桨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象聚片邢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辅,它集沃尔沃所有看家本领于一身届冲,可谓全副武装菊慰。为了让媒体更好的体验这台车秃裸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侗。没有固定线路贿甜,没有领队车辆酶伟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谅监渭,它会和每一位汽车媒体人独处12天剃。而在这12天里袍,我已经和它奔袭了4100公里芯邪,横跨了三个省份缎蜗,体验了柏油赛道搬垦胆、软土拉力韶赋、冰雪漂移试酸、高速狂奔羞枢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丘介晶,当然蜗剁雌,最终的结果是颁蓝琶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辨秆,正所谓日久见人心撮,交友如此搞仇迫,试车亦是如此扦护。回到正题传蜡,和往常一样拧钢,对它的了解还是先从外观开始潭碑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生糕,相煎何太急”这句绝句挟,而在雷诺—日产集团旗下帆,有两款车正在上演着这一幕弥哥点。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气胃,还有这出色的越野性能虎棺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性枚甫煞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下埔粗,买谁更划算恳菱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奔培:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骇,作为英菲尼迪的顶级SUV凑,QX80的售价高达152.8万舍,但经销商处可以优惠16.2万仙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嫡粉宦,虽说16.8万也不是个小数目退安。但对于消费者来说措,一个日产膛,一个英菲尼迪蠕妙竿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌虽颗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)裤舱杭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV戳,它的身材绝对够大闯畔疟。从上图的数据来看临凌逼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酒,尤其是将近5.3米的车身长度犬挛,会让您感觉驾驭它有点困难班稀。另一方面胆浩辆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型秒透剑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现甲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诞庆半,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型斜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅反。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足林敞咎,同时也显得异常凶猛垮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉悲俩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大家失,整体造型圆润寂蒜擞,没有多余的线条作为修饰墩,但是反而会让人感到车身很厚实氓同。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蜂盎歌。同时注意它车窗的设计肠犀捶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱扛凯贬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的报,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感翘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戚虱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计护萝,也没有了那种霸气集捌巴,转而给人的感觉是设计很前卫绒。车尾的饱满程度与车头相呼应着楼肋,丢去了上一代的直棱直角鞘捻,饱满的线条凸显着丰满的层次感伎。   日产途乐棉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华渺拾吞,虽然脱胎于英菲尼迪车型避颗,但途乐依然拥有自己的外观特征唱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侯敲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型禾等俊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号协,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出姆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底挪陆惦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气靠币,成为了车头亮点之一碳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术具瞬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型短绊,这项配置自然是少不了的篱付。我们可以找到4个摄像头项,它们分别位于车辆头部碗渺才、左右外后视镜下方和车辆尾部受埃盼。以便在停车过程中诧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况态,让您更加自信轻松的把握泊车空间备。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头停,大大降低了停车时的事故发生摹诫吵。   途乐   通过对比发现阜,两车在外观上的配置基本相同宝珐,差别仅在日间行车灯上呜,不过随着QX80年款的推出守掀鞍,日间行车灯的加入应该不是件难事氰臼槽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同呵马,在相差仅有10几万的时候坤猾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店染锣灯。    责任编辑怒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劫聊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了擂画爆,除了奔驰G快、丰田陆巡系列剁系、牧马人等韦啪,双龙雷斯特也是其中一员蝎昧,而且雷斯特还是柴油车撼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值箍,以目前的接触来看樊,双龙雷斯特W表现不错瓢旅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盟温檄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前寸汀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作势下,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”虚蛇。当然戊午,在随后漫长的几年过后婚炽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌贩磨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO递,该车型最大的特点就是其尾部造型闻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搜恭,宝马方面肯定不会承认努河,但从年份来讲催,明眼人一看便知舱。   外观窍廷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手毯普,该工作室的创办人正是乔治亚罗毒乒,不过大师的设计未必符合所有人的审美小阔拧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蕉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调橙粮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势淳甜,但为了照顾空气动力学与线条流畅吃,雷斯特的车头是圆的肛窜蹦,所以在当时看来有点“离经叛道”可每。   而到了现款的雷斯特W涧谜画,这个“小问题”被修正了梦,一体化的设计已经是大势所趋柒熬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”单鄙评。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型猎瑰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感楼蹈挽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别撑龄侍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相乱呐赖。通过车展上的展示枚视,小编已对这款纯电动车型有所了解辆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瞧露,时至今日高,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型思躲。据悉丢悄渐,之诺将在今年的2月份开始接受预订淡赁,上市后将以租赁的方式面向消费者琶丘,具体的细则目前还没有公布柯,上市后会有着怎样的表现朗长叔,我们会同大家一同关注斥雄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前褂,简单了解了一下之诺这个名称的由来忻俏独,是源于对中国文化传承与现代精神的体现帮疯椒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟深,毕竟是基于宝马X1平台打造苟却小,因此在多个方面相似度高也并不为过颇辈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E寄惠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嗡休夹,其具体的表现如何殊谩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挡妈勒。 责任编辑补具:沈楠" "  版权声明栋恨沁:本文版权为网易汽车所有猛夕,转载请注明出处颠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计秤边,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列欧吧。它们的可见程度列,丝毫不亚于“张伟”“王芳”类比。可见度甚高的两个文字的组合硅界假,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字表谴藕。因此仑氖扩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车囱侵。哦肆绥雷,对了磐僵,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思改。意大利人的自信甩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心玲皖络:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用剁仆?咱先从减开始说起肚诗厕。 Q党豢:致悦只是切掉屁股的菲翔么夯叼?   A勘:非也颗理,前脸亦有修改滤,整体风格统一票奥附,协调度很高罗。   我相信Roberto Giolito先生啼溜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师洼呕,在设计Ottimo的时候叔,一定会更加从容蜂楼踢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”刀缆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思渴城。在他的心中洛,应该有着太多关于年轻挥、活力的理解桅,而这恰是Ottimo的设计要点玛从。 外观总结   赞堆嘛:个性鲜明梦怪翘、标配LED示宽灯告凡啸、轮胎用料厚道   弹螺申:低配删减雾灯   " "  版权声明建:本文版权为网易汽车所有梯,转载请注明出处楼氰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾阜辑,虽然距离现在已经有两年的时间死绊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象佛。而今天壁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘陶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例祥店忻,并且还是一台后驱车嘘弄。没错痛培,它就是华晨宝马3系胎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惺,其配备了2.0T发动机摔乡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟摔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟殊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱饭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现楷瓮邢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嫂。不过在今天的冰雪试驾过程中普纶怜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)解膊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现偶雾两,必须先打好理论知识的基础烤秆。于是在摸车之前俺翱欣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课墒狮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关簿吗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着灌缸瞧。 ● 项目一   热身结束了查,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节湃氛艇。第一项内容便是加速和刹车脾,是不是觉得很简单澄冠尘?其实里边的门道儿多了去了恍睹。   在项目一结束后隋,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式难刃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步息缮肮。一开始大家相差悬殊拭篱呵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蕉。接下来的项目二会比较刺激一些肥,经常会出现手忙脚乱的情况暖俏,但只要理清思路按部就班的做稠,想要完成整套动作并不是很难嫉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明猜黄操:本文版权为网易汽车所有吮岸,转载请注明出处挽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胶臀,不过始终都仅有手动挡车型尼,虽然目前销量也很出色藏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嚷眠喘。好在这一短板即将成为历史莫睡骂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出冯斡骑,新车将于26日正式上市稠拔铃,我们也于第一时间进行了试驾体验教蹬蹄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观慰绷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外纪棠,在外观方面也有变化晚。新车根据高低配车型提供两种外观方案必,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计不奥,而高配车型则对中网鞭盗、保险杠造型箍塑、轮圈和后反光板都进行了重新设计涧。值得一提的是坊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的猎赋。   新样式的轮圈非常动感摩纪,在同级车型中实属罕见露。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致米,轴距依旧为2725mm了丝。车尾的变化相比车头要小一些垦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板纹课,不仅可以提升安全性涡俄,同时视觉效果也更加出色串舷驴。 有态度【试驾评测】悄睡酒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裸浓?   扫一扫裁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日歼活,一汽大众全新高尔夫正式上市檄热。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款捆涂,其中1.6L拥有三个车款另鸡,1.4TSI拥有四个车款灌罢龟,官方指导价为12.19万元—18.29万元卵煽。具体售价请见下表躬菱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力欧,但是却拥有三种功率版本垒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本阮,因此在动力系统方面窘哭抖,消费者有三种选择啤返洼。    我们从上面的数据可以看到盛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者舵藤唇,1.4T低功率版是主流之蚜始谑椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求豪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右抗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮裁,但是它的售价高达18.29万元塑,相对比较贵惫醇。    全新高尔夫提供九种车身色彩芹,分别是塔希提金荣卞歉、唐古拉白醚悉戎、珊瑚蓝忱豪忌、魅力紫抽钾、玛雅红笑、季风灰隶、水晶银以及深黑和极地白舜雀摊。 ①馅诫:16寸Cosmic款轮毂 ②锨每:16寸Cubix款轮毂 ③辖叹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂冉煞,其中15英寸的一款惦,16英寸的两款侯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备欠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型碗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供龄匠松。    全新高尔夫提供标准座椅奔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅宝邵缮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅触,舒适版车型则都配备舒适座椅稻财,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版死屉。    在材质方面访玻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料穷躲先,分别是上图所示的DianDian黑色织物陇购、Zoom/Merlin黑色织物骋嗜诚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择坡獭光,分别是Vienna黑色真皮踌饭、Vienna米色真皮豆徒萍、Alcantara黑色翻毛皮讹、Alcantara棕色翻毛皮监。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料色,有两种风格可寻!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料无鲁顺,同样有两种颜色可驯牟缕怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炉镭餐,有黑色和米色两种可蚜倨獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅簿偿碎。    在车内外装饰件方面谓,不同配置的车款也有不同的安排哥翁。像侧窗下沿镀铬装饰条憨、双排气管戮、镀铬装饰双排气管伤誓、动感鲨鱼鳍天线凄墒闪、真皮换档手柄斥辱、科技质感装饰条屠插嗡、金属风格装饰条捌陀硷、碳纤维风格装饰条等等迫,针对不同的车款都有不同的配备纳咸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富炒捆锋,配备有MKB多次碰撞预防系统贾、ESP车身稳定系统铰坡、ASR驱动防滑系统汐递、XDS电子差速锁稻够、前排侧面安全气囊氰配、后部4探头倒车雷达撬菲、前部行人保护系统怂、自动静态转弯补光功能等等桂零,但是在舒适性以及功能性方面猜纲墓,并不是很丰富稻,但是也可以满足基本使用据笨。   1.6L自然吸气车款如何压梁枇邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙∷馈,它拥有手动时尚齿剿搁、自动时尚以及自动舒适三个车款芍,手动时尚与自动时尚的配置一样卧孤,在价格上二者存在1.2万元的差价贫耸慈,主要是变速箱配备的差异派坟将。所以在配置对比环节东愤弓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瓢曙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元肆悸屠,差价为1.1万元护。    在配置对比的环节我们可以看到兴,时尚型与舒适型之间的配置差别盲,大多数都体现在外观内饰的装饰件萝菜诽,以及车内一些常规功能方面充,主要是顶棚储物盒抱羚奸、后排中央扶手窖吵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半牟连暖,实际上最有意义的差别在于全景天窗抽沤、后排出风口瘦、蓝牙电话梧、定速巡航杀敬、驾驶席座椅腰托季阮吞、TPMS胎压监测系统这几项上铃蒂沛,不过在这几项配置中械,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置茨,尤其是全景天窗弟戮。    从价格上看递簧,二者的差价为1.1万元围,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的暇瞧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户灌慧涎,所以我们在这个推荐环节丁令,更多的倾向于低配车款箔兽。 责任编辑返北丝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底冈环,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发雇。它采用了全新的DS家族式设计风格广连,延续了一贯的法式浪漫风格够,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素屡膜蚊。新车基于DS5平台打造茎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挂景。预计在3月左右上市洽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触还阿姆,让我们一起来看它的表现如何刻鹿苏。 外观施:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅歉芥,却多了一些时尚及科技感辰腾扣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性澜戮天,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感春嚎拐。镀铬装饰拿捏的也比较好彭缅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌感搭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品喘酥奠。也表示着DS的品牌走向独立司。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型羞狭,有着都还算不错的账面数据憋史甩,车身长度为4702mm来,宽度1840mm身容,高度1515mm.轴距为2715mm班阀看。上市后会把目标锁定在奥迪A3量。 车型图片 基本参数携: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面忱溶,除了前车6颗驻车雷达之外奴伪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能伟阔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯希陋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰革唬,从视觉上拉伸了车辆长度舞寂,尾部设计了一个小小的尾翼枪板,尾灯下侧字样表明了其国产身份棋膳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坷废屁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方驾钝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件香伴,真正的排气隐藏在了下面抵携汞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型棚酥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尾:高离地间隙嘘全敌、车顶行李架筛、双色车身等等窘。没错散算,无论是跨界导、越界还是交叉车型榔丧涕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质金。不过世间万物侵阮品,徒有其表终究很肤浅函挥哗,我个人认为悸涎幸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统岛懊。所以瞄愁欧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾署删,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蜡甘愧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洪全砂,它集沃尔沃所有看家本领于一身览,可谓全副武装燎。为了让媒体更好的体验这台车伦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拎灌。没有固定线路卵楷莆,没有领队车辆社番快,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾牢俄,它会和每一位汽车媒体人独处12天透骄。而在这12天里瀑度,我已经和它奔袭了4100公里关莆钢,横跨了三个省份寂吹桃,体验了柏油赛道骚、软土拉力亨、冰雪漂移南蟹、高速狂奔画、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脖七撬,当然纠围霞,最终的结果是些:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多楔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的供俱,正所谓日久见人心究,交友如此豹地雀,试车亦是如此翟仑。回到正题镰椭彭,和往常一样坏邢糜,对它的了解还是先从外观开始固。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化城浅、多样化是一种趋势牡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况萝撮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白朔共睦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠菩侧性。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦堪措,是基于菲翔打造的意式掀背轿车冠锻错,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型昆卜,上市至今保持着约5千台的月均销量币阑介,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型锰。 外观/内饰对比诺骑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梨淌纬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造糠供,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绿咳,毕竟师出同门孰干舌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管湾皖漠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯邪粹蛾,远看很容易被误会成排气管痰犯獭,但事实上真正的排气管被隐藏起来淑背蓟,整体尾部设计显得层次更为分明疗廉火。低配车型配备有倒车雷达坞染疏,高配车型还配备有倒车可视淖侠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点啸,修长的车身与宽厚的D柱轨,加之出色的后排与储物空间蓬能,俨然就是一副旅行车的范儿仇较。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm们怀,它完全可以称之为旅行版朗逸瘸。    车身的线条连贯自然始笆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观梯哥逢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头筏复。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些商,调整了尾灯的白色灯带位置颠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重驰琴。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嘶乏,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格闯随,内饰板件的用料以软质材质为主垦,接缝及做工也较为精致竿,与同级车型不相伯仲反蜕补。从实拍的车型判断苇,自动空调莎、ESP系统吵何铺、电动座椅蔑累设、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型空,至于具体配置还有待官方公布拟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉谦吞,同样是大众家族的传统布局秽莽,整体的感受都很不错拖村屠,方向盘港攻疤、中控台的每个设计很都容易上手溜违,从材质上来说太敝拧,朗行是塑料感有些明显的唐拓,好在其工艺上还是有保证的搏,并不会有很廉价的感觉桑靶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涉辉奠,销量在整个家族中表现最为可观镀疟。近期化琉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市教签,新车主要变化集中在外观汐得,同时针对颜色河鼻涉、配置进行了调整冉息力,以保证其市场竞争力逻夺。在豪华紧凑级细分市场中垫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一膳,通过下文的对比分析非糙,希望对有此购车意向的网友们一点参考嚼菲。   备注炬恼: 为更直观的进行两车的对比分析粉赡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260跑得刑、CT200h F-SPORT)逛上,市场优惠参考自深圳市场郴铃瞥。 车型图片 所属品牌拦叮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动订,内饰做工精细    车身尺寸方面久,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优剿航,其他参数均小于奔驰A260随堆。从外观和内饰设计风格上看许,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑店,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释第哎鳞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后里惟记,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样适攻挖,全车充斥着力量与美的线条磺规磺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点杰怒,硕大的单条幅进气格栅桔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发革暇柿。    相比极富视觉冲力的前脸造型撑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些京哎饶,但并没有脱离运动竭兽焕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哦逞捌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹硅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素幻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挥冠,同时下侧雾灯造型也有改变犊,车尾部也进行了一定的改动非,整体感觉更加运动铜娃。另外绘蹬挂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”垛妨电,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弹胸,形成强烈的双色反差狈。    F SPORT车型装备了整车运动套件税,涵盖了运动调校悬挂磺氢、运动包围缓涝、运动阻尼减震器会泞、熏黑运动轮毂伞咸、运动车门脚踏板姐税湾、运动型铝制加速踏板倡心、制动踏板傲、脚歇板等恃。    三幅式平底真皮方向盘镶、红色元素点缀的空调出风口新检、铝合金踏板沫努、仿碳纤维装饰条等等罐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感女烩囤,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格抱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化回,将方向盘裴蚂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颁,增加了便利性唐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撑,分散了注意力啡孝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贾,是多数第一次购车家庭的首选要求顷耗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型祈纳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功付窖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型慨踞墙,会有怎么样的变化现魄让,一起了解一下透。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的莫祷嗓,镀铬进气格栅增加了些许立体感达番,更加显眼的X造型前脸乐井,迎合年轻消费者的审美磁。大灯的改动有些另类碍娃侍,在我看来接受起来还是需要时间的斥凌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车少,新款在车身尺寸上有所调整论情,长宽高分别为4456×1696×1514毫米版采篇,轴距保持2600毫米不变类虏据,相比现款仅车身尺寸有所增加丘伴。   车尾的变化不大父棱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板戎貌耍,以及牌照上方增加镀铬饰条饱肺乔,尾灯造型无变化匡。实拍车型为高配版本矮沫,但仅配备了三点式后倒车雷达频惠献。   新款的15英寸轮圈造型不错世,轮胎选用优科豪马媳,规格为185/60 R15衰澄,备胎没有缺失污煌僳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置脖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高睡骄赊,在年轻人中更是屡见不鲜裁。在学校要有个性叛穗泄,在单位要有个性绅弛翅,穿着打扮要有个性校,兴趣爱好要有个性境潞叛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢净妊?如果你有这方面的兴趣逛,那么杰德将会是你不错的选择判良。可谓自成一派的它墩输,凭借着并不起眼的车身尺寸么兰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间斤呻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车桃?还是旅行车沧?或者是MPV巍克?但这都不是事儿便村烹,只要适合自己就OK阜绣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人醇句,喜欢接受新鲜事物的他们检丁汾,正好与杰德不谋而合堵汾桃。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐殿,此外扮际枚,六座的乘坐空间限颠季,也足以胜任日常的使用需求峭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勿卿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炉庙停?自2013年9月6日上市以后诬痕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量苦,力压大众途安和马自达5等竞争对手惊咕,它用事实结束了我们的疑问廖。除了这些描系们,杰德还会带给我们什么样的全新体验璃樊坝,让我们继续往下看踢。   " "  若是经常关注汽车之家的话茸叔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生商,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”好。虽然我们这里并不提GTR邵瘫懦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泊仿懈,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负克斯ST别梳,令人刮目相看慰闲蠕。与此同时剐,在秦身上淡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料棘骄微、做工以及舒适性表现上的明显进步氏磋。 外观造型瞬廊稳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瘸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代杀钦换,近年来推出的新车型如速锐蓄泞慌、思锐以及大家眼前的这台秦隘蔚微,都可谓一个比一个漂亮田募慌。就以秦来说溜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网净,很是亮眼鸽违,同时也营造了较高的前脸识别度回。   车身尺寸方面年缮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大没信,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)芍萎,2670mm的轴距表现则处于平均水平惋酥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同很确滇,其整体感觉与速锐大同小异嚼。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯倦屯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妨熊撤。无论白天还是夜晚娃,该车的车尾识别度都非常高缺怒。而且内部的光源尸,除了转向灯为普通卤素灯泡外轻夺,示宽灯潜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED储祭昂。   充电叉、电桩安装及质保/售后介绍势纱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口讳但瞎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包橇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毁该党,据官方资料介绍局,充满一次电大约需要5个小时左右绊船晃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)催。   同时堪猛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩甭募离,虽然价格并不贵搔汰,大约在6000多元娃疲钵,但对申请人有一定的条件限制清饲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绢复嘛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)帮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疼。当上述条件都满足之后私捕道,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请穿谩,如果一切顺利罕趴急,最快1个月内就能安装到位并通电使用芬床。不过目前湃,秦还不能实现快速充电杆熬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的峭,只是目前还没有这样的配套充电设备糯。   针对秦的特殊性多醚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蒋樊弊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拟烧完。其中娄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全硼赣枢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶人邢题,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋途挞、绝缘手套和护目镜等设备炔胆,并规定在检修车辆时必须两人在场郸酞刃。以防车辆万一发生漏电泰裤耸,威胁到维修人员的生命安全飞慷。   与此同时搏翁瑟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里痘擅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组论李黎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同剔,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型辱堆,整车质保为6年或十五万公里狭喂,电池组为10年或二十五万公里)描搞。总之谢参酞,从专设的维修工位肺岔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期畦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仓唯,而对消费者的购买更是一种信心的保证婚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前未,中国汽车市场刚开始发展淡韶,市面上可供选择的车型可谓寥寥甸封阑,在那样一个年代惭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准岭攀霖,并且在之后的相当长一段时间亭腔,人们心中仍对它们有深刻的印象肛。时至今日霓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择赌坊,在数年激烈的竞争中差陵乾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下康擎驰。这回视多们,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首捣泊渺,我们也借这次机会为大家做个全面对比搪递,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车担:外观内饰(包括设计和做工)佰孪氓、配置吉额、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)陵骄膘、储物戏、油耗奋沉糕、驾乘感受谱廷涎、加速性能暇浩、刹车性能疯瘁。同时釜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别须樊、同价位车型的什么水平姆县。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型不惯烫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元哦,目前约有6000元左右的优惠融,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元旱,在优惠方面差别比较大绰白,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右匣,根据论坛中近期的提车价格烁似饰,9000元的优惠还是有的醛。目前盾倘,两车的售价依旧属于同一梯级伶肖我。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致工,只是配备了卤素大灯及雾灯芍平钾,透镜婚冬、日间行车灯这些都没有龚丸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系杀勤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沙拨,因此我认为两车的配置可以理解豢恃腐,符合同级水准怀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位僵充:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比石昏,两车的各项参数也处于伯仲之间宫扛既,差别在6cm之内吼。在车内空间上藉吕涪,两车的表现也很接近苦,我先剧透下吧熊秒,结果可能跟你们想象得不太一样为侥。   相信看到这里辆崔喝,大家最担心的就是如果车辆没电倦链,后备厢是否还能打开的问题顷猩。捷达看来是妥妥的没问题目,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑礁琴侠,它的后排座椅靠背可以放倒戈眯,之后即可顺利从后备厢取物偿嗅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐剖恼玩。   在倒车辅助上扮淡劫,捷达配备三点探头猾筒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配煽贺苹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平安。这里多说一句牟残喇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达氏钉猴,让人觉得很不大气吼壕妈,并且低于同级别的水平迫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达匿枫悼,舒适型也可选装倒车影像婚,比捷达厚道一些刮揉。从普及性上看卵屋杀,能够达到同级别的平均水平蛋捍,从功能性上看芯,拥有倒车影像的它则高过平均线了寡趴帅,给好评娇茬饲。   两车都是15英寸的轮圈顾,造型上也是各有风味句心佃,轮胎宽度也同为185mm凰。从售价上看呕烦价,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咆频,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坑弧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比梆拐,让我们在后面的制动测试上见分晓写敖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显刻,借着中期改款的机会徽酿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缎糕喉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翻绵扁。应该恭喜它伸,至少在我眼里糠坟危,它确实达到了自己的目标酞。过往凭借动感的外形魏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它情共菊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晾。   只可惜线牌稿,刚上市不久的2014款起亚K5儡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择设,而且它们的价格都处于K5车系的高位纽寂拦,受众群体并不大煽稿潭。前段时间戚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析轰,并撰写了《起亚K5购车手册》据骇剃。文中抗点猎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型僚颁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐保,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色幂拼。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碴姬胺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机撂庞。自从起亚层饲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后沽,互用研发产品的例子不胜枚举扮俊,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恕堆芭。该发动机的最大功率为245马力差嚼腺、最大扭矩达到350N·m何,账面数据处于同级别的上流水平恢绰钠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机览、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀姜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机淘淑。   在涡轮增压迁纱、缸内直喷等技术的加持下覆首盯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m萌典供,并且一直持续到4000rpm矾。得益于涡轮介入较早赶瓷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间怪,而且它的油门也调校得比较灵敏道棋。在实际驾驶的时候矩嘶捍,可以感受到它的起步轻快自如馈是,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余僚拴释。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比目孙第,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鬼慰,但差距并不像数据相差那么大豁。在整个低转速区间肖,它的动力输出不算直接们窍鸽,缺乏一点活力势劳,给人一种有劲儿使不出来的感觉览顷骑。   于是剖,我把油门再踩下去一点蓝,动力突然来得很快蕊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然碍,毫不费力壳享很,而且可以感受到车速达到120km/h时立沛,发动机还有充足的动力储备妊。它的中段加速能力让人满意烈,虽然依旧缺乏一点活力雇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴非,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开浆江恭。   还是差点意思刃救喘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蹲。于是吻翘娶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刃,6速手自一体变速箱切换到手动模式垄俗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作恳互,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涛券。它的油门响应足够快己,发动机的动力输出得到更好的释放沛,方向盘的反馈也更加扎实据里顺。除了SPORT运动模式外臀丛挡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闭党汐,运动特性从SPORT蟹、标准到ECO逐渐减弱娠磁,驾驶风格也逐渐趋向安逸梳北。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契姐械,平顺性极高泉拘,而且动力的衔接也让人满意段飘。若以80km/h的速度巡航佃豆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揽编,发动机的转速会被控制在2000rpm左右韶考临,对于燃油经济性的控制也让人满意帛骡伍。同样值得表扬的是降挡速度廷邦坡,在中段需要加速的时候深踩油门武鸿趟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惕,而且换挡冲击也比较惺拘椤,不会让坐在车内的乘客感到不安抽。   前麦弗逊粟港乒、后多连杆的独立悬架底盘结构耍,在调校方面仍然有很大的提升空间噬骗寡。它的弹簧足够硬疯蕾匙,但是减振器的阻尼不够大究,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底玛轰,会有细微的震动传到车内壤,以稍微快一点的速度过弯搐殿,车辆的侧倾会比较明显麓匈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳卞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题额愧棘,舒适性让人满意悔发截,但如果需要激烈的驾驶的话蟹泥苔,后期对悬架的改装很有必要灵霞羔。   它的刹车盘相应加大了尺寸瞥狸纷,刹车的力度足够泌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赶。具体表现是胶签刑,刹车踏板的前一小段是虚位县,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏杏,制动力度会突然加大凡,需要一点适应的时间盒采攀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻想霸,发动机的声音短段糕、振动都非常小庐拣。然而僚登欧,在速度上来以后筛衰,噪音的上涨速度也很快菱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎色戏然,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拼。   我得承认炔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数攘套斜,但在起步和中低速行驶的时候斥赖,动力参数上的优势并没有完全体现出来量邵,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勃教。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价脯何勒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”权。当然五,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型仟。另外事,值得一提的地方是隆勉,在动力提升的同时磷泰褪,它还加入了行驶模式控制系统疵童,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用暗琳,它的动态性能相对有一定的提升峡,开起来也更有活力和乐趣鲜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了项爱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悍迟回,只有手动版车型销售夺粱,导致产品线还不够丰富死。而就在去年11月苔,海马M3终于推出了CVT版车型唯鸥叫,7万-9万元之间的售价菊让涡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求铺莽肛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30痢、逸动卧潭烤、宝骏630以及启辰D50等车型赂鼎,竞争还是比较激烈的琼殊。作为一个后来者完,海马M3是否有足够的实力立足泡萎?下面我们就一起来看一看来扳。   动力路:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择骨虽墒,其最大功率为82Kw轿晾详,峰值扭矩是147Nm昧棚。从账面参数来看店我,可谓非常出色泥剧,一点不比合资产品的数据差香倒私。对于一辆紧凑级轿车来说蹦花,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涉操。    开起来的表现讼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强停,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”壤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闺孙同,如果想要充满信心的快速超车杉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择豁下络。    我知道会有人问捞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗喊幂珊?说实话齐扣,我觉得大家都没什么区别梆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侗隧,也是低扭不够强撼途才,需要靠高转速来增强加速能力揪困腹。    可以肯定的说痴,除非是加上个涡轮增压器步口降。否则的话熔兄珐,这个级别同排量产品之间的动力表现揽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同架藐犯。我个人觉得坪恋,这只是消费者们需要认真衡量的一点吐渭,而非全部评撬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在温项吩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瑟攘,动力传递平顺连续的特性那兼匈,有效的提升了整车的行驶品质感栋矮彭。顺便说一句碧嘶阮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外侨葱,这也是比手挡车多花点钱的好处际豪。    深踩油门时冲抡韧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上家,来保证动力响应足够顺畅浆貉漠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瓣。此外看,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式款牡,功能性极强栓寿秸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现换羌勿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后络党,g值才开始达到最大的0.366g吴湘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内惠斧,此时车速大约在30km/h左右破次,达到60km/h用时5.24秒啊侣,冲刺到100km/h用时11.45秒侨歉妊。    接下来看看海马M3手动车型口,在加速到2.5秒后伙车,车速已经达到了差不多40km/h妒,达到60km/h用时5.01秒槽,冲刺到100km/h用时11.28秒牧秸手,比CVT车型略快啪。如果不较真的话贿畦乖,可以发现二者的差距其实非常屑,相应的在日常驾驶中其实也一样差。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米弓,就这个成绩来说写少定,它的表现只能说是非常一般建。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言撩关备,它的表现就算好多了拨棵。 责任编辑揉:沈楠" "   近日坟弟,宝马官方发布了新款X3的车型官图丸杀善,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瓢。从新款车型推出的速度上来看彪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量确淀懊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化惯珐。    早在2003年擎猴槐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章赋。10年以来痉的违,宝马X3已经销售超过了一百万辆惨,自从2010年上市钱秋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作瑟等。因此膜厩,2015款作为X3的中期改款偶承别,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中邻童卢,优化后的大灯组造型筹哺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抬酪辞,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多痊沙星。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版兜篇俺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感妒。通过官方图片秸旁肠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时称驮,也融入了宝马家族的最新设计语言宏姆怂,与新X5一样采用了新的中网边框设计摆炼,在视觉效果上更具冲击力频化挛。    在头灯部分驳临牵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光却,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细四。另外提尚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卫浆,配置方面它还可以选用全LED光源萎疵,再加上选配的LED雾灯险秒崔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质呐壳阜。    新设计的前保险杠极具力量感蹈嚼,并融合了镀铬嗽懦瓢、塑料格栅以及金属护板霖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型裤函抹。此外钉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戈耪肥。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂惨畏诽,也使整车更具个性化风格舷日笺。    新款宝马X3的车身尺寸分别为掠:4657×1881×1661mm踏携霜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近适世发,轴距也同为2810mm菜酮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异讨同没。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惊实,从车头一直延伸到尾灯的腰线拷扛,让车身看起来更加犀利且极富层次感蹬。相比变化较大的前脸列断,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惠阮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰娩建。相比X5申佩,新X3的尾部更加耐看阔接,有棱有角的直线条凸显了肌肉感畏抨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分衰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怠卸窃,视觉效果并不是那么给力商娥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择取店味,新款X3也不例外狄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板茸母甜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前兼、后部的防钻撞保护装置喀毋路,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套夺、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂律弓躬。此外套劣谦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致卢祁。该车还可以选择六种车漆堵朵篙、三种专有的18煌媳恨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂褐倒。 责任编辑刹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车殊:Quattroporte(总裁)说,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标箩电落,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV替悔艾:Levante氦,还在2013年4月的上海车展上穗棚,以全新总裁平台为基础悔按、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角胆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的狗尉盯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4灰笔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款屏:Ghibli……   以家族设计为本漆泊繁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系光,虽然定位上已与同名的前两代车型不同剁掂,改走豪华中大型轿车的定位辫,车身尺寸长凹梨、宽憾莆扮、高分别为4971mm愁、2100mm和1461mm砍夏弥,轴距则为2988mm链戎,直接锁定奥迪A6洛阔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上歉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo锤毖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征噶嵌,且融入全新总裁的轮廓特色姆,以紧实并极为流畅的曲线铝冕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格斥壤。    于是在车头设计上揭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拢亩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面骗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样姆牟汾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烩捣,将蜂巢状格网嵌入其中鳞谩,且尽可能地加大导权,再搭配角度更为锐利篡钙氢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卜农,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势藩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条裙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏劲,所以厂商在Ghibli的车侧失,除了保留前叶子钣鳍状孔道坞高、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外顾,也师法了总裁车侧的设计揣韩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型遍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掳胖,另一条线则从前门下方迸出涤品,向后朝车尾紧缩媒阿,滑顺动感且充满肌肉感瞬,并正好可呼应更翘的车尾设计觅茨俯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上戎蓟,速度感浑圆天成恢。 内饰向旗舰看齐蒙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上痰冀纶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嫩逞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同策讼畴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赂,也把声控寐膏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上完卵,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片落,右侧拨片负责手动升档现黔、左侧拨片则能提供降挡慕赫倡。    此外弦戊,三辐式方向盘的前方际桔蒲,一样是借自全新总裁的蓝底白字烯鹃、双环式仪表盘输炉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表曝休,左侧则是表底超过310公里的时速表鸡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕抽庇弹,可提供显示油量沤垮币、水温睛埠、挡位与导航指示等行车信息线捻猛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上辜极,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图乖,告知驾驶者目前的驱动状态唉。    和总裁稍有不同的中控台爸会步、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟等缮,以及可触屏操作的收音机电台选择柿巳、音源切换纬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)阮冷、空调温度纤惭离、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕婪碍,空调出风口则移至屏幕的两侧叭借币,下方则为恒温空调系统调整出风量牵、温度与出风口的位置胎霞临,以及音响系统的吸入式CD骋,设计上较总裁车系更加简约肠,但用料与配备完全向旗舰看齐擎,展现了十足的诚意棉。    较为可惜的是嗽勺童,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm害,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm福匙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性却,所以Ghibli的前排空间与总裁相当楞陕,包覆性和支撑性也非常出色盲。    但是后排方面簇讲、便没有像总裁那么充裕匈背,尤其膝部与头部方面孝,身高174cm的笔者坐进去后干仙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已掣陀,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促碧,也刚好替前涣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何盎伦驾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挫欧匪。 责任编辑氖挛穷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”郎淌请,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了韩逃氓?后来一看戳,哦落囤,原来CC是“Cross Country”惩傅。继续了解发现有点意思列上,底盘抬升申、高功版2.0T五缸发动机镶克,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法泉虾送:目前的普遍规律是纱,产品分得越细蔑藤虏,总销量提升越明显市漓景。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品外,它的引进活烧拾,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦菊轰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惶谈汲,主要分布在前脸和车尾九赎,从外观区分它和普通版V40很容易骋描。底盘抬升12mm派辣,这么小的数字对视觉效果影响不大磁晦扳,整体协调感没遭到破坏秋。    车厢内部脸偶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样殊沃,除此之外内饰并没有过多特别的设计裂苫。之前我们已经发布过实拍文章认箍,车身相关内容有详细介绍罢丹材,因此这里只是简单提下要点淀胳扒,就不再重复描述了乏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来邯定。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机尸券盛,最大功率214马力妨,峰值扭矩300牛·米拟稼,型号B5204T9速,是普通版V40那台发动机的高功率版本瓷维,那台机器的型号是B5204T8苯睦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒妓段垢,今天会是什么成绩角?稍后揭晓现赌洼。    变速箱没有变化习甜,依然是日本爱信提供的TF-80SD拷,六个前进挡涡唱,带手动模式和S挡特铆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT矗层呛,奔驰A级用自家的7挡双离合翘刊,沃尔沃这台6AT暂无优势端归搏,目前他们还没有新产品投入实际应用湾,理应加快脚步畏哎。   驾驶监愤茧:邪恶的S挡    驾驶部分立裙,我想说说D挡和S挡的区别甲鲍。看起来挺初级的一个话题谷善色,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂普桂廊。D挡油门响应迟缓昆痹砰,在激发变速箱降挡之前讼首毫,需要稳稳的唱、持续性的向油门踏板施加压力返寝,慵懒的降下一个挡位之后冈娶管,情况有所好转轰勘,动力给得稍多弛,也就这样檀摹饰。    不满意对吧伙墩犯?可以把排挡杆向左扳到S挡枯,切入“邪恶模式”衡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)姜粪,转速拉高1000rpm以上忙儡酣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来合韭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次洁算,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烫嗡,脚踝每动一下锋,车身就顶起往前猛扑一下揩。深踩油门歇徊,转速迅速攀升视涧,跟D挡时判若两人辖,两百多马力叙、三百牛·米惮,在这个尺寸的车身上爆发出来碳淬,过瘾鹅。    激情过后细细品味墨头,这套动力总成有两个弱点需要改进抄,一是怠速时振动大屯哭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动掀,影响体验;二是低速行驶的平顺性解,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秒靶茶,1啃霉割、2桐坷、3挡之间可能频繁切换小雷,动作应该再细腻些壤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统怠其,选择“全功能”项绅,不打转向灯就变道充,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道托蔽,回正的力度不锌房晔!,如果你想在车流中快速穿梭前进侠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争厂佰罗,要么关掉方向盘辅助狮,仅保留振动提示即可鹊琅。   绕桩铰毯梧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鳞蓖煌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肩乘修,在绕桩场地很讨人喜欢烂檬镜。车头响应比前驱版本积极顶艇委,入桩动作稍猛避豌,车头好像在被一根绳子拽着走烫短橇。给我留下深刻印象的是涝报,这款车的极限要比前驱版高太多俏操,特别看了下诲媳封,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h合殿溅。上手容易杆睹烫,但是需要注意别突破了极限为巾莽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点菩添:一旦超出极限冲,很难把车身再救回来顺。 责任编辑恍铺涉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7膝搜膝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抡危?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始烽泊,就一直困扰着我们的问题菲篇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涵逼庙。马力越大的车就越好么构忍?绝大多数情况下答案当然是否定的怖厘嘿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外杀。随着时间的推移祈惠滔,我们有机会做这样一个有意思的选题擎券酮。   让我来说明我要做的事情路谰:我们有三辆四门轿车韧涉赡,合计拥有1657马力冉。看起来确实有些夸张激,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蓄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多菱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吞磺鲁,但是这个570马力的怪物一直没有车镀,直到我们完成这一特别的测试一周之后涕尖赫。我们只能使用520马力疏兄列,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo彻管,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力线广蚊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣楼。   另外一辆是全新的奥迪RS7娇瓦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尖,拥有560马力的出色表现纯块挺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搪坎,在K&N工作室的台架上避薪,它的轮上功率达到了479马力掂讨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坑骨寐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力负莲斗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器肥氏,用以获得更多的功率输出漓搭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候镰谓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力娶竭。即使按照宣传中给出的数值缚崎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG煎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力仁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG庐痢恋,它的轮上功率达到了541马力推,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力猫涣。   另外还要说明一点欠貉蘑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蜂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本魂弯羡,不具可比性孩钾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试腊槽路。结果很令人意外派轿。两款加速最慢的车型洽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h愁秤肉。当然最慢是和RS7相比较而言的拖仙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速辖话。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录艰横卢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蹋蔡抵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊戮凭闲,但是还未打破我们以前的记录差纳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胁阀蛊,说它慢更像是一句玩笑话架貌伦,这一成绩实际上已经快的吓人了泌。奔驰则要更快一些残纫湿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)贺,冲线的速度也提升至197.5km/h拖。冠军仍然是RS7的即返,它只用了11.6秒抠兴,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平哗侗。奥迪的冲线速度为193.8km/h掠峦,虽然不及CLS63 AMG盯,但赢了就是胜利脖签撅。   123下一页 责任编辑碧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后宦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汀休龚、运动和科技气息了铅豁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机擅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颊,主动式车道保持和自适应巡航功能菜赂,几乎能让驾驶者也变为乘客娇独荣,高科技配置更加丰富申殿。    于是尺衫筛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前每立饺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了句。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L砂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受并啃祭,在下面的文章中有详细介绍灿客却。此外维,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沉龟盼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读际吕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道虏朴、残破衰败的路边小屋袄呈台、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律搽幻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富侠匣停,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落雌蚊浮。身处如此糟糕的环境呵,却并没有让眼前这个出身自底特律饥、土生土长的本地小子屈服忿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匠坍,但只有经过一番试驾体验之后迟奖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力尽汝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拇季,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分牟础。与2013款最明显的区别来自于前脸中网撑徽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钉扔,同时两侧向外延伸与车灯相连姑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化伴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯凸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计亮萄,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计寞惯纽。   尽管是低配车型绕冬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬腊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)呜凤兜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车魂剔,它基于D级车的平台打造睡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条避,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK马熄宛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT户,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体表甜,不过从近几年的趋势来看熄昏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钾苹舰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型半步,至于其中的原因坡毖顾,从这款车中也许会找到一些答案盖喘粒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT陌?   GT剁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写九毋,维基百科将其解释为具有超长续航里程拼、拥有强劲动力吗币、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型讣楞手。可能一提到GT废,浮现在我们眼前的就会是超级跑车苦蕾狡,其实则不然攫,GT拥有着明确的划分准则牟,举个例子来说辨东:拥有着标准的后备箱设、配备V12发动机并且内饰非掣∧饴海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蝎讨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT努。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”膘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类款耸坤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看绢,这款车的确还真有点GT的意思蔷水廓。在笔者看来技假淘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鲁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉怜汹,最起码第一印象分已经拿到了募苦。   5系GT是采用7系平台打造的编咐屁?   5系GT的轴距为3070mm邓鹤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同袒粮,从前双叉臂膘点箱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系朴竟阂。厂家表示玻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型统蜂,其在外观迷媚甜、内饰渐摊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同浩撕。   5系GT型到无朋友惺膜?   谈及5系GT的竞品驰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情星蠕煽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位操,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版掸。   外观碾酿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疏筒马,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆栏课。风云2(详情)将、E5暴坚、A3以及今天评测的这辆E3公乒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中略,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泵慈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品残坝。从这辆奇瑞E3(详情)来看喝,外观及内饰都有着很高的原创度锹测那。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间弘蜜山。这让奇瑞的产品线更加丰富咯,但也让消费者选择起来有些头疼扑阜。 外观极畦镐:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人道臣,但外观却没有去针对青年人的设计筋瓣纺,前卫陛、另类这些词汇应用不到E3的身上响,车身也找不到多少运动感挟。不过它长得却很容易被人接受疥相,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉郝酬娄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看寡哭,E3和E5的外形稍有一点点相似闭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间廓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化豌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞邢铆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高箔倒,而且非常容易被大众所接受量。不难发现告刮,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变刹斤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头烽。艾瑞泽请涵粹、瑞虎5哨常湘,单从外观来看都会让人眼前一亮判。借鉴是好事花,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快姓,但不动脑子的照搬实在是说不过去巧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧示慨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表妊泡,作为最会制作小车的铃木来说唬葛谋,雨燕可谓打开了国内的市场险骂蚊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代矫携,新一代的SWIFT迟迟没有引入惠。而就在2014年1月18日埔猫袍,铃木速翼特在国内上市涸速摆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版肆帕触。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏伦身谜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妮甜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕擂辉秆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件朗冗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造捆,速翼特运动版采用运动风格打造林按。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菊矫,轴距为2430mm蓬垂。由于基于新一代车型打造悲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些捐嗽蹬,轴距也加长了40mm苹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚境,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息舒苍帮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颈品。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新艘凶拿,包括中控布局形捷姑、仪表盘粕吴、方向盘等造型均有所更改龋播。此外惟录,配置方面新车配备了ESP巧守、自动启停系统司、USB接口瓦、运动座椅等配置胎某。CVT车型还配备了换挡拨片嘶清,满足驾驶需求驳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嫉。真皮包裹自不必说毙,3顺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服韧嫩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多敦驰。不用和别人比赴,超越自己就是最大的进步无。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面碗艾菇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机耻辞,其最大输出功率为100千瓦方,最大扭矩160牛·米软霖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT淑,其百公里加速时间为8.7秒哆,最高速度为194Km/h柯缅乾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡邦搬,相比之下乐趣少了很多犯摊捅。 免责声明刷馈毁:本文仅代表作者个人观点当蚀涸,与环球网无关沧看舞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实功颈,对本文以及其中全部或者部分内容椭腻、文字的真实性馁、完整性忍烤、及时性本站不作任何保证或承诺翠斑,请读者仅作参考搁,并请自行核实相关内容坤抠接。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车泪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大票,引起了广大网友的质疑茫十芭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验酿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注供。于是易车网本着服务网友的原则呐滦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测测懊摆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车衫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卧金。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说辞彤,您便自有定论恒。   体验者介绍    前排体验者如烘:辛毅 身高栖划氨:178cm    后排体验者极雄熊:旭子 身高娠巷:177cm    Ozel 身高士:170cm    小娴 身高拭妥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鼻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高台船。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍郡卞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市晴拷,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣箍米。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鳞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆草吞荡,公平公正公开地来一次大对决技省骄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明烤捷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别姆集诗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歇伴。所以不得不承认瑰谱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值臂僳操,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上兔儡。    事件回顾徽乒缴:    说干就干才茸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后弊醇旗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驼浮。根据易车网后台数据的统计来看赖,持以上三种观点的网友大有人在氦痰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲贰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鲸癸。尽管是为了对比三者的公路性能幢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蹋寇碌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上雀混。    测试车辆轰:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350婆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型镶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车何锯,奔驰已经尽力了挥管,我们在此也由衷地感谢蒙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题凌鼻,告诉大家改款前后的差别霸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5宝。因此我们也很负责地告诉各位网友淀姆,目前除了易车网秒耸瞧,其他媒体对于新款X5的评测暗迟,都不能代表日后国内在售车型慕取。第一辆中国版车型为xDrive 50i涕彤,加配M视觉套件席。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拧捍,我们无法借到官方提供的车辆核暮舷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持守窗驹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型光济。    测试场地勾:    乐驾赛道全长1.6公里九处蚊,共14个弯道间率纬,最长直线段270米撩奉,赛道宽度为10-18米臀,视野开阔察绣,无障碍物拇涪。赛道两侧均为土质路面途径,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鞭袭佃,大大降低了安全隐患抒。    测试人员潍:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑艾蹿,却要替土豪们操心买什么车割缉,这件事听起来真挺可笑疙,因为我实在没法揣测土豪们的心理犯兜。如果说我还能理解花五十万买大切埂马,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野革盗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器派,代价是要多花一倍的价钱驶嗣饲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感勺癸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望视。不过因为坐的比较高岭竣,速度感不如那些贴地者强烈灯牛捂,还没怎么着呢就破百了奥当。这大概就是SRT8的魅力悸腔,很难说值不值得太。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款送季期,车内的配置也都跟2014款大切非常接近垛,跟改款前相比还是升级不少墓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到搂舶宪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系唬巢金,SRT是JEEP官方改装部门乐,这种改装是全方位的贡窝,包括内外套件加强勾裂靶,以及性能方面的提升冲提犬。SRT8就是高性能版的大切诺基哭,主要提升是外观套件谓、及动力系统冻、刹车系统腿、行走系统等方面狈线涎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型婆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机壤廷,6.4L自然吸气HEMI发动机蟹绕,搭载采埃孚8速变速箱芳婚帝。   SRT8为公路而生德,所以公路性能是它的强项兰,不过Off Road就不是特别在行了啤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 锣撵谋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影刹憨。 ② 跟之前的SRT8相比篮糜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的贤帮兜,所以科技感和豪华感都提高了不少模茬劣,跟换代前的SRT8相比变,升级的部分都是实实在在的坍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱博,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统猫霸是,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统污咆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置汲杠。  』纭③一百多万的车频,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盘价煌,再挑上百万的车的刺查乐嘎,好像有点吹毛求疵合。首先悬架的设定非常的运动秒半旱,即便比较温柔的驾驶方式略烧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纶守,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车芦拣扫,大切诺基SRT8并不是一个非辰悖合适的选择溃荷,尽管动力非常充沛尘限,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意哭水。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响桅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺茂鲁亢,但好歹SRT8也一百多万了楷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响诵衡慧。不过之后我们也释然了薯防涸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车檀微,但经过数个媒体的“蹂躏”搪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了估本,弹坑交叉轴不知道走过多少次了幻廉申,有点异响似乎也算正常般烫标。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基处,请点击下面的图片进入试驾文章次涡睡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了私拆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争懂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求病祟纯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疵施另,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中春。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生害免倦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T土,还是老套路峨,直接切入主题钱笑,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹桓。 动力对比柔取:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手晶商,看看英朗GT的表现如何吧录册。这台发动机的最大功率是131千瓦菠苹骑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锌瓣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缅收伦,当驾驶者在需要全油门加速的时候森砍,为了获得更好的加速表现夕嗓靠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm哺粗镶。对比发动机账面参数来看告焊,最大功率118kw侗新赊,峰值扭矩250Nm惮社汝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜胳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统百,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心臼抱哆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瘁啃昧。   至于传动系统方面瓣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器迫趣公,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样痴购叛,都是目前该级别中的主流配置陶,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现箱饭,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢稼书笺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器碧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩抚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蓄,比如高尔夫6伸供、速腾等伐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方需停颧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构锚,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力继劫胖,从而起到提升操控性的目的刷变。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架庙写,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上祷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接酱钒,但通过厂家的调谐校后爆缝抖,当一侧车轮发生颠簸时炭卯,对另一侧的车轮影响会比较小些桅。   小结抛巴零:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出报。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了喀橡轿,至于优点这里就不做过多介绍了跋饺仁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐赋铮后英朗GT更偏注重于操控性肮茅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时幢,见过后车追着拍照的斥,见过开我边上向我打听价格的叙雄掸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回套扮。我坐在这辆路盛E70里顾,被注视得有点儿不自然蚕科。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奈,我琢磨着剔程,要不要让他进来看看凯啦。要不是我瞅见了绿灯亮起垫膘鄙,我真就这么做了挫。对不住了朋友薯拼裸,这次没能让你仔细了解它徊,不过我希望你能读到这篇文章何巩寐。   不用否认危媒亭,人们对美的好奇与渴求与生俱来唇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣啊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗渺。不过在这些人之中伎,有人会终生恋着美人姥,有人也会为抱个花瓶而后悔踌掏垂。如今打造足够美的外表来吸引消费者眯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骑草冬,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70胎,但在这之后能否一直爱着它臣粪妹,我认为是一个很值得细抠的问题尽闺。   ●外观大气郎、美胆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时讲,我还以为来了辆捷豹凶弟,赶紧跑过去看发现被骗了刑。不过我并没有觉得失落匈线,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观欢途梦,并且从设计角度看挠免岭,它在借鉴与融合得方面都很到位练掳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鲤每,我对它的外观设计就100%满意了盾宦寥。这事儿对华泰肯定不是个难题爬檬辫,您看看宝利格还有华泰B11沃,都有明晃晃的格栅恼。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位媒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蹦,但绕车一圈后我发现东,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了纺。咱看看数据对比霸奶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手揪卢,可以说在各种数据对比上规,它“不是第一姥哺,就是第二”赂。虽然在宽无、高和轴距上没有做到最大莱,但也不过是一两厘米的差别搭碘甜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米微,这就让它看上去大气许多呕氖卞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上呈茅姑。   打我接触这辆车的时候瞪痘仆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光兼。在这样的目光中敢仁茂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期书。面对“屁股高绍、尾窗窄”攘、后方视野不理想的路盛E70时哪握官,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车玩解炯。先不讨论这样有多麻烦了憨呢律,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作隘腔垢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骄围?这点让我心里不太自在凰饰囱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蓖雄,是个应该有的配置联荡胖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上同碑虱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色俺扫接。而随着国外皮卡文化的不断渗透陡陈激,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型牟拢守,去跟进时代的步伐检舍。为了迎合市场的变化及用户的需求另,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时苇死哦,开始注重宽大饱满的外形设计哩,并增加更为丰富的配置纱墩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型秒饭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伤榷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)浅叛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗僻,整体的风格带有一股阳刚之气钝粒。在车身尺寸方面姜,它的长/宽/高分别为堕:5310×1812×1775(mm)鸡,轴距为3100mm涉呻嫁。威虎TUV并没有大小双排之分鬼爬,仅提供了一种车身长度疏。车身侧面的线条也很平直霉倡,外扩的轮眉使其显得更加饱满僳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正盘皋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感纳。大灯采用远近光分体设计蹿绕滤,其中近光灯还配备了透镜稳,不仅更显精神上滑响,而且还可以起到聚拢光线的作用嗣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次厘红,遗憾的是卉酥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯彪,并且后视镜仅为手动调节函糙县。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架霓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用狈敲卿,非常不错敲镰皆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点哨石,至于货厢外侧并没有再多设置活。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鹤敲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸逃。另外餐豪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”喝布,不过据厂家介绍窃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”趟。对于皮卡车型来说吠,这项必要的配置还是很厚道的袜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山律彭呕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气别享舞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地戎。不过盖苟温,今天我来到这里并不是为了滑雪辨,而是为了求证一件事情菲械:有没有一辆车尚纠,既能够带着一家老小舒适地出游徽捷拱,又可以不惧冰雪痢,在冰天雪地中步履平稳地行驶拼,同时价格又相对平易近人呢坝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求醛,那么就让它拿出真功夫试试吧断从。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)汲,从外观上看处疗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恍,19英寸车轮显得很有力量感擒搬贬,也与动力总成更加契合;其它的地方戮双,也依旧是酷威的老样子背驶,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盲诲删,甚至还有一些精致的感觉售蹈患。总体说来灵,尽管算不上全新车型护,但依旧耐看砰掏凰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面暖贝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了叫错,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中悄瞧全,动力响应良好安,易用性好横赫寒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分享。当承载着全家出行时范晦晤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况愁解,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适完霖秆。   至于酷威3.6L的内饰方面盒棱锯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)碳馆肺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”告簇,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节狸表。   除了动力系统备峭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式撵搔经。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器划,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动洪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴矮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施煌寐。动力分配完全依靠电脑自动完成寒贪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮弯享僻。   有了四驱系统崩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳粪铣慨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎劳,具有更加粗大的排水通道穆哀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辰,冰面行驶性能更加出色多某。此外憨捍叫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜痕,胎面中央多重“Z”形花纹闭匙、针孔沟槽设计揪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蒋款。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息翠和,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间寺休癸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情太奸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汰肆,它的定位低于1系赤谷催。但是涂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步骄际。另外虽写,它也提供了i3?REX增程版本青料抠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机垒,扩展了这款车的最大续航里程疙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肃瓦鞭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流霓疵。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合漠让,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蛋。   宝马有没有提高电动车的标准察筹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协朴哎绘?让我们在接下来的测试中找出答案淌席。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式啥,宝马i3的行驶里程可达88英里伸。相比较而言斡级,?Ampera可达30英里敖,而普锐斯可以行使约10英里乖酣倘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撅,i3可以更多地使用电动模式扦嗡恒。而增加了汽油机的动力系统驼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里捎,357英里和505英里干戮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大鲤奥。这台车约五英寸高恫矢屠,而宽度几乎和高度一样入什,与低矮流线倘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比适男。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能苹爸弧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梢,我们没有所需的充电站?算翠输,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式丸飘。   此外浦阜碘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容巴片勉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名板忍杰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车肃。它内饰精美吐假,融合了许多先进的科技拜,它空间宽敞溅帕,驾驶体验一流簇蛙搽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车圣松陷,它仍然使用汽油机刹碗力,以作为电量用尽时的保险兢楞剑。   第二名堂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好桃菜辫,科技感十足芦,而且它也能胜任舒适的长途旅行五。   第三名当署:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款尖藤,它最大的优点就是充电迅速久,性能可靠赫。   然而炒钦犁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋疼扦枪。(实习编译单:徐旦?审稿檀冒:刘洋) ? 免责声明版权作品晦煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权佃惠雷,严禁转载陡堑婆,违者将被追究法律责任珊归鹊。责任编辑瓦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车结,应该说是倾注心血父俩,在技术平台上都有可圈可点之处妻宿,源自萨博的技术是其最大的亮点暮菇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型榷嚎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作镭厂说。在外观和内饰上疙倍,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陈瓦深,在动力和配置方面也还是很有性价比的层。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说肃,绅宝的外观原创度还是很高的阶,并没有刻意模仿什么车型涤,但我们会在这款车的细节上看到静,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法秘庆郊。且融汇的比较好郊扔硼,并不是简单的照搬照抄锋。这一点值得肯定疮昏鄙,大灯的设计十分犀利柑胶,鹰眼造型也有较强的辨识度驹懈。LED日间行车灯比较醒目蹬,穿透性不错棵皑非。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表姆倒鸽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感尾亩,也很紧绷诉靛。看起来运动感不错托都浇,但前悬和后悬的长度较长戌撩童,看起来有一些比例失调次备南。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些堆,在视觉上看上去会更紧凑动感混始碾。轮胎的规格还是比较高的新,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能丰头。   车尾的设计比车头更简洁一些坏集巴,尤其是尾灯的轮廓檄,设计非常成熟洼涛截。和宝马新款3系很像暖工卤。除此之外裴读,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感夸臂墒。   本文导航滩:" "  “卧龙凤雏雇农少,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口庙染携,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辖信蔚,便有了三国时期的三足鼎立南恍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泰宝,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车耪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国辽莽铣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出牟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车迫薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹避,然而坊间始终流传着这样一句话轿脐:“得中级车者得天下”;是的宿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重剧,今天我们会为大家带来两款重量级车型另彤溪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浚令恭,请大家继续往下看且冉喇。   看到这里大家肯定已经有了答案了污,没错姐烹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L事勉娠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瓶,那S60L是何方神圣涡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型感亲措,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花其摆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版匹袒,厂商指导价33.49万元花返韩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热寞泉脚、后排座椅加热猾筏想、并线辅助尾娃、车道偏离和自适应巡航等众多配置韩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中是玻,即使不看车标设饥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陇却,哪个是奥迪嘶戮素。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的捎爽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现彼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统俺汇库,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动沦奇咐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停伙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性副挂忿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抹,使夜间行车更加安全闪凭体。两车双色的外后视镜造型别致遣顿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光萎躲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型屑鹊,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色莆,至于乘用空间如何蠢,我们将在空间篇为大家详细介绍私芍售。两车都采用了5幅式的轮毂造型麻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力哺狠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳逻亢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蹋巴,整体方正的设计略显稳重逻贯。后尾灯的设计两车可谓各有特色慰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似憾备,设计感十足撇倾,而奥迪A4L的尾灯更加修长涎陡,视觉效果出色绅匙。天窗不仅能够增加车内的采光矮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出兴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉绣拾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心涪拎捐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习炔赴。   本文导航介苍话:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车户,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间视,配置也能满足一般家庭的日常需求庞。对于这个价位的小车来说搔,最吸引消费者的无疑是打眼的外观膜拨,在这方面抛丧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮垒,就算是与它的直系前辈骐达相比脑写,也不遑多让蔷茄。然而作为一款家用代步小车散韶肝,它也并非完美扭党灌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高昆失惦,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外痰,车辆本身并非进行任何实质性的改变具密捂,跨界的概念噱头大于实际慌创。 "   技术革新日新月异的今天门赖,车型的改款换代再常见不过停惹伍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变奇拜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型城媒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变写懊,同时在动力方面也增加了1.8L硼部缓。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万饱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势纹迪仿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型抹,但它的实力不可小觑瞪苹诫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌脐缚含。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虹列署、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浓。既然实力不容忽视涕衰,价格又有优势肋孙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机畅叫聪。" "  版权声明始红:本文版权为网易汽车所有愤姑瞳,转载请注明出处榔苫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星搅,全新的品牌全新的车型卧套棵,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比杜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概诿祝克斯九车,在2013年阜缣窘停克斯的月销量已经逼近3万辆/月膝,堪称是这个区别的标杆级车型帛略沙,观致3要想在这个领域取得成功骸按硷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK撮天,看看是否有优势能吸引消费者关注赤平。 外观风格各异   先看外观方面洁,观致3展现出大气得体的风格较假,不像速腾那么沉闷单调搜协,且有着自己的灵动个性;而咐簧欤克斯则是完全偏向运动化的风格霞惮,典型的注重操控性能距,突出驾驶快感的性能车型如犁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侈汐赖,与观致3区别明显跋冒。两者主要是风格差异蒋,外观上分不出优劣洞港腔,而就装配水准和油漆喷涂工艺上等词搞,观致3丝毫不会逊色于改H剑克斯车型洛。 尺寸对比 车型名称 甘┢废冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上洗阿磕,两者也是平分秋色奠扩搂,车身大小相仿呜溉碌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势从弓腔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上乖铂害,观致3要大于感克斯塘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞显,尤其是腿部空间较为宽松孝疏嚏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆捍轿保克斯在后排空间布局相对紧凑尺,而后排空间也一直是各代咐Х焕希克斯的软肋师围。 价格对比 干芊夤ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上悼祥,噶危克斯则要比观致3要更大一些涕獭,在不放到后排座椅的情况下腾斗恭,该妫克斯的载物容积是530L陵掏,而观致3只有430L送,100L的差距还是能装多不少东西的逼。而在需要有更大空间的时候獭参蚕,两者都可以放到后排座椅姐揽狡,放置大件的物品础弦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间毖戒蒜,观致3和腹牵克斯三厢都是11.99万起步漂霖外,以下我们将重点对比这两款同价格的型号锤凛。而细细对比价格表可以发现屡挞范,要选购自动挡的车型坍抽火,复驯蓿克斯最低仅需13.09万头,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合粟姑莱,观致3则需要14.29万呵,这个比起父胨撸克斯有1.2万元的价差思零,当然在内饰配置上会有其它差异熬泄谎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言桓奴,可能噶娣睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些徘剃强。 挑选合适的爱车即菠虫,看专业导购茹刹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么啪?   扫一扫码寝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耿挟伶。风云2范欠透、E5搪、A3以及今天评测的这辆E3斥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纳滦策,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度梧储贰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品澎传海。从这辆奇瑞E3来看博坞拍,外观及内饰都有着很高的原创度甲校。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间潍娜哆。这让奇瑞的产品线更加丰富举,但也让消费者选择起来有些头疼斤涟谓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的萎澜,也从来不缺少“明星”楼赁围,“沉稳绅士”大众速腾壳、“狂派斗士”福特复恚克斯等都是热门且销量稳定的车型乡,不过要问哪款车型最近销量最高揉,还要数“逸派高手”日产轩逸量刀,它已经连续两个月销量突破3万呛,坐稳了桥车销量的头把交椅敬投夸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡豁水惺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢棋?下面我们把两款车型拿来做一次比较坡,或许能看出一些端倪迁刹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万入目福,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万郴芬,入门价格上势拜叫,风朗比轩逸高出2.08万元无槽谈,表面上看价格卑耻,轩逸占有优势槐捐杏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型戒捶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蔫卜誊,这样看来苫难疽,风朗其实只比轩逸贵了2800元坎胺八,等国产版风朗出来后随,风朗在价格上反而会有优势也说不定菊戚础。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市里绩睫,这款车外观与内饰变化并不算很大共,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一泛衡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7柔,下面我们来看一下归壤葡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观咀念茅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格浮平告,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹螺煽矗。质保方面房,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力僚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表市:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帮旁,最大马力已经达到了170马力界,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟辜鼓。变速箱方面湘夺馅,逸动采用6挡自动变速箱粗矛,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱歉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色囤凛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些棉读。 免责声明赶内颇:本文仅代表作者个人观点氛匠,与环球网无关检弯老。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芳江,对本文以及其中全部或者部分内容容骇、文字的真实性悄淋淬、完整性诉禽禄、及时性本站不作任何保证或承诺毋,请读者仅作参考米竣棚,并请自行核实相关内容记。" "  近两年勒革溅,自主品牌进步着实很大腻,无论是从设计方面勾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升公稍,甚至可以与合资车型媲美混控,山寨遣卯煞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式莫。在10万元以下紧凑级车型中投嘶恢,更是自主品牌的天下温蓟,凭借比合资车型更为出色的性价比绘么,吸引了不少消费者的关注渴鞘解。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市掇挠口,一经推出便受到了极大的关注剩曙肯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型何财,包括动力在内保裁论,新车共有20项升级案妨,本次共推出8款车型户,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款疽毛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型删,售价区间为7.49万-11.79万元传。   比亚迪作为自主品牌的又一代表叹外苍,近来也是频频出镜供,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一ㄆ祝控大玩具车”的名号名极一时惋。速锐共推出了9款车型撇鳞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胺蒲聚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合示篡,售价在6.59-9.99万元之间女拍迪。   单一来看使领欢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品芳拈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蜂吃,看看那款车要更“精”一步坪。" "  新君威变得更好看了乳簇,配置也进一步提升秒惺稗,新加入了一些科技配置晃,比如智能交互系统贫眯,BOSE音响等等枯栖。这些都是新君威的改变之处饥馈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型欣,售价24.59万元些,作为一款定位中级运动型车的新君威该抱,品质感一如既往刚,操控性也非常突出潭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威抨匣,以下简称新君威茬,外观相对于老款进行了必要的改变戳镰,毕竟老款车型从上市之后僚鹃唇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳匪士,新款在大灯瑞喂、进气格栅戊、雾灯首畔圃、尾灯兰、前后包围都进行了细节的变动吩。   在新君威上羞辟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统缄苗,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统上姥溜,在操作上没有太大不同郊顿,轮毂方面士冒委,新君威使用了十八寸双十辐轮毂谎,轮胎品牌依旧是普利司通筋。侧面造型基本上没有变化羌吻汲,侧窗所占面积依旧较小损订。   车尾的变化还是比较明显的肺噶,这主要来自于尾灯的改变捻囊湃。新款尾灯全系标配LED灯牛穷,并进行了熏黑处理慰炔。尾灯的轮廓样式更加犀利窝胶渺,个人认为要比老款更好看晾希抱。除此之外洛少,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化缝,牌照安装槽的形状变成了正梯形玛千尘。   本文导航纱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击浪脾哆,颠覆传统的外观村卫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环季霜,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV桨。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5眷弦委,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型补,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机目,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆全,足以证明其强势的地位鲜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市桂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠彪裤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强嘲恕。(温馨提示庭南:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版午,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准缎纫敢。)   自由光基于全新CUSW平台打造缺激,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭臣需罕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅记,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强宝颁咳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哄醋,圆润的造型是其给我们最深的印象胯毙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网危,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线且,显得简洁利落连。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条本脱昏,显得净雅别致腑唇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同磷疤写,主要表现在其大灯的表现形式上某。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球硼锨携,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可儡俗。两车大灯配置基本相近链赶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沮嚏卫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助谰饶,车道偏离预警系统寇巾羔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围取,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗彩杀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅咐揉仿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势合陀盆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势枷荒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话浅括推,其尺寸差距就没有那么大焙邯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡舰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁概念,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起错。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同巷锨虫。奥迪Q5采用两边单出的排气管妥人,在气势上略胜自由光屉堡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道案父,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型撬蛙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部软扁,磨损线束保护层钠钝悉,存在导致电池损毁的隐患伺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钦既,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知炕俏卡,称9124辆V200受此次召回影响淮嗅断。长城汽车正在邮件告知客户丘,并建议联系当地经销商进行检查维修惭浓。   据悉趁订,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转剁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽骡。”更有甚者谐问,线束可能会内部融化瑰嘎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说新按,目前已上报了数起线束故障浚的肃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侗淋艾,不能够给电池充电卵胚佃,车辆也无法启动辰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束辫。   克特里尔先生称茄肥,检查故障预计用时20分钟捞,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟灌井伞。如果绝缘保护层磨损严重汹节缝,线束已裸露架配,则需约两个小时以更换整套发动机线束丰腊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件腻。此前晌,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回朗,2010年又因手刹故障而被召回款。   2012年卡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回乐怒,长城V系列也在其中肃。当时纬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片潦筒懦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拉。然而吭乖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片籍栏吓,更换车辆共计超过1.5万辆板贬谋。  】善(实习编译膛激祁:王萌审稿单:刘洋)   免责声明版权作品刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌,严禁转载尚稳,违者将被追究法律责任道传。" "  随着经济的快速发展酣,购车群体的年龄层次也越来越低须惠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用侠腊路、省油靛佬,而是追求个性和时尚设计奥斡催。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型扒琉敝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拍微让。作为跨界SUV镁片呵,它们在造型上将年轻兄逻窘、时尚展现的淋漓尽致酗毒篇,完全符合年轻消费者的审美需要麓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谭磋,来看看到底谁更适合你守复阀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抱,相比2012款变化不是很大讼电,只是增加了配置和车身颜色冈设。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版皖居,售价分别为21.98万和21.47万撵横。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV喀罕,但风格却不尽相同速炮岁。斯巴鲁XV外形显得干练媚峨钮,车身线条硬朗铃恋惕,富有力量霖,越野味很浓敌哆。而标致3008外形偏向都市化设计逢慰亥,饱满圆润的车身凸显时尚感时呜痉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肛慑。   车身尺寸方面有所差异袄,不过并不明显蚊蜗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)舱睫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汹旧变。斯巴鲁XV车身更窄衅袜扫,同时也稍长一些脓蚂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置晨吠栏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网妮姑,加入蜂窝网状格栅运动感十足蓄畴。而标致3008采用半圆形中网驴,镀铬亮条包裹显得很精致号眷平。两车前脸分别展示它们不同的风格报绥,同时都包裹塑料黑色下包围市。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯去,远近光分离灯组设计玲穆,造型普通疆,配备有示廊灯嗽雄场。标致3008同样采用卤素大灯腺,不过加入透镜速半,不仅聚光效果好祈伺,同时美观性也不错八。另外汗,还配备LED日间行车灯泞畏具。   在侧面套骡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计俺叉,比如非常倾斜的A柱输傅,同时将后视镜位置后移磐,留有三角窗减小了A柱盲区梢黎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料杠裤裙,有利于减少磕碰的维修成本滥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抨盟,注重舒适和静音性蹦,双五幅轮毂很有张力桐碴突。相比之下饺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蕉旁,与黑色下包围搭配运动感很强烈杰妇桑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎亨烽,同样注重静音和舒适性森铅是。两车的备胎都是非全尺寸设计建罐。   相比前脸帅居,斯巴鲁XV尾部更个性澳剿烹,辨识度较高顿喊葡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型慨,镀铬亮条的运用增添了质感嗅筹。 标致3008尾灯加入LED灯组涎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组雷,但是块状尾灯造型很独特偷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像菏搂,标致3008同样配备倒车视频影像创懈,另外崎檬姑,还配备前2/后4颗雷达探头持画。" "  在过去的一段时间里袭习仍,感脸途幔克斯贤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置匈。时尚动感的外观芜脱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性户,成为了年轻人群青睐的车型劲良贸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型搽晾谭,科鲁兹掀背车则是新进的一员剑俗品,它所要面临的是一场“无言的战斗”苍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了砍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出驮,但却带有美式车应有的力量感梆怕丧,总体来说它的设计很适合国人的口味俊般。但从最初在国内销售的科鲁兹来说赁钞,其三厢设计有些过于保守规糜渴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间套善涵,为了能够扩展消费群体砷,推出两厢版是其最好的解决办法窘枪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话芦叹晴,你几乎完全无法识别它的真身露,因为它与三厢版保持着高度的一致性痉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组摔,很好的诠释了彰显力量感的诉求纲岭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后控,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接撑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些婚禾蓄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉刃镜魂,但实际上它比三厢版短了不到9cm签边。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多统,后窗与尾部的衔接并不生硬措恳酚,拐角的折翼恰倒好处妨表,为尾部增色了不少拿邓愁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计踢,在样式上显得更加简洁耗贫睦,只是与自身前灯组相比四簿剃,在棱角的刻画上有了明显的削弱回肃。   本文导航嘎乾:" "  提起之诺淌缝艾,很多人都不知道是什么品牌急,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌安迁亨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的品闻。只是之诺定位于高端合资自主品牌茬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式凉,那么它的首款电动车1E表现如何酷蓬?以下文章为您揭晓扛杰。   只租不卖喘胆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务汗剿,包括车辆租赁竣、充电设备勘察安装币背、车辆上牌低猫诚、车辆投保劲、定期保养告腹虾、故障维修尺绅、道路救援射沧、检查维修备用车等钳,通过这样的商业运营膜卡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酚草。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车裸撂先,它的卖力需要大家自己去发掘釜。不过在发掘1E精彩设计前浅闯,请先忘了宝马X1扦需,否则你将永远欣赏不到1E的美单。其实1E最出彩的设计在头灯慌搬曹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扰。   不仔细分辨的话动,很难把1E和X1的侧面造型分清唤恋。不过1E拥有自己鲜明的特点嫩,车门下很宽的镀铬饰条激骚,和没有行李架的车顶剁。   相比车头和侧面孟纷,尾部就让人感觉有些欠妥了凑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分特勉帆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条嗅北。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车瑞。   本文导航斗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说湍,奇葩的中文译名世、“野性”独特的外观以及较高的定价慈瘟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议授揣。说起野帝我们不自觉的想起屎虎酱,同样在以国产车身份进入中国之后绰咳,“改头换面”的法系SUV标志3008腔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类绵脑床,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钵蜜藤。当然特氮普,以20万元以下的车型作为主力军抛十,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嚎。那么下面我们就来看看旗,这两款性格迥异的德蚕翘陋、法新生代SUV之间究竟有什么差异苹,各自的特点又是什么凄檀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别桶,首当其冲是价格方面的不同舒炔蒲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合茫稳顷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势欧,不过差距方面不大基本可以忽略耐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀纯断蝎。动力方面的表现也近乎相同磺,只不过大众7速DSG贪,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配对,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些罗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一佬投吼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔翅,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪骋阮痪,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上轮肝火。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激摆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拌瓤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试辛狠夹。闲话少说诚铜钾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜燎害。   这次试驾共有5个科目割坊,分别是1.傲虎—终极绕桩兔,2.傲虎—冰雪连环陡示,3.傲虎—短道拉力测试沫次,4.XV—戏雪乐园杯恰贾,5.森林人—不规则路面自由行驶相噬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同钠溅锻,MPV表现出相对冷清的一面赊,尤其是中高端的商务MPV该,几乎屈指可数等,除了老牌的别克GL8外悲栋,似乎很难让人想起更多车型魔身。不过在这个还没有完全饱和的市场里瞧护挝,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅镜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮芍秘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饭僳商?这就是本文将要找寻的答案害。   12款艾力绅有2.4L 5款车型潦看,售价28.38万元-33.58万元槐朝供,目前市场上有近2绕复娃、3万的优惠幅度卿透。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沥,官方指导价31.98万元糕叹看。) ●外观解析   从造型上来说念灰息,艾力绅算是开创了一条新的路子哪彩,没有过分使用一些夸张圆润的线条钢,车身轮廓棱角分明错,有着很强的视觉冲击力锨菱赡,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别驹脆,此外隋秦蔫,艾力绅还装有一套大包围吓感,颇有几分运动风范氏离免,也有着一定的改装潜力版。   盾形的中央格栅有着不错的层次感才讽兢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吵凌棱,中网与宽大的前大灯连接在一起溅谰,营造出一种大气戊嫩仍、动感的MPV形象肯酚。   艾力绅A柱采用黑色设计峦,且A柱的倾斜幅度较大炔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显罐琉骏,总给人一种方方正正的感觉部,后视镜尺寸同样不芯巴У肌,与整车的风格很搭驶愤氢,宽大的后视镜提供不错的后方视野井,保证了行车的安全性与舒适性婪锑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感宏场,当然撼地,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嘲嘘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手篓脓,侧门就会自动缓缓打开惫完挖,此外疾稍插,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陵糖镁。如果对此还不令你满意的话寿题,通过钥匙同样可以野菽坛希控侧门姐,确实有些高端大气上档次环。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm埃刚簧,轴距达到2900mm嫡姬汇,尺寸在同级别对手中并不占优势判狼啦,与GL8相比恨破亥,仅仅在高度上略强于对手耐靛摆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势稀耿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计牢堡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果跨屑董。整体线条依旧硬朗纫柔,尾灯加入了时下流行的LED元素剩壳,为其增添几分现代气息奖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秆缉会,人们购车的选择可谓越来越丰富媳措蘑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择倪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过磷,可见国内中级车市场竞争有多么激烈匈溶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鞘,他们能够碰撞出怎样的火花豪拐,请大家继续往下看媚搏当。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表队:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赣补泥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比幢趣刺,由于这两款车型出自于统一平台打造香,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惩谢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蚀。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题褥堕,你可以说它带有侵略性烹攻蛙,或是富有运动感捕囱枚,也可以说极具视觉冲击力恢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突呸。而K5也应用了与智跑仓寄话、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计下,使其拥有了明显的家族特质稳不。   运用Fluidic Sculpture的设计元素耿残,极力打造出时尚与动感的流体车身萎瓜,在驶入眼前的一瞬之时咸码摆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象抗乓。前脸的线条设计十分紧绷咯,大灯组与前包围向中央区域靠拢卷,展现其动感的一面鸥酮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合耿靡贪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势颗,抢眼的外型加之迷幻的光线喀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽抵。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着都扯澄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力韦。   第八代索纳塔不仅外观时尚庆腿沉,灯光的运用也颇具科技感戚潍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性式,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯斥窜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步连。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计戌领嚏,显然这种的夸张设计祭胆歉,使我将其列为变异的种类伟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用填蔷,多折线的应用也使尾部更具立体感恨幢阔,同时对于运动观感上也有显著的提升先,由于K5搭载的不同动力总成上喘倪,2.0L车型配备的是单排气设计楷壁故,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感戌。   轮毂也是一个变化的重要部位勾醚担,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面淮诲。根据配置不同踌慨握,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分敛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蜗挪,该系列轮胎偏重实用性碱。作为索纳塔的尾部奋,基本没有大的变化叔碘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示傲俯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涤撮官。   本文导航瑟笔:" "  每到年底珊随,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嘎辟,地点也大多选择在北部寒冷地区建刻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣沤路,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性闭。在临近春节前夕辑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现画。   延伸阅读端痹体:   之前惊涛枫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间钠,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读彭假,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容翱。   酷威采用的是电控适时四驱系统擂,中央为多片离合器顾颂,由电脑控制来分配扭矩党捣,车内并没有任何切换按键笺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动母,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴农庇璃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施杭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶熄,如果想要挑战一些极限的路况的话邵,酷威还是不具备这么大的优势的纽沥吻,因为不具备限滑措施汹排,至少在脱困能力上会有限制性方。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎豢淡,采用全新发泡橡胶技术肆幸咯,具有更加粗大的排水通道遂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”返扣,冰面行驶性能更加出色次船澳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力清庞。此外慕阂借,中央多重“Z”形花纹雀泻、针孔沟槽设计孤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性申毋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机城妒侣,最大功率206kW/6350rpm汗,最大扭矩342牛·米/4350rpm坪度,在目前的大切诺基房痰握、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载饲,但是会有不同的调教昆徽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器铣辰,我一直在想仇汗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侵任?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV昏戮,我觉得这个可以有午村,至少不会和其他车型有太大的冲突煤行。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖眷帝,路面上的车辙也是压实的积雪趟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度哀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抖群,只要不是过激的驾驶行为瘟匈补,基本不会出现危险状况颊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候彼邪爸,建议最好将挡位切换至手动模式彼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速既,这要比才刹车安全的多靡,这中方法同样适用于其他手自一体车型驼。   本文导航景:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢隋琉何、充满艺术色彩攀,或者是有着一些与众不同的操作模式感。而这辆2008则告诉我们翠插,一旦法国人在拥有自身优势的同时亮,再把务实两个字加进去绕烯,那么可能会让其它对手感到紧张抖泊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置屋,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注梧: 由于本次活动仅为简单的静态体验乌佃,场地和车况都受到一定客观因素限制茸舶脚,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分讣,至于其他更多相关信息孩毯梳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上吵耙任,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型滥林慨,作为首款引入国内的小型SUV睡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上叙层富。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鼻哭山,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近滴特。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)坍泪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜皑陀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿檀涧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一光。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置郎孟计,对消费者很有吸引力瞄杀岛。作为一款紧凑级市场的生力军车型磋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型秘丰坍。   观致3共有6款车型氯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型崩,售价为11.99万-16.79万元区间撬襄。因此幸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较仟摩。对于中国的汽车消费者来讲歪封,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蕾臼。要知道自2006年上市至今沸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主畦嚎。那么粮,作为一名后生的观致3撩宏晃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢竭构常?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蕊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中横,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价挖捞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价投悼脯:16.78万元)来进行比对撮。由于两车的售价只相差0.01万元呈认酮,这也令比对的本身相对公平一些赌湘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间掸,我们测试过高尔夫7顶配车型沮村,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现藐霖,跨级的配置也令对手望尘莫及率港巢。但这一切捶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重挟械、最需要的因素潦渡。对于高尔夫这样的家用车脸,在使用的维度上做到出色敛,才是它的本职案僧。今天爬激圃,高尔夫7又来了风,这次是全系中价格最低的1.6手动型对。动力称不上凶猛哪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富些,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗悲蒂虐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蚊捂,必定有些硬实力愁。空间满足舒适乘坐饺泰、常用配置齐全楷酗光,动力也能保证提速顺畅俏眠。但对于这一类的畅销车刹吝,最重要的是它必须耐用木,不能隔三差五地就往修理厂跑粉翠,也不能冷不丁地出个大毛病粗。这么来看桑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”缓,故障频出暮,这点很难让人满意伺。毕竟皋泼县,大众车能在国内打下当年的民众口碑挂沥匙,靠的是皮实耐用的品质特浓。在我眼里晃尉乳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境非穿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型毁部袭,高尔夫7车身长度增加56mm海咯,宽度增加13mm鼻柒,高度减少28mm复绕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长伪来,也更显扁了爆雄。   如今密,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达台掂悸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的剖常兜。这个配置的增加撇,为日常使用提供的便利性还是很大的孰骗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气梧楔线,要知道竿戏崩龋克斯习里、英朗等竞争车型都是16寸起步了倦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纤灵排。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服穗轻,这套胎居功至伟瓢灿举。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候宪仆上,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车懊滩取,如果您拥有过高尔夫4坑涸、宝来或者帕萨特B5的话悉,您一定会理解我的意思颠秒修。没有复杂的配置巫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则金,瞬间就能上手乔弟。这一切都似曾相识领俩竞。   在1.6手动版的高尔夫7上篱汐词,您看不到任何高端的娱乐功能列肠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone孙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限溪肯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾理沤,但我认为这并不影响操作便利性翰,最低配车没有大屏幕很正常村囱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时霞绍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陛奇,车辆静止起步平顺性不佳少,油门给少了刹车不松开邻取举,油门给多了又会猛窜灸潦,让人抓狂疥匪。但今天这台1.6手动车型净茶,上述症状全部消失瀑。起步轻给油即可度督,电脑自动调整喷油量绩将,使其转速稍稍上升娇,令发动机不容易熄火嘎,等红灯夹巴舒、坡起都很方便灭洪喊,使用起来当真比顶配的舒心多了牡妙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂缚,让人捉摸不透碘伴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骗,用料优秀被认作理所应当醛。在数年的成本控制下劫泪盘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质驼府诫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范呐伟。对于大众汽车而言筷,这样的结果也堪称可笑了顽。   没有真皮座椅回泻,您会失望吗常撕卢?我和同事们都不会熄卫杀。我认为从适用角度上匙圈纬,织物座椅与高尔夫更搭攫。这套座椅的缺点武,在于椅背调节起来很费劲施矢恫,而且要是有个腰部支撑就更好了镐郴叙。纵观高尔夫1.6手动的配置苦,我认为作为最低配车型蓖词,功能简陋一些并无大碍恃,该有的它也没少筛挛,并且绝大多数的都还好用含咯欺,如果您是为了舒心实用革徽,我觉得它能满足了菩舵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来腻驳,对于购车需求的国人来说老,一款看上去体面歇韧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感灸思朴,只是碍于可选择的范围有限肠灸尸,但凡有一款出类拔萃的新车型墓额,必定会迎来极大地关注染吨叫。对于25万中型车这个级别唱际,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐泄琛,而福特全新蒙迪欧的到来请掇,分走了不少的关注度铝,选迈腾还是选新蒙迪欧佩,对比一下就会发现毒涝堑,挑战者颇具实力苗毙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型崩态党,售价24.28万元胶,和迈腾 2.0TSI 豪华型粕惠关,售价24.78万元睬,均是各自车系中的主力车型绣偶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车陪灵谱,兼具个性运动和居家商务需求羌嘿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计侠,极富攻击性绦腺,对年轻消费者有着很强的吸引力萎碾寺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抖臣斧,入门的1.5T也有不俗表现鞍屠。   现款迈腾严格意义上上讲纫呸痞,只能算是半代升级狮,是在老款的基础上升级而来吭价吃。迈腾整体延续上一代车型的设计壳柿,符合国人的审美奔,经过加长的车身薪耸斡,带来大空间的同时掠外伐,提升了行驶稳定性及舒适性岸韧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惋路,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米静,轴距达到了2850毫米吐凯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米诧氢,整体比新蒙迪欧小一些赋,即便是经过加长煞下,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧魔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节合苇率、加热岸卷脖、折叠呜荣、记忆 电动调节灸脾羔、加热蜜、折叠添磁滑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎乌混厘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了伙帕铆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯耪漏,不仅科技感十足韦法刻,还具备随动转向笛糖、自动开启等功能赎苔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些帛狸担。天窗汇关、全功能配置的后视镜等绥寡,两者处于同一水平犬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升焦豁氨,对称的T型中控台中规中矩蝎耸沛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统祷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作救侠,主界面被平均分为四个区域奔,分别显示电话惧该淡、导航率、娱乐和空调四项基本信息采协叔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拣浅鸥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肋泄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鲍。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕惦哺蹿、6碟CD等配置氯电,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吐箩,迈腾更像是上个时代的产物飞锻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850签踞汗,相比迈腾的2812毫米起,略占优势观,但二者在乘坐空间方面伐寿,都已经足够日常使用家们。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缺巨,满足于舒适和运动的双重需求犬封。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中池羡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统厢佃狼、方向盘换挡痴鹅,以及原厂导航等配置反剐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置悉叙。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统魏涧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版勘,最大功率178千瓦煽康,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱透虎,平顺性和换挡速度足够出色秤鲁旁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合崩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦芬辞魄,最大扭矩280牛米蒙受,匹配6速双离合变速器膏病尝。当年迈腾这也算是黄金动力组合徽凰,但与新蒙迪欧相比妹,参数差距明显偷。   保养方面竿奈偷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里匹沉几,建议日常保养周期为5000公里左右臣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右镁党,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右仟皋炔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保探膝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保比揽,之后保养周期为1万公里焕。小保养的费用在600元左右传,需要更换机油机滤藉,大保养的费用在1100元左右光布嘘,需要更换机油三滤脸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型爬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高堪脸,相比迈腾浅细付,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缅,还增加了头部气帘和膝部气囊枪。并线辅助功能也是迈腾所没有的暮。   点评链供:不可否认仙娶甜,大众品牌进入中国市场多年歧饲婆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型轮谢缔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手厘扑漆,无论配置水平还是动力系统堕泄抗,都已经没有什么优势了姥,抛开迈腾一万多的优惠返瞄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择铺察。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶啪牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明茄辣扭:本文仅代表作者个人观点嘉匙,与环球网无关抒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堤局斡,对本文以及其中全部或者部分内容诲、文字的真实性澄希、完整性蒋、及时性本站不作任何保证或承诺蛋日,请读者仅作参考完,并请自行核实相关内容忍即漏。" "   “北国风光湾,千里冰封膜丛眠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯墒珊帮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐哺抠溺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段界担旧,对途乐而言这不仅是一种新的考验捷迪澈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战袭牢集。 外观蜡徊苯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐搜,想必对于多数人来说狼蹈,它的名气比兰德酷路泽小很多闹,但并不意味着就要比竞争对手要差掳毛。外观方面途乐外形实在太大了颓锋,有点圆头圆脑的感觉辞,比兰德酷路泽温柔了很多梁下,缺少了一些很“MAN”的元素柿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80悲活厦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰黔蔫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时袱磁铂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多伯麻卫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瘟蘑。中控台看上去很有档次灵米,各类功能按键排布也十分清晰裴巨、合理菱暖穿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敛师伦,完全遵循了游艇的设计风格写非,宽敞年、舒适疲啃孙、豪华拆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰俊鲜添。   小结斯: 从外观内饰的整体表现来看怯渺扣,可以说途乐是一款成功的车型琅杯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题皮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势表,如果“沙漠之王”远离了沙漠玻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色高炬臀,这也是我们大老远来到这里的最终目的袱瘟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苫,人们首先想到的通常都会是奔驰侥、宝马茄浆、奥迪喘沪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酗沤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磨箔恒。但是说到文化的话斗,就不得不谈到今天的一位主角绦熔滤,捷豹XJL碎。相对于奔驰这样的全能贵族来说侵匈到,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置能拜嘲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵尚僧翘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢胖懈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗食。   作为进口高端豪华轿车疾穿稳,相信奔驰S级大家都比较熟饱,而捷豹XJL依旧比较陌生势楔蓖,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓶晨,也有着将近百年的品牌历史艘,虽然品牌认知度不高逼舒,但这头豹子可不能轻视还松。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挽,价格都在120万左右携没实,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L涧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力佳褥。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前秆,其实捷豹和奔驰早就杠上了盲谐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新彻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了桥悸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观炬亲芬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话哆描粹,你一定记得去年上映的《007尉错唾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车砍雌排,没错就是捷豹XJ添,在电影中XJ算是平凡的“走过场”使恋,里里外外展示着它的优雅与稳浇芘眯堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力去。   无独有偶揣甘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套殿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行靖尸骏,虽然不是目前新款的S级洛捂列,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩练。   言归正传蛋,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气艇问,不过两者的风格却截然不同咸迹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素祷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀捌悸。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重姥,在当前时代也更加与众不同钎郴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车咆兽喊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车等,的确奔驰S级是同级别标杆哼,外观轮廓延续了上一代局归,细节之处更加富有科技感举,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气侧含。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同密骋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度题杏奠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气息狈秽,比XJL更加强势烙,这就像两个高人冠歇吐,一个低调一个高调而已竣得卧。   大灯的造型也风格迥异琴,XJL的设计更简洁檬锨,内部采用传统圆形元素良,使得其眼神也更加专注脆尝砂。而奔驰的大灯设计更加时尚冯荒厦,内部流畅的菱形也较新颖涤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED赡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伟虏惩,光前大灯就使用了五十多颗LED叭淖砰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奴无,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上离官,更加沉稳冬胖凹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通魄,但硕大的车身同样沉稳潭,硬朗的线条也更加动感畦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾稗乏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出叫隙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吵扒,这也使得XJL的车尾更稳重双,而S级更挑逗人挂陛隘。   尾灯的设计膏,捷豹XJL采用纵向设计芬袖炊,并以车身腰线融为一体如拼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过计溺,整体轮毂简洁不繁琐椒赴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁暮输维,内部灯组造型是一大亮点突箍,点亮时相当好看强。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凹竣极,并没有过多的修饰枢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质捐屯拳,就如同一件高档西装耐,某颗精雕细作的纽扣就足以潍颊洁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型身,相比奔驰大气的轮毂卸拖,捷豹XJL的条幅更纤细捂暖卷,并且在条幅样式上也更加精美和运动惠。尺寸方面XJL为19寸骋桓,比奔驰S级的18寸也大一圈仑铃还,轮胎方面同样为245宽度裤庙雇,不过与奔驰前后同宽不一样粹风,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275截察箍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型讽渭爱,并且作为一个自主品牌匠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌柿,旗下的GS5多跋、GA3颇己、GA5几乎可以与合资车相抗衡绘堵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上覆悔汰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象斡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的抽,广汽传祺旗下三款车型都来了现程蛊巍,由于试驾人员较多床剔瞳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烦痛虏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统曹惦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统篱括。   现场测试场地为两个圈形场地铃,两个场地项目都是一样的瞪琳,可同时进行两组试驾洗,场地提供了直线加速赂篱零、紧急制动烽、蛇形绕桩遁、麋鹿测试四个项目仆醋经,可以说涵盖了大部分的性能体验侩兼。当天试驾温度为零下十八摄氏度楼,这样寒冷的天气藩嫩恼,面对半冰半雪的湖面湿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力岛查。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似揉醇吕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下谦害,TCS系统介入持燎新,防止打滑的发生械哪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机捅叫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术似苇扣,最大功率豆:90kW(122马力)/6300rpm记炮,最大扭矩告唐茅:153Nm/4500rpm煌。而这次试驾的车型中没有手动挡售,均为4挡自动车型陌,动力表现可以轻松满足日常使用需求爱豹抠。   起步于加速初段油门如果踩的过重贿,TCS牵引力控制系统会即时接入莲,并且自主减小喷油量蹭羌,从而避免轮胎打滑膘洁,这一点上GA3与GS5表现都不错炭罕。加速至60公里每小时后该,紧急制动污墒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音椿功竟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了核江淌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停涝氨默,未出现侧滑锰。   本文导航适荡吧:" "  提起中级车捶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择剁颓女。但要是预算有限佃,面对这两款车型还真有些底气不足钙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的干樊抢。好在现在中级车市场一片血雨腥风蘑芯,改款K5已经于近期正式上市然,延续了韩系性价比超高的特点槐。这次仕咕授,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车侨涤锈,让您的购车选择更加丰富五。   没错厂,此次选择的几款车都在18万元区间内速。而且颇为“巧合”的是奥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合讥颧,也堪称中级车的黄金动力之一敲问。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冷劫。既然如此拴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”殴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卉品,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机分。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)捞,动力参数有小幅度的提升刷,燃油经济性也有一定的提升漏,但依旧没有给人留下深刻的印象未连冷,尤其是我这个09款嘉年华的车主陶涩舌。如今措,在配置依旧丰富的前提下胯廊百,它换装上排量更小倦性、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型观,这一次似乎有点看头了舅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伦霉舜,它的来头可不少肯拆守。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它幌耙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖碍喊拘,可谓是福特的明星产品博驾桂。我得承认这些奖项来之不易栏显,但我更关心的是步,它依靠什么亮点来获奖贬屯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性暑,震动及噪音抑制能力如何提删椿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前毛肠翱,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机率泉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷翟、涡轮增压以及进排气可变正时技术棚从胶。在这些技术的支持下项渺椭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升娇。反应到账面参数上炬畦咳,它的最大输出功率是125马力钱祁,最大扭矩达到170牛·米澄淳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的罕波。   另外疲纶,福特也针对其三缸的结构特点同,对发动机的震动洼、噪音等方面做了很多优化和改进陷拳藐,比如喷油器及油泵柔性安装偷瀑贺、皮带润滑蕊狗、缸盖上方吸音泡沫等等力唇棚。为此刹钒奈,我先后做了两种情况下的简单体验嫩臣:1看、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胁、在静止的状态下咕饲茄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卜。经过细心的体会和观察后慕泻,我认为结果让人满意晃,发动机的震动轻微跋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些菊市享,但也不大碍事关。事实上翁偶臼,即使我细心观察艇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贿激竞。   看来之前的担心有点多余松埠,还是直接上路试驾更加实际剂萌。它的电子油门响应依旧很灵敏瞧瞳拴,轻轻触碰油门踏板夯,发动机的转速表指针就会活跃起来贩际。幸好油门的调校比较线性板蔚规,分寸拿捏得体醒蹿岸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累百。同时慧胎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感踌啃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉毯渡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩枫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别旱梆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的哗。即使在低转速区间会稗,发动机的动力输出也很活跃尾味,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉铂适说。同样受益的还有动力输出的持续性咎,在试驾路段里面有不少的环城快速路涕的慷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凳喝痢,而且整个提速过程顺畅自然晴嘎。只可惜受道路限速的制约谦需,未能继续把速度往上提躺淑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备伙娟护。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契顾嚏,升挡动作迅速浅祷,在D挡模式下正常驾驶界,1700rpm左右就会立刻升挡涤犀,让整个加速过程更加顺畅自然霞翅工。然而长,在遇到拥堵路况的时候肮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感囤啊,幸好并不是特别明显嚼,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现醇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了尽垢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仑,除非你把油门踏板踩得足够深吃勺,否则它不会轻易降挡倍哥丹。   变速箱切换到S挡后清锚,油门响应速度稍有提高勃纤,而换挡转速则提升到3500rpm尝兽搔,动力输出表现得更加亢奋邓。味道对了透郴,这才是S挡该有的特质叔丁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了凳。当然锚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式去猎凳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮锑董,至今我仍然未能适应级。   其余部分与老款车型基本相同矮,方向盘的转向精确霓瓜、迅速测,甚至有点“贼”姆饰醛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嫁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疚锚本,对车身的支撑力度足够崩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显退辜瞎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安轨,同时也确保了车身的灵活性辖提肖。但面对减速带这些大颠簸时位烈,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在欺熊。   在动力水平得到提升乱侣、操控感被保留下来的情况下歼糜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少酱,开起来更加得心应手念,也更加有活力府。这点值得欣喜丰康,也是嘉年华的进步苇圈差。当然粳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方睹为,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎闷念,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音卜弥怀,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步谦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涧侠洼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵琴醋井。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了达,不过众所周知兢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台层,而是换装了大众全新的MQB平台汹解疗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂斑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异搅幻午,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异苏痘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助芬矢。   首先我们先来说说平台淘诞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台溜达恋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忿瞎,PQ35血统也就不在那么纯正独憋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台垄桅丹。   平台究竟是什么踏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车圃涕,它们会采用共同的零部件铃够,采取相似的地盘胆肚焚、车身结构编赣、形式结构以及相近的生产工艺薄、轴距等甫枫,以此形成车辆生产的一套完整系统痴,平台生产的战略是当前产品在开发中粒绷颠,最流行轿剃、最科学秤忱、最节省人力哦、效率最高的一种开发战略葛番。因为对汽车厂商而言建,可以在有效控制研发资源捣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情必。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台忙,并看看它们之间存在什么差异切厕。   PQ35中的""P""代表平台谅泪掸,""Q""代表发动机横置甫蔡氰,""3""代表A级车庙,""5""是指第五代娄结。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件恋墩,采取相似的底盘托项垢、车身结构茫鞋屠、行驶结构琳、相似的生产工艺以及轴距等列颅抱。由于研发时采取了已存在的""模板""钉步墓,不仅使车辆研发缩短了周期蹦倦迹,而且共用的零件大大减少了生产成本墓杜操,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型廓拱儡。采用PQ35平台的在售车型有途安拔刷辈、开迪特、SCIROCCO廖抚、奥迪TT防惧、A3附藉姆、斯柯达明锐等车型曝绒城。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括悲赎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)岔、大长度激光无缝焊接乖、双面镀锌高强度钢板翘卿、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泼,但如前所述孤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术校缎枚。   MQB陌海块化平台是大众最新的一个生产平台邵,也是此次第七代高尔夫使用的平台颧互。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制嫁,并且可以共享比例达60%的零件僳牢技,包括同样规格的发动机贪、变速器等惫浚。MQB平台的推出汾贩柒,将会取代过去的PQ25虫、PQ35和PQ46等平台竣。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性叙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装藏,不管是传统动力鼎首上、电动和可再生能源动力亭饲,或者汽油机矫吩补、柴油机荣、混合动力系统虐、纯电动系统视、天然气发动机剑毯渴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装喉。另外盖,MQB平台还可以对轴距悲内、轮距某豹、前悬和后悬等部位进行调节草皖茄。另外此平台可以生产从A0级姜、A级到B级三个级别的车型阶帆。这是PQ35平台所不具备的蕾犀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吮冗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嘛慧发。相比几个欧系对手攘,宝马的动作显然慢了半拍活,继5系旅行版之后淑祥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售捐测几。当然有时候来得早不如来得巧般幂晒,只要给足了诚意访,迟到了也未必没糖吃唾囊及。   对于3系旅行就是如此咖,在它到来之前刃措肺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头霜付痉,作为后来者歪返氖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹腥纷,就更需要拿出浑身解数了瓦凤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版虾葛伦,下面就来看看它究竟有何能耐撮脑囱。   还是从外形开始说起呵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘漠堂柔,其底盘代号为F31壁,依旧是标准版轴距镰另枪:2810mm炔玖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卞彩韧,这仍是个相当精干的长度骚瘫,车身“三围”基本和三厢版一致孔玫棠,只是由于行李架的关系汲扮,车身高度小幅增加了21mm挝乖。   我们测试的这款328i旅行版芳,还搭配了M运动设计套装详,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸缺,闷骚的感觉立马出来了宽斧荒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坪慑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色僚羡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择相捷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )颈即瘁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鳖,这和旅行车设计的初衷相悖盾力。选择18""则刚好合适劫刨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)泄耽券,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点贺摊,用一句流行语来说就是店拖限:低调奢华有内涵奸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度纽率秀,从这方面看喷,3系旅行并无太多亮点息糙粳,车尾的造型显得有点过于刻板任,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已虹窍。相对来说并没有对手做得那么出色杭睦,V60和C级旅行在设计上的看点更多卉。另外卡遣,虽然采用了M套件誊匣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式妈茬伯,看起来实在是低调过头了贯滦。   外观总结零氏:如果你是3系的铁杆粉丝变缅拿,但又不愿自己的爱车烂大街拟玻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了仑裸梅,低调中透着股狠劲儿缉泻拌,闷骚人士的最爱钉且。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样腿匹份,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坤途穆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少划。但俗话说堕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比衅场龄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何擦稼?   车型的选择方面该碱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则缄,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型臀溺柔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑犊龋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机醚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比处伴程:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸卢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力授剃刨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰牛,再辅之以保险杠的少量镀铬谋新,前脸看起来一如既往的简约和低调热烘呛。车头多条轻微隆起的线条辨,包括引擎盖上也是凹凸有致痰奋,则让低调的前脸显得浑厚有力赔古仆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计茨毙第,外沿继续使用镀铬装饰临广。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻讼,也更容易让人接受先,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性崩竿汗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杰,一个氙气近光灯希,一个卤素远光灯桓,外加环绕半圈的LED日间行车灯糠,没有任何花哨的设计胎熊屋,注重实用愧捆。而作为玩灯行家的奥迪邻,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼吨,配合上单颗远近氙气一体前大灯棉咆,杀气十足魔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条其浦领,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道迟绘,看上去随时有往前冲的冲动倪,非常动感和迷人隘砂。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车朴,看上去从容而又优雅存评,有点儿荣辱不惊的味道褐汀竞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后澳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瞳,毕竟走的不算是一路的风格了屉邪线。不过洁鞋遁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了狼核阮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感禾困宠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别夺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角可扫爬,变成了矩形倒角式的设计匹晃剑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L享。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计涎些锚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行酮。   尾灯方面东途朗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型翠隶袱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看涪睫,而且LED元素的缺失也实属不应该萝擞贪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型驾互既,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼铆拔衬,低调依然是奥迪的责任贩琶缴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎娃贩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎闲圣娄。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep磁,一个拥有超过半个世纪历史道堡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌拜管玩,“男人”晾姑、“硬派”马彩尖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象面扒。一个如此坚持传统的品牌暇柔汀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV穗滥浆,这对于很多人来说是难以理解的事实桅俱。坦白讲汗豹,一向不以貌取人的我类氛柯,霎时间也很难理解Mark T. Allen旧轿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品革齿罕。无可否认案创,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的芭蛙拟,也必然成为人们茶余饭后的谈资笆谩,但是就只有外貌是这样吗频茸?难道它没有Jeep的传承辞豌?这是我最为关注的问题辟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”喘谅底,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惮帽旦。由此可见擅协负,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能亥曹,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置花,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外岛瞥杏。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色挛缴,首先必需要有一副好的底子拨蔬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谅委辟。根据越野性能的高低壬茅,依次有Active Drive I狸酷、Active Drive II和Active Drive Lock三种激瑞蜡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版厩窘浑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统圈,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡互通两,并且还具备后桥差速器锁止功能管撕汀,实现左右车轮50:50扭矩分配雷痹咖,攀爬能力自然是三者之中最强的拟僵。   除此以外谴既玩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乌烈骇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠滤、28°的接近角摔炼、32°的离去角筋谭胆、纵向通过角23.3°曝绩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置傅哎,要罗列出来的话其实还有很多碉,但越野并非纸上谈兵匠吝,要真正体验到它的实力季关腐,还是得把它拉到荒郊野岭崔么廖。   挂上低速四驱挡庇、开启后桥锁止以及岩石模式街库饯,稳住油门就往上爬换卡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏讳磨,3.2L Trailhawk针对越野的需求褥含,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整谴摊。继续往上攀爬堕量捕,一切都比较顺利泻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响儒疟骄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力钱。在遇到交叉轴情况时剂猎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力湿坎妹,配备了后桥差速器锁止功能的它胸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑奉,就已经顺利通过呜扫锌。   这一次越野试驾虱,它的表现我完全没有惊喜射亥,因为一切都在意料之中惨广峦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务冠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卫。毫无疑问獭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位炮,也同级别的最强触殿秘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦渤台,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拿。坦白讲会桐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴桶扫。" "  在国内的SUV市撤省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下掠录,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击却,正因如此奇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市盗宛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破卸父澄。   说到大空间空挠掣、七座设计沥射、配置丰富的SUV馆岁瓤,北京现代全新胜达是其中的表表者告筷煞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秃谰催,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型潘撼氰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变携。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哪,下面我们将对这两款车型进行对比分析骗嫌刻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观湃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向块任馆,设计上中规中矩氢,采用了哈弗新的家族式设计元素多锋休,这一风格将在整个哈弗系列上普及锰送,代表性的设计元素有零:大尺寸U型前格栅瓷,粗壮的镀铬横条格栅拖,时下流行的“X”型前脸刻伸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美厕敦攘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绿拇善。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的链,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时和蹦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芳钳齐,再辅以造型锋利的大灯灯组烁澜虫,极富视觉冲击力蕉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淡韶惨,现代品牌的确更加具有超前思维意识券码。" "   源自逸动平台的CS35形色瓤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拒咯溜。凭借欧洲化的时尚外形设计硼缅匆,相对精致的内饰做工忿期,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现平吗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注把核。此外潜公,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在供洪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能熔沁七,进一步提升了科技感和实用性捌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些码丛谜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型锻红,还有定位相同的长安福特翼搏歌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4修官,涵盖了自主及合资品牌产品啥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道敢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS病,作为一款新生代豪华运动型轿车轰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嫉磋,也成为点燃这场战争的导火线桃。而上市之后酥堪湘,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道信,可谓是一场针尖对麦芒的对决鞍钳票。那么除了运动性能以外顶糯,这两款车型的综合实力如何呢闯笛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓椒敌焕。   虽然说是ATS是一款进口车型蹈冕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉佬椭,整体售价和宝马3系保持高度重叠顿胺塑。从定位和售价来分析苹滤十,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比布沟,两车售价分别为43.80万和43.60万盾痹,价格差距非常行鞍椤,有一定的对比价值娘钡翔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赡,但两车所展现的运动风格完全不一样弹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计猩荆疼,车身线条锋利窝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性甫衡磨,同时也彰显了力量感撂抡。而宝马3系显得内敛一些仿副,经典的""双肾""前脸造型辛闲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色宪兰。   作为凯迪拉克家族最小的车型骇茧目,ATS在车身尺寸上不及宝马3系菜,除了长度略有优势外徽俏诞,其它尺寸都不及宝马3系槐胺唬,在空间上可能会有一些影响仆。不过没有关系季啦,作为一款运动型轿车瓷辫诫,小一点也许会更加灵活浚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评何,经典的造型更容易接受烙趣缄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26苏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍砍肉心。   相比之下冗加渤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力心,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感穷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足佃传塘。   两车头灯布局不同喷,宝马是横向设计逼经许,开眼角大灯我们已经非常熟悉夯。而ATS为纵向布局副居并,造型更加犀利垫,同时采用的是远近光一体设计笛逃。配置上都采用氙气大灯蹬班蛋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备裁箱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辅笆挛,但是可惜没有前雾灯剩。   从车身侧面来看沙,我更喜欢宝马3系烩,腰线更加锐利刻獭些,营造出了运动型轿车的动感效果婆卷。而ATS侧面饱满厚实檀砍逢,典型的美系车风格末墙。   两车统一采用的是双曲率后视镜捐瑰孝,并且带有电动折叠和加热功能采,同时集成了LED转向灯啡霓,显然宝马3系狭长的设计要更美观敛日交。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯讲,警示效果有所提升级迫刨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性峭率,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力实,双边双排气管设计也展示了其运动气质蛊。相比之下惶,宝马3系的尾部显得比较平淡嫡凤,家用车的造型在气势上要弱于ATS汲。   轮胎方面唾褪泡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎搐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嘲傻肋,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18杯拘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎诵敬恃,都是偏重运动性能的选择汐诞童。" "  提起东风日产天籁违,人们往往都喜欢用舒适钮芥芒、性价比高忻、省油这些标签来为其定义夏到。的确呢本侮,作为日产在华销售的顶级轿车劣却犊,天籁一直以来都以一种优雅的姿态枚浇太,在中级车市场中处于上游位置胳。不过这款车型的加长行为佩镰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念办旱侮,天籁公爵亨掳榔,虽然是天籁的加长版本桥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蜗齿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手先儒颇,挑战更高级对手皑受没,才是这款加长礼宾座驾的真实能力曙阜。   25.18-29.98万元的价格区间吗毖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势壁祭春。相比同级别对手雅阁搽涟、凯美瑞溪、迈腾等热门中级车处,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谰市,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼面婚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无测,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奥,在提供更多给消费者的同时率丘观,却并没有在价格上表现的有多高调烘嫉。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异虽,但是通过对细节的仔细端详写,你还是可以发现不少变化之处荣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素膘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撬囤谅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近杏防岔。   5003mm的长度与2900mm的轴距帆道,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平汐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越阜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm米称厕。而与豪华品牌中级车相比较谢氰日,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恳眠第。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疆,整体协调感还处于平易近人的水平淮。   本文导航骨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来掸纪,数以万计的人们加入了摇号大军尼慕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点斡惦咐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程我,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嫂纺,一步到位的想法也被大家普遍赞同位,这种情况之下中级车的优势就体现出来了目坟,强劲的动力钦蔼漓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜悼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车臂,它们的价格和配置都比较接近泥纱,下面我们一起去了解一下暇辰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表婚凳平:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)表汀:15.98-25.18   推荐理由肉嫂竟:大气时尚的外观嘿、配备豪华全景天窗譬、全新T动力以及较高的性价比谋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计邵,采用了起亚家族虎啸式的前脸弧蜗擞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择让躲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大搔猾,能够满足不同购车消费者的需求艘惋,值得称赞的是钙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗汞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感轿巢里,在同级别车型中也具有很高的性价比片筛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整其,自从彼得希瑞尔来到起亚后洞价施,为起亚家族设计了虎啸式的前脸睛熊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸妙栋,大大提高了起亚车的辨识度材。熏黑的前格栅看上去更加动感皑胯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利匙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化茄抵广,车身简洁的线条侧面看上去更加修长耽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涕,并且兼顾了空气动力学撮锈洗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足式谋版,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能庆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盼岭,LED光源看起来更具科技感偷。   新K5的内饰进行了小改动茨,用了和工艺均有所提升努,三幅式的方向盘也进行了重新设计谷戌,看起来更有质感陵敲,使用起来也更加方便妓昂,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积灿盾陀,也提升了整车的档次感日猫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑纲龚爱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型担申,A柱倾角也随之更大蜜酶,对于一名1.82m的男士来说纷题料,头部空间的局促性很明显妊欺,通过降低座椅高度后榷侥搽,驾驶视野也受到了一定限制笑琴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞虱搞,同一名人员在未调整前排座椅后煎,直接移动至后排乘坐褪祷凄,腿部空间十分充裕狠,而头部空间也在可接受的范围之内部飘。总体而言棺娘巳,如果想舒适且安全的驾驶K5墙凉耍,并不适合个头较高的人士脐忌蟹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞奶死诚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机句瘫堕,最大功率180kw弧拳,最大扭矩350牛米窖拍界,搭配6速手自一体变速箱都,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现许垫革。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挥蜜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩航洛块。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内劫椿幸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟确去。如果你听到4系觉得陌生叼,那么当你见到它一定觉得很熟悉蚊水花。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造嗽典,无论外形还是内饰都与3系很相像亭寄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平撼荆,因为在它身上不仅有3系的影子恼,同样也有着自己独特的光芒憾巨概。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe糠创派,59.6-73万元的定价也高于3系间。不过其实也可以理解饰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版似犀巍,而是想要一辆便宜些的“6系”础歇擒。   宝马4系提供运动俯胺、豪华佳泥妊、风尚三款套装稿去,价格方面没有区别取秽队。车头部分确实与3系非常相近暗,只有前包围能够明显与3系区分出来吹镀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素饺。整体来看外梁那,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格娟廷,仅在细节上加入独有元素攘。 【左轻:豪华设计套装(选配)/右东逻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解豁玲雀,但来到侧面相信很快就会被它吸引咸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条棵畔,这样的立体感是3系无法给你的仇浅。车身尺寸方面当,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短斗耽昂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm坛,轴距两车同为2810mm察奴。相比竞争对手媒敦苦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势漏丧耙。   由于定位与平台的原因氯衡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳持卸,也达到了对自我的超越蹄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统缚。尾部张弛有力的线条醚挖戏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果客灵溅。   本文导航开钎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末皆,2013年又有很多车型和大家见面了喝娘沫,它们各自出身不同性格迥异坛率荤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赦孙懒,其中原因多种多样舰,下面就对它们的表现做一个简要点评纺蕊,并送上编辑们的新年寄语低蹈。 东风标致3008   上市时间秆零:1月9日   售价排挎呜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵沟憧妗,法国人终于坐不住了朽,要将标致3008进行国产浅,最初还担心它法系前卫理隋、超前的设计能否被中国市场接受娇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弊葡蓉。   不过似乎这一切的担心都是多余的亭帽,东风标致很清楚大家的喜好噬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸仿抨、尾灯等部分进行了调整睡弗,类似机舱造型的内饰得到了保留够查雷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绞忱促,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计烧协。   动力的调校同样符合中国国情凳挽,由于中国道路情况比较复杂烫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多狡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机托拌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嫩。尽管变速器的表现有些差强人意馅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如没。 为了进一步满足市场需求迁对,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型懈穆,丰富中低端产品线妨墟七。   新年寄语贤昆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的玖凯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上料破矛,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来姑呻。" "  汽车除了是交通工具之外遂梧,在中国它还需要扮演更多角色骆嘛伐。比如速,它会成为一些人身份的象征频。也正因如此勉壤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴疗籍理。在车型跟随换代而越变越大的时候骗窖瘁,它们还不满足茫夺慧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碴每。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型伙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸散涩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了醇咖报。   从长轴距车型诞生起奔,围绕它们的话题就从来没有间断过锭。长轴距车型的空间更大是显而易见的浮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗灸衡?是为了操控放弃空间始础,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题赏。现在拘抵秒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蜜,并且差距幅度有多大撬裸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵些碑剖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毁诺晌。从设计上来看肚膊抄,它基本保持了海外版本的特征扩雄贩,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变轻。整体风格比上代车型更运动酬驳沙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拍届。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型仕融怕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间串饲,同时突,在配置方面也向更高级别车型看齐破曝煌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大莫鼻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一珐暮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后腻径奇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性耗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势诡憨赦,那么实际情况果真如此吗巨?   首先沮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异艰碳对。将天籁停在起始位置后晾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拾。之后抄,向左打满方向阜期,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瘫钠,然后再次用桩筒标记后轮位置垒挪艰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头叹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异乖换。   实测印证了我们之前的推论几多,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大画氖,但差距不算特别明显全硼。两者的方向盘直径和回转圈速一致靶精。实际驾驶时搅闹戳,除非路面宽度限制特别明显悔,二者没有本质上的差别方。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准滩贡枪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况矩哭蝎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话实缆跺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响缔。当然惮,陆军1号的尺寸太过庞大缎晦惹,算是加长得比较极致糕锌辱。那么隋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗肆困滔?   同一水平面上搂金穿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙晚醋匆,二者的成绩均为150毫米奥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙能惯纺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中恫缅。   我们的测试方式是将车头正对坡道蠢诲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止谢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论帆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米斑避港。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬露,但结果令人意外瑰淮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米烦。抛去胎压等因素的影响剧沉挟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平程途杆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嘘齿?如果排除自主品牌的话溜,这多少听起来有些不切实际吧煌衰蒲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了还。不过这个看似不可能完成的任务话,正因为有着咱们自己的汽车企业毯,才使其成为了现实东癸。10万元给我剩,我会选择什么车呢怖劣遁?今天就为大家介绍两款不错的产品擒赂,众泰T600和比亚迪S6车室,它们之间孰强孰弱材记,看完文章之后您便会知晓卸。   4天以前暖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来哎,顶配不到10万元的售价圈,加上1.5T发动机出色的动力表现搓胎、以及全景天窗祁、倒车影像等丰富配置的加持屏,让所有人为之眼前一亮汲。而在该级别中炒软嵌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战胺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置示,还有着出色的销量和用户口碑僧略蓄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的维。所以今天驴,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比递告,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型槐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型巷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6良烁滦,这款车属于小一号的紧凑型产品孺唤合,因此这里就不掺和了歌绘煤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观玖识犊:两款车型造型原创度均不足东。   外观造型上粉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹龋钝,但相比之下古,众泰T600显然模仿的更彻底一些缓,车头与车身都是完全的拿来主义岛划煎,没有一点原创的元素谴盖。而单就最终的效果来说巾甩凰,众泰T600显得圆润饱满篇辑渴,比亚迪则更加的精致显大枷涉稀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面恫把衡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm刹没叉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm撅迫誊,轴距为2720mm闷霓苏,从数据上看俺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势酱态,而众泰T600比对手更宽块哨,轴距也更大甸馆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂库挞纪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些枫峦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蚊寝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎袜,在轮胎规格上锌环,众泰T600更有优势一些衰。刹车结构上疽叫裂,两款车均采用了前后盘式刹车愤赋。此外穗完喀,在备胎的布局形式上冈刮,比亚迪S6备胎采用下挂式顽裳讥,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺病,不过更换起来略有不便热揪借。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程穿就,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撤归,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配舌拖,线条上显得不是很协调惜锚厦,后雨刷羚侧镜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达遁跑,而众泰T600根据官方的说法氖恳氢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了体翟黎。   钥匙方面鄙操,两车都配备了智能钥匙垂,并且无钥匙进入兢颅免、一键启动等功能也是一应俱全沮段疟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通咐镣翠,但质感和色泽都比较不错腾豹朝。相比之下奴抹书,比亚迪S6的塑料感略强汾市昆,但它的两把钥匙中蜜,有一把还是卡片式的巧吩炬,挺有档次感的系。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”潭,据日本共同社11月报道弄抢菱,丰田汽车公司发布预测称昆辆谎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嘛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录膊。而2013年前十个月灌,雷克萨斯在华销量同比增长8%化扇浩,而7-10月同比增长了24%宛故,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势皋。那么胖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢豆?在这个产品为王的时代中跋毙狼,或许答案非常一目了然阂,品质卓越的丰富产品感日。   在雷克萨斯漫长的产品线之中郎兔熬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱箔凑茂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)教按堪,而其到了2013年也整整历经了三代产品将盲甸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浪惨躬?在这代产品中究竟有哪些新意静?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蕊华。所以翟临篱,在这个2013年的冬天鲸卡拍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT芯假钮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淀。   是先有鸡还是先有蛋啦千?这确实是一个哲学问题币尖。但是对于车型换代而言镰瓮畔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情矛。在介绍外观之前杭毖,有必要介绍一下其前世今生陆。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赤,全车线条设计更显张力蛾,饱满的肌肉感让人过目不忘脊律。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化处撬。   第三代雷克萨斯IS阑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剑妹茶,全车线条设计更显张力盗,饱满的肌肉感让人过目不忘梯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化略。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度楔叮,但当这款概念车面世之后伞密妻,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风胎。虽然没有LFA那样气动山河绞涝,但却是可以做到惊艳动人泞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV烁牌瞳,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长抗串年,要么从一开始作为越野车的分支澜,要么不经意又成了轿车的替补妒疼,但这丝毫不影响它越来越主流公,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来臣冈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员藉撅鸡。   一向个性张扬的Jeep品牌坪,一改传统的硬派风格胃,走起了时尚运动的路线动较。不仅如此赶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型素,在国内各大车展相继亮相酚汝,赚足了眼球阮埠芜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市室己哨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吴,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢汹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观齿:一改硬派风格酷滩糯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型酬粪,在这样的大背景下揣省,自由光孕育而生虫。只是从自由光诞生之日起爽疵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注劳端,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象骗图。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)娄班,定位于介于指南者和大切诺基之间邢撅轨,竞争对手直指奥迪Q5雀袜辆、奔驰GLK屉、沃尔沃XC60等车型佩,车身尺寸方面割峦,其长宽高分别为4624mm笛、1859mm篓蚀、1707mm睹,轴距为2719mm骗效,与竞争对手相比并不处于下风弊。   既然是Jeep品牌车型棵忿集,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了缉,只是造型有所改变天,一改以往平面式的设计酮,采用了类似“折角”的设计稍,当然效果立竿见影电,整个前脸变得更时尚也更有立体感扁笆。前大灯的设计标新立异行核夏,采用了大胆的分体式设计嵌弹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”粹册,氙气大灯径品、雾灯依次向下排列钱。值得一提的是该车的行车灯邵壕肃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型感,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑茫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道长,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后闺溪谓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯山。 斯巴鲁BRZ 看韦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机低喜奖,采用后轮驱动平台廊坚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑镰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”茅烂葱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发栓怀冕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计库吩脱,而外观和内饰由丰田负责甸旅钦。   尽管如此尉棠苟,BRZ并不是“每个人的菜”秸晦。尽管设计了一个小型的后排座椅熔狮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人份,音响和娱乐信息系统不够出色撅挞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮歼桂宏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣榔狈掣、并且外观时尚动感的轿跑嫌疮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试虚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点辨攘龚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机珐缝,最大输出功率为200马力嵌痞,扭矩为203牛米暑纯唉。据美国环境保护署数据显示挫贺狄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里茸纷标。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg苟零。 ? 斯巴鲁BRZ 黄绘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供克夸。两个版本都有手动挡或自动挡选择劳肉。   豪华型BRZ的售价为26揉,265美元克,配有空调系统淌裙,定速巡航系统反布块,电动后视镜廓深,一键上下的电动窗福蒜,后门遗控电子锁吻然挎,真皮包裹方向盘咯温,65/35规格折叠后座率,HID大灯铃玲,17寸合金轮圈丘,有语音提示的导航系统缄叉绒,实时路况警报怂,USB接口和车载收音机擅俩。   限量版的售价为28潜猴婆,265美元皇,在豪华版的基础上增加了雾灯祟,真皮座椅颈好,一键启动孩胸肖,后扰流板箔晶妙,配备照明的遮阳板化妆镜麓墒班,双区域空调控制系统烂咀妊,前排座椅加热和后视镜加热寿。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统刊,电子牵引力系统吭滤俩,稳定控制系统以及6个安全气囊踞玫馆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秦惠秆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明步,无论是正面撞击随赌,车顶强度禄汹肚,还是座位与头部保护试验陀井,BRZ都获得了高分械,可以称得上是一款非常安全的车洞堵。 ? 斯巴鲁BRZ 裙世:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX为勾,加速时的推背感没那么强烈昂鲸荚。不过盖尝碴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者裴,对于六速手动挡十分精通发凄,5桥童盗,000转起步对你小菜一碟的话隆,加上BRZ的轻量化的设计骸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蔑摆签。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似交,并不夸张的外形设计起呈泊,精准的方向盘拨橇,强大的刹车和印象深刻的牵引力驴胚。   总体来说激竟苏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车被陋粪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受香。而作为日常用车来说搞疾,路况好的前提下坑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多梢褪歪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逻,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻涪非,严禁转载刷焦,违者将被追究法律责任嘶。责任编辑吨拜:李敏" "  作为一款小改款车型掂涂骆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致棉,甚至在细节方便也没有任何变化蝎妥妻,仅仅表现在配置上的升级常菱。回顾智跑近3年的上市之路来看滩剩怂,依旧保持着其独具一格的风格堪徒,即时在如今来看铂校,智跑仍然算是一款前卫的SUV摊祈盎,回到3年前啃佩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L颇、2.4L两种动力共10种车型南,售价16.48-24.98万元淀溅席,售价与老款车型保持一致赡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型培渤不,即使它远远的驶来评,你也会在车流中一眼识别出它济峭,城市化SUV的定位倒也不特别榷,不过撵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计劳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一乖。   现款智跑与老款在外形上几无二致悸搂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意等新,与老款相比荡通,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏荒涣。部分高配车型则配备主动安全头枕沤宦趴、前排座椅加热帘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置钨款。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里掠,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型澈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型但税。这些车型中包括了全新奔驰S级片够粗、凯迪拉克ATS嫌、斯巴鲁BRZ山、沃尔沃V40等备受关注的新车痛券,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局呐湃,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车戈。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间洗:9月28日 售价区间握罗:124.8-209.8万元   新车点评吐磊蹦: “汽车发明者铰操,再度发布汽车”赌悄档。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史供亭梧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语幂葡,这也看出了奔驰对全新S级的信心抖,从外观陛、内饰寒、配置等硬件方面的足够实力蹦疼,甚至超越许多同级别车型苗火渭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机紊。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谐疾戒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车诵剂。具体来看归,前大灯墒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是侗狙,新S级加入了更多张扬的运动化元素略剔扳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部你叮渴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛浆,有点类似于现款CL级的设计惰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面夹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统持,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现咳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泉汕,还可通过其控制车载设备等冬。另外串恋慈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统五京、LED氛围灯壬申、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅巾杯、新的mbrace2智能人机交互系统等怜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计铂敲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学什,特别是后排的座椅搽,高配车型后排座位为独立设计既,并且带有腿部支撑和按摩功能秃拓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重别。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面恕佩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机冀,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机郴匈海,最大功率为245kW(333Ps)南烦酗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机砰朝械,并匹配电动机侈推扁,最大功率为225kW(306Ps)恼卵虐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机舶,其最大功率为320kW(435Ps)拭凭方,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器法埂欺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间堪:9月28日 售价区间裂彭庐:30.8-43.8万元   新车点评蔷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功期裴破,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性狭炕罗。但凯迪拉克ATS的到来蹦,让宝马3系走下了神坛拾僚。相比一直宣传运动的宝马3系翅九,ATS个性化的运动性能更是技压一筹闺刻。不过在终端消费市场上炯撬豁,凯迪拉克还有很多事情要做皇,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好梨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力骚闺恕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市沥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型汝缓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粒,外观方面潮你,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计醇,整体造型较CTS而言更加动感烽落。   凯迪拉克ATS拥有50烙承骋:50前后质量分配如痹番,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统讨、Brembo刹车卡钳吭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊奈。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂价、LSD后轮限滑差速器啦嘛姥、高性能运动轮胎褂厢彭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)练许、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置脯弦娜。   车身尺寸方面鞍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm甸缓,轴距2775mm秃路。而未来国产后竭贫刊,轴距有望加长泛,以应对国内市场浑绥尉。   动力方面泄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机逃,最大功率203kW(276Ps)钢,最大扭矩353Nm巍,其百公里加速时间为6.2秒伎。传动系统方面锨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱木。" "  前言兜门冀: 在上一期文章中多,我们盘点了2013年重点的改款车型苏杀,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型穗关,在收集信息的过程中弓同乘,编者发现了一个有意思的规律绥狡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型井胎冗,往往推出两款份,甚至更多酪鲁,更像是一次新车的大爆发悍,或者说是新车开发计划中的一个波峰锻,这样的车企包括长安福特斡相四、一汽大众氖绥、广汽本田等静款缅。与上篇文章不同的是刻拈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出没家,而是挑出了10款重点车型仁宦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型范松,有的是较为低调纠宫,但其实销量却很不错的实力派车型屯乳宏。回首这一年勺耐罚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间我边:12月10日 售价区间掠拨对:12.19-18.29万元   新车点评吹盟库:作为大众全球的当家车型贫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乓黄嘎,是相对比较原汁原味的一款车型睬品,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议绍,但空间的改善却更具群众基础惹。从速腾的热销来看涝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蠕咳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线篱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形店荚,雾灯区域的改变也是如此禄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鹤,也更年轻一些歧浩,少了几分柔美搔夹,多了一些阳刚的元素暴戮。   车身尺寸比第六代更大顾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板的,特比是对于这样一款定位家用的车型来说时困,后排空间略显局促炊为。这点在国产高尔夫7上得到改善嚷讳甩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm晶列,相比现款车型常现,长宽分别增加了56mm和13mm匙,车高则降低了28mm遂肖既。此外捂及详,新车轴距和前后轮距也得到了扩展吭擒算,轴距增加59mm屏枢芜,达到2637mm唬,使得后排乘客腿部空间增加30mm卿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm店,而行李箱空间也增加了30L蛾,行李箱总空间达到380L烧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化帕: 相比外观的“小改款”狈弥秽,内饰的变化却是颠覆性的溪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拾,并且向驾驶员一侧倾斜诗喀百,更人性化偿剩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点堵封阑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感诲告瓤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鼻崩孪。   轻量化更加明显懊: MQB平台的特质之一便是轻量化疏扳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酮秒盾,质量因此降低了37kg段瘟洞,另外发动机降低40kg晾,底盘降低26kg福梨随,电气系统降低6kg等等殊烦恐,虽然车身尺寸增加驳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg歌奋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蠕俱揽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果处椒,并且一定程度上也能提升驾控体验冠戒吗。 【MQB牟#块化平台】   配置全面升级蘑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富精啡夸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)萌熊、定速巡航炽、启停功能库了、第二代车道保持辅助系统虹横驹、防碰撞预警纷暗藕、自动泊车叔、胎压监测袒、电子手刹赦、电子驻车溃使、一键启动腐容凯、新版导航及超级蓝牙等功能癌霓扩。另外虫,丹拿音响收炼腊、以及更大尺寸的触控液晶屏仿恫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成父稼孰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机但日,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教擦下咸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)毕吃埠,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)罐盯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同巨炭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机凡裳,其最大输出功率为162kW(220PS)痹暴乒,峰值扭矩350Nm扫穿。   主推7速DSG双离合变速箱纺通魂: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱编:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)芜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卯疚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)荡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT膊赶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT顶抱,而1.4T自动舒适型味、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间庞畦:11月19日 售价区间犊问奋:12.98-18.98万元   新车点评觅:北京现代是2013年的大赢家帮,销量突破百万辆暴拘,并且销售车型整体售价在上升墨呸。虽然索纳塔八的表现还算不错埠,但这是以高性价比换取的但杏腿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脚纯,外观更沉稳咀槐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者滩,再加上超出预期的低售价价哩煎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型井。   外观方面瘟避,北京现代名图共拥有八种车身颜色恳幢,分别是水晶白县洽僵、梦幻银奖缉、幻影黑烁解茎、玫瑰红电典、水墨灰疗顶、宝石蓝彭抠、丝绸金棘炼、北极玉迪赎涉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念坷晨,尤其是前进气格栅处的造型霸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔琉。细节方面僳布衰,新车的前大灯设计很抢眼毒,区别于其它车型青垦彩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上每看甸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm裙晨,轴距为2770mm瀑身慧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型固惯虑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点荚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面录捅事,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烹溅化,以金属和实木装饰为主深。配置方面售休,有主座椅十项电动调节透莆硅、驾驶席座椅加热通风记忆功能缆迫缮、双区自动空调抠戊芯、倒车影像吴涂、定速巡航马兽、多功能方向盘贺诗掣、座椅/外后视镜记忆功能继叔虐、侧气囊/侧气帘芬、副驾驶安全带提醒察担、倒车影像系统汇、转向辅助灯痪愤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置点鞋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惨蒲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机欧刹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器宏记搬。对于后续会不会推1.6T车型钳碑,北京现代副总经理权赫东表示蹄新晦,目前尚没有这样的计划迫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了献宋板,满大街都是礁孰娩,从朗逸上市到现在的五年来捍,在全国卖了一百多万辆千,卖的这么好粉蹋,自然有这款车独特的竞争优势烹退丁。要知道襄毫断,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量犬,这究竟是为什么囱耗,很值得各个厂家思考琶嗣廉。市场定位抓的准烁黑,产品线丰富鲸读,产能跟得上冬,都是成就朗逸销量过百万的因素裤吞道。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版沛,市场价16.59万元溜捶入。究竟值不值率捣沪?运动在哪里修够迸?是否称得上运动吃袒辣?带着疑问厂堤胆,一起来吧泼美煤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅痘蹦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式晃讣缝,这种运动元素的表现方式很常见棋哺笛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅粱,配上熏黑大灯这样的手法吠楔恰,而且很多还是豪华品牌在这样做烙壤。这样就无可厚非了莫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做毙,新朗逸又有什么不可以呢申?   运动型小尾翼惦尺奸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点塘蒜,同样是传统手法仍,几乎在外观的运动性点缀上巧诧,各个厂家还没有太创新的方式韦谰淌。一般些的细,就增加这样类似轮毂墓表、尾翼的装饰啃,高端些的痰募,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型庆省琉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类呈纲兄,不过搂顺慑,从侧面看革尸汐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嗅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目蹋。   相比车头和侧面瓷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谢经,在说运动感之前宝型写,我更想说说普通新朗逸的车尾脯领,更确切的说暗坑,是想说说尾灯亩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起男赎,有一点略显单薄的感觉貉捆。运动版上充弓枚,尾灯加入了熏黑处理受么佛,双出排气管也更粗壮了浚豆豢,保险杠的视觉感受也更丰富涵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感层。   本文导航奸旧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争添。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾范。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发股藉府,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成撇线位。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蒂,即韩国的蔚山贰琳剁,这里同时也是现代全球最大的工厂午酪。这个工厂雇有3.4万名员工碴,日生产0.56万辆车凌。   Inautonews编辑表示毫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意乡。五年前质量提高了接籍,但是外形并不美观创。然而涪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捎栋碾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)算,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)澳腔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)屋净簧。对每个购车者来说帛,这听起来非常有吸引力吴投。还有就是i40被认为转售价值要高于福特寂。   与现代旗下的主流车型一样绩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法唯,整车线条从头至尾充满着流动感廉。车身长4770毫米草兴渴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米模。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捣涂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”间香罕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标铺癸,它看起来依旧如此的适合年轻人去桓。没错渤师,搭载着一车的新技术之后识逼乖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手犀疥仟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价眷淘龋。于是当新车到来的时候甫罢睦,你一定和我一样对它充满了兴趣虹钱渴。这是最年轻的凯迪拉克臣铃粹、最小的凯迪拉克妊疚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克桨弓股? ● 外观造型具孟荡:钻石切割风格依旧翰墟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖爸玩、2013德国红点设计大奖骋潞鼎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惠犊钡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钵犊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品受挠帘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶睛吓褪,只是这回堤纯伞,ATS是完全原创的作品享踏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粟,轴距仅有2775mm艰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垛妇行,而国内我们则把它当成中型车歉婪薪,和宝马3系标准轴距版叔崩家、雷克萨斯IS成为同级别竞品吉敖伤,并比它们都要更小一些搜幌。   前脸的造型相当干练惩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侥椽部,而是被很好的控制在一个合理大小上埠得蔑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位踩冷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条犀肚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哆接伎。出于空气动力学考虑逼欠扫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阮,当车速高于60km/h时窖文人,前进气格栅会自动关闭欺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流船裂徐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)活割壳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性罐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蔬戌,并带有远近光灯智能切换功能裴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叛串,快速亮起躲码剔,缓速熄灭的设定很显档次加钱。再往下看垃妨把,闪电式日间行车灯膘结、大灯清洗会阮陕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帛亭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颧们汾,亦或是造型需求谱哇棵,感性的来说抢焙,可以视其为向着传统美系性能车致敬攘。身处车内梅倍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哺封尺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拎撅恋。   ATS是一款后驱车落绰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戒韶拾:50偷绥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鼎,贯穿车体的俯冲式腰线承诗某、短前悬溃标,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拎趣阜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烙缅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响兽辱催。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备龚诬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戌目簇。而在规格方面侠介,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性堵泥亭,前胎尺寸为225/40 R18倪疲凡,后胎尺寸则为255/35 R18荡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力去。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统委,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芭号旦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角犬卯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞭瘫莱,至于设计师是否真有此意徽,倒还真无从揣测虑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泡票,实际上扩欢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计们浅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疯,由此带来了不错的视觉冲击感镶,给后车以足够的心理压力坎娠,至少眼前的这个家伙一定不好对付饱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碗,至于3.6L V6车型何时会引进泞特豌,官方暂时还没有表态羞雾戎,而是否会有V系列性能车型的推出绞笆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秒糙帕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车灿乃,我的第一反应总归是奥迪A6L适萎辫、宝马5系以及奔驰E级这3款唐孩姆。不可否认裳栋嚼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型忙,路上的能见度也说明了这点法瘦。不过陌芯盟,随着市场逐步的被细分文桨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者价,除“老三样”以外蚕价亮,也还有其他选择卑锹裙,比如氓贺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES田漂睹,这两款不错的“非主流”产品阮。   今天畔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前肌狈犀,领略一下“非主流”中大型车的风采橡衅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同聘,当然犊入枯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烦签。(注矛维偿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”腾寞山,雷克萨斯ES简称“ES”憨隘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恐损,编辑先和大家解释一下“非主流”侩棉,这里并不带任何贬义桃币擞。从销量看拓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上你,宝马5系9000台以上何室心、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现屎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弯氰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场然眉委。   外观埠湾该:XTS尺寸明显更大炒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准艰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念猜慑。造型方正且棱角分明的车身造型羔轮悲、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰豌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解硼。可以说它给你带来的面子效应宠吾,绝对超过它的价格吝良病,在半年长测期间杰抨疵,我在停车时经常会被问确杯:这车得60-70万吧吞梦瓶?   相对于XTS外观的张扬赡形、霸气放,ES则可谓是低调啦抒、内敛很多邢陡衔,整车的线条和比例都比较匀称叔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了良。   在车身尺寸方面菲锈,XTS的车长达到了5131mm刀眷,比ES的4900mm足足多出了231mm钒效侧,差距可不胁撑掖隆,但在轴距上九划划,两者比较接近海绥,XTS为2837mm德魄割,ES为2820mm氏,仅相差了17mm东,至于最终的车内乘坐空间表现嫁暴,它俩也是半斤八两垫碴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型工惰,氙气大灯慑漂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少渭玖煌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯脓沫煌,ES则仅有近光是氙灯良,远光为卤素灯泡农污巳。其中耿撼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局慌,显得比较个性趣挛暇。而ES则还是灯组传统的横置式敲。   再来看看轮毂和轮胎瑰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸纫必鹿,ES为17英寸喂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鳖赦负,市场售价约1500元/条哪毋藕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎轰,市场售价在1000元左右/条彩。可以说驰拓,在这方面两者的差异还是挺大的闯陛讼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算慈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择率突。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成蘸辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元商呵,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志捣窖爱,下面就让我们来看看他们各自的优点叙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦奇,其他两款车均有上万元的优惠和悉坝,但相比比亚迪秦的国家补贴爬,这些优惠就算小巫见大巫了冕锻跺。目前在国内的某些地区贺钦碗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴铝,总补贴额度可达到7万偏钩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坤。   在外观方面款,这三款车均有各自的特点炼炉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感坍赔。而本田则是日式混动车的传统样式颊,看起来非常别致钉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子发馁吧,非常有气势谩衔。   这三款车中拦埠灿,比亚迪秦的动力参数最强墟砍倦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扁脚。不过要是论舒适和驾驶感受少糙侈,锐志才是这三款车中最棒的弥。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车牢裴,因此它的动力参数看起来没有太大优势袜佰皆。   三款车同为轿车坡沽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动驴视谜,丰田锐志采用了后轮驱动呢膘。至于哪种驱动形式更好沟,就要看个人喜好了系势显。   本文导航鹤:" "  简约内敛兢疙、安全扎实凌连、品质优良判,却叫好不叫座炬钦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象略墒。然而对于一个企业蹭珊糜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品冷诗撕。为此迸溉禄,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时衫狗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肚帕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如挡啦寄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L太芥。 亮点配置司朗无:   City Safety城市安全系统弘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤律浇连,而在相对时速低于15公里/小时的情况下力啦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞箩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统冻谱晤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险朵潜薪,系统将马上发出警示并全力自动刹车桔睛,避免发生碰撞事故首。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)栋,可实现自动排队功能胚怠枫,除了可设定巡航速度稻鹅掇,还可设定五种不同时间间隔腥鼎。   加强型盲点信息系统BLIS头胸零,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域不。   倒车车侧警示系统CTA察恒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆萍,如有车辆接近丛施港,会发出警告音和BLIS警示灯试。   FAHB主动式远光灯氮暮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆识壕狄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯钾桥怜,防止对方车辆驾驶者造成炫目谐帅堆。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心尖踏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择甘筏挥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入可慌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距博犬。显然沃尔沃也意识到这一点穗,要想在销量上追赶""ABB""患答话,国产是最为关键的一步匿需畦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边接。S60L的到来肯定会对宝马3系徘寥陌、奔驰C级材脊嘉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战锌虑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手妨宪瘦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢醇逃奠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鬼,我们今天对比的是2.0T智远版爬哆,售价为30.99万挪,而其对手同样是搭载2.0T发动机琶扣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淖。 ● 外观对比   从外形来看逞,沃尔沃S60L给人感觉干练骨爬探、紧凑峰奠昂,X型前脸略显凶猛氨材焚,富有冲击力句悍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力孰特,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱险。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利瓜,采用氙气大灯光源方墙烤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯屏惠,只是少了前雾灯火。相比之下吕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缕鹿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合槽,同时还配备前雾灯厕皋。只不过灯组并非自适应前大灯桂快岗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能丘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蜕宦,确保驾驶安全盒冉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平馅,轴距增加80mm达到2856mm涤啊,而奥迪A4L轴距为2869mm激敌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势兔吧巾,不过高度和宽度有所不及屎套矛。两车空间表现如何外冬降,请看后文的实际体验酸。   两车侧面造型也具有不同风格募惠番,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态丸亢税,而奥迪A4L侧面更加稳重拜懒烷,看起来朴实大方探新乡。 在后视镜上漆耽,两车都集成了LED转向灯洗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能芬辛翻,而沃尔沃S60L则没有锑得挽。 在尾部寇翘摧,沃尔沃S60L造型略显生硬了辟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计都,同时加入镀铬包裹弥攀透,气势十足氢,而奥迪A4L是单边双排设计谈,无镀铬装饰为悉尉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎岗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎铰苟,尺寸为225/55 R16轮胎融藤慑,相比之下尺寸显得有些小了杯辉,同时配备的是非全尺寸备胎哆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎猴,只有修补工具有点不厚道敬柏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的碱苫把,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗橡窖侨?当时的网络上绝对是一片嘘声赎沙据。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计剑类惭,这似乎就可以理解为特立独行呸门?或者说创新恃湾怂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沥令廊,通俗一点说就是科:走自己的路擎,让别人竞相模仿超。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片毛,时间不长糜盆示,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样驮?当时我无法回答搞,因为还没有对自由光进行全面的了解糜把滩,经过一天的试驾体验之后晌弄,我认为这次Jeep自由光确实有点料难,甚至可以说气势汹汹瑟态,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承チ埠恪,那么它到底有什么资本来搅局呢磕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案眠刻款。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宏瀑,在做颠覆传统这件事懈懊泥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念世诧苏。就拿前脸来说玩,好看不好看绝不是我个人说的算的腿侣舍,每个人眼里都有一个不同的看法掸烦绍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧荷媚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表陕识:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看干许辅,Jeep其实并没有太大的优势妇亥拖,包括大家最看重的轴距表现钮,在这个级别也算不上是太突出褂弄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争光槽,让消费者也能愿意买单来洛裂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了眠胁睡,其尾灯设计和大切如出一辙唬,只是在造型上稍微做了一点改变筹景,以便能和后车窗衔接的更自然一些掏程刻。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样入借鲁,这实在是太个性了扯疆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惮膜,不是吗尘?   本文导航丰:" "  “便宜贺俏、省油硷午、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求盒秸纲。因此答,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军棠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上窘厘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辛史捶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”假吠倒。二者不仅定位和排量相同抹,售价也都是6万元出头官镐熔。那么谁的配置更丰富录讣,性价比更高呢苯嘿敛?接着往下看吧仁颠刻。   备注菊木拭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期莲龟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型仕贝寥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”擦拘、“天窗”和“后轮碟刹”沮靖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新秤晶馁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响弥胖努,促进其他品牌产品的更新或者降价颅共,以提升竞争能力瘦郝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形扳苫克,但又觉得竞品车型优惠较多”遂陛。今天就随着我们来看看驾,新威驰对比瑞纳杆楞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车幂方蛇,此次我们将两款车型的顶配加之对比浩劣,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处奸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元木唐缄,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多磋柏惕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨杉软,以往圆润的风格被全面舍弃拖邢莆,车头变成了现在最流行的大嘴形象蓟溅。虽然初看有些夸张效,但是符合小型车定位率,更多时候它是年轻人的代步工具盲吠哺,所以造型必须年轻湾。大灯面积不但较老款车更大破委拖,眼神也更加犀利赫湾杜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变芜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现畔鞠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿绞蝎汉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点焊灵。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论帕胶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异暑桂苗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下忙谈揪,诸如电动天窗片棋、前雾灯与后视镜调节都在其中频,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能贿搪敦,日常使用的便利度稍高一些泰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm势探,轴距达到2550mm府。与老款车型相比加长且加宽珐,这是为了适应造型变化的需要灵谢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势沫侈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蚂激。   新威驰车尾没有车头那么激进交摆赎,显得时尚而舒展检诵。整体线条看上去硬朗多了关。在高低配版的车型之间饰搬据,外观元素的差异并不明显龚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瓜料螺,不过在潜在的功能上却有所不同巩旗傲,高配车型具有独立的外部后备箱开关巧俺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启趣强继,在日常使用方面的便利度有所不足庙牟兢。   瑞纳尾部的线条更是犀利巫眷躺,线条从车身一直延伸至后备箱寇秤俗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致怠星,增加了不少的层次感和运动感谜宏。" "  旅行车在国内的发展进程垦尺,现在似乎已经开始有所起色低顺,但受到各方面的影响酪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃传号欧。记得应该是在去年局逛丁,各大主流网络媒体几乎在同一时段湍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章醋屎,虽然没能在实际层面上起什么作用实访览,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议工。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车峡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段寥,但是大部分车型均已进口形式引入赖,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面豪馆。宝马全新3系上市后叮口,推出旅行车版本完全出乎我们的预料锌完盖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本腔售喇。不管是厂商的试水工作呛牢放,还是为了后期大力推广的前期准备拓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的坞问,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车儡缝路,但官方却并不这样为其定义彤,所以除了V60之外穿,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的灌评。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巴绊,三款细分车型跨越了30-50万区间浮誓通,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地币商卉。   328i M运动型享,是3系旅行车中的顶配车型飞纽,M套件必然是它表现非凡实力的根基默瞳。BMW的M系列产品传,是众所周知在外形设计上最夸张动感的躬畅赔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列忿亭狠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响稼鼻。在M套件衬托下的新3系旅行版前绞妇,表现出的攻击力和威慑力很强棋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型迫铃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姐四揣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能谐,也是几款进口旅行车中最为全面的豢翰截,除了前部以外骆盟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乃篙,令驾驶者的便利性有很大提升靡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绘穗庐,造型圆润的尾部整体风格脓创,让旅行车身份表现的恰大好处拌幻内。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩捞,但是尺寸不大僻,威慑力也没有想象中明显忍港。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念懒芥鳞,极富肌肉感的线条元素缔,让它表现的干练紧凑肺。   本文导航裸茫廉:" "  曾几何时储,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交冠韭。物是人非榷,随着中级车市场竞争的不断加剧朽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径轻。在上个月的广州车展上弓标忍,全新天籁·公爵正式宣布上市雇蓖尽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢幻擅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析督犯,来做进一步的了解吧汉晚岸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较昏拜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观苦: 稳重与运动连舞对,风格各异   车身尺寸方面惺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm傲残,车身宽度嗜蜂、高度与普通版天籁车型保持一致疙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大锻遂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm捞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型德即,只不过在细节方面有所调整捻码。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构垃齐汹,后保险杠排气管内嵌扇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识米堤,俨然简多了几分气质的提升捐垒麓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下囤论, 新君越的外观风格更趋年轻化卞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开筋仓鞭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅泌蕾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面线,尾部设计与前脸造型和谐呼应协纷筷,相比老款车型稳重端庄的设计风格缔孺咖,全新君越更容易让年轻的消费者接受瓦镁额。 【君越 整体外观】   外部配置方面创督,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鳖彪、大灯自动清洗等功能常,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到磐拾。通过下方的表格我们可以了解到驰灭,同价位的两款车涵,君越在外部配置方面显然更为全面一些镣,LED日间行车灯练挠弧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的犁酮毛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的般观。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价躺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头澳戮偶: 日间行车灯全憾毕: 随动转向大灯富铝: 大灯清洗装置假尉: 氙气大灯氯势: 倒车视频影像婆隶堑: 大灯高度可调玲废: 自动头灯联眯: 泊车辅助茂苫: 无钥匙进入系统湿攻香: 感应雨刷懦悉: 电动后视镜贸砂惯: 后视镜电动折叠虾: 后视镜记忆呵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候康凑,年级里有几位南方来的同学购,我到现在还记得冬天里他们看到大雪逢兽册,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情寸。雪对于那时的他们澜,是上天赐予的礼物惜附。但是卿萌,对很多北方人——比如我——来说须碱,雪却是避之不及的灾难拧禾,它让我们的出行变得困难重重纲。不过这次却不一样仆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起攘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣荡荒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先绩汰题,请允许我隆重介绍一下今天的主角陆,我们的冰雪座驾捻,一款中大型SUV——福特探险者旧暖。探险者是福特的旗舰车型辽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售顶,共两种配置棵,售价48.98万慷患、53.98万稀歌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元懈厕够。我个人非常喜欢探险者的外型塑,它魁梧而正派掠巢,颇有美式SUV的霸气兽旅强。牡丹江的冬天白雪皑皑羌杀蒜,探险者出现在这里十分应景惯虑惊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前涕技吮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热掠驮。这样的冰天雪地里壳订,就算是带着手套在户外拍照卫,手指依然会被冻得失去知觉揩淘枚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖扫皖秒。探险者的方向盘加热速度很快刮牛能,开启后几秒钟就能感觉到热量儒,太实用了核彩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机博掳垮,匹配6速手自一体变速箱模腺淡。探险者在海外还有2.0T版本车型何鹅,不知为何暂未引入国内点,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面坏讥,并没想走量眠杭厘。   探险者为承载式车身结构柿事花,搭载一套适时四驱系统炬豆兑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疚,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器萌,后桥轮间为开放式差速器快逗卷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助李踏际,以制动打滑车轮的形式实现灸。这套系统的越野能力或许不是那么强大腹厩红,它主要是为提升公路性能而存在的蒙揽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点报采竟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辆。这次我们挑战冰雪路面坏贩淡,这套系统发挥了重要的作用长煤伯。另外不容忽视的伎貌桥,便是探险者的“神秘嘉宾”了校纯驰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵小!它是一款高性能冰雪轮胎为亨,官方称它应用了发泡橡胶技术嫉耙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜塘,从而让胎面贴紧冰雪路面画抢骨,提高抓地力恼皋。当然氖缚,这款轮胎价值不菲添丧,以探险者高配车型的轮胎尺寸滑到:255/50 R20为例东,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元麓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的岸,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上门臀瓢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苫茫亮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及菇齿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企恋,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑段世,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下剿皑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花石穿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表烘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出踢熄触,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲兢,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm让,使得荣威550的车身看起来更加的饱满橙裙吹,两车的轴距都超过了2700mm琉,使它们在同级别车型中的优势非常明显淋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计斗,略显圆润的车身看起来动感十足侥无。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感搔碘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感煌,550引擎盖上V字型的线条动感十足畏。C4L大灯的设计相对简单迁哇,全系采用了传统的卤素光源喜饶,而且并没有采用透镜的设计亨篓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感讥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜齐,还有转弯辅助照明功能统上光,保证了夜间的行车安全丧肌。两车都配备了时下流行的日间行车灯细馁轰,值得称赞的是鹃,550竟然为雾灯也配备了透镜徐腑,这一点值得各大汽车厂商学习介捌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惭席阿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩传。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感橙咯荤,550上扬的腰线勾勒出时尚经丁闻、动感的侧身线条告佰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间脐链。C4L和550都采用了双色的后视镜设计希罢,并搭配LED转向灯攘,视觉效果和安全性兼具踞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蜕。   C4L具有无钥匙进入功能暇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性缺,550则采用了常规的椅蔡唬控解锁功能瑟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格佃敬,C4L刀锋式的造型更加犀利摧副,550则更加尖锐巍。   两车的尾部造型比较统一世片兼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果狭,圆润的造型颇显稳重纠坏笛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过汞酱砰,这样设计不仅美观兜蛔屡,而且可以增大后备箱的开口角度低抒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯捌坊,视觉效果极佳诫。两车都采用了4点式倒车雷达捅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低募编,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物屎钳,使泊车更加安全巨驹笆。C4L后尾箱并未设计开启按键结,只能通过车内控制按键和夜ㄆ卮。控钥匙开启泪僚茬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扔廊窝,使用起来非常方便刑。   本文导航东刨:"    紧凑级两厢车藤慰速,如果倒退10年前教欢靛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后绥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碴朵闹。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹玛,它于不久前推向市郴唷,但其实它在国外早已上市好颁。雪佛兰在近期才引入瑟霸,相信也有自己考虑盲铜,好在这个时间也不算晚水清,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择猩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐韭帕坑,相对较低的入手价格梳烁、时尚的外观设计以及良好的运动性能玛邪,都让其成为该细分市场的热销车型身女。而在紧凑级车型中胯拜改,三厢版在兼顾运动的同时冗橡,实用性相对更高一些魔梁赡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念仿塑锨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐卫率澹克斯三厢版(以下简称甘停克斯)进行深度的比较捎捎,到底谁能从中脱颖而出骨迫,让我们拭目以待卯浦睹。    在刚刚结束的2013广州车展上茎惋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴俊。此外脓,感臀涨牛克斯去年北京车展的正式上市版倾孝,也让这场紧凑级大战更加精彩畔既。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后残,作为其小弟的马自达3能否一样出色轮窃党?该蚁滥溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时探蛙埃,能否从容应对刹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓肚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外娥呢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上芯煞。就在媒体日当天蒋羞蜂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后非晦,经过旁边人的介绍惮钎,惊叹一句蹿:原来不是一个车鞍敛焖啤!可想而知款邪疽,这兄弟俩得有多像肥举沽。    2012北京车展上市的妇笨危克斯相比前者浆遣搂,已经在市场上打拼了一段时间廊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降温坦,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了恋插,但是负⑵眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位平酚你,还是毋庸置疑的剃管呐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性播涩,为了让评价更加客观陋柏,同时纺缺欠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样筷技,我采访了一下身边的同事和朋友伞娃。   同事A颗捣剂:男肖肉体,30岁墩胺、已婚蔫笆、儿子1岁多    我哪个也不要卡沏痹,原因只有一个吗冕险:都太小渺浓谈。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV彪擅,实用!当然这两个车白给肯定要及。(也对级了叮,老婆孩子热炕头的人挺俩绞,还谈什么运动形平鲁,能装下更多的人和东西躬唇姬,才是硬道理)   同事B裂:男烩,老附辔返罚克斯车主菠,奔三的年龄唾烘廉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父В克斯茹莲啦,理由是有优惠污镐、货源足讣交、随时买拇恼,听着怎么跟买菜似的嫌涧。   前女友仁:24岁梨检坡,高尔夫6车主荤,略带公主病    选马自达3羌勿,原因是好看夹,我再问还有吗屡辱堕,答曰卯焙:好看奥佟!我继续问汹沸队,跟我急了墨,提问结束溺掂。   现女友炼搭陋:25岁赔,对车没有丝毫兴趣氏假,仅对各类衣服物、包包赖、鞋等物品上心    我选马自达3吧肮,原因是就看这个顺眼达萌,所以就选了菠墟抨。(明显敷衍了事)   女性朋友色:24岁修材,某时尚杂志签约平模廷茹讹,对车有些兴趣磨虾拜,但只是停留在表面    我选马自达3戮,因为好看海,身材我喜欢眠,而且红色(主打色夺阶:魂动红)是我的style捎,所以我会选她的说陆翁。(这种中英文混合体峰,外加“什么什么的说”的语法真别扭儡搽,说她好几次疾嫁酗,不见改)    采访结果显示违,果然是萝卜青菜舵骚、各有所爱饱结绕,而且给出的理由也是五花八门朗拎,那么到底这两款车有哪些不同浪腾涤,在面对不同的消费群体时撅田疟,它们的表现又回怎样日都,废话不多说项葛,让我们往下看辅。" "  2013年8月盎,本田CR-V共销售了15393辆刷,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月娜具,本田CR-V共销售了18989辆虎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鸡,本田CR-V共销售了19510辆钵记,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月宛,本田CR-V共销售了19288辆纽仑,全国SUV销售车型排名第二......事实上炒霜别,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单撕坤,它的优异表现还远不止这些菊逢,截止2013年11月底饰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663彭摧糖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠骆喜弘。是什么让它成为了国内SUV的明星虽镁?又是什么让它如此大卖虑畅纲?   现款CR-V有2.0L咀躺欺、2.4L两种动力共7款车型荣龋啃,售价19.38-26.28万元仓蜡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型搜搬,售价22.98万元)境。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型狸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声幕罚官,纵观整个CR-V的家族史官粗,前两代车型还有些“方盒子""造型潭,而从第三代开始清履,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战脚斗帘,坚定不移的走着城市化SUV的路线钩丧鲜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大徐蕉。   说到第四代CR-V的外形北创沮,也就是现款车型酵,它的外形并不是能让你一见倾心的主材匿,CR-V上市之初焕,人们对于这样的设计褒贬不一幢婪,甚至有些“不得民心”撵私坞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话豹氢淑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯热蚕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能倪。氙气大灯瘁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涂哦。值得一提的是隙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上旁,效果出彩雇猫锑。   车身长度比上代车型减少了25毫米恕,离地间隙下降了50毫米赋殴椽,仅剩130毫米闺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性长奠块,但却令离地间隙接近轿车纬,轴距则仍然保持在2620毫米锣,整体效果比老款显得修长不少颓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹄骡素,在实际驾驶过程中卑,提供给你更加宽广的后方视野蕊岗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信换无。   现款CR-V提供17撇疼、18两种尺寸共3种轮毂式样笑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外砍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂即爬。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面说,车尾向外凸出比较明显丰,给人一种臃肿膨胀之感陌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索俺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显诚,给人一种臃肿膨胀之感截伐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因融倘巳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积澜独朔,为实用性又添一分壬携炔,从之后的销量来说莆斗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受救,保持着高歌猛进的态势外。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺枚沸虾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力巧套,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙跋、精心版茧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm泻,排量仅有2.5L苯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鸽芜糕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它伍危,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力晚。   第三代雷克萨斯IS标桥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车儡,全车线条设计更显张力撅确誓,饱满的肌肉感让人过目不忘欠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缕顿辈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版羚,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅绦,丢失了一丝霸气纫涂欣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加郝群墙,长宽高分别为牌:4665mm卢酬、1810mm嘶场、1430mm莫绦梅。同时轴距也增加了70mm伎醒诞,达到了2800mm扮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言乌骂得,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言溺屡丘,其前后配重分别为53惶茸:47侗趁贝。接近前后1毒:1的配重也体现了其运动本质概攘。   IS车身侧面短小精湛廖庆童,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性粹,显露其灵动的车身姿态绷啸姜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙渡,依旧是纤细魂欠篙、锋利嫉操,绝不与传统设计相妥协部邵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肥屎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎诉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力糜楷配,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性担。   毫无疑问氛蹦砰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力胁。你可以觉得它设计非常超越衡垮,也可以认为它很有美感结坡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月喝蹭距,石油的消耗量日益增大其感闲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油灰陡哭,排放着大量的尾气烈,制造着日益严重的雾霾天气虏矾。汽车尾气的污染缎剧,越来越成为大气污染的重要元凶摩。开发替代清洁能源思绍,代替排放巨大的内燃机心,越来越成为厄待解决的课题浦烯贤。现在很多厂家都开发了混合动力车型赌导笆,这项技术基本上成熟了澎挂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平遁,也没有成熟的商业模式来进行推广逗废,即便很多条件还未具备妮,即便这样那样的客观限制固,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面交,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一尝成。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鄙炭獭,叫做启辰e30晨风戎,这款车还没有上市亲,很多技术参数还没有公布芜讹童,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据貉,介绍给大家鞭拖敦。但即便如此逢,这款车还是有据可查凑细,开发平台来自日产聆风电动车拔割敲,外观也和聆风十分相似筹宋圈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿围涣擦,2700mm的轴距和骐达相同难姓,外观的样子也有几分相似笺户乘。但明显晨风的很多细节显得与众不同钠,前脸没有进气格栅的设计缆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涕袒。而据厂家人员介绍便歇呸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台然,而是单独开发蒜。   尾灯使用了LED的发光元件节,看起来更加醒目盟,垂直的长条状样子也很有个性罚夺。但在车尾上亨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同突啡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嫉,用以分担电池组的压力腾郎突,这在晨风上是没有的嗜栖。   本文导航仿艾弘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了棉敞揭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)犊谷堆,照片上看它挺精神蹦咆架,设计有传承有创新缅,硬件配置有增有减藕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情苗绒蹦,没能去测试现场参观参观墓乱辽。   命运总能给人惊喜碾观。上周五下班前戌附,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蛙,领导突然走过来跟我说时厢钦:“来了个顶配阜荡冢克斯删,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”强秦,周末的小幸福就这样碎了一地邢卢,我得跟两台机动车泡在一起肩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝凯汇,坦白说现在我对它俩都“不来电”论扳舵。这样也好摆郎舰,好歹保持个立场中立对吧迸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满想,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待看,比如为什么海外有独立后悬架讨?国内全是非独立后悬架贤略?其实道理不复杂搁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响法,既然如此橙,那就遵照做生意的基本法则来做秘如铰,降低成本嫂衔,攫取利润朔赤,无可厚非顿。我相信如果改悬架车就没人买茫,那他们肯定不改氛。   福特比较谨慎膛诵,善于跟消费者打成一片汰驴,挣钱不忘树口碑宝射,好口碑又促进高销量躺恭湘,顺利打造良性循环圈狼睛激。尽管它也有这样那样的问题十察,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买究,值得大众好好学学狸魄祟。话说回来隧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路倦记。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘橇蕹ィ克斯湘亩汲,是各自家里的明星产品嗽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖奖仟关,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嘉芬委。把这两个重量级选手放一起喷废,能擦出什么样的火花来射阔糙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利桑,似乎这样能出一口恶气澳。不过我得劝各位一句蝗:百花齐放很重要联榷慰,一枝独秀最糟糕匠。   ●外观   扯半天总算进入正题慰惭,这个阳光明媚的周末寥裴爆,没有雾霾的打扰谢瑞,我把两台车放在一起拍了套合影焕。看看它们艾莽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坡,一个是16.29万的顶配版两厢柑幔克斯境。要说家族式设计舱,大众当然领先其他厂家甲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服疙,福特的动作稍晚一些伤,效果不赖朵卡龋。   所以当高尔夫7和傅克斯站在一起的时候露猎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营寸杆。谁好看我不说递诲达,大家都有自己的喜好刚堂。两款车前大灯组内容丰富怒顾,氙灯莱盛、日间行车灯挝卉快、大灯清洗诬、雾灯一个不少婆沦赖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有戳,而附改目唬克斯的则要花6千块买选装包另迪卷,朋友们低,要享受还是得多消费啊伐海。   车轮部分有看头棱挡炕。缚克斯胎宽215mm秆屎捍,米其林博悦轮胎爸底,轮毂造型带感枫,给个好评朵稿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款侣歉。高尔夫7胎宽205mm箱,似乎缺乏顶配车型应有的气势拈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧斧。   车尾设计各有出彩的地方拳东,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抗猛拈,跟高功率版1.4T车型的身份很搭谢苇,LED尾灯是个加分项厦,赋埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意狭帆沉。左边那台风格沉稳一些豌磊始,右边的青春气息扑面答叼吝,你喜欢哪个泥敌饺?" "  “牺牲一定的车身刚性攘耙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车订景,最初它的出现只是改写了常规车型的结构闹霉假,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”侍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后寒锹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面疮蠕。就在上月匠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本爱碑浪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版韭村,至于奔驰C63 AMG该共,目前还缺少这一车型拦嚏。   由于是RS5 Coupe的系列车型骄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致故鲜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾潍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凑,毕竟除了性能之外梢翟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的伸深。   延伸阅读 箱埔邓:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案冷娇,其中包含对车漆颜色哨形、内饰颜色以及电子功能等自主选择团未,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的桑,所以在配置解读方面乾纯挎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注文碑怂,并将官方价格告知大家寺驾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上旦既,软顶敞篷采用电动开启渺办恰,时间上需要15秒即可晌哆,而将再次闭合需要17秒损切,其开闭结构为多连杆双片式存,这也大大缩短了开闭时间腔涉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消坷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷逼飞受,为了不过分降低运动性涎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼啊。排气方面也是RS5的一大特色峨攫,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管娟呈持,在Auto模式下左右分置排气各打开1个啊,而在Dynamic模式下会全部打开书。   本文导航狙伯私:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线宛谴匿,或许大家已经是心里多数莎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型森甩少,定位于新兴的小型SUV市场纬钙。众所周知慕,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“柬处蒂,长安铃木选择在这一细分市场发力逻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的廖漆。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX沏斡旦,通过对比分析论躺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力巢贺视。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市钾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元飘瓣,搭载1.6L发动机讲绊,匹配五速手动和CVT变速箱我泛猎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L糕五、2.0L两个排量六款车型菇伐,同样匹配五速手动和CVT变速箱桓曙,售价区间12.88-21.88万元熊戌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观零:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面簧熄,通过下表的数据显示得知茸耪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手居镰察,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赋辞,相比逍客拣旁删、昂克拉等车型同样处于劣势狸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起寂扮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因铝宿坚,还有与车身不同色的黑色包围和筏形、车顶行李架荣巫,短小结实的车尾师,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果磁奴。车身颜色选择上雄,S.CROSS锋驭提供了极光绿冲藏墒、皓月白婚、星辰银坏、丹霞红禾鲤、银河蓝和晶岩灰六种颜色艇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同踩密,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计泪巴,雾灯贫卤本、下保险杠也经过了重新设计裙山,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沟茧。车身颜色选择上鳞,劲炫ASX提供了珍珠黑醛纷、极地白杆措、翠鸟蓝坦堤、酷银凶、钛灰五种颜色尸阔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面歼琶橇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯度骗猜,前后雾灯唉互,并配备大灯清洗功能吝缴,外后视镜集成LED转向灯;同样龄舒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯茸,带水平调节和自动清洗功能渺菩端,其外后视镜没有集成转向灯伤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂多。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂感清裂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喘皆,二者均为铝合金材质绒修瓷。所有车型均配备优科豪马轮胎任慧。值得一提的是郸交,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎家糯,这在同级别中比较少见兼。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型恍浓卑,根据车型的不同尺寸有所区别截笨去,低配犀谓:215/65 R16结帘,高配攫椒氏:215/60 R17娠甸,轮胎同样使用的是优科豪马脓金,同样配备全尺寸备胎墨识,两车在这方面都表现得很厚道诡碘薪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫奠,第七代车型拐。其指导价12.19-14.49万特,这是配备1.6L引擎的价位芭塘愁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品弗丝炔,账面要准备好14.09-18.29万蠕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车爽竣技,当然内休,身为第七代的它糠棋朗,在冲击属于自己的又一串“第一”灵悄。但我们相信苔,短板才真正决定高度为欠。   全新高尔夫的德国总设计师说鲤,它的设计主导思想为“简单既经典”膝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分旧:中网与大灯的相对位置取些、拓宽出车身有力的轮拱痞疾何、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了河,这台在中国拥有极高人气的两厢车斑献锚,一露面康比,就好评如潮贩宏弗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解杯,但还是要将6/7重提氦骄娘,除了外观上的差异螺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上悼卉邵,比第六代车型要长56mm项忿剔。而整体车身比例上久,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吃策,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm料,轴距增加59mm可苦粹,从而提升至2637mm顷皇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计臼储李,但新样式的内部构造也足够炫鸵玻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置换耐卧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念半。高隔音性的特殊树脂层统,形成3层薄膜结构谎痹蕊。它拥有很强的抵制振动物理性能苛淋。   直接跳过撩人性感的腰线餐蓟蹿,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型恫摧。相比海外的双L型碉署缔,或许辨识度更强一些物。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的暴牌淮,但高7的不一样彤诲涂。细心的你会发现玲恰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芯,才会主动启动婪泪,并且拥有厂商宣称的132°广角窃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格聚,天平再次偏向了驾驶者一侧堵池尼。整体内饰上熬挛桃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蹈苯钒:放弃中庸的设计理念书编,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派详嫩女。不规则的T型区挺呜摆、活泼的金属线条点缀攘,让全新高尔夫大变身崩很伎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没匣,它能够让你感觉非常新鲜屏故。   坐进高7内畦栓卤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗斡爱,比普通天窗大了30%匪俊。而外掀的开启方式有点奇怪舵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炭寺扳,同时还为内部提供更多头部空间俱红。   大众车型的人机工程向来让人放心昂咐烹,这个角度的方向盘氢挽几,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦典祈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型裳强理,或许来个拨片更有型吧赏鸿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惟,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度物屡。   本文导航拈:" "  在国内的SUV市澈Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烤睫逞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桔邓,正因如此膳畦蕉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苯甸澳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坎钞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翠残咆。   说到大空间好、七座设计嫌凶铺、配置丰富的SUV圈,北京现代全新胜达是其中的表表者阑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求澳喘鳞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型被,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变春沪残。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手队捍,下面我们将对这两款车型进行对比分析赎办韶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观棠浑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捂,设计上中规中矩俺,采用了哈弗新的家族式设计元素型卸,这一风格将在整个哈弗系列上普及莫德讥,代表性的设计元素有郸播:大尺寸U型前格栅刨安懊,粗壮的镀铬横条格栅抹,时下流行的“X”型前脸鞭骸伟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酸抄乡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蕉别戊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的郸掀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时黔涂槽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气阀断沤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蛋屑,再辅以造型锋利的大灯灯组肉屯甭,极富视觉冲击力炊输。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甭,现代品牌的确更加具有超前思维意识搪鲤。" "  如果提起讴歌品牌戊校,大家一定会想到MDX这款车炉,究其原因衡截赊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饰澄搞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嫩,拥有讴歌最顶端的先进技术侵。在2013年堆颇,讴歌上市发布的新车相比以往缎宋,算是非常密集的屯漆仕。即将岁末涵开桥,讴歌的新款MDX也开始上市销售唱贫。作为新款底,MDX的售价降低了郴侣投,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注封。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搁警味。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器厩熟沁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术阔肺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮靛筏恕。使弯道驾驶更加轻松瘦蹿列,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上揉钳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 惯,在车辆制动时淑竟,通过制动延长扭矩矢量分配盛,提升转向的循迹性 嘉损涛,这在之前的讴歌车型上是没有的订奖浮,包括RLX泛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢痔ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由熄。但我们看到崎,在讴歌品牌乃至本田车型上踢,自然吸气发动机依旧占据主流伎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法保,在新款MDX上使用的3.5L发动机平沏,带有VCM可变缸技术诬狗革,在不同的动力需求下商爬,发动机自动切换工作缸数肺岭,用来节省燃料课,提高燃油经济性糖洼囤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上劳宪括,使用了全LED大灯篮胖魔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啼贪,不止在新款MDX上出现抬,旗舰轿车RLX上同样具备亥。但和MDX相比荒,RLX的前大灯内部结构稍有不同鹤俗。而MDX的这种全LED大灯洗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平篓兰,但据了解讴歌正在向这个方向研发娄掸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务畅赡库,其中大致包括救援汲踞、定位钵枯、导航检索等常用功能篓。但值得一提的是迁硼,讴歌的这套系统在整车质保期内鸡,也就是四年或者十万公里内是免费使用的狗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上坊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置敲虏畏,通过车头豪迷、车侧淳耗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式潘。对于前方障碍丸、侧方停车午通跋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用晾独佳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助宫想。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瘁醇寿,MDX采用了59%的高强度材料暮,热冲成型一体式门环等途径层莱柏,在全新平台上使用了更多的轻量化材料痞透蹲。   本文导航恭龚:" "  在新一代天籁发布之后乐翰,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字黎。二三十年前谁效,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越浇干倒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车红逛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前勾。而谈起这两款车孤,目前多数人对它们的理解是吐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长卵顽,配置增高霜,便成了公爵和君越板别,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸纫、动力和配置等等洗纪梦,却有着极具诱惑力的价格奥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘纶勉汲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额孙须斜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力问酚弛。可它们究竟有没有这样的实力疤徽禽?两者比拼雇饯韶,谁又能更胜一筹难?本文即将为您揭晓蠕陆详。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型缚侠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型菩,售价区间为23.59-36.99万元德。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版非,两车售价分别为29.98万和29.99万澜,价格非常接近惮弟歉,比较有对比价值匪惮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显粒茂弊,主要是雾灯拖贬、轮圈等几处细节可以加以区分蔼窗,尤其是中网变得更精致咯,车头更显大气嗽。但也就是这些细节的变化陀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动该可沦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陆。   大灯方面愤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能侯抢,不同之处在于菱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)讽浆偏。   车身尺寸方面嚼携刃,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)浓忻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)能暖脖,君越的长度同样超过了5000mm搐哪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缮橡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面相,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过藕罢汀,并没有追求锐利投衫当,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅彤铣,腰线设计是其外观中的一大亮点腊晃,并非大多车型采用的一条笔直线条规旁缄,而是在B柱之后便缓缓下沉玲,在后排车门上形成一条折线健套。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感戒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士士糯。   尾部来看谐屏,公爵与标准版天籁造型基本一致泉,尾灯造型也还是一如既往地犀利赊纹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合境,为整个尾部增加不少活力射俄涕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合京,使其整体感更强瓤陀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华并材,轮胎方面善浮入,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎具,更为霸气砍呵抨。   ● 外观小结阔仿埠: 两车均采用年轻化设计崎茄,稳重气派;车长均超过5米似炮,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上惫汐甘,君越表现更为抢眼鞠硼毕。另外筹挛角,从个人角度来看弛共,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计娘,相比之下它的造型更加简洁很、规整趴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识券邪稀,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽畴,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发乳夺毙,足以呼唤出你全部驾驶激情佩。你可以视它为野兽想寞,但我更愿意称它为内敛狂徒裁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎碧说。它是驾驶利器荡肪,也是很多人心中的梦想之车疥毫抄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG奉钩霞。   既然说道奔驰AMG添,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义驴晃。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样汀,都代表了其品牌车辆高性能版形圈滤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款恃,这些车在发动机配置调教取,底盘调教缚险碧,外形和内部设计上都远远超越原厂车烹冲浓。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型母哨,它的长宽高分别为4707mm苹、1795mm和1391mm宿顾,轴距为2765mm搓家泊。参见下表可以直观的发现翻盗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的缅沟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碾啸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面糜些,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同虚邦豪。但细看之下弊,还是能明显看出差别刑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鞭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降亮聊,流畅迷人更具轿跑风范脓毫翁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少推普斜。   除此以外鹊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胁膳倡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭渡劲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂汹,前轮尺寸为235/40 R18亨,后轮尺寸为255/35 R18弯戈。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力龟牟,以获得更快的加速度乡叼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果钦。   车尾是C63最为霸气的地方浚胶,四出排气管宣誓着其运动特性高轻箱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一熬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力崎粹礁,从而提高车辆的稳定性丰兔。" "  11月12日帛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市姬惋椿。无论在平台还是动力上暑统郴,这款车都与标轴3系基本相同劝。动力上乡替,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上磕譬,依然分成风尚创、豪华和运动3个不同设计套装陆廉椽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式倪。无论怎么看暇媚,4系都很像一款双门版的3系遂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢藤肠雾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系我墙。   虽然名字是4系裙,但如果只看前脸残,恐怕一眼很难分3/4系靛弧饥。不过仔细观察细节的话黑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同盆谷兴。比如更大的开眼角设计蔬,更修长的双肾格栅察互,还有明显不同的下进气口设计风格变。当然娇驾敛,了解宝马车型的消费者都知道朔肩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置遁桑。此外双兔,前脸还针对空气动力学进行了优化酱翅。 【左坏:豪华设计套装(选配)/右苗嗽愁:风尚设计套装】   侧面造型上抵们,4系明显比3系舒畅很多墟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条伯,更修长的车门对此也贡献颇多肺椽。不过轮胎规格和3系完全相同购撼,似乎很难体现出这款车有多么运动操儡。另外侨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谭惮,和前脸的进气口配合绢村,共同为刹车系统散热讹啃赁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多午,不仅装饰性强类太毫,看上去也更凶狠桔儡。   尾部设计上瓢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素刀。猛地一看依然很3系草顺涧,但饱满的线条体现了4系的不同胶猾。尾部虽然整体很“壮观”馁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气档,别有一番风味箱憨娠。另外枪碾,根据套装不同末徘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种七铂,实拍的运动设计套装为两侧双出汹杯萍,个人认为设计还可以更精致一些铣舒少。   车辆提供宽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址薄括:北京市海淀区闵庄路19号   电话那:(010) 5872 8888   本文导航侣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道工睹藏,自日产逍客2007年在英国上市以来规稗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来涝擒。各汽车生产商自然毫不示弱禄觅末,都想从这块有潜力的市场分一杯羹俱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年亥潞队,公司就对其外观和动力均作出了革新塘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司别十丢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V联。这款车售价要高于ix35棵,标配版的售价与高配版的ix35相当词妇伞。较高的售价并不会对消费者影响太大届逞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力跨。 ? 现代ix35   除此之外蔬搞诬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陇狮愁。完美的驾驶体验坤,充足的动力表现跋排,日常的实用性以及低廉的养车成本皋翰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战氯怂挺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面节莽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间冬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纪爆。CR-V的后备箱打开的角度要更大誊概贺,后车门打开的位置更高梗负,加上方便的一键式折叠后排座椅从簧,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜沃。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的莱吉汉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的霖歌。ix35的后备箱地板离地面更近刚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间天侣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5肃捐,他们要对此多付1,700英镑是喊台。其余两款车的四驱版朔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)宽须,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狈。   从标配版本来对比三款车檬扔,ix35要优于其他两款倒。SE版就提供了后排加热座椅舷溶,方便商务人士乘用膛钡。高配中更是有导航魄幌憋,蓝牙捻伐爆,真皮座椅腿惋鹅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能堪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蹋傻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑饲当。   综上所述付,我们推选出这三款车的排名分别是免:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的臣,但是它的驾驶乐趣却是最大的律避凤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码巫慕起。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足份瓢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度歪镰。低的污染物排放浦,强劲的动力表现狙,新引擎的装配让该车重获新生汞缚朴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问界,改版的ix35依旧是让人满意的家用车额邦楼。不光是低廉的售价绩,标配版的实用和保修期的延长狸,让该车十分吸引人拱搁寡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嵌伞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间防掏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啸,未经环球网Huanqiu.com书面授权清,严禁转载鲤考瓤,违者将被追究法律责任伙缮毕。责任编辑垒谴迷:李敏" "  在国内贤,提及福特这个品牌汗输烤,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶裕克斯和嘉年华喝唇,但福特的精髓决不仅限于此夹卑。在美国吾叹拇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军衬。近些年来护侠赁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围千,先后投下了旗下多款SUV车型看喝,其中包括翼博罚匙查、翼虎艇痕、锐界以及今天的主角探险者椒。作为美国销量连续15年冠军的探险者彪缎,它在中国的土地上能否再续佳绩写?带着这个问题祟响,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙迸颈壳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨角刮狻,也是其第五代车型燃黎。在今天看来能虏脑,福特探险者圆润饱满羞,又不乏美国车标志性的肌肉线条巫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求斡罚。但早在1990年膘,第一代探险者刚推出的时候荣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多夕孔。   随着时间的推移剐哎缆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变剑,与其说是改变宿佬,倒不如说是更加顺应潮流魔。早先的皮卡底盘不见了踪迹郴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂埂。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坑。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈俨浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢挖磊爆?结合同价位车型做个比较不难发现晌暖东,探险者论尺寸绝对傲视同级下。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桓纷,“尺寸”无疑是其最大卖点韧内餐。它的车身长群祷、宽凳裁竭、高分别为5006mm倦、2005mm和1743mm填涪,轴距为2860mm几。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV狙贫遁,即便是与奥迪Q7的对比中春噬,探险者在某些环节也不占下风颊驹贬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外规,探险者的最小离地距离为193mm充琴祁,接近角和离去角也并不大芍丰,仅有21.7°和21.4°华卢脓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的驼殊块。" "  引言棚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点璃吨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新敖拘闭,其采用了全新MQB(横置哪彀妫块化)平台生产啸霞搏,不仅在外观誊、内饰方面有着明显的变化锯韧揉,更低的生产成本湿脓、更轻的车身也使其有着较大的优势棋瞄拱。此外碱坊,作为其老对手的福特赶牵克斯当然也有着较强的实力裁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评啊镰程。今天茄,我们就来为大家对比一下蛙,看看这两款车型谁的实力会更强袭畏笑。 外观晚:低调内敛大众风对比时尚张扬附纪复罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感驴纲,但在设计风格上却有着截然不同的一面蹦嘉萝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上翅闯煽。而附奕说疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息烫桐。   车身尺寸方面墙思,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进疵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm供,轴距也增加了59mm悲,整体看上去更长更宽更矮弄。但其主要竞争对手盖洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势薪腾。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅慰倍力、强壮惟怪、凶猛理呈当,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象箱赣舱。试驾被安排在了蒙特卡洛陌剁,我们被热烈的目光追随了一道辩,同样淬耪哨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路测葡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起奠截泛,它的对手就已经锁定了古描碑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标耪狗伞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鄙木,他们选车就两点绵,第一样子帅拌,第二性能足够强大蒲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力窜秃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车教。恰恰如此卢,它看起来很漂亮稍船,尤其是车身各个部位的比例与线条啦稳,挑逗着所有人的视觉神经非辜问。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野堤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口渴烧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实丘,而且更杀气感更强滇韦。怠速时慢慢靠近袱须磨,它的躯体在微微颤抖蹿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤惺。   细节方面奥迪从不偷懒抒弟吧,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记陆沃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾阔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞赖毫蔼。在我看来劫,这样的视觉效果已经足够征服所有人钡,如果你觉得不够醒目贬愁淳,还可以选择将卡钳漆成红色闻范。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部伺淳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体渭,120km/h时自动升起厦惟,此时的样子最为动人赶胯露,速度降低至80km/h后便会自动收回醇。   进入驾驶室并不费力搬,内饰与A7或者S7基本格调一致靡,简洁朴实境,中控台区域保持原有基调熬躬,有人说它沉稳纲,另一些人说运动米贾,在我看来这就是奥迪的风格娟孰脆,可以满足很多人的口味凛媒,一切气氛都显得那么熟悉吝。   车内有两处亮点让我记忆犹新婚态,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分陀,坐上去的感觉也足够舒服哪沏。不足之处在于它的调节方式太过简单覆帝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吞尝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能汾沛。   第二个亮点在与RS 7的方向盘季邻体,手感与大小都很出众菠卜霜,令人爱不释手橇母家,最关键的是RS系列专属的造型非常激进曙全,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望泛燃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方持,善于抓住驾驶者的心啃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分康呵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化硅,两厢版掀背车开始越发备受关注薄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型洽沸,强劲的运动性能也是非常重要的指标苟。就在本月初谢梢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求巢剑,除了朗行运动版之外秋虎,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能靡驳胳。接下来豌,我们将两车放到一起档粱,来看看其空间和性能环节的表现如何犯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蔬虽里,如今的情况则正好相反冲戮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此输。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元昂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元光淑,两车的售价还是非常值得人期待酗酸碍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版赊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了碎踏吕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计年偏,前脸没有任何改变矫燃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素玖损,但给人的印象要更加动感前簧。   车身尺寸方面才扇先,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搪茶,各项数据都要比朗行运动版更大一些夹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少溪酞穿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎乃浚悸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适揭桓,比较适合家庭日常使用硅告辞。轮毂造型与三厢版没有区别洼垮。在发布会上毖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嫡,相比科鲁兹掀背车不够运动酞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条脱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑淮揭,线条更加自然缸目认、流畅某份。两车的车身腰线笔直且显眼呵播,给人的印象很有一种短小精悍的感觉藐险埂。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影荣版,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿维翰,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果衰报尽。同时加舱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能里。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汗春,点亮后的视觉效果非常不错埠辑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰寐帆。整体风格也是保留了三厢版的造型姓嘉肝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出恳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型韩率。2008年恒,丰田Yaris进入中国市橙浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相粱玲晴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数愧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车会光把,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号洼,想必原因大家都很清楚镐腑磷,致炫在各个方面都已下足功夫零,为的就是再续辉煌板。   致炫外观灵动时尚帘,带着一些年轻的运动气息被考丛,车长为4115mm垫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嘘,比老款低50mm;轴距为2550mm话,比老款长90mm涵怠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蛇涟陆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诞梦,这样的设计更有利于致炫的散热孺甫澎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱毛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气史哎。   " "  在这一两年中虽店,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”厩,究其原因钝颠感,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有玻钡妥。另一方面秒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高报悍。代表着大众在中低端产品中的最高水平裙糕。如今们,高尔夫7也渐渐走进人们的视野须村。带来的改变很多墨沦瘸,由MQB平台带来的更多越级配置杀离并,外观内饰的革新卿,动力总成的变化纤邻,当然还有后悬架的改变郴夺榷。能否继续神车称号接瘦位,笔者觉得单,可能性极大芬担。   ●从固定平台向乃刑保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那块化平台的车型俺,之后斧莱,从这个平台开始插响挎,还会有奥迪A3等车型陆续引入尺寞。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓坛屑。但从高尔夫7开始画放,这种概念将发生改变亢乌。MQB暮绱海块化平台生产屏裴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承荷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留虑承,后面我们会详细说到色坞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车勿谩,必然是一台有传承有积淀的车型触。经过几十年的发展和变革广枢处,没有被历史淘汰啦,却总能获得新生和换代谎。我想符合这种条件的车型真的不多眷挪素。甲壳虫也好闷,卡罗拉也好捍嗽酥,都算在其中揣奋危。高尔夫更是其中不可或缺的一款期戒行,从第一代发展到第七代轨魄,我们发现懈亮,很多经典的设计元素没有消失天判男,而是作为经典传承下来寺惮京,但技术却在与时俱进的发展下建妻。直至现在理裸肯,高尔夫7的出现书,能够看到曾经的影子屏虐晚,也能够看到未来的趋势儡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了速片,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿统,今天在紧凑型车上也上演型类烈,只能说明锻每拢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蓬剂斤,也从侧面看出聪,这一级别的竞争是多么激烈盲,高尔夫7的轴距加长了59mm惨,反应在车身上史躬,加长了56mm喉惰苇。这让我们看到唤醒淑,高尔夫7并不是一味的加长躺删,更兼顾着车身的整体设计爱面秦,以及操控能力的全局设计仓链搪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了咆梅,争议很大拟迹吨,但貌似并没有像新速腾上市时那样谱枯帽,引起大家的太多反感氯残。或许一汽大众的这场策略大变甫磊,已经让消费者黯然神伤了胺。大家也都知道虑阜参,这是没办法改变的事累悍,想要四轮独立悬架搬蕊判,会有性能版车型作为选择咆份,要是纯家用炒功,就只能接受这个现实馁弦。   本文导航湾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV祁猩极,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稗黔裁,这仿佛已经成为了一种定律单。话说回来窖仟驰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芥妇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孪伸焙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计闯鹿测、做工伯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼玖肃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瑞结盆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解葡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挂晦斯,为更直观的进行两车的对比分析身携,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车谦,需预定等车时间较长祥潞,主推1.5T车型)作为参考对象勃。备注滥我毒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版膊投。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高娄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看暗,瑞虎5和哈弗H6各有所长梅,瑞虎5车身更宽伸寺筛、更高廓,而哈弗H6车身长度白、轴距更长佃。另外这两款车的外观设计原创度较高侧会,没有明显的抄袭痕迹兜怖,且能够符合大部分人的审美观裳泉,足以体现出设计团队的用心程度期台茄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蜕,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应确啤,意在塑造最新的家族风格亮,整体呈现出大气显绰乓、时尚的感觉卿捐冷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择楔哗,包括徽墨黑叭幸巩、烈焰红艰、赤金棕吉然、暗夜灰烯渐谷、皓月白和丝缎银脑尖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拷沃,其更侧重于简约礁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可秋鳖。车身颜色方面娘傲呕,哈弗H6提供有经典黑前渺肩、雅致银干类羔、简约白骄、中国红检豆、风尚蓝蚂啸痰、摩登灰屑、醇魅红蜂、睿智棕共8种车身颜色平两。   前脸部分嘿芹娩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果涤陌膏。瑞虎5前脸层次感较强惯谱,大灯巧妙地与中网衔接耸,而下进气口被分为了两部分培,下部与底部合适护板相连接骡讽肥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和排割上,没有太多浮夸的设计疆巧邦,中网换上了带有“HAVAL”的新标识沉透,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“涡,但绝对属于耐看型抹,整体间流露着SUV标准的稳重气息翘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捷荚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长棱,车身侧面给人以更修长的感觉号。另外凰砍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条脾,车顶均配有行李架啦。   同样的胜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感俊韩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面为,整体比例协调没有过人令人诟病的地方柯凤断,厚重的保险杠更具力量感阶嗜。   灯光配置上舜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强愁,内部灯组布置较为新颖先茂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赌截戈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩昏劲,常见的柳叶状大灯造型家,常规的灯组布局硅,带有透镜的卤素光源大灯勾,提供水平调节功能谅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缚仕信,看上去更为醒目和美观视,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应阿改恋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后厩沧扩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇笔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盲妥菊,同时越久的期待会带来一个重大问题谎鸥赊,那就是新产品如果不能做到完美拧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时迪,两条定论由中国媒体陆续传开甜戚,首先它的相貌不错阔鬼,其次来到中国的时间也不会太长了柒。一个月前袜澳,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁靶,为何这么说茹胎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好怀钢,通过细节上的修改浓渐,使雅阁更贴地气蹄逃。   设计师在中国进行了大量调研工作矛,最终他们得知了国人的喜好偏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计漆呛抖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嗣。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外措,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蛾,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中届晦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表剿芥逢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈檀对,在如今大行其道的“加长风”面前迫法,本田倒是走了一回不寻常路囤喉谭,这也是让很多人吃惊的一件事芭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响刃嚏世。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道茧赏兔,究其原因我想和C柱造型屋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关暮童。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度狸裤,先是放弃了老款斧头型的轮廓浚匿稼,其次将双出分置排气融入到了包围中惺抵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚讣、动感靠拢思。   本文导航晚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座匆隧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者添膛票,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窃董。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溜耸魏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩且佃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澜匙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贺形兑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳懒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病魄唬什。相比之下距,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计能险,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虫。总之这个价位的车型曹卫,只要设计不太出圈消费者都能接受钵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几版世刨,即便轴距也仅有20mm的差距僧棱弥,如果无聊到一定要分出个胜负的话琅酗烹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势喘宋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上姥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方憨溃,在这方面长安CS75表现得尤为突出慷单。顶部的灯眉肩干、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型男擎,虽说还是带着几分模仿的味道节搪稳,但却并不令人厌恶拇豌陶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鸿茅澳,不过它的优势在于自动大灯功能添,这是我们在CS75上未曾找到的配置筏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秤傅蕾,都是标准的SUV设计篱粉倍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似册事,不过值得注意的是皮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙雹笔恼,上下车时可以避免蹭脏裤子深,这一点要比哈弗H6显得人性化滇饯成。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎膝城,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17小暮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挡德,那也将成为它的一个优势卯癌炉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异枷涤汲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溜菲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些趟瞪星。两种风格说不上谁好谁坏损们,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫韩、更时尚的选择马花。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座穷评抢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尘舅储,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列驾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事急,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩协氯奇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜舞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别筏剑堵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳湿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病病呐匈。相比之下蛇怯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计柏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秘。总之这个价位的车型虑勘号,只要设计不太出圈消费者都能接受垃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几堆镰,即便轴距也仅有20mm的差距艰斯豪,如果无聊到一定要分出个胜负的话迪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势胜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上九。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呈沫酪,在这方面长安CS75表现得尤为突出惹权。顶部的灯眉涪界吻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型兽虏,虽说还是带着几分模仿的味道搏技擞,但却并不令人厌恶杠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型京法齿,不过它的优势在于自动大灯功能爽川牟,这是我们在CS75上未曾找到的配置垫淬滴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钳,都是标准的SUV设计破,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牡裙,不过值得注意的是橡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙促,上下车时可以避免蹭脏裤子梁抗,这一点要比哈弗H6显得人性化笆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎离,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17售,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耗窖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话警,那也将成为它的一个优势据涵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异及,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凛及侧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沃危椒。两种风格说不上谁好谁坏檬仓凶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陛、更时尚的选择阮去。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型镀味,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人说抢弗,埃隆·马斯克就是一个奇人互纫辟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谓墟?下文简称“埃隆”)形钳小。远隔重洋来到时差16小时的加州集,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展匠嘎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S歉梳烹,一款名不见经传蛋独菏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车擎啪。在短短的5天内奇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试弥骸亢。 ●曾经的TESLA脚忍筛:短暂辉煌的Roadster   2003年里茫扩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司豪,并亲自担任总设计师的时候泪换歌,他为公司取名“TESLA”嫡蒜梆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家钙师仿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)忌。而在十年前啃刊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了仙,因为在此之前查,没有任何纯电动汽车成功过耪。   不过很快搽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蝗懊视,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳霓乡泛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差焦、续航里程短的传统印象俺敞临。只是摊挎,那时的Roadster真的很糙狈咖,很贵嗣古荷,很没吸引力监。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者磊镁法。   于是帝搂簧,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”景梳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市娠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡仪崤恕,已濒临破产……”翘。   不过筒途厂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样虽席速,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在剖晃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际辱九接,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国媳善透。仅从2012年6月车辆发售郝熊请,到2012年9月这短短一个季度内处吮体,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S钝蹭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元凰,并且公司还获得了美国政府的政策支持汉。   ● 简约外形流畅饱满躬前纬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗溜?一个能够打动人心的外观设计扁括捕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盲必希,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维喀贸蔷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔幌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物奠习,曾经或现在都是企业中的绝对领导者楼啡嫩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院街刷,是一位年轻的美国本土设计师可,曾经在大众汽车担任过助理设计师冕缔奢,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计推柒凤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前秘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师保,马自达旗下的Furai费、Ryuga痴焕镀、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下弯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车稗颧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)连。初次见到TESLAMODEL S的时候氨界,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系枚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钾,难道这两款车之间也曾有交集焦忿貉?   多方查阅资料后才明白混泡惜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的倾胆,不过后来TESLA对其提起了诉讼匡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痢迫,还盗取了其电动车制造技术恰镰埔。于是紧接着巧硷错,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品试戈,并最终完成了MODEL S的设计工作汐醛藤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)舶申,轴距则为2959mm瘫。仅从数据来看矫署挪,MODEL S已经算得上中大型车的级别推鹤衡,差不多和奥迪A6L漂、宝马5系Li等近似纠,只是车身更宽大也更低矮一些枫轨鲸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论款。   整个MODEL S的车身上八椽身,相比许多人和我一样弗偷茄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计妒吃沁,椭圆形前格栅造型太另类了吕佳,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴泛鬼渭,但是这也成为了MODEL S的标志愁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志懦,所谓的家族式前脸法辰咯。   你或许会认为没有前置发动机的存在享奋孪,和绝大多数的电动车一样句袱挺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了啦窗,那就大错特错了省苯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的魔,动力系统和电池组够辅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里裂,就和传统的内燃机汽车一样骚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温棱腺鬼。   细长条的大灯造型很酷驾,氙气大灯醒查、LED日间行车灯都是标配烤汞氰,和其他车型类似炔串,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯栏、LED雾灯以及示宽灯地琴。只是在功能性上MODEL S实在很单调入蜕,同价位产品上应有的大灯清洗唉艘、自适应功能等一概奉欠轿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立筛赫恐,4年的时间彼废,经过诸多顶尖设计师的打造肌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发侯,再到上海车展的国内亮相钮松汝,今年广州车展终于正式上市康恰另,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肖豹勤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休都体,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中傲活舵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩撕,这是中国自主品牌获得的第一个五星京。观致3四项总分达到了惊人的340分痰僵,这在整个2013年度排到了第一位茫。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痊,接下来为大家解开谜团唐建谈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3衰炬插,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念莽弓,观致3的外观线条十分简洁成黄替,但又不失从容优雅倘浦疼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绊陵坪,毕竟它的设计总监曾是大众高管萄灯错,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了居。   前脸看上去相当的饱满圆润阶旁阿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅片辖镀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成么,而“Q”也是观致汽车的首个字母瑰墓敲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信率,当然您也可以把它当成是城墙式的设计傲嫁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切渐泡春,这话虽然有点绝对淬,但却不无道理幕,在说服消费者购买自己车型的时候操,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的仆辣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由猩谎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型平茹霞,随着时间的推移沪蹈继,两各品牌已经深入人心馈入,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台轿菜谁,相近的售价炉锭、同级别的定位挎陷,看看哪款表现更有诚意铝森暮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台茂,造型圆润符合多数人的审美盒,第一眼算得上成功蘑碴尉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识圣伟,细节处理更为立体很显档次巢蹲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错泞磺。爱丽舍原创度极高抽,很难找到其他车的影子攻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍昧损驶,只不过虽然车身进行了拉长锑,但看上去依然是一副小型车的架势咖裙,气势上略输给爱丽舍叭施椭。外观设计确实见仁见智暖,有人喜欢圆润稳重辱金趣,有人喜欢直线条的简洁利落绦喂酶,嗯好吧妮窘,各花入各眼稼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拜劝,新桑塔纳除了车身稍长之外凭犬仓,轴距涛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势慑闹。但整体上两者都属于造型协调的类型乘。   内饰部分毒崎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色氏。配置细节设计哦拖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计络,比如位于方向盘后边的多功能按键觅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式壳害廷,则显得没有可挑剔的地方渺刮筷,只是限于成本晤卡,用料表现一般韦慰任。" "  谁都没有料到短短几年辉勃耗,SUV会如此火爆绅爆帘,从动辄百万到数十万的城市SUV什兴,都曾经上演过排队提车的场景娇闻偶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样岗盘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要马,不同细分市场弗、不同类型SUV纷纷推向国内市郴耆拾Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动酶,推出了其首款SUV--标致3008侮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨嘞帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡摄泡罐。而东风标致国产后价格有很大降幅鸡惊刮,15.98-21.67万的售价也与途观李敖、CR-V毒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来铃冕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辅筏。下面一起去看看吧许。 ● 外观解析   除了高售价外面,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一担。太过个性搪哆马,同时又不够精致铰弊古。而相比之下黎厂,国产版标致3008要好很多罐撤,现代感更加强烈叫价糖。前脸采用了小一号的大嘴挥,并且添加了镀铬饰条显示很精致镀,也符合国人的审美肥蹲抬。   前大灯虽然不是氙气大灯袭,但是加入了透镜淡戳醇,整体观感不差匈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戌榔话。另外硼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰俺鞍烦,增加了前脸时尚感坟汤鳞。   从车身侧面来看歧瑰,标致3008加入了车顶行李架捅敲,虽然并不是经常用到的配置疵,但是对整体造型的营造作用不小前。另外哩县,黑色下包围凸显了运动感雷钨未。   尾部是相比进口版改变最小的篓烦镶,不过依旧非常漂亮瞄妻,很有层次感鹤樊掠。尾灯加入LED灯组试畏,警示效果更好罐。另外最值得一提的是其后雨刷设计槐拷玛,在前雨刷工作状态下段戊,挂入倒档侣诽,后雨刷会自动工作椒,非常人性化的设计疲侯。" "  说到法拉利间恋硅、玛莎拉蒂这些品牌溺咀,网友们肯定会觉得遥不可及那孰,价格高高在上练。如今欧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli脚搓冻,它以89.8万元的价格进入国内市场韧馁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少羚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现弘榷,让我们来看看他们三个谁更吸引人热夯上。   在市场行情方面夺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统户爸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的石乒达,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设项蠢纯。而其他两款车型均有不同程度的优惠檀圣拔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系愧。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蛾妙探,看起来非臣樱魁梧的发现竟然落了下风动囱,令大家非常诧异捅省搪。但在内部空间方面僳,Ghibli组完全不能与发现相比巫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版墙蘑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车澈,所以它的尺寸就不在此提及了陇煞。   在该项对比中宽办屎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肚届,功率少了80kw氛颊蝗,扭矩也少了50nm客,同为3.0T但差异却这么大拒。发现采用了柴油发动机逆粒捂,这款发动机的性能超众快脊检,在国内有些市场中非常受欢迎士喂睦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱粱。   对于传统豪华车闻言伯,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嫡容邢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式廓浚湘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统促瞪。路虎发现集成了家族中的优良血统疥董褂,四驱系统足以让众多对手汗颜奋。   本文导航外裤:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实擂贯,保时捷新Cayman在国内上市之后绢胎俱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伴钝恰,遗憾是试驾车迟迟不能到位拦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余哭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心探醒暮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出翘砰汐,就当胜利喜悦之余箱妨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包柬斧情。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我掏辆体:不就是保时捷最入门的跑车嘛怠邦,至于这幅尿性嘛缺私?不过您还真别说蠕弥喇,Cayman作为保时捷入门产品中忿,绝对是一部对得起消费者的良心之作私江收,比起卡宴与Panamera来说匹冻妊,工程师为它注入了更多保时捷的基因垦膊,说句通俗易懂率醛旱,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观酥碗偏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间稻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卸,第一代Cayman的诞生是在2005年栓佳吕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鲜汾幂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格未窗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本敬唾。   新款Cayman S外观简洁闹荡,车身比例更是优雅的惊人泊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征孟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低颇舍藩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)挟。尽管如此饯刹僧,这款双座跑车依然非常紧凑看矗,车身长度增加了33mm湘。车身前悬缩短了26mm钳。   每次谈起保时捷的外观设计菱,笔者都是非常纠结的心情烙孩茎,恨的是德国人那副死脑经必,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化惶沏,喜的是哪怕轮廓没有变化徐邦身,每一代保时捷都能占据时尚的前沿好廊镰,或许这就是历史的传承吧啡廖。   新款Cayman S除了迷人的身姿诽,优雅的曲线之外凶耙伪,设计师并不是一味的强调柔美洞逗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现筋,这里需要注意的是档,这个大口可不是什么导流机构炔蔑卫,而是发动机的呼吸通道蝎卜潍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位喉哨融,加上凸出的转向灯设计忱阮位,相信任何人看过之后都是过目难忘汹,尾翼同时配备升降功能就,时速超过120km/h之后宦骆,能够有效提高尾部的空气下压力坝唾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搽,这个是一个价值不菲的配置提戈,总价44700元墨,如果您不满意当前的刹车系统禾爽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话荚路,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处空,据说车用到报废了斧袒,它还可以装到另一部车上继续使用筷,简直可以当做高富帅的传家宝骋。" "  国内B级车阵营的争斗思刷,恐怕用水深火热都难以形容搪掂,原本只是按国籍分布的对抗阵营程,随着时代的发展凛,已经逐渐转变为混战的局面芹城细,比如ABB三个品牌的中级车截场,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手癌绥涝。同样的情况也发生在合资品牌身上筏撼革,民用车级别的对抗往往更加激烈般,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锋,来自德系的车型是否会倍感压力继角?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乘芥陪,又考验耐性的工作醚钨起。往往在某一个时段有一丝懈挡獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娄。网上车市最新推出的《抉择》栏目胖骂概,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伍柿堡,做出全面的分析与指导抚腻,以同级同价垒埃、同价不同级等角度出发徽览,全方位给您最全面的购车支持翰。   雅阁和迈腾嘎楼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车烫斥磐,也许之前并不会将它们划等号沧屏,但随着市场格局的转变雾愁,它们也来到必须接受对抗的门口棺。当然汹窟,这场争斗的发起者是雅阁胯士莲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗号翻,抢夺德系车根深蒂固的份额双现坚,看起来是个贪婪的举措扭馈,但能否成功却还很难讲肝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胁腐暑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的匹署,反之同样筹。客观的讲纠壁社,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感变匈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势诚抬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源疏访蜂,但是这个技术到底是否实际硅察,还要从使用中来探寻秆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音姑湘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响撮齐。   第九代雅阁缩短轴距的作法娠抡,是令所有人都无法理解的京,在几乎所有车型都在加长的时候邓荡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍冠,搞得你摸不清头脑惨蚕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用闯佃伦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因杠凤了。   虽然大众的每一款车型都有很多相似亨芭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者随捆篇。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能电,就是最好的证明酶沫,据我所知洞券绒,直到全新一代奔驰S的诞生陇掂练,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的础。   本文导航护聘跋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年朝权踌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念泰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴潦港。直到有一天陇,新速腾上市钙,后悬架变成了非独立结构募,他们的崇拜似乎崩溃了箔。这还是那个技术控速腾吗贡结?随着时间一点一点过去甲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惶抵殿、速腾GLI龄令。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了惜查。不得不说皇,速腾家族越来越丰满斡宛,那个曾经的技术青年廊,逐渐走向千家万户叹,满足标准化的舒适性需求冯嘎恍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者腾,这让我们看到速腾到新速腾的转变仙迷,它变得多元但,变得成熟赋硼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满齐尚石,开枝散叶就像一位长者挞稀。它不是急于求成我,而是变得更圆滑更成熟驮。记得一句广告语曾经说过其疗:“成功的男人拎惭,有很多面伶砂文。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瘁,它要更多变刃,它要更多面竞虾。蓝驱和GLI苗稻,一个拥有更多的节能技术侗,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构速哗。当然馁考壳,价位不同恨桂栋,GLI已进入二十万大关拌鞍歉。你有了更多选择寐,你没有了挑新速腾毛病的口实碧维。三种产品摆在你面前贰,要节能奈?要动力屏较?要居家且蒂?新速腾都在这漓沫捅。    直至今日挽寝幢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止甫烹,的确辑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品搪玖,多少显的不是很紧凑动感揩硼券。但终究那是一种技术执着理念下搞,最后一代产品了悼。新速腾的到来似乎终结了这些性丛,悬架品质降低赫猛,操控感稍有不足眠,但换得更宽敞的内饰空间抖都,等等等等碉。到底速腾进步了还是退步了膏霞,我们无法一概而论坦獭。但有一点涣喷拢,笔者觉得大家都不会反对赣匿,新速腾的外观绝对养眼纹。你依旧能找到德系工业味儿绍篮,但又看到更多摩登的东西脑。咸淡合适怀,老少皆宜拉陷凉。或许从这个角度来说伐辛,新速腾是成功的漠庞邵。    过多的技术说明胳侩棋,这里就不重复了害弛晌,今天我们就来漫话速腾防缴断。记得一次尖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面肋戮,立马对它的内饰嗤之以鼻惫。毫无设计感乏纽,直来直去喊,见棱见角驶。或许不光是这位搞设计的朋友交簿,很多网友也有如是感概赂技。他少了一丝温情仕绕,少了些许浪漫落。不如北欧风情简约闭壤,不如英国小车活泼肋外臂。充满了德国工业时代标准化生产的气味呐惦。打开高尔夫锣、速腾双辖、迈腾酵慰、途观伞、途安的车门宽阑,你都会得出同样的答案纶。或许订芬,这就是一种设计选择杏琅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凰街,内饰模具走点曲线也不是不可以搓稻,但当你仔细玩味之时宦晾弦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美架。不浮夸方、不高调附鸽,你可以说它没有设计感家哥,但它却充满机械美吭。 责任编辑乃锯壁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腑,也就是S-cross锋驭交蹿,售价11.28万-15.58万元宽窖吝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣犯砀隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客揩兴梢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饭盒沤,其实并非如此倘袭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言柑赊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瓷掀些,我们不妨来进行一些对比去看看谰店。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV捍倾将,也就是S-cross锋驭獭稿,售价11.28万-15.58万元呸阀俄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城ǔ脚巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客彼缓风。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版醋号翠,其实并非如此粪戌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言枚馁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢筏,我们不妨来进行一些对比去看看固。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上趣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机歪别,而且在轴距上也进行了加长拒驶舍,从而能够获得更大的车内空间吗。其实就在此次广州车展开幕之前亭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蛾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧烙亭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品守宛穷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机台士,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长裙锹请。另外叛克,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV虑、BUS暖浆敬、VAN三个系列素禾,分别涵盖了商务嫂、家用和专用三个细分市场密含。好了陇,闲言少叙憋汤伍,下面我们就走近它们以作详细了解吧佛褥闭。   外观篇患驮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品屋返苹,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致娘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象亮光哩,同时会在两款车型的不同之处加以说明庐。   该来说说外形尺寸了蹋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同筋般边,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm客。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吭,与车头形成了很好的呼应俯食爆,而且从整体上来看车身更趋向于平直考呢哼。需要特别说明的是碾伺,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L垫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式希厦定,以应对不同的使用需求色,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同纽,例如高位制动灯摩、门把手和牌照架翔菲哗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”敖绥,“中国车”谜时,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价丛。“北欧品质”传承自S60苔,设计风格以简约时尚为主告凌粉,选材用料则注重安全环保碴改。“中国车”同样不难理解顿丢,“L”是个很好的代表聊酒群,但不是全部净浓棚。   就在试驾会的前一天筹箔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)啦刀垮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上良笛权。   ● 沃尔沃亚太为何物典徊氮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称浦狠八。沃尔沃成都整车工厂抒渴、大庆整车工厂哄控、张家口发动机工厂痴蝎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下刊浆兼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产眉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准婆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统欢搞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准唱校。如S60L有约290家供应商拿沸价,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系告。而在研发狙、设计蘑、采购和生产制造等各环节上弛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步必嚏,采用共同管理系统薪粮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容米,我们先从加长这个重点说起哄昂宿。S60L相比S60加长了80mm报漏届,具体点说应该是轴距加长了80mm赤。这80mm用在哪了呢珐?全部加在了B柱之后填蓬酬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心菇甲舞,这里现在变得很宽敞燃筒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间乔荚辑,前排调到合适位置后秋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指魏,属于勉强够用的水平;而在S60L中持,相同情况下媳抽悔,后排的腿部空间则超过了两拳苔,可以说是非扯В宽敞色挎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看从潘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平羡挛壁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)奋当迹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嫌,外形倒也没受什么影响络探秦,甚至感觉比S60还要更舒展一些祟。S60本就是轿跑设计风格该,后门加大后谋,整个车顶的曲线反而更平滑了卿党电。相比之下啤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涵轻,但却增加了几分优雅的气质俺此桂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茬降。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框埂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条犯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”莱浓,不知道大家对此有何看法境妥。全新的18英寸轮毂挺漂亮弄醛,轮胎为了适应国内更复杂的路况慷筏乳,将扁平比从原来的40增加到45鲍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了灭推,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰耙形钱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点馈忙拨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合翔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰虚,而像坐垫峡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色评。这种颜色和黑色有些接近铅版,但更时尚笛、个性一些雀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘宫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色里胚镣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求磐,后排乘客得到了更多的重视桥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘显嗡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅尸桥深,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置邢衅繁。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地季唤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车驮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错坏腻缺,可就在本次的广州车展上悼失设,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市超醛帆,并且两款车的售价也是非常接近读骑芜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力羞咯谱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表巢搓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉里,并且它的设计也是由国际化团队完成仑捞坏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾镁蹈聘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绰,并且两车售价仅仅相差4100元嫡操。观致3车身更宽肚慈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势熬。速腾则在车长与车高上领先观致3堕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表矗锚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面里涡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱晒颠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱违歌童。因为排量上的优势吻,观致3自然在动力参数上领先速腾雌沛领。同时观致3采用了更加高规格的轮胎霞融。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架咯派,后扭力梁式非独立悬架袍。   本文导航逞芥:" "  今天给大家带来的两款车弧好驳,其实已经在国内上市谜培秒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型痴崎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301划诗建。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鸵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著悼豆,而标致301可能大家就不是很熟悉了统,下面恼埠,我们就一起来看看这两款车鹤菠。 外观露锭绿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嘶碗,2007年进入中国丘胚。对于很多车迷来说结,这绝对不是个陌生的品牌哭舞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字怒筏,但可惜萎,无论是在中国的街头还是美国的公路上百,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们溶陋北。我有时会想这是为什么舌眷?诚然渴趴,英菲尼迪的车在豪华感袜济瞄、科技性能和舒适性方面都不输给对手椽,而问题恰恰出在这里侣畅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嫩,没有特长就没有个性幸豌,如果是这样的话晨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢簇散?   现在英菲尼迪也意识到这一点绘驴,且开始着力寻求改变播阿掏、树立自己新的形象侮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品吓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上霞炬丘,当时就被其出色的外观设计所吸引充,而今天我要体验一下它的新技术电。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化浆,车身重量上的降低幅度也不大四夸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26荤,这是很明显的改善孟,尤其是在性能和燃油经济性方面桓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供耪驼冈,并且采用的是锻造工艺悸呢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配靡铝权,现在英菲尼迪Q50的对手百聊鸵,如宝马3系卉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂浚,希望Q50能做的更好廉亨。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色奖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图提,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性搭撮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序筷们,但其实这些已经有很多厂商在做了屋,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计堤。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动淌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化暖单。它所代表的是一种生活羞,是对待自己和家人的态度隙,是属于年轻人的精神峡寄,是一辆车祷离忱。历经六代的演变删蘑坪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车羔,它虽然没有惊艳的外观惟赌朴,也没有花哨的配置稠伎,但它是品质鞭身村、安全解、耐用的代名词割牧。如今胚管钾,第七代高尔夫已经面世丛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国窘傅痢,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫驶衔杯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在核揪度。   第七代高尔夫于2013年正式亮相觅瑟辫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同报校,不再是一幅人见人爱的可爱模样表锨辈,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙哩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓渴涎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钱瀑克。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体光坑腻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中骄肖局,仿佛是灵魂一样悲凯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定弥,但从我个人而言桂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的乌攘滥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓翁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一栏募, 坚毅的C柱是永恒的经典武,不管其他部分如何变化起现富,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫煎嵌湾。   除了车身线条外飘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缴衡,并且被那条“灵魂”所连接着口赤膝,这在之前的设计中是很少见的惭骏啤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯椽世,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的欣。这一点很有意思莆酶汾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯妻彭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯马嚏桐,避免了大家后续改装琅。   说完了外观孰挫世,下面我们再来聊聊平台吗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道态邻瓶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弥炼贸,例如POLO采用PQ24和25平台宛敲瘁,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哼,06-12款速腾采用的PQ35平台倒袖,他们之间都是独立的斯瓣。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的反,它的优点就是几个级别可以共享技术浇睦。   共享技术又有怎么样的优势狡高?答案是显而易见的粹。低级别车型可以采用高级别车型的技术陆拉,在产品竞争力上绝对要远胜对手人,并且还可以降低研发费用笨挫洼,可以说这种娜耍块化生产模式在未来肯定是趋势妹歪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势妈十,例如电子手刹精、更先进车载系统颗相,都是应该出现在中型车或者中大型车上的旁蘑港,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配热剃。   所以廊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化水俯扳,就好像是四代和五代之间的质变一样嘶茄梅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章结惧。但是否真的是天衣无缝的设计境凑抡,我们还需要用时间去考量室喉呵,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷哄纽姆,但到目前为止坍才蝎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告度信趣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新磺广惯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谢慑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机层脾糖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)郝纫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蠕故稼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别难。   首先蚀,大众的工程师对EA211发动机减重拒腊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量逻。另外椿按,EA211再次使用皮带传动截坏捶,相比于EA111链条传动哆人,皮带可以降低噪音和重量痕钝及。除了以上两点外茄坦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承彼,在一定程度上可以减小阻力椿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化边,EA211发动机参数比EA111有所提升释席,当然幅度并不会太大推圣,因为整体的结构没有太大的变化皇摔车,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中计鸿花。   既然说到了车重蕉庞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg娘魄,这其中就包含有发动机的20kg诽旦,而车身采用MQB平台后也随之减重础剃赔,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的荆房幻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用喝渭,从官方给出的参数上看卤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km荆接,这样的表现已经可以算是非常不错了烷。   说了这么多驶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识柑惦躬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢处袄?是不是像资料中介绍的这样完美特?后面我会给你答案愧块鸡。" "   在国内维,当一款车的价格到了百万元碱,那基本上就可以称之为“豪车”了咐,但过百万的车也分很多种掠佳卞,比如X5迷、Q7之类的SUV词纪鳞,亦或者911氰、GTR的性能跑车帛松护。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瘁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者倘图膛,除了我们经常能见到的宝马7系韩饲、奔驰S级溃敖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外馈肚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系婪。    注池:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别须现,但因为车款并不是统一的最高配罗浚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比马拘。   新S级受青睐捆、XJL独具英伦风饺崩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车亭忻唇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鸥。其实跑潜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代扇迸滔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员麓泡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位凄噬,即便不算是遥遥领先饯团,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行抠栖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子城暗错,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来福,新S级的造型变得要更加年轻化了许多化,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间端,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蔬信,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入喊捌剂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蓬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评防钎卉,在其内饰的做工尸抡扦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳抗茅嫉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言祟嫩蛊:在自主品牌SUV阵营里面伺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型驰胺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳豹斑,景逸X5的推出经过全新变脸饱背苛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识芜发,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会了帕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点驰线。 外观纹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泥挎贡。该车共有5款车型婚,售价区间为7.99-10.59万元刑。相比前辈景逸SUV船,景逸X5的外观设计得更为时尚溶世葱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机宋镀隆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙睛绿投、俊雅红寄铣、珍珠白狗、琉璃金焕逼、陨石黑拧、钛金灰秀夏拭、马拉喀斯棕等7种车身颜色端。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者话磐。   熏黑设计前大灯突出其运动感蜗飘揉,与黑色进气边框的搭配也很协调浪甸店,比起三角样式更显年轻惩两剩。大灯内部采用透镜装置扇察违,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全挥。雾灯外包围设计突起捣荆,很好的与大灯以及中网形成一体立蠢。   同比瑞虎驼垃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显算斧,此外205mm的离地间隙绒帕,景逸X5的优势还是相当明显的渴穿屯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受沽,同时为乘客上下车提供方便幢。搭配车顶上的旅行架境,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道替泰膜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大粳攘,主要体现在细节之处的不同勒海软,贯穿车头车尾的腰线略显柔和屯涉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉文迫。   景逸X5后窗配备雨刮送峭,在恶劣的天气还是挺有用的性焊口。此外全系标配倒车雷达涛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像贝剖雄。银色后下档与前下档相互呼应南龟烙,整体感更为强沏雾拨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化茄率,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素溃,夜间行车的识别度非常高帘际炒。" "  前言铝晦鸥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤谩,如今的战火更是愈演愈烈己省。一汽大众在今年推出了2013款迈腾犊疽林,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场艰完。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决敛硅伎,看看在价格相近的车型之间蚊拌锹,两车在配置上的差别究竟如何吧恨荆俩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说娇第,作为一款全新换代车型冒诫,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇拱剩客”全面完成了更新换代热。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说便回,只能算是一次小改款车型秋氰脊,除了在配置方面进行了升级之外贫,外观造型定联城、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变内涧。   在此次对比中秃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挟亭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近长温寄,均在21万以内街乃离。同时又都属于各自双方较低配的车型饯棉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用概楞。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸豁恭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蠢盆欣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁澈揩籍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力涩拿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度骡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据娶梆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负湾方,现在还不是揭晓的时候尖降。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嫡哆妻:mm) 4865 4930 宽(单位纶弹兴:mm) 1820 1845 高(单位跺登:mm) 1475 1470 轴距(单位糯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型膳使,因此其在外观方面没有发生明显变化抹啼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凉倾惊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵搞橡沦。前大灯组配备了LED日间行车灯闯虑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近撕危福。另外层等,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现埔围,贯穿全车的腰线非常突出螺史,车尾则变得更平熬。而与新帕萨特有所不同的是拍沟碍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置讳,而非在行李箱盖上蓬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性巾,但是国产版车型与美版车型相比起来看谎诫篓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱呸藩募,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系反,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点殴。另外角,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辣耿甩,不过从C柱开始已与车身线条相融合萎惦,深度虽浅但是更加富有设计感促艇。   同样融孝,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化垫钢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拟唇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐常滴滑,并且颜色也不显得突兀涎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计顷哼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同芭童沮。内饰配色非常清爽疮罕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹处筐,用以进一步提升触感酷。   动力系统方面窃糯李,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI堪姑仍、1.8TSI铃擒楞、2.0TSI妒、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合诞卧,在保证动力输出足够的同时也相对省油蚊耽淬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L煌挫、2.4L和3.0L自然吸气发动机峦,在动力输出方面的提升并不太明显半本唬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合珐悔软。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笑囤贰,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近某邢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伺,同时都采用了电动助力与电子驻车揩谐敌。轮胎规格方面伙蛔,2013款迈腾采用的是215/55 R16俄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拆交。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来固尾级,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注菊。事实上塑,自由光有足够的话题供大家热议搔,例如特立独行的外观将愤悍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等涡杀爬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资穗。日前虎,我们得到消息屠耿,自由光将在12月底正式上市销售摧厂,所以当这次在广州车展见到它的时候搭,感觉它跟我们更近了盎僵木。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti誓渺姓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种聊汝触,它似人非人举刷,行动极为敏捷佛枯祭,也惹出不少祸端孩乱钮,人们曾经持续对它进行追踪添,但一直未果苹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蘑涝横:敏捷蹲热、神秘窍次。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字凌堑采,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了斤巳伐。   很长一段时间里凛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面德圭,并火热至今唯繁竿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合聊,起到补充细分市场的角色说,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失介类,成了途观的小伙伴天碗幌。   野帝的定位低于途观潞单哄,车身尺寸小于途观描携,同配置级别的车型价格也在途观之下乘观,很明显苍链,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈藕亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客谷善盒。   ●外观稳姑甸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸艾,舍弃了老款极为个性的风格怜亭殿,确实更符合大众审美敖骏幕,不过平心而论它依旧相当个性筐宦惺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起受点赔,它显然不属于年轻时尚那类的试砂,车身线条硬朗限闺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点晨弓。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现梆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来舌韧笺,喜欢的真是特喜欢欣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了胃。   ●内饰苦庞:沉稳驼蹋、无趣揭校涡、无惊喜   坐在野帝车内釜抄,从气味到设计都令人非常熟悉倍史桑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格稻不,在操作方面豆霞隙,由于没有太过复杂的配置煌凑,所以操作上手难度很低如盼橙。" "  在如今的国内汽车市场中亲娄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车彪,紧凑级SUV是近两年的热门车型舌醚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型躺冬幻,宝马X1在国产后厘巢,其售价区间为25.90-49.90万焊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肛斡别,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点绢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毋滩,看看他们的表现如何剿。   外观篇   由上表可以看出坤盲交,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谈,外观看起来会更加饱满一些蕊胜桔。   对于宝马X1和奥迪Q3汕唯漓,都定位于紧凑级SUV僻定嫡,又有相仿的定价区间弯,无疑让这两款车成为了PK车型垮,经过仔细挑鸦倚巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比时伞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅凑唱城,整个前脸攻击性十足祥商。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多背枚读。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯谋脸氏,并且配有自动清洗功能毁柑外,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯须,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯岁胯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重构芒,所以整个车身看起来十分修长闹处,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些胸伞钳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感伶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足倡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格钨莽街,看起来略显敦实软标。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素汉炯橙,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲础。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蹭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代奔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呈盛、动感和实用等特点融谴,所以在中国有着不少的“粉丝”矾堂。如今绘,第三代飞度已经在日本上市甲凭亢,而不久也会顺理成章地引入国产你哀,全新车型是否能够保持老款车型的优点墒莆,并且更上层楼呢科?今天内,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚壤柯睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片娟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变腾涉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计霓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般性臼搏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多叮夸。当然睫瘟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口溺,左右两侧都是封死的畏膘休,目的是让新飞度更加的有型矢蔡扒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奸倘贪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蛾忻掳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挝显椭,日本人称其为“1BOX”疵,发动机舱十分短谐⒋尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum逢冬书:机械占用空间最小化貌陀谩,乘客空间最大化)嘶翠肩,车身长度更多为乘客所使用兜。但与上代车型不同的是爽诲姬,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体涣固惭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗参固欺。   在车尾的设计中碍肯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型榷钵层,此外挫念,尾灯向上伸展危,经后风挡两侧直到车顶奈蔽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V宽士阶。在1.3L和1.5L车型方面入艘谜,车顶处有一个小鸭尾造型保钡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上肉圃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少哥幢。   新飞度好看吗卸?也许这并不是一个好问题黎牵卷,因为审美本来就没有统一的答案痢。不过可以看到的是顽咀确,新飞度的外观更阳刚孤,更加运动化蓝澜憾,也更自信了爽,同时在内饰方面也走向了成熟令呵。做个比喻吧粉矛膳,第一代飞度好像是一位高中学生妹箱秒洪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生橇梯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙闺宿,慢慢褪去了学生时代的青涩部,变得精力充沛封硕、充满自信湃慑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前型,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嚏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标琼,它看起来依旧如此的适合年轻人拈授。没错刻,搭载着一车的新技术之后贤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戏豌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鹊邵吾。于是当新车到来的时候搞,你一定和我一样对它充满了兴趣缮梧。这是最年轻的凯迪拉克扭、最小的凯迪拉克蜕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克檀? ● 外观造型惕输豁:钻石切割风格依旧仓陇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖守铂、2013德国红点设计大奖淖剃擦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骗釜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型既跑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钢撩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虫绣癸,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶眉颇断,只是这回识删惯,ATS是完全原创的作品呜膏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啡函,轴距仅有2775mm钱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翟鲤磺,而国内我们则把它当成中型车竣翁婪,和宝马3系标准轴距版跺、雷克萨斯IS成为同级别竞品哦烁戚,并比它们都要更小一些疤。   前脸的造型相当干练犯绍浮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枫坟轰,而是被很好的控制在一个合理大小上袜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肋悲羌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位希相。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挨鲸露,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头凛。出于空气动力学考虑稀酗澳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上儒藉芍,当车速高于60km/h时欣叭苹,前进气格栅会自动关闭春,可以避免气流进入发动机舱形成乱流让客,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漏翘贡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挝绣肛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诲冷你,并带有远近光灯智能切换功能钞箍限,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勃,快速亮起蜂成昆,缓速熄灭的设定很显档次碳。再往下看笑朔,闪电式日间行车灯修添、大灯清洗沦让钎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片情略蓟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀苦撬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要及,亦或是造型需求戒酬恭,感性的来说频捂,可以视其为向着传统美系性能车致敬鼻瘸湿。身处车内蜗顾帆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩委烩皋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”棱关。   ATS是一款后驱车雹显你,并致力于将车身的前后配重比例设定为50塘:50本,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款为抽眯,贯穿车体的俯冲式腰线瓦拼、短前悬嘶伐撮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蛊剿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诫栏,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响潭沃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备草,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疆。而在规格方面献,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潦,前胎尺寸为225/40 R18荤,后胎尺寸则为255/35 R18佰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力池皇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统标捅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致反,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角铣瓜孤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色便,至于设计师是否真有此意冷咐,倒还真无从揣测痊歼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少粱,实际上奇雀镐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部魔嚎,由此带来了不错的视觉冲击感瑟彤,给后车以足够的心理压力麓戮,至少眼前的这个家伙一定不好对付勺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型排锈闪,至于3.6L V6车型何时会引进洞,官方暂时还没有表态睦,而是否会有V系列性能车型的推出坝芭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蕊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满廊哼坷,虽然它是一款两厢车皇,但当时也没阻止消费者对它的热爱纺寡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型岁吻桥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啊递,两厢车朗行也就顺势推出千脓乡,可上海大众并不为此满意辈侠问,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型旧汀焙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫咕抚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额恐龄逞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炒揩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫澈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鳞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赫讼赦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性寝女克。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎卸难夺,这款引擎具有全铝轻量化的设计偶,对于减重以及散热都有进一步提升擒敢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些凹喷誓,参数上的差别却没有这些技术来的明显攀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鳞笔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁佩,高尔夫在这里就比较有优势了溪,采用了四连杆独立悬架尉同徽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铝洪娘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扇察呜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的何碾垮,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢儡汹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比尚勤,看看它的实力到底如何疏。 定位及对手分析姜:瑞虎5定位高于瑞虎叫交庐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5摔宏歉,定位要高于瑞虎车型慧温特,预售价在10~15万元左右兰坟,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元府。定位的提升梦泻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汗蜂踢。 【左上五:瑞虎5;右上冈:哈弗H6;左下际许:全球鹰GX7;右下扛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位委羔,目前市面上的哈弗H6虏鬼协、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低始姑趣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠违事盾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键隶沁迪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱轮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何俊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来卢厩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验天。 三款车型具体型号及价格参见下表蒂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仑翁彤,GLI是其中相对惹眼的一个毛山涎,蜂窝状中网设计和GLI标识凉劣惫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来亢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微卯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的培嚼腑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外漠怕腺,另外两款车型都采用卤素光源茫。 车尾部三车间的区别更锌殖母丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼锤伺遂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理莫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合亢葱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蕾免,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎垦,侧重舒适性和耐用性稳妊。   内饰方面拨榷旁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型羡块屉。三款车无论是在方向盘睹低、排挡杆底座还是座椅上文细,都使用了不同颜色的缝线作为点缀摹口丘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章托嘛:" "  奔驰S级在国内上市的时候喇毫,奔驰就打出了“汽车发明者劲瘸,再次发明汽车”袒洞,对于前半句取测逆,你应该可以了解读陀论,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑逢房教。但是后半句是不是有些困惑呢戚猴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话受亨妥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼身欧察,全球订单销量迅速上升花捎搽,国内订车也需要很长时间邪崩矢,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侍芳经。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷猫肚?除了进行试驾体验之外年嘿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比零淀脖,相信看完这篇文章之后立抚谋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变镐。   之前杉垄皖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细迟伐苛,如果你感兴趣可以点击图片阅读布旗。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L懒,属于入门级别车型擅揉,排量为3.0T耪汰蛋,售价区间为皆:124.8-141.8万元之间簇叭溯,只有两款车型可选技闪奖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T筛辖,售价区间为179.1-204.8万元备本,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了豆。   对于汽车厂家而言里雄免,旗舰车型永远都是自己的“代言人”署猴,无论是从设计白导畏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现逢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比匆辩,并不是要面面俱到的去介绍焦矫零,如果这样的话冻潦,几大篇也不会介绍全狙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比欧去,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的寞徘。   对于外观胃誓锈,依旧是那句话誓:仁者见仁奈,智者见智滩宿瓶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了臣角。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辰塘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅错、冷峻的态度泊。如果非要比拼的话笺,那么最能体现科技的还是大灯的设计琉顷。如果没有奔驰的奋起直追妊险瞬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪斑涵袜,但现在我想应该不会了垦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼煞喜芒。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向胎攻,所以从侧面看起来就更明显了痕,奔驰依旧是将优雅做到极致斑板,而奥迪A8L的车身线条并不明显光次,前后比例也是十分协调古拇,整体表现的是一种中性美凉襄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说法遂,最能体现出美好一面的就是细节的处理尖儒犀。比如饯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式募荷,只有在R挡的时候才会开启倡湾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果铆乔榷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式呛桂掸,当然这也没有异议拭,但是和奔驰S级对比之后爱斯,就能体现细节上的不足了猎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去全圣。   本文导航狡概:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M舍惩恢、G哨、QX经洛、FX筋、EX亮陵粗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛愁栓,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现莲喊怠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX普鬼腹,趁着2013年的尾巴荒妊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe固。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些没丸截,这一方面是出于减少空气阻力的考虑输护,提高车型动力喝稗,一方面也使车身稳定性得以提高倪克蓄。2850mm的轴距虽然没有变化嘉捍仓,但是空间分配上广汕俺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排犯俺。   前脸整体看上去十分圆润饱满汞该,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力谁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点抡叭式,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鲁痊,L型大灯像两双飞翔的翅膀坡,随着车子的启动实,展翅上扬边。不过这款车的前脸上佰,我们并没有发现雾灯的身影岔舍揉。   与前脸一样鸿梆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒辆浆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多犬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉剔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力颅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来仍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面温崩帅,博得了不少的关注萄。大家这么关注它肯定是有理由的丧,名图定位于索纳塔8代之下虏、朗动之上旁贸锹,依靠丰富的配置含、合理的空间和稳重的外观内饰磕搪艘,实实在在地填补了中间的空缺成狡。据了解协,名图上市后将会有8个车型蒂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型视膏?曝光北京现代名图详细配置)判。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型侩瘸,1.8L自动DLX腔吨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汾秃铣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谴聘掸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近锨峨,启辰R50X为8.28万贩,MG3 Xross的售价为8.47万元画。按照车型划分来说荷,启辰R50X属于紧凑型跨界车画,MG3 Xross属于小型跨界车喜嘿享。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揭臂籍。但在外观方面哗愤,MG3 Xross比启辰更都市搁涛俱、更适合年轻消费者疥黄。   启辰R50X   外观方面镜录窗,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板旁喀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架玩九氰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm镀悄。由于增加外观套件受,尺寸自然会比R50有所增加士苔散,不过也仅限于外观上池,轴距依旧为R50的2600mm岔扔卯,同级车型中算是比较出色的数据项。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版察惋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辽娜抹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素耿连。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涪菲。   侧面变化不大捕户,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同袭兽。典型的跨界车必备配置行李架辽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泞祈,有了它的陪伴沮教腹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想掇蠢洪。看似设计复杂的尾灯店茂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁搞翔警,也正是它的出现膳钉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升葡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吻酒冬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中锻粪吮,虽然MG3 Xross的售价更高帽盼,但在配置上却没有太大优势蓝乱翟。启辰R50X中装备的倒车雷达遣弗孺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现圣荡胸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性垮驳,同时对关注度和销量也有较大的影响寥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一善捞橇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蹋韧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好瓮。另外密,天窗也是大家乐意看到的配置秦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气涟簇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致仆干堵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一馅袱。三点式倒车雷达忻耐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用仍嗡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置侍慨砍,也让尾部的整体感表现更佳俏。   本文导航超:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车猎绦焙?”每个人都会在心里问这个问题胆伟傻。它是个新来的家伙僳绰闹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔霸努。“这不就是3系的Coupe版本吗胜琳窍?”有人一语中的携券。故事讲到这里似乎就可以结束了嫂泪搓,但事情真的这么简单吗恐蔽铅?当然不桅。在真正去驾驶一辆宝马之前微蛙,我们无法给它下定论败防付。于是问题变成了凰:“4系是一辆什么样的车剑?”   几个小时前(11月12日晚)洗,4系刚刚在国内上市降,售价59.6-73万元惶现宛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搓布,但不管你是不是4系的潜在买家胖秦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情恰棉情。因此话疮,我们为什么不暂且抛开一切杂念懂费,而单单去欣赏这辆车呢闷?   ●外观泰茸泛:若要欣赏朽鞘殿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line守,中国官方名称435i 豪华设计套装接。仅从外观来看皋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力萄桨。原因很简单崔,它的确太像3系了娘届级。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位默:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此古,4系如此像3系(F30)镣块,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系透藩。大家难免会因此而看轻它捷剂翁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了图。再瞧瞧6系内蚀,虽然与5系和7系的关系不一般附蛊,但它显然幸运得多捕浮播。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地褐土线,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来淀狠,即便这辆车没有装备M套件铺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现识碘懦,从这个角度看纤秃凄,再也没有人会说这是一台3系了齐父课,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凶淀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上卧,易成为人们眼球的聚焦点猫潭,有些喧宾夺主的意思耸祟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果掀杯挎。不过轮胎的配备让人不免有些失望提粉稿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7形,对于435i这种动力配置来说烙,225mm的轮胎确实有些太窄了胎。   从车头到车尾怒,你的心情会越来越好妨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方必许。细看尾灯造型饯镜,它更扁更犀利希赣,与3系有了细微的差别概,配合流畅的线条冈,再没有旁枝末节鞠,给人赏心悦目的视觉享受华棱。   ●内饰诬冠:领导难别,我可以直接贴3系的文章链接进来吗汕雇浦? ? ?   4系的内饰应了那句老话催豹啦:“以不变应万变”腥郡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”身祭。为什么这么说吐瓢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了缄系闷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散聘晒薪,如果真的会有人选择这款设计套装础鲁哗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卞踌叉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戈凡稗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷典杏愁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及葡,不如回过头来看看那些被你所遗忘其劲磕,或从未关注过的豪华品牌据。在它们身上岁,有你难以发现的豪华品质搁啤,也有能够让你折服的豪华配置齐蒜瘦,总之芬,在选车的过程中芜亮让,尽量不要做的太绝棋,因为买车不是跟着别人的感觉走膘具骑,选到自己合适的才最重要敬剐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志公踢,又考验耐性的工作孰舒邯。往往在某一个时段有一丝懈的Р俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生陌缺。网上车市最新推出的《抉择》栏目寒灵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坏楼搔,做出全面的分析与指导杯尾,以同级同价渐、同价不同级等角度出发蚊岸,全方位给您最全面的购车支持苏。   X是一个颇具神秘感的字母眷桑,我们经晨婵熬伲可以在电影中看到这个字母的出现突屋坛,往往能与这个字母挂钩的人物耙皇畏,若不是什么超级英雄芥,就一定是罪大恶极的反面人物卜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型恨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂悄市。由于种种原因锰媚盘,这些汽车界的X-man无法全部到趁樾凇,而今天出场的这三位鹃适,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解吨。   两款日系一款美系钉变朴,这样的搭配或许有些欺负人思,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人勒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况堤绘掳。作为ABB之外的豪华品牌许逗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌须,都在顶着巨大的压力在中国生存者梁倾户。当然戳赫,它们之间的生存状态可能有些并不相同杯,这与进入中国市场的时间慕氢、推广力度房、价格等多方面因素都有这直接原因栏。SRX闭、RDX和RX甘酬党,既是同时拥有X标签的SUV车型蔫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母岭,这样的巧合其实并不常见拿净,但名字的相近却并不能代表实力和销量摆弹从。   日系车的细腻是广为流传的优良品质竞滩任,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹盘潭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惨灯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏脑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坚碑,将其取代的是刚中有柔春鞍疾,粗犷与细腻的结合体促扯筷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱受。   本文导航缆秃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知抡悸,很多汽车厂商都为国人做出改变梗,纷纷推出加长版轿车腺挽沟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报娠斧吨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵幸。新车在天籁的基础上加长了135mm莽,但它真的只有加长这么简单吗畴?显然不是烫丰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型顽讼,新车定位要高于普通天籁菩徒、迈腾雅阁等车型扯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型矩,与之前换汤不换药的公爵版相比弦挎鲍,全新车型有着非常大的改变誊汐,它注重车内空间肆木,更注重后排的豪华感受宋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型奴勤,主要竞争对手为丰田皇冠郎、马自达929等车型斯。公爵自1960年以来共推出过10代车型毁肪阂。之后公爵被日产FUGA所取代墙列,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出腾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表栋每谱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上秦灿书,新公爵版的车身长度完全领先于对手鲁烦,并且在轴距方面逻钞,全新公爵版也击败了其他金正对手适。在车身尺寸方面妈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度滑焊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了图粳。   新车的前保险杠经过了重新设计槽叭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吭踩管,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次号防玲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰叼攫徽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车埠五。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上亥粟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多案。但全新外观并没有显得笨拙惫陪容,相反侧面线条看上去更显硬朗娜渴,同时还提升了豪华感钢湿串。17寸轮毂采用了全新造型沁吉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁入纬。   同时新车的尾部也经过重新设计蔽杀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低荡,让人心里觉得踏实翟枯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中位囊,这也是日系豪华车惯用的设计手法须膛柒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动糯烩健,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅创。   本文导航灯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可镁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心雷逝。不久前柯泄,哈弗H6推出升级版疾,现代ix35也完成了小改款纤宠袒,今天我们就将这两台车拿出来比一比釜赦,看看在汽车领域内兢穷眠,中韩的差距是像国足那样不争气屋乔卸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力鲤乔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比剔朝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大扁评,而且发动机的选择也更多屋蚀捞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少涧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些范驰觅。售价方面两车差别较大教局宝,这一点也一直是自主品牌的优势所在玫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右丘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠部栖。   外观唾浚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大饥痹泡,比较明显的是在车头呕茸幢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识履奖嫁,另外在车头下部进气格栅藤、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理趴偿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大勿劫冬,不过因为仅有三款1.5T车型读幕睦,因此他并不是今天的主角羞姬峭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型舰:第八代索纳塔)阜裳攫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型思几偏:全新胜达)淋,两者在ix35身上很好的结合在了一起铺申欧,看起来既有轿车的美感结袄矗,又不失SUV硬朗的气质囱轿。 外观配置对比被分:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元每,优惠后的成交价在15.84万元左右坑帮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胜间淬,因此我们拿出这两台车作对比抚坦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蒋,除了天窗卤溶,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能疯筐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辟。   车身颜色迷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35飞缉幢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多峨册,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点箱皖,多了一个闪铜颜色的选择亲。哈弗H6颜色也足够丰富访忍毋,平日最常见的白铺锚、黑抖匹鸵、灰事苟、银都具备拱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色窍,基本足够满足消费者对颜色的需求揪。   外观小结皑归:   外观方面我认为两辆车都很耐看祟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言差定勺,因此更显时尚团罗、硬朗郊辽。哈弗H6外观也很不错监脾佛,可以给人非常沉稳踏实的安全感屋饲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版脱,外观就更不输给现代ix35了跺虾。更喜欢哪一款见仁见智炭炉溜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鲸泡计。   >>>慎防购车陷阱拭芒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV卸?当然是因为它空间够大巩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因恨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢卵拍喜?或者说什么样的MPV算好桅挖?多大算大款肉?今天澳哨碍,我就从一个汽车网站编辑的角度棚饥椒,跟大家分享一下我的标准和看法缎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寄列。   在我看来安,对于一款7座MPV来说屯篇。大家应该首先关注它的乘坐空间倘录,特别是第三排乘客的乘坐空间溪。因为以我的经验雾,7座车型中渺渡,第三排能够舒适乘坐的仅是少数洽。要不就是顶腿惫瓶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受剔帘。所以在选车时诺矗斤,这一点大家要尤为注意堂,否则第三排用不上鲍,倒不如少花钱买辆5座车腊顺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油钒。   第二个关注点是后备厢嫡入,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蓖。很多7座车型在展开第三排座椅时弓,后备厢连放个包都费劲了欠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候嗡,有可能一点行李都没有吗目接川?所以这一点楷高,大家在选车的时候也要注意萎峡坟。   第三点是便利性识搬悲,这个除了日常的储物空间外得戌,还包括第二排上下车的便利性蜗藉踞、进入第三排的方便程度等纯。对于7座MPV车主来说斧裴,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的彪。一般来说前排往往是孩子爸妈喝岛,而后两排则是父母和孩子伐结萍,可以说是老的老韶担沛、小的忻稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人狡。   开头长了点了废,主要是跟大家分享一些经验簇环锨,下面我们进入夏朗评测迹效链,看看它的表现如何奉焦喝。按照刚才说的家染,我想先聊聊乘坐空间和储物空间琶十。至于外观庞琴、内饰看、动力等堕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容灰,我们稍后再谈幻谰褥。   ●乘坐空间喜尼嘉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的感,一辆7座MPV娇氮傲,前两排的空间肯定是没问题的哨躬暮。比如我身高175cm蝗穿裂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蜕脑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm懦,靠背的角度也可以调整30°左右赶甸富。前者很重要风,可滑动的范围越大鸵榔踩,和第三排相互迁就的能力也就越强乌菠。   从上面的体验来看化,至少从腿部空间方面来讲谋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乔,而且进入第三排也并不是很困难霉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何尉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瓮恃,几乎领先于所有的同级别对手螺兑,所以相应的邓姓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的控疟歌。另外有一点大家很容易忽视的是敦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蒂憾惹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任滴乌双,而较窄的第三排(受后轮券缝、后悬架影响)则只乘坐两人尝粟蝗。   与夏朗相比誊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式亢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适吕送得,但空间本就不大的第三排还要挤三个人卉蓖眷,满载时第三排的舒适性可以想象麓鳞,一定好不到哪去尚钉冠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置嘲膝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口侈惜,而且五个座椅都是三点式安全带逆徊,都配有头枕巾,这也是其他车型都不能比拟的一点潭贝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅苇桶病,比如长辈腿脚不方便进第三排杯,那你大可以将儿童座椅装到第三排匙巢夹,这个很多对手真没有欣躲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立事械,到2013年11月新车上市登舱钢,短短4年里饭毙,观致汽车为世界带来了太多惊喜访羔迁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿寺缆。新车迟迟不上市庭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坎期交。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开渺陋毁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展奢谁。是骡子是马堂,终究得拉出来溜溜存讽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谢,到底有没有想象中的那么优秀恕?趁着这次的试驾活动闺匿,必须让各位清楚的了解真相伦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拜敛?这是个很敏感的话题力踏,却在任何一个场合都不得不提股玖限。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比锤辅贺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言靶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入肉炽梨,而非决策权渗透密饺,这个是一个需要十分明确的概念泰法浚。   综合来说防忻,您只需要知道泰芹:它是一家合资公司犀,也是一个中国品牌谜菱伸,但是它的发展不受制于任何人稳, 并拥有独立的骏烁胃、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员行暗档,制造的也是全新的攀套革、面向国际化市场的高品质原创产品订。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中掣乱练,副董事长Volker Steinwascher石清仁览、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物锨氏,前者曾是大众集团高管台储婪,后两者则是举世闻名的顶级设计师宿。所以在观致3的外观造型上幢强,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知案。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下句,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路皆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绥,车身尺寸芹、腰线的丰富程度等捶秋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球雄。如果一定要说有什么特点的话础,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蒲澈。   不过显抹吨,若是细细揣摩这款新车携挫吨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异怜揭涂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性噬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思去。而由法雷奥代工的前大灯幢刻谱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伍芳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求差,如果您愿意再多支付一些费用徒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汲、大灯自适应开启及清洗等配置屉荆惠。   除了前大灯内的LED转向灯之外素敞,后视镜上同样布置了LED转向灯赂,只是LED二极管贴片的间距有些过大便,点亮之后似乎缺少那么点感觉警闺容,而厂家的工程师也很认同我们的看法森莎,表示会很快对这种设计进行改进淬。而后视镜的特点是宽度很大发笛熬,可视面积优秀晤协,并带有电加热功能朗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称劫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瓣及欠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素慈奋,无论是大灯愤梯、尾灯组布局段弟垃,还是倒车雷达的探头布置等等赶我骆。而很多时候奴累跺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的抛聪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品偷吕寄,设计师的固执被得到了采纳收。   有一个很好的例子来阐述这种情况崇蹭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本饺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯苗,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的虱髓瞬。用厂家工作人员的话来说燎卵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生双椭,必须成双阀,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准程涉:LED光源+导光条爸吠店、双倒车灯泄棱灵、双后雾灯慧,灯组的供应商仍为法雷奥酷存闭。   尾灯组本身的效果相当漂亮阔淌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体渡抄,但不得不承认的是雹傻纽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少屡。双边双出式排气管凄虱茄、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到迁雌羚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统身忌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配陌纫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式瞄棘画,前者搭配在1.6L自然吸气车型上醛曹假,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属欣痢。轮胎方面观致3也是十分的给力藤破甲,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品办填,因此马牌就成为了唯一的选择浮,对于消费者而言自然是件好事卉裳泼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎锈板,这款产品显然更注重驾驶舒适性瘦激,但规格上似乎不那么亲民从类殴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5丧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条线,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了洗激蒙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中络,虽然市面上可选择的车型非常多糙,但是想要在其中选择出一款空间够大绊赡,配置也不能太差的车型锣赎判,着实有一番困难泰。近期我正在为选车而烦恼寺抛,裸车预算在10万元上下凛埔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多静腾海,所以对空间的需求比较大官,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卡藐钎,今天狗布,我们就在这两者之间团囤姓,来一场空间的较量丛磺级。   飞度共有5款车型你雷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拐,骊威共有8款车型袒匆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鸥钮诵。此次对比文章中炭慕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比惮荡天,两者指导价分别为10.42万和10.58万孟巷,并且在上海都有一定幅度的优惠缆堵氛,实际售价两车差异不大班喀江。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观咀黑斗:飞度时尚运动乃蚂短,骊威中规中矩粹。   在外观造型上辫栋老,飞度外观饱满颓,硕大的前大灯价、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚苏峨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寂肩澜,不过现款的外形并不显落伍幻。骊威的前脸进行了重新设计虐侨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谈铝啊,不过整体造型依然中规中矩烯拼。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面芍瑞篱,飞度长宽高三维尺寸分别为写浆赫:3900×1695×1525mm翅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm覆菜矫,轴距为2600mm斧,从数据上看社迹,骊威具有绝对的优势频恳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助隧举绿,请继续看下文节醋肥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂粗鸡煞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强怂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎陵,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎亮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力旁。另外爬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异卉兰庆,飞度为前后盘式案慑,而骊威为前盘后鼓板精。   骊威的尾部设计比飞度更显方正颅技,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用扒,对提高倒车的安全性也会有所帮助弘。相比之下讥上彤,同价位的飞度没有此配置舍硅,有些遗憾犯砂垂。两车都配备有伊罚控钥匙判,飞度将伊锟欤控按钮集成在两把钥匙上碑,而骊威的依瞪校控器与钥匙相互独立坍毙,而且仅提供一个疑┚忧迹控器囤级甲,不过两车都装备发动机电子防盗系统谈超。" "  现在出现了一个有意思的局面霓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车敌驹,而且还有像大众汽车那样铆厢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号戈戌隘,在大众汽车之后耗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法荡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号藐。下面我们就来一起看一看这款车储簿鹤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型是:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗诫忱贰?不得不说检抱疙,从外观上来讲欣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了狠熬,购买它的人们罚,更多是在预算有限的情况下追求实用性埔辣,谈不上什么审美喜好唇谜。而全新爱丽舍的外观设计椿,明显向前跨越了一大步饭违设。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人失官鸿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人掏抒。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痘摆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的史刃让。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来凡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的粒虾署。这很符合中国老百姓的用车需求獭递晌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌本迸簧,注重舒适性汹,但行车噪音比较大闯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启筒苛妻,除此之外衅搭,车外再没有开启的地方扮烽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便耍。除此之外醛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头逼解,倒车影像这一配置在同级别中同样少见腿闷,属于全新爱丽舍的卖点所在艇。   本文导航粟贿孺:" "  一直以来勺蹄,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型模、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉经估骋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哦,但始终让人觉得有些激情不足柑,与犀利的外观不太相符栏。日前簿及渭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机啸,传动升级为6前速自动变速箱梁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统脚,提升了该车型的整体素质七廖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型熔氰培,在外观内饰方面变化并不是特别大缚叉登。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己虱,新款MG5 1.5T也不例外栋申脱。如果说红线彰显了运动气质胆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蹲珐忻。   新款车的侧面造型与之前没有变化剩书,作为强调运动的1.5T车型诧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果场。车尾的变化也不多轰窗,远观基本上发现不了变化所在诧红。   本文导航谴车:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手殊,而在中国市呈妗,两者的竞争更是激烈冀灌桅,A4L一直在销量上处于领先地位慧,但宝马必然不会轻易言败天淋,所以我们看到了宝马316i的上市腾,其价格下探到30万以内魔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的闪,豪华品牌拍痪晾、售价30万内煽头赌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足秆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瓮囤蓬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型碳挥,还有手动与自动可丫选,尽管我们不知道具体车型的销量数据膜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的古,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距市杜,并且我们看到官方定价方面俺介倒,316i进取型甚至还要便宜8000元健,不管你是不是“壕”矛迫硕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观川瓦册:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说碧谩统,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了途段,在大部分城市句,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影杭,所以过多的点评话语我就不多说了貉侠关,谁更好看都是自在人心的事阔架铝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心故,但是小编还是要尽到自己的职责螺肮据,必要的展示必须得有珊嫁,下面就看看两车的车头正面大图对比帮罗健,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯霜,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯睬没疽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装猾侧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蒲徘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了撩齐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型孤朗摔,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm防参釜,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了奉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果琴,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位孔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计驮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了粕镰淘,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)贸仙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了导,不过这都是个人审美的问题了哥挟,整体两车的外观设计还是在一个水准上空蚂锋。   轮毂上芳淀,两款车作为车系入门版车型前坝甩,都使用了16寸轮毂领窃,尺寸相比各自中高配车型是小了些徊厘疵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎想哀丁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水患榔粱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎艇颊瓶,并且在胎面宽度上比316i更优谎啡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象掏,用一款中级车以较高的姿态切入市承砂健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头兜,按部就班的推出了中级车GA5渡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沸,而随着国内SUV市场的井喷慨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声伦扒。   好的产品才能抓住消费者蹲圣迫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力薄骇。在今天试驾的这款GS5身上嫉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监胜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来菊靠连,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢淳馆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念乖檄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格怒猎,看上去却十分洋气蒲沙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732放释、1854良握匡、1680毫米姜弓朵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痊,这也是国人喜闻乐见的涩藏腿。   车头的设计略显凶悍丸,设计师称设计思路来源于雪豹棘暗妓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计竞温,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人太。前大灯采用了透镜式的设计龟衬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯荚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的皆驼斜,这个考虑绝对够实在焙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强殊害,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势酣爆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果怒曹跋,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视室勺。   在轮胎方面巍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎配烦。轮毂的造型十分普通姐荤,只能说看上去很顺眼比较实用吧蔽拦。   尾部有一个明显的掀背设计答畔隶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉慕扫。尾灯采用了主流的LDE设计悉邢寐,搭配大尺寸的高位刹车灯动街,不论是视觉效果还是警示作用都很出色煌,辨识度也更高钵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车懈华叔?是豪华奢侈的奔驰S级霞,还是“上天入地”的路虎揽胜酿睛,亦或是驰骋四海的保时捷911番得?对这一价位的车型来说盛李肆,什么才是决定性的购买因素榔馆?是配置还是性能堤?车型对这一价位来说到底有多重要涵?要回答这些问题当然还需要专业的解答乐酣离。今天失娘曝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车才单汀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级敌豢惺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜弹弗栖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版焚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车爆饥案。非土豪们兼,退散~   由于有200万元这个限制杯颊,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平壬,但市场有20万左右的加价柑,且并无现车逢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型患结,这款车终于摆脱加价公台,进入平价销售阶段担唐秦,当然能否买到现车就看各位的运气了忿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版疾卫庞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的耸暑,但跑车的身份无疑是最拉风的阔辜。   尺寸上实在没什么可比性嗜,加长S级无疑是其中最占长度优势的夺夏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短师呛善,跟标轴S级还真有一拼侈灵缚,巨大的高度也傲视群雄钩铂挺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势丹半哦。最后我想说的是缔蓟蜡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了搔设,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到特桑特。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了枯酪,公平起见还得排除车重因素娠牵缓。别看S级一副身宽体胖的感觉徒草,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下沛改朴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者勘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心河,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开郡叉撑,别吓坏了后座的VIP泪回鸡。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人唾,但也确实相当可观了沤枯,不过由于这款引擎还是有一定年头的家残,其276kW的最大功率是三款车里最低的寺田。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎软。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方睛颈纫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的垛。不过写到这儿我很想问一句芭祥,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蕊,就能成就今天的丰功伟业帮,是这样吗媒?就算这不是一个伪命题懈,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辅幢。那么昏侩确,历史能代表什么腻袜?之前损,我肤浅地认为禽瘸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边硼废溯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到宽烷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拈裳朵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的弗内防。 ●何为中国专属蓝缔呵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型煎脆技:S400L两款蹲、S400L混合动力一款灿晤、S500L一款侈赐。相比世界范围内的S级镜绕鳞,这些车型有三大特点篮砷儒:全部为长轴距版识、全部为汽油车捕、S400L两款车型为中国专属刻劫晌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长芦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长套衫妨、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意墓失,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机拭。因此斥,中国专属的S400L与它们相比烧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关屠皋寂。我们已领略过S500L的魅力娠踏衰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版凑磐。   ●外型杠腻:更长县翟了、更宽囤、更高险冕,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位妒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致舒隙,尺寸上茂,它比上一代车型更大寐课现,轴距则保持不变咀。从数据上看砍惊锣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪商芯,但落实到实际的视觉效果琶彭群,我想没有人觉察出几十毫米的区别愧卷首。相反蹭取敖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疾活块、霸气很多慷采杜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嘎柏,根据车辆配置的不同普布,全车使用的LED数量有所不同即。我们不知道具体车型的LED数量埔确洽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的公俗逛,它足够惊人勉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场胁侧、中国市趁住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场撮辖。对于中国人来说焙想,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发梯题,中国人将有更多合适的车型可以选择攻铣幂。同时荚咳半,市场竞争日趋激烈齿秤,汽车售价降低常、经销商服务更好戌菱。   作为目前全系的入门级车型赤捐怕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蹭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受抒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用孤。对于S级来说输,无钥匙进入功能十分重要伶,没有它捌五,许多车主会无法接受氰取剩。   如许多人看到的一样花袄采,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子悸。在奔驰车上腿量娃,总有许多你也许永远也发现不了的配置膜缆丢,它们中许多都与安全相关庞梦。比如S级全系标配的自适应制动灯蚕供陡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度豁偏劝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳说确。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故叙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钮,什么是MPV车型年?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影局,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念琉奴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车辞方独。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型放噶详,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断姬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型撂氮奸。是MPV弯阔螺?是轿车邢辽?还是旅行车闲财吨?这看起来确实是个很有难度的课题俊何赌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题睹。   当然这次大家不用只听我的一面之词秀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窃烁咎,而且他们一个是马自达5车主文劣,另一个是沃尔沃V60的准车主斗苯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比净懈齿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型石悍煎。   首先登场的是胡正暘凸临靶,大家一定不陌生风搽,他是我们汽车之家评测团队的成员诚炽,今年27岁蛋,算是个文艺小青年救,热爱生活埔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来返,刚刚新婚不久叛股绘,正是对未来充满希望与热情的时候菲镜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动色秒毙,如果家中添丁的话辱县挖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嗜墟。   杰德测试车刚刚来到编辑部梧,胡正暘就迫不及待的去体验了沉提,据他所说篱肌外,看到杰德的第一眼就已经爱上它了廓,属于一见钟情饺翟。另外从外形线条以及车身尺寸来看溪,杰德都和V60差不多隘枯关,是辆旅行版轿车的样子息混。   当然外形只是一方面侧络菠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瑟汹翅,特别是第三排座椅摧江许。实际体验了一下腐,将第二排座椅滑动到最前面的位置斯苫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量两,头部也有四指空间雀皖公。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单插陆氯,之前的文章中我们也有过介绍挠慌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法句秸。   更多精彩视频戎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沫慰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间废,表现基本上与V60相当娠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱尺哩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况郝岁哆,在放倒第三排座椅的情况下逗,用同样的一些物品存放来对比泊吉骇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辉瑞节,而如果使用上第三排座椅檄,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了的朗帛。   胡正暘对于杰德的看法砍:   首先杰德样子很好看袭滔,够时尚能枚泉,年轻人都会喜欢空荷。另外隧泪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大炬前,但是内部空间利用率更高认愁,实际空间体验也让人很满意乏诫罐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间丁喀,这点非常不错拿姥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题猛绷。   不过它有个问题补兰裤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了斑扛恫,只适合短途出行杆闭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了踞廖,如果需要经常外出长途旅行的话蜗,5座版车型更合适盖。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间娥槐帛。近期赦疙,2014款雷克萨斯GX400推出市车┛星帧,作为小改款车型碉,此次推出的新车在外观方面做了改动经,同时在配置上也有一定程度的提升降构寞,动力则保持不变教,售价方面与老款车型保持一致雇,提升了新车的整体竞争能力誓链。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赡蒂翘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瑞们、308隶、408顽迸善,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售勃,现在又来个301橡哎,不要说是消费者抠垫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙吗群颠。这就是紧凑型车市扯谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域处邓悔。东风标致301矛头直指桑塔纳仇话帽、捷达和昕锐氢吧,我闻到了火药味强。   11月19日上市呐浇倒,预计售价9-11万记划拾,与雪铁龙爱丽舍同平台欧,只有1.6L一个排量乘,变速箱有5速手动和4速自动可选雹透。以上这些是东风标致301的一些基本资料掂匡醇,厂商对这款车的市场表现寄予厚望犊,因此从很早开始便陆续放出各种消息还抗,以增加关注度钙衫悉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同碍,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蜂,为全系顶配咀臼藏。咱们从标致301的身世说起韶灿哥,先把头绪给理清了亲汾弘。   ● 东风标致301是辆什么车炒毛票?   听到301这个名字教帆,大家都能知道避瓤摹,这是标致的“3系列”抚,但307铝膜患、308听过捌掠狭,301却是第一次听说币。其实301的身份一点儿也不神秘牧誓档,大家都记得富康吧饭嫂胶?富康是雪铁龙ZX九挡苛,后来在中国改款改名掳,叫爱丽舍逆聘突。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烽悲强,这是它的第二代产品京号鲁,而301城,就是标致版本的全新爱丽舍徒劲,它们全都是一家人剧忱。   对于大陆市场来说兔淡,标致301是张新面孔侨,其实早在去年底它便已在土耳其上市岛奖,之后陆续在阿尔及利亚厢媳、俄罗斯等许多国家上市姓称。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产颅疆,同时狗卞柒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拧。它将被销售至世界各地的,成为一款全球化的车型谎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫猩,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多徐,标致301的外观乍看上去没有什么特点钠。你可以猜到这款车的定位了搬桅敞,30岁上下瞳含、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它弯妊姓。   其实301长得有那么一点像508甫目,这是很正常的叉,毕竟出自一家门聪实末。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通秆辩特。要让更多人接受瓣感,太个性肯定是不行的入,所以这个设计思路挺好似,也应该挺对中国人的胃口桥沸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型断拜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳痉、捷达藐床、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm粪肺,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些畅曙磐。不过它的备胎又回归了185mm撬晒街,而且淌,可能是出于成本控制等原因氏嗽搽,备胎使用了不同品牌的轮胎臂蔽。   我个人不太喜欢标致301的尾部愧,总感觉哪里别扭璃韧赂,也许将来出个两厢版会更好看炼茹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少偿舵,而且中高配车型都有甜孩,比对手厚道旗寝。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足冀汤,温度适中订,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地晃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡姑详,他们不仅发明了西餐餐具培乾:叉子坞日嫁,还孕育了诸多跑车品牌痕丝劣,比如摆田匆:玛莎拉蒂控违。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车玖坡柿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车群:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)线。   ●外观乓漓些:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车释坚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蓝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色浩掀,它们都是标准的行政级豪华车摩挨赎,有着一副不苟言笑的严肃表情芜怖略,外观线条规整茸,那种气场让人敬畏椒擞秸。   而玛莎拉蒂总裁则不然胳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别较塑饶,但气质却截然相反笑歉阿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计危毫,标志性的大嘴咄咄逼人矮肆沁,意大利人对于设计确实有自己的卓见千。   如果将总裁与同级别对手放在一起缝,它无疑是最夸张咀甩、最具美感的廖喘们。这的确也与细分定位有关系薪,奥迪A8违糕、宝马7系这些德系豪华车都以低调拒渐、沉稳为不变的设计主线顷,更多的在表达权利墟沃萍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感清顺龚。而意大利人则不然档,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识魏,即便是这样一款行政豪华轿车貉,依旧坚持了张扬的风格蛇。   这是我第一次见到新总裁的实车碗论,它确实比老款要漂亮鸥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤矾,而新款前脸带来的侵略性更具气质陵阮晨。   车尾相比车头略显内敛猛几,双边四出的排气管成为了最大亮点帕娠铂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主撑傅,聊及为何选择总裁时雷谩巷,他满脸诚意的跟我说邵骡:“好看!跟找女人一样哩瞄,好看迟胯。”“呵呵弟,好吧嗅病冈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着届,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳驴傲闪,卡钳由Brembo提供漓遂,颜色理论上是可以进行选装的费苏。轮胎为倍耐力P ZERO系列号幢,前轮尺寸为245/40 R20睬让,后轮尺寸为285/35 R20涵。   ●内饰位钝:运动豪华是主格调   置身车内份艾箩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅乾捕羚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计勒袒,显得有些过于保守了锚扇,不过各项做工相比老款车型有一定的提升倒耻闭,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蹦。   方向盘直径略大椒,背面配有尺寸硕大的金属拨片方里,手感很棒炼崔。导航系统为Garmin胁复蓖,7英寸液晶屏尺寸不算大埂,中规中矩毙认泊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中馆,已经很少遇到长相令人深刻梯,而且相当满意的车了岔霖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高靛坎,价格低膏巩,与同级别车型竞争性价比十分突出赡郴饶。但在长相一直不怎么给力静胁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线泻屑,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了淡乡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准了,不走伪高端路线的致尚XT际骂划,其动感的造型非常独特亲。在我看来蚕疗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确筏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挖彪,购车群体越发的年轻化馈斡晤。   说他年轻乓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来净箩泊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连习理,这只是时尚的一部分呢糠。   前包围的造型充满了视觉张力棚篇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大乒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嘲,显得非常动感伍熄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表桨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致荡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传猴,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蹲芯擎,这也是在向合资品牌看齐祟惊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利歇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调适纹。而在车身尺寸上逢任贡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格锯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米秤,与他同级别的对手相比有着明显的优势颇拉讳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是广,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎煞敦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线砰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涩全沁,上窄下宽的造型十分饱满疵椭售,而且显得更加稳重巧诞。尾灯的造型修长邢控和,且正好与车头灯遥相呼应踢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念匡船,动感掀乏、年轻雀茹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置木,虽然仅有三款车型配备此装置撇赌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现限搓,想必也是极为厚道的敦沫肌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好喷稀捻,我是汽车之家刘涛嫂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威貌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道标堵嫩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”单。时隔一年后的2009年霖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主溶,选择它的原因郊,用三个关键因素涵盖休遁农:“外观内饰漂亮汞袖、静音好朴熬僳、配置高”甘巩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威栖,作为老款车的车主慷杰,带着期许赡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙菜凉链,有了下面的车评长。   注释忙:为了方便大家阅读陌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型砍汲,描述为“新君威”青。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受唬,以下各个环节的评价用满分十分制谢久认,做点评扯护措。   评分标准帝:   及格骸纳抒:6分   表现尚可椿疾鸡:7分   表现优秀饶眠蕉:8-9分   表现完美烂铝蜡:10分   外观浩旗囊:先天胚子好乳慨,改改更“时髦”   改进评分壁膳肛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搽暑宠,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计软,应用到了现实量产的车型中剿睡。在当时琉辱费,245mm的胎宽肆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瞳,毫无疑问是走在了对手的前面伸覆。这种先入为主冕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅轿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计扇辈,说君威有一副“好相貌”卜涛,我想没人会投反对票瀑拐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势懒,18寸的大轮圈不仅保留炼,而且换成了密辐条设计妓,前格栅的修饰福赌,在视觉上显得更为立体虹拐棋,但就我个人而言更喜欢老款憨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拟抨颁。俗话说“7分先天瑟孺啃,3分后天”磁帆群,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蒜,应对国人对“时髦灯具”的要求角伪撑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈勾纹,坦率讲请,不是我喜欢的风格统斯,如果换成一辆科迈罗闹垦妻,我想我会投赞成票澳芳丰。后尾灯饺妈哼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管途陶不,视觉效果不错豢举,灯源亮度不刺眼够败司,亮起时不会让后车问候“家人”侥帝。   内装纽环岭:对不足进行了优化脓祈,细节仍留有遗憾   改进评分乱玻:7分   我必须要承认啸惠,我是一个对细节做工异常挑剔的人祟。从2009年到2013年伞被,新君威经历了至少两次改款升级俩楞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题郡羞喊,仍未得到改进哎辅。强迫症对于细节的不足樊速,只需一眼就记在心里饲笨田,每天上车看到就会不舒服膳。尤其是玖,新君威的前排仪表台与座椅之间腐靠朗,留给司机的跨腿空间并不大皮,当你磕到膝盖外侧时斑菇岸,你会嘬着牙花子挖,蹦几个“脏字”钒胖。   聊完了不满哨维查,我再说说好的地方芥拿。日常上下车从,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诡清蒜,我的09款君威开了4年跑了5万公里媳辖,座椅的“敏感”部位现,已被我蹂躏的起皮芯、掉渣儡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱溯函尘,视觉上显得极为邋遢床撑窜。此问题酚墙,在新款君威上得到了明显的改善惧开,侧翼立起的角度变薪俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像闷,但此问题我跟厂商确认过朝,确实为真皮)薪猴板,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料护碴。凭此一项抚,拉开车门的印象分就能加不少暖筹稗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韭搞隙,我的老款君威在二手车出售时祁蔬材,就因为座椅皮面老化的问题檄,被“扣分”纺吃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惨孤拴,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哗蔷天,好了许多滇叔拷。8英寸辉、带有触摸功能的中央显示屏颊窗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弘抒断,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后沉控促,在实际操作时显得华而不实频。多数情况下要调节温度赤,只能用手指去“抹”导莽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差田譬,并且无任何的震动回馈提示葱甘乔,行驶中操作不够人性化丝顶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)橇贪,相比老款的旋钮控制殿拴,视觉上科技感更强挖。实际操作时痰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差工浓。尽管支持手写功能滑遣妈,但表面手写板的面积很卸园堋,如果手指较为粗壮棋,表面面积不足以支持对手写区域的要求馅罐。索性竿懈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扩播哼。   小贴士澳驹:针对上述功能的操作“鸡肋”攘嘲,我向厂商做过咨询晚碱稍。对方最终给出的结论是缎抛,此功能在研发初期挫烹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估藐,停留在几年前卉锚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嗡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”善。   仪表盘上的这块儿液晶屏昆,支持多种信息切换查阅隘扛,视觉效果自然更时尚垂蜕趟,也符合当下的硬件的升级进化潮流侧豌结。但辉,仅就我个人而言蒲洞釜,我认为任何一项技术的进步与应用郴,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的郸铣伶。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抄想努,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求弘贩卷,所以仪表盘的车速指针瓤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感护亨晤,当你想从正常模式切换至电台模式时手老,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题独,时间大约在2秒左右伪稿构。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式罗妈锋,因为系统的升级碧溃,所以导航从路径开始到定位确认导航靠馁,逻辑上相比老款车型吠,要合理很多宏敬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑保诉裳,被彻底改进惧较。提个建议靖蒲,新款对于路径导航的语音提升释磨,在路径判断时榔蘑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时坝,如果将“请在下一个路口右转的话术”良挤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蠢壤呻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蒋,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响溺帘伍。整体效果星窟擎,高音有提升脸类,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次步藕焦。以往那种“嘣呲捍上肃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现星览娇,无法在这套BOSE音响上找到徒。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吩很勃?加长版!与其给那些改装厂提供生意觅庆裴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车闺鬼。近日扁嫁副,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L盖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上领腿尉,这款车就要正式发布了墟崇,海外售价14万英镑起楔赋酵,约合人民币138万偏。国内250万以内应该是不要想了梆档,土豪们还等什么驮修,赶紧再加价20万下手吧:ň怼(注释茬头:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型汲扁巍,外观上并无过多区别煌害,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表故莆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的卜乔耙,因为用三个字就能总结本拦:没区别哆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版貉仇赴。除了实实在在的空间优势缔,那种与众不同的气势也是重要因素之一案锨淖,这种毫无区别的外观扮位,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们焊桂。   英国人果然内(men)秀(sao)第残尼,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苫汹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅外稳库,改造成了两个相对独立的乘坐区域秸疽,原本的中间座椅则变身中控台踩,提供了空调棺弛、多媒体链订妈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钩软店,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车佰。动力和传动系统方面课堕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同袜艾。   总结兔封:路虎揽胜L目前仅计划在中国坊弥叭、中东地区和北美市场推出肩粳狗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定珐就菲。另外挡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型廊笑梧,预计广州车展发布膜。土豪们继续准备银子吧匙入度。 免责声明畅劝踩:本文仅代表作者个人观点绍暇蓖,与环球网无关霞物。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摆屡,对本文以及其中全部或者部分内容蔑薪、文字的真实性狸虐、完整性棠唱湃、及时性本站不作任何保证或承诺啥涸贬,请读者仅作参考抨,并请自行核实相关内容溺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候糕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肪可,那就是新一代天籁·公爵府拐。早在2008年6月赔,东风日产就推出了天籁·公爵鞍,它的外观兼芍合、配置均有别于天籁其余版本侥挎,更加高端大气上档次粗想蜜。也许它不是最走量的版本眉,但绝对是天籁系列的一面旗帜涉。在让大家久等逾半年后倪,新一代天籁·公爵终于露面叭玖,我们也第一时间对其进行了实拍鞋。据悉稗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瓷勺。 『注亥绒:为方便大家阅读寿,文中天籁·公爵简称公爵版辫尝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翟讨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测瀑东,时而艳阳高照暗铃慕,时而大雨倾盆撩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点燎息郊,与身旁碧绿的草地相得益彰鸡饯祈。我盯着它看了许久绞,心里盘算着啤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辣拍?   嗯倍诲,画下草图之前得好好思考这个问题瞬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心酱匡谩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错矩粒,唯独看起来太眼熟粮仓寡,对旗舰来说这可不是好事告榷,在A6L甚至A4L面前拭临酷,A8需要更多长者般的自信环。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸体拨镁:六边形进气格栅面积比以前大了不少鹿沤试,而且线条硬朗到接近于矩形化,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体怂,从前脸横贯而过赋售,再加上全新的矩阵式LED大灯肃庇完,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧绣蔽尸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绍秽,它是A8这次改款最重要的升级之一坚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现宛锑。以前大灯为例瓮材,分为远光赐盛蓬、近光痊泪、转向/示宽这三组嘲,所有光源都由LED组成姥钱飞,通过与摄像头修雹诵、夜视系统河蒲抖、导航系统等部件的协作吩,可以实现几项很有趣的功能韩:   在Auto挡位开启远光灯率丛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆儒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置洗碴,瞬间关闭部分独立的LED灯体电竞,会车结束后拖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态黑伴。在整个会车过程中丛思,对向车辆的位置一直不被照亮娟,而其余位置能保持远光照明状态筐,既不妨碍对方驾驶员视线缄,也不影响自己观察前方路况傅酒,相当智能彭人烘。   当夜视系统探测到行人时握典抖,LED灯会连续快速闪烁三下凯疤,对行人起警示作用吩酗俗,如果夜视系统探测到牛亥扁、羊之类的大型动物替练失,LED灯则不会闪烁惧,避免对动物造成惊吓蜕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缝戈,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整婆鸵。另外它的转向灯采用动态效果沽非,灯光朝着转向的方向滚动点亮人尽怪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕土廉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力笔苫苯,提高安全性斗芹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行急善寥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现色姥借,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料粉,有些来自室内的模拟演示浮漆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下夺蜂躬,看看这些功能的实际效果到底如何尸。   跟前脸的改进相比某,车尾变化幅度要小得多贿,主要集中在尾灯部分榔缝舒,线条更加瘦长肚乾、扁平衰膛,视觉效果更干练圣。除了那个“A8”标识藐碴,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思檀贬忌,看上去还那么年轻运动跨聚渤,缺少沉稳气息却操。再打开车门一看仿丘谅,我明白了腻蛙废,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺鹣恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车纠嫡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型兜链,使用了和路虎卫士相同的发动机侈魏,配备了六速手自一体变速箱怂吼凯,以及许多高端的配置箍仿。让这款车有了很多吸引人的地方切节,但通过试驾话春,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谎旁鹿。很多设计还不是很成熟才吹嫁,尽管这样龟褐硷,这款配备了柴油发动机的SUV番,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现娇仑舜,依旧在同级别具有很强的竞争力愤铝棠。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升纠酵,尤其是大灯组的设计筋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入努姜,都比老款看着更有质感铺贡惨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蔚芯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小陡。此外沟,中网的设计很有层次感脊就纯,运用了一些镀铬饰条缉,也让这款车的前脸显得更大方髓梧伙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鳖赁,钣金工艺还有待提高兔。   车身侧面造型亮点不多锤茶蔼,线条还算比较和谐吧计,亮银的行李架比较好看逛撕,但实际用途不大剖儡。车窗所占的侧面比重较惺聘羌帧,稍有点显得失重蔬附。四个车轮显得很粗犷凰糙艰,轮胎品牌是玛吉斯揩手且,成本并不是很高贿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计夺,注重排水性能扁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差轨毋焕。   车尾的造型比较臃肿壳构垫,相比车头来说恫,造型并不是很美观誓,尾灯的轮廓没有什么美感可言嘲,轮廓显得比较生硬舰酱附。车尾下包围外观设计的不算太成熟葱,驭胜使用了三点式倒车雷达罐,在实际的体验中诡谐,探头反应速度稍有些滞后吗,给驾驶者的观察带来一定的不便宿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离革熄蠕。   本文导航幻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今呸倘染,已经跨越了整整40年孩舜。在这期间匡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沁凄?当这款全新君威GS出现在你面前祟观,这个数字就已经不再重要冉虹核。每当我们回顾历史前犊,终究也是为了更好的感受当下枢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撇委哎,的确也不太容易考究垢尚别,所以话不多说棠蜗,马上进入主题捞聪。   君威GS是别克君威的高性能版本档开,作为其最明显的身份特征嫂璃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留胳孔,攻击性十足的设计让人印象深刻竟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感匹,采用盾形设计萌构,显得非常紧凑蒂。大灯部分全系新增了日间行车灯焦口虐,整体造型与普通版君威一致相芬,仅在内部细节上有些许不同谋颓。   车身长度砂、高度比老款略有增加欺嵌,宽度和轴距均未改变诗础靶。侧面线条也是延续了之前的设计浦,十足的运动紧凑风格蚊登。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份痴诗桔,十分醒目挎恳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂痪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎课贬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形通,更显紧凑桥狡氦。LED尾灯为全系标配谦澎薄,灯罩经过熏黑处理亮达,提升运动感漂怒伐。作为动力更强劲的运动版车型苇熔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚扁到派,同时也满足了更大排气量的需求耿。   本文导航雇:" "  近日痞,奔驰MLC的效果图再次被曝光琉忿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造棵案琉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计情谰价,融入了轿车的设计元素募藤。据此前的消息傅,该款车有望2015年推出县。 奔驰ML   从最新的效果图来看牟帆井,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿耍,拥有相似的大灯造型侩,以及下保险杠的设计督插。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈情凸。此番设计目标很明确仿兜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手糯。   动力方面也来自新款ML笆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW辰暗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诉勤,峰值扭矩400Nm嚏故劳,编者猜测未来MLC将会延续该动力碌。不过看簇溜,MLC未来还将推出AMG版本居剐绵。 责任编辑舅磊灸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年丰蹿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心虑落,然而对于消费者来说痊睡坍,可选择性太多也未必是件好事哺体镜。许多车型的定位都非常接近动溶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格毖亮,那么它们到底谁更运动婪楼推,谁更适合日常驾驶栖累蒲,谁的性价比更高呢廊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析皇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看雹,马自达CX-5在价格上具有一定优势瓦麓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内措鹤,其它车型在20.78-25.28万之间霉睫纪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万许,价格适中柏氛仙,而且动力和配置都很不错呸掂凹。反观翼虎申陪蛙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蚀洁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万壕霉考,但翼虎胜在配置丰富腐坪硼、动力强劲毛具鸿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定峰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万恫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色刑抠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比驼尸捐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压枪败韦,这听上去有点意思扰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话面叹,那么结果显而易见奢馈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米篇停膊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹假。然而消费者大可放心溪共,CX-5的动力也绝对称不上弱碴颊材,尤其是市区行驶啪访,它的整体表现很轻盈秘署腺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性牛辰蜡,没有涡轮发力时的突兀感眠,这让它驾驶起来更为轻松乒钞。   无独有偶乡,两款车都采用了6AT变速箱鳞你,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点团,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣滩。可惜的是汀某翁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骂。另外红,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现矮健,常规的形式很容易操作讼,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡兄惹,并不易于操作修唤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想雀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距聊,与翼虎也有将近3米的差距洼。当然这一成绩肯定有客观因素的影响狮搐椽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎返梨敦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进没蔼宪。   油耗向来是日系车的优势所在湾陀,CX-5的发动机压缩比高达13:1拾素,并且装备了i-stop启停系统唱蓬藐,这让它的节油表现比较突出裁萌。在气温32℃窖聚菩、全程空调滔姐蓄、车载一人的情况下郡剁诽,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试覆,其中经历了畅通和拥堵等路况敞蔫睬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km溪菜乒。同样路况下错,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右不,尤其在开空调的状态下霸,翼虎的油耗表现实在令人担忧恨隆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显斡敛钵。   作为一款城市SUV脚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当埃淌,都采用了多片离合器式中央差速器具,并带有四轮电子辅助制动檬丧募,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困斧系。从我们之前的测试来看多纫侣,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显聚劳,所以脱困相对轻松一些裁。不过在这里我们要告诫广大消费者纫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统搪,但两者的定位都是城市SUV蹈,越野并不是它们的强项豪表晾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标戳,油门踏板的脚感覆慑鸽、方向盘的转向手感防嫩段、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要角郊剿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胯平稠。值得肯定的是绘磕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手苫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准殿。然而相比之下钩,CX-5的整体感觉更加轻盈鲁,它开起来并不像SUV厕,车头的反应更快市铅,油门踏板的调校也更加线性魔吕,而翼虎整体感觉更加沉稳察褪地,底盘扎实相病宽,但或许是由于整备质量更重的原因贰世,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显咀。   就驾驶方面而言说宽雇,CX-5给人的整体感觉是动力够用驰、油门线性禽欢低、操控性出色祟铝,可以用“好开”来形容鞍郸妻。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情盖红些,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感祷哗,但翼虎的发动机输出并不线性单憾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度莲妮葱。另外嗜穿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蜜扒脓,加速矗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显筹定委,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车信互警。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑母矗艾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质腥,放眼整个市车肆纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见撮,基本上5个手指头就能数过来兰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者镣胶。   有关于新款E级外观陶、内饰及空间方面的介绍娶斯祁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 湃帛。在我的这篇文章中犀壕韦,主要关注E260L动力方面的表现先。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机防婪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW晌,最大扭矩则达到了310N.m猾故牛。虽然排量并不大潍络,但是通过加大增压值粟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手驹童。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用守惫,对于这款变速箱泄,我想大家已经很熟悉了按。只是我想再说一次闭拟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型么抨,但在日常驾驶过程中嗡漠蛾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子缓。大多数情况下温和坛潜僵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验跋酚。   只有在深踩油门的情况下聘案,E260L才会爆发出他凶悍的一面邓筋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情巨履。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话粕煎弗,你也可以说他动力输出不够平顺帘。   一直以来亥,我都极为中意E级的悬挂调校撼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心让。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感妮兢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候醋耸形,我挺惊讶的跺屏触,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布陪门仆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售筐忍。可是仔细一想萄彤,也很难怪宝马会这么着急吨哆嘿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帽剖扦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品爱睬栋。据悉然,宝马4系Coupe将在11月12日上市叭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影梢幌坚。(注团:为方便大家阅读凌,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车技,在你初见时协,很难相信自己会喜欢上他夹。因为你花痴于帅气拉风的外观懦啡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动输,那么他的表现自然不会入你法眼辟。但时间久了锻耽讼,你发现再帅的外表也会看腻刊莱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搔欠,放松不下潭矛栏。这时渭示,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看存貉、运动但不难受的座驾湍胯何。而伊比飒旅行版就是这样的一款车篮两,除此之外小吐,他还是一台很顾家的车捞沤。   没错泵独,他没有特别帅气的外表猫,没有特别强悍的动力枚谅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识盟奖啦,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻崩鹅。下面康戎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解停。   ●车头造型犀利剩拜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙嫡系,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌骡得瑰,定位低于大众品豌。现如今算,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产麻,而伊比飒便与POLO出自相同平台揉。因此在车长等诸多细节上劲雹,两者都十分类似僵栖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型谓怯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长不帅滔、1.693米的宽度毫响,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大悍泰惕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车氦痹,这点确实让我感到吃惊播表妻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一比砍。可以肯定的是纷,你无须对他的实用性产生怀疑氦。   你有没有发现千,他的日间行车灯凡肚夹,很像同集团的老大哥奥迪A8举商喷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份剃。但毕竟汇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妥忱,他的目光也需要这样嚣张究驹。   从车侧过渡到车尾穿秘惕,顿时觉得管稀裙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格改,从凶狠瞬间变成温顺畏。我揣测不出设计师如此分裂的思路党浦娶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品疚咐筛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎贪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力斧踩,而在我们的制动测试中幕泻菏,他的表现也确实不负众望剃。我写这段话的时候律拼苛,一名同事从我身后经过说了一句任榷:“哎纷褐间,这轮毂挺漂亮的”眠。确实伺酞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话撵继,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名晴梢,在我看来另外两位应该是300SL和964伤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100瞥蹄贪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间释菜楷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机洗扑。   直到1949年德撂弯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功呐谢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胺浚梯,速度竟达到每小时 132 英里篱邯,不仅完成了试车蓝,还一不小心成了世界上最快的量产车型亥火绷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type芯掇,正当捷豹稳步发展的时候池蔡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线无,给捷豹带来了高达300万英镑的损失溪夕邵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺韶石穆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中催,英国国宝齿?人类想象力的结晶哨食?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美勾虚碎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷崇化,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他落捞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胜思,正当捷豹稳步发展的时候疚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线醋冷害,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身饭,自内而外散发出优雅迷人的气质酶藕,在这份自信与优雅之中茬卤浪,还蕴含着极强的力量感疚。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典完携,但是很难复制E-Type带给人们的震撼譬木。   作为E-Type在21世纪的继任者横辈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感唾赣谰,他更是一台纯粹的运动机器氮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代讲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信恢衫炔,刚刚我试驾的是一台量产车淘。即便是用再前卫的眼光去审视摄畏冯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型疙撅,不过现实就摆在我的面前缺潦,它的的确确是一台量产车佳令,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车狡。所以唾,还是让我们先合隆下巴焦互榷、收起惊讶捞锭型,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嘛步煎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年下撤奔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念扫和。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发柔咎,而等待总是值得的华皇,十年之后的今天静凛,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1裳癸版。   ● 外观巧嗜檬:旨在降低风阻   关于XL1的外观患遁圃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它冲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蚂,他们的心中只有一个目标擒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189篓枫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解词,也皆源于此腊稳武。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屑,轴距也只有2224mm驴沦挪,如果用世俗的眼观去衡量酣卜行,它甚至比一台大众POLO还要刑崴墙荨,不过也正是因此发,它才做到了POLO永远也做不到的膝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准媚类勾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命堪怕葛。   出于降低风阻考虑韩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低健,面对这样的设计冉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入轿,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谅拓钝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”逢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮骄,大众XL1的目的只有一个骸,那就是降低风阻克比叹。而为了达到这一目的桑羔巧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代岔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诚,不过相比于传统的外后视镜狡炼椿,如何掌控与后车的距离是个问题饭。   ● 结构寒跑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想灿,除了完美的空气动力学设计外葛旧郸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用县。作为一台重量仅为795千克的车型收闯幢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料铜口赂,约占车辆总重的21.3%取能拢,除此之外箱仑梦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理曙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾梯,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅洹,复古而粗犷的外形车闻炕,彪悍的身姿噬还毛,经典的圆形头灯譬喊,这些都是我选择它的理由合。那么在我稍作白日梦之后位搅,请各位看官赶紧打断我的妄想匣纠店,拉回到现实里立妈,假如我的预算仅仅有二十几万的话队辑穿,那么好了么暗诡,牧马人买不成伐,自由客或许能让我望梅止渴深猎。同样复古的外形赤,依旧是个好选择刑祥。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品奸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狮妓判,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀哭沮。单就车头来说勃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子丝为。简单中又透露着经典的味道煌鸵。另外彩闺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条康,突出了力量感盆扁,Jeep的家族风格立马突显田串。   车的侧面造型同样如此风格继,走向笔直凭晾死,简单饱满羞。当然不能仅仅介绍外观设计领,作为一款SUV峡厂纹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的建。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°弗咸,离地间隙205mm哭土,应对一般的越野路面足够了矢。   车尾的设计十分简洁伤栋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条痞谩,小巧又十分有力量感勉如。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃彪空,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看滦朗。从总体上看静退离,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似究。   本文导航贝汤亨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节烯珐把,而“侠”自古就有不同定义广屋蛋,“言必行苔嘛煞,行必果秦,己诺必诚燎腊,不爱其躯哎,赴士之阨困秦绒,千里诵义者也谓之侠”猾。他的形象亦正亦邪娥发,游走于主流与非主流之间自成一派舵脆。随着近年来凑,国内越来越多的人们泪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时庇勃观,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势史屎,开始在国内市场发力辅。其中亥寥,路虎全新一代揽胜运动版孤送,向无数消费者展现了一种精神册草,一种称为“无畏无惧”的侠之精神梁。   路虎全新一代揽胜运动版轨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概戳,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蹿届,它的独立特性被设计师完全释放棋。如今写倍斯,这款至今为止速度最快膜萍、相应最迅速杜隋、反映最敏捷的全新路虎练颈毕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪羌,冲入国内汽车市撤ㄍ邸,夕阳下一人一车鹊,古道中淋翠傻,说的是情义无价囊我培。谁人不为它心动陌咆誓?路虎全新一代揽胜运动版箱,驶入我们心中!   65年来熟舱甸,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者停,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鹃煞狮。如今徐嚷伺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酣苫漆,再次席卷世界杉凶,那完美的车身比例睬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌苦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为诚邯:4850mm*1983mm*1780mm钉,前后轴距2923mm淮痕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹慈手师,3.0 V6 SC汽油版HSL号、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版富匡、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴驶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型乳鸽。   姿态万千的路虎揽胜运动版匿霜洞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冒,无拘无束的气乘纸肌,气宇轩昂的出尘之表钞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹铆淑嫡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒陵碾貉,厚重的前脸井肠,配合后倾式格栅设计阿酥焦,更突显了它的自信夕堤屯。发动机盖上两条凌线刚强有力蹦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹册。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情凹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体酞。   车身侧面线条的风度也极不平凡栋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蒙梦市,带有亮黑色指状套件惠编、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凶,装有亮黑色装饰边的后视镜罢辅患,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致陡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂长非,这些铝合金结构的轮毂分为憋腺:19英寸5辐式铝合金轮毂骡、20英寸5辐式铝合金轮毂托渤煌、21英寸5辐式铝合金轮毂任庇僚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂第头、22英寸5辐式铝合金轮毂堤殊干,无论您选择其中任何一款腔荷,它都可以陪您乘风破浪未。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐横唱梧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联膳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中酵,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯釜,整个车尾看似简单却极不简单氓凹。   本文导航杠哄:" "  1998年涧,广州本田成立此料姥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碴,而时光推移计镭,今年9月12日歪超艰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆锌亩旦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户篡途。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁芭嫩糜,我们今天将穿越时空擂匠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鬼花。它虽然是日版右舵车型漠辟挖,但3.3L/100km的平均油耗溜、双电机电动CVT宫讣嗣、大容量锂电池弹躬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧绷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭绅佳。   外观更加原汁原味羚蚕:说到原汁原味避拧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赦梯跋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同菇村鼎,更运动瓮。混动蓝色特征墨:作为混动车型秆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标涂米。   在下保险杠处趴菲,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻缺。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节皖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计穿脐。混动轮毂必:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎仁,为节能更尽一份力趣艾长。   本文导航寸巫:" "  就在前两周散,我的同事刚从上海归来汤杏揩,当时就是为了试驾上海大众的朗行串,而在不久后的今天钳躲,我来到了大理肃,依然是试驾一款来自上海大众的新车部赎森,虽然我与我的同事地域不同浪轨删,但对于这两款车而言窟稍恫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来掏,我不得不从朗逸说起巴词,由于现如今大众姆剑块化的产品研发雀读,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品铅,朗逸偏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此了许,它们的关系算是孪生兄弟谴冠石,反正我是这么理解的肛酞。   目前朗境的广告已经全线铺开轻,消费者的关注度也很高惦俯,虽然我个人比较抵触牧块化的产物(感觉个性不足)儡软绥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑唤透,其次在10多万的紧凑级车里降柏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了弯观。所以销量方面自然也很喜人热确釜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息贪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瞳攫剃。   从英文名来看借,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版婆踞侨,朗行的英文则是Gran Lavida拇嗡耽,其实如果从相似度上来比较场,朗境与朗行更加接近禄,因为它们均属两厢车煤。我想对于这样一款车来说挎,大家都不会有什么陌生感舌翠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍女繁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章彭,我在上面也为你准备了延伸阅读娶剁,可以先行了解一下炉庇五。   说实话惹零,朗逸猎芥、朗行竿徘茬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸工,让我来区分一下混,估计我也需要片刻的停顿两醋春,因为它们实在太像了!就朗境而言桥拼,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条推,并将内部更换为蜂窝状造型羡绦,包围下部使用了黑色塑料乡,并加入跨级风格的银色护板懊梅爸,此外前雾灯变成了圆形仇,以上就是全部它的特征了臂哀。   既然定位于跨界车扁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙歼懒,同时为了更加配合Cross风格猾,车顶还加装了行李架忍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惠祥稳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识次铜歌。粗犷的风格也体现在轮毂上咐,样式上很难用语言准确的描述出来篮簧,总之很复杂骑麻唇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理硅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)公。   尾部的变化几乎与前部一致采氦巷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法桥慷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理屑羌分,说实话就车尾而言捶,我感觉朗境比朗行好看了不少眠哼。其它方面再无不同弛卉耻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的巢,转向灯团、倒车灯吠、刹车灯还都是卤素的浮守。   本文导航耿凤纠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾萄解宪,所以无论是合资篡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蔬叙苫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性弛话,白领阶层戮,夫妻年收入有50万元左右钢令贾,有房宝,老公有车色。实际上粟,女主角目前也有一部老速腾车碌辜,开了已经7年准备换一台豪华SUV坞赏陛。这位女车主喜欢玩赂劳,追求年轻财宿,注重外形时全水,并兼顾户外糯,不喜欢纯越野车型卧鳞魂,而购买价位瞄准了40-50万元领域蛾培。所以我们直接选择了宝马X3栖评希,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较歌搜。   为了公平竞争塑龚,我们选择的车型如下桂虾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 杠铃敛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型罐讨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 敢涸蛋,三车的价格虽然有些区别藩搞肉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拆,所以三车实际购买价格差异较小茄唤。   对比项目一泻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的骨畏驶,特别是女性甭官僧,希望自己能买到一款好看的汽车馁挺,就如同提包还有衣服一样薯沦衔,特别是成熟女性荷腾湘,尽管喜欢标新立异缅,但也更愿意接受时尚动感的类型磺庭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸摹凤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯斤肋瑞,相比以往方头方脑的设计妙愧冕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拦贤董。更让人动心的是借佩马,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素悔物,同时形象也不乏干练紧凑荚狸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润滤膝,线条流畅叉池闯,稳重而且动感篇蹈,因此吸引了不少消费者秀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性嫌架檬,但2013款并非全无变化溶湾,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计确长,此外还有大灯形状伪染、前后保险杠让班氓、尾灯澄眯、排气管方面都作做了一些细节上的调整潞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些舶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计嗽阀庭,锋利的腰线贾,近乎方形的前后车灯举,甚至连轮眉的造型都是方的棘芯咕,虽然它是一部纯粹的城市SUV城甫,却似乎在它身上找不到什么曲线跨,因此在奔驰车型中也算是有个性的林糠。对于女性而言改温,可能奔驰GLK风格过于硬朗了桅撩挺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面钾挥溯,三车都不约而同配备了氙气大灯狡,区别就是京娶,宝马X3采用了远近光分离设计驰牌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体享椭蜗。另外浦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驰双。另外澈悍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯试入,而宝马X3大部分车型则无此装备型煌揩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面梁秆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嗽凤观,都50万元的车型烈此,自然都是配备比较好的轮胎品牌惦厢挟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的恃缕抛,这些方面倒也不用纠结垄柑。另外需要说明的是旧孰臣,宝马X3是没有备胎的卤诵,因为他采用了防爆轮胎铺诚,可以零胎压低速行驶一段距离燃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎唱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大巴肛林,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹公险,所以基本打成平手判讼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型歉陕唇,从两款车型的厂商指导价来看币,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略白,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)渺,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一璃。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计噬洪台:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”椒酒鼓,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蓬幸,这一点奔腾X80的确做到了嚷。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念阔景播,X造型的前脸具有很强的立体感塘踞扫,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚芍某。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息哩鬼题,尽管这种感受也仅能停留在视觉上宽密迸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用姬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升谐腾顷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凭摊胯。轮廓清晰的六边形进气格栅溅,中网上三辐式的金属饰条嗓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度耻拘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式兄剂吃。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度唇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计梧巳胜,只要消费者能欣然接受师,似乎一切也都无可非议激床。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面不彭肉,除宽度相同外嫉胸旁,X80的长惹、高及轴距均占有绝对优势闯达,反映到辆车的侧面造型上坑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鬼涉腾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态扭竞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式戎,上扬的角窗结合扰流板的装配景伺,使两款车型都增加了不少动感的元素策疲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色阜夹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感眷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蛾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气陇娠剃。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化朽,饱满圆润的风格依然占据着主导臣附痛。与X80的刚劲有力不同贸,ix35的线条运用更加柔和未环卯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坑搜簿。没有尖锐的棱角矛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素烽伞莲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象举坏秘,飘逸的灯带向后延展泌券,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神详磺佬。同时倒车灯的独立设计醋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变戏吞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下登废,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目算。同样的手法也适用于尾灯孪溶勾,在原有基础上慑匣,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沸冀拾,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升烧。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂痴哄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色礁,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17按剐翰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17亭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响妹蚊牌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格公弟典,在此提出表扬底巳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒曹,或许在两年前苔,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准恼,然而随着技术的进步鞭行签,少数性能车如今也已经跻身4秒以内疤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力胆,其中就包含奥迪R8剩。于是撇,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱谩话稍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒标,然而它的提升还不止这些坦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动瓤,更换了全新样式的LED前大灯藕潭,眼神更加犀利衫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鞘,但我依旧很怀念老款车型的设计韶上竣,目光凶狠又容易让人接受芜魄,新款车型的大灯尽管科技感更强龄峡,但略微缺乏眼前一亮的感觉脸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谦藩闻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠涤鼓汀,如今又恢复三道杠的设计铃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响峰救,大多数人并没有注意到这一微妙的变化曝闯陪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事末,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果莎使摆。此外低涪娠,尾部排气管的造型也有变化赦,新款R8采用了圆形排气管驹敬复,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调离缆担,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成皖特督,排气声浪十分震撼惩脾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式辣兼,加入了红色的菱形块设计票溶苯,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份芜。" "  作为自主品牌中的翘楚旦狮扁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高迟,凭借可以比拼合资车的出色品质惠扑,以及丰富的功能配置拌从敲,上汽荣威品牌获得了更多的关注醋箍。而旗下最为畅销的车型550捣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恭,进而发力推出了新款车型喀畴拳。涡轮增压与双离合的搭配组合蓄,现在已经不再是合资品牌的专属优势诗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗工擒。   全新550在设计上的改变眯戮孤,其实并没有达到颠覆性的地步籍,很多熟悉的元素仍旧得以保留啊咐献,但对于细节设计的改变箔狭桑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液等病。对于这款相对年轻化的产品来说歼堪衰,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素搏头恰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯察椭,就是对于这个问题给出的最佳答案径端萌。   至于尾部的改变儡核歪,全新550同样给出了相对应的答复哨弘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计皇,相比之前的分体风格睛衡浅,这样的设计就要顺眼了不少撇,并且所营造出的动感效果也大幅提升嫂疾。圆润的造型设计贝,让全新550在视觉表现上平易近人欠潘,没有浮夸的线条勾勒躲瘁,也没有复杂的部件布局钙。   本文导航逆妈:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力片碑铰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题静琼,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据统,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据鼓高饱,但在上海汽车眼里板闻,以上的内容似乎已经成了陈年老调兜搏,一款足够智能抱吧,智价比够高的车涎戈劫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坦腑版。随之诞生的掂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本缅读瓷,在经过近4年的进化过程中号,inkaNet系统经过一步步的完善和优化痢,如今呈现在我们面前的莫棋顾,已经是具备国际水准的一线产品坛。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0逗。相较之前的系统籍河摧,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能犊,操作也更为便利陆喇,相信会给我们带来全新的行车体验唤天。 本文导航队:" "  当您游走在欧洲的大街小巷撩能慕,会看到各式各样的旅行车弓侮,但是在国内旅行车却成了稀有动物反估,由于对汽车文化的不同嚎彭,国内的旅行车市场比较有限厂帅棚。在记忆中谩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车胜貌,比如桑塔纳旅行车瓦侩扯、马自达6 旅行车涉、凯越旅行车等等韶,但是它们都遇到了相同的问题凛盖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中芭辅窘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”魔溯低,根本不符合国人的审美标准兼颈。其实杆礁僳,从功能与实用性的角度来讲奇鼓,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美撑。为了证明这个观点棺,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称婚:A4 Allroad)类蔽弊,与它直面对话的是国产奥迪Q5饰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈臼嘶猴,作为SUV 车型读拱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实身,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”忙怕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”徐擦潞,但是现在还未引入国内颠靛。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型赏垃粮,其历史并不算长史篱惠。2000 年躲番,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad嘘,那个时候烙浓,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足纶缸。当Q 系列相继推出后褪蹲,人们把目光都投向了内部空间充足事才狡、驾驶视野良好的SUV卉醒。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高膘堂,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内溯。它拥有A4 旅行车的